『壹』 馬自達個寶馬哪個車好
很喜歡為你解答你所遇的問題,畢竟買車是大事,可以看出你很喜歡馬自達6系列的車型,首先不建議購買馬自達六轎跑,因為它的保有量不是很大,以後的維修也會不便,如果你喜歡馬自達六又喜歡它的外觀那麼它是不錯的選擇
『貳』 寶馬X1與馬自達CX5買哪個好
你好,寶馬的x1和馬自達的cx5這兩款車對比的話,當然是考慮一下長安馬自達cx5,一個是省油質量好,操控性好,後續花費也少。
『叄』 寶馬和長安馬自達哪個好
事情是明擺著的,當然是寶馬好嘍。
實事求是,適合自己使用的車子就是好車子。
『肆』 寶馬、本田、馬自達誰的技術強
寶馬一般採用的是比較先進的技術,本田馬自達的一般採用的都是相對而言比較成熟穩重的技術。
『伍』 寶馬X1和寶馬自達3系買哪個好
你好,兩款車的話主要差別還是存在空間。肯定寶馬X1的空間會大很多。實用型相對於更大一些。寶馬三系的話,空間相對小一些,屬於轎車。它的操控性能肯定會更好一些。如果平時上下班代步的話,那可以選擇寶馬三系比較不錯。
『陸』 馬自達操控好還是寶馬
在說誰的操控性更好之前,首先要說清楚啥叫操控性,目前沒有一個准確的說法,表達啥叫操控性,即便是媒體評測,也要去專業賽道進行極限駕駛才能總結一些操控感受,因此普通消費者,口中的操控性,大多是人雲亦雲,根本不知道操控性好在哪兒?
比如方向盤的操控性就跟「大小」、「指向性」、「框量」、「回轉圈數」有關。
而底盤操控性跟你的懸掛技術、穩定桿質量都有關。
方向盤回轉圈數
比較明顯的區別,就是皮卡或卡車的回轉圈數為6圈左右,一般轎車的左右旋轉全數為3圈,運動型轎車為2.5圈,更運動的就是2.2圈左右,寶馬3系就是左右一共2.2圈,而馬自達阿特茲的圈數為左右一共2.5圈,這個細節變化,直接影響方向盤的框量和指向性。
應該說寶馬3系的方向盤左右框量小於3°,馬自達應該在5°左右。
底盤響應
說到底盤響應,一般消費者就更加難以掌握了,專業媒體管這個叫做「尋跡性」,也就是說,方向盤帶動前輪的感覺是指向性,指哪兒打哪兒。但車身整體能否跟隨前輪,不拖泥帶水,就叫做尋跡性。這跟兩個環節有關,一個是前後輪懸掛,一個是車身剛性。以寶馬為例,它就擁有前後橫向穩定桿,這樣就會讓車身整體剛性非常強,後輪的尋跡性就會更好,而馬自達在這方面則主要依靠車身高強度鋼來解決,所以給人整體感也很強。還是那句話,關於操控性這件事,並非是某一個配置能解決的,而且大部分車主也根本無法體會到,99%的人都是人雲亦雲。而寶馬和馬自達最大的區別就是後驅車與前驅車,在操控感受上,寶馬會更靈敏,但也更容易失控。而車主,你最多感受感受方向盤的指向性,除此之外你啥也不知道。
『柒』 馬自達6和寶馬x5後排空間對比
還是寶馬x5後面的空間比較大,而且更加的舒適,因為採用更好的結構。
雖然說馬自達汽車最近幾年來還是受到了很多段關注,但是還是很難和寶馬這個世界頂尖的汽車生產商進行對比,因為沒有他們的實力雄厚,並且價格上面來說寶馬也是更貴一些,市場價格在70萬左右。
寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型,1999年底在美國上市。該款汽車軸距2975mm,車重2200公斤,最高時速243千米每小時,為前置四驅驅動,排量為2.0或3.0L,正在銷售的是第四代產品。寶馬X5最大優點是外觀延續了寶馬SUV的家族特色。
『捌』 寶馬3和馬自達3,哪個操控更好
這兩款車子比較的話,建議選擇寶馬三系這款車子相對舒適性好,操控性也挺不錯的。
『玖』 寶馬、馬自達、雪鐵龍、福特哪個操控性最好呢
現在人們購買汽車的時候都非常理性,他們需要在基本的實用性基礎上對汽車的操控性有所要求,尤其是那些進口的豪華汽車,如果只是看外表豈不顯得有些庸俗了。這個時候,有人就問起寶馬,馬自達,雪鐵龍和福特這四款車型,哪一款會在操控性上更能占據優勢呢?其實這個問題很難回答,不說其它,這四款車型的價位和配置都有所不同,操控體驗也會有差距,給每個人帶來的感悟都是不一樣的。
整體來看,具有操控性的四個品牌里,寶馬受支持力度是最大的。雖然在性價比和配置等方面來分析,它沒能占據一定優勢,但一般能買寶馬車型的車主,對性價比都不會有太高要求,他們會更加註重操控性和駕駛體驗。一款好車,有著不錯的操控體驗,這種情況下還能不吃香嗎?那麼大家覺得哪款車型比較符合你們的要求呢?
『拾』 買馬自達還是買寶馬,買他們的那個車系好為什麼
買馬自達還是買寶馬,主體還是看您預算,寶馬品牌定位高一些,不過同級別車型價位比馬自達明顯高出不少,除了預算應該還看您更側重於哪一方面選擇。