寶馬五系暴曬多久有影響知乎

A. 海拔對寶馬5系的怠速有影響嗎

海拔對寶馬5系的怠速有影響嗎?有的；
高海拔對汽車發動機冷卻系統的影響 海拔越高,氣壓也會越低,而液體的沸點會隨氣壓降低而降低,所以,發動機防凍液的沸點會降低,發動機冷卻系統很容易出現"開鍋"現象。防凍液開鍋使水分蒸發量增大,需要經常添加冷卻水.影響發動機壽命；
按時清理積碳，常規車輛也必須每半年或者1萬公里清洗一次積碳。清洗可以用一些免拆司有普清洗劑。

B. 18萬公里的寶馬5系能買嗎

18萬km的寶馬5系能不能買？實際上不知道，那時看公里數要看整體的車況，18萬km的寶馬，實際上在某種程度上不能算他行駛的里程長，還要看連線，而且寶馬這種車本身追求的品質和各方面的話，在18萬km這個節點上面，其實沒有什麼大不了的。第二個核心看的就是它的售價，要是說他這種公里數的車要賣到新車的價格，那肯定買不了了，只要他價格足夠低，實際上是可以入手。寶馬5系是一款定位為高端轎車的車行。現款的武器誕生於2004年寶馬5系，可以算是汽車史上最早推出的一個系列，它最尖峰的時代應該是三代車134。如今的寶馬5系，都是由134這個三代產品研發而設計的。現在的寶馬5系已經轉為國產化，生產的參考價格基本上是在落地後50萬左右。而且2021年10月，寶馬推出了一款五系的純電動車行。整個的設計的話，還是才用了誇張的大尺寸進氣格柵。現在的，車輛售價上，寶馬5系的車輛已經脫開了豪華轎車的一個定位，但其實還是很多人會選擇這款車，因為這款車最大的優點就是外觀大氣漂亮，內飾沉穩，做工精緻，配置豐富，空間感非常好。但同時他也存在的一些缺點，而這個缺點是整個寶馬車系通用的，比如說燒機油。寶馬5系搭載的是六缸的發動機，整體表現動力算是比較有勁的，嗯，不能算那個叫做表現。滿意，但是在市區或者我們國內的高速上，這種動力是絕對足夠滿足需求的。寶馬5系的整體設計風格還是偏向於運動風格，換擋順暢，路感清晰，方向盤沉穩，指向准，底盤通過性也非常不錯，車身穩定性強，轉向靈活。這款車，油耗性其實偏差屬於油耗較高的一個類型。這種公里數的車，購買者其實要考慮的另外一個點就是除了車輛購買的價格以外，就是維護的成本，因為寶馬，賓士這一類的車行，在後期維護上的成本都說實話偏高。因為他們的配件本身即使是買，復查的，價格也不低。

C. 豪華品牌寶馬5系開幾年後維修費用會很高嗎為什麼

寶馬5系作為寶馬中高端車型中的旗艦車型，從面世以來一直受到車主的追捧。隨著人們生活水平的提高和車價的優惠，5系越來越多的走入尋常百姓家。很多人問養車價格的時候，很容易忽略具體的車型配置或是使用頻率，車輛年份等等重要的問題。我爸的520當年到手40萬出頭，因為退休後不怎麼開，基本一年也就保險費是大頭，因為不常使用，自然不會出險，所以保險費也降到了最優惠的3.8折，加上油費和保養費，平攤到每個月要不了一千塊。其實這樣的計算對普通車主沒有太多意義，車主要學會一套方法論，按照自己的實際用車情況加以結合算出最准確的數字，給自己買車提供最詳細的參考。養車費用到底需要多少呢？以下幾個方面一定要充分考慮到。

總的來說不考慮車貸的情況下，完整的用車周期里每年我們平均要多支出5000-10000元來負擔一輛豪華品牌，車主一定要根據實際情況量力而行。

D. 04的寶馬五系高溫是什麼樣

無論如何？04年的寶馬車系都已經是很老款的，如果在高溫的情況下，應該會傷害到寶馬車的發動機之類的零件，建議還是不要進入高溫的環境，否則的話對車損害很大

E. 寶馬5系車內經常有臭味，就像人放屁臭，一會就沒了

有人坐車過程中放屁了，臭氣吸附在坐墊海綿裡面然後下車了臭氣再慢慢釋放出來，由於車內密封性好，臭氣就會一直在裡面，一開車門就會聞到。

F. 寶馬5系風噪和胎噪大嗎它的劣勢多嗎

優點：空間夠用

缺點：當時最不想要的顏色就是黑色跟白色，但是由於提車猶豫了很久，導致顏色就只有黑色跟白色了所以也就湊合了！

外觀：外觀很大氣，其實這個價位的車，外觀都很大氣，最主要的還是看個人的審美。

內飾：內飾檔次整體感覺不符合寶馬定位，座椅可選顏色少，從實木內飾檔次、真皮座椅的做工精細度等方面，整體表現不如其他同級別車輛，個人較喜歡賓士E系棕色內飾，做工精細。

空間：很大，女兒在後座玩得很開心。

配置：性價比還是不錯的，每個牌子的賣點不一樣，BMW賣的就是它的運動和操控，所以以上的缺點也能理解啦。而且現在全國的優惠力度都不錯，除了我們這比較杯具。

動力：動力必須深深的踩油才可以。不知道是不是調教成這樣，還是我之前開手動的習慣了。總感覺踩一半油門的話車都沒什麼動力。也去4S檢查過，開著空調，坐三個人，0-100是8.2秒的樣子，如果不開空調，一個人的話，應該符合官方宣傳的7.6秒。不過就是超車什麼必須深踩踩可以。

操控：方向盤的確精準，誰讓寶馬玩的就是地盤，操控，速度。上次在高速上，最快開了245.趕緊就是有點風燥

配置：525風尚豪華應該是性價比挺高的寶馬

動力：只能說城市代步足夠 偶爾Sport放縱一下 2.0T嘶吼起來還是感覺勉強

操控：方向盤很輕，但是能感覺到路，實在的狠

油耗：個人開車習慣 油耗比一般用戶高不少。。

舒適：舒適度不錯，就是感覺整車懸掛偏硬，過減速帶顛簸明顯。

G. 想買一輛寶馬5系，開個十幾年不換車，這個想法是不是太天真了

很多人都有這樣一種想法，買車喜歡一次性到位，買個貴一點兒的車，開上十幾年，一直不換，這種想法究竟真實不真實？最近一個朋友看上了寶馬5系，落地價大約在50萬左右，正要入手之時，及時被我懸崖勒馬，只因為，10年之後的寶馬5系，問題直接讓車主崩潰。

如果題主想要購買一款經濟耐用，性能穩定的車輛，那些配置較低，保有量較大的車輛會更合適一些。像現在的卡羅拉、朗逸、軒逸、伊蘭特等車型，車輛穩定性及耐久性都非常不錯。主要是這些車輛配置較Low，電控單元較少，車輛基本不會出現問題，畢竟沒有什麼可以壞，能夠出現問題的也就動力系統，而這些走量車型，動力系統已經非常完備，經過一代又一代更新，車輛早期存在的問題都已經妥善解決，所以，車主們駕駛這些車型，用車體驗感非常舒服，車主只需要日常保養，不需要擔心車輛維修，因為它根本不會損壞。

H. 40萬公里的寶馬5系還能要嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-10-18

I. 華晨寶馬5系質量怎麼樣，聽人說小毛病不少，大概是哪些方面的。

滿意答案此號注銷14級2011-12-31華晨寶馬5系發動機等關鍵技術是進口的，發動機一般不會國產，零件是國產的，小毛病一般。就是國產零件質量不敢恭維。 追問： 這些小毛病必須到4S店嗎？ 回答： 保險一點的話，去4S店是最好的，畢竟發動機等關鍵技術核心部件都是進口的，去小的維修店的話，保不好對車的保修期有影響。 追問： 准備入手2012款的520，原來還看到有毛病的介紹，現在找不到了，不知道是被屏蔽了還是怎麼樣，所以發貼問問。先謝謝你的回答！另，總體感覺小毛病多嗎？我不想老是跑4S店。 回答： 520 是寶馬5系的入門級車型，配置是國產寶馬最低的，個人覺得進口的寶馬質量穩定，配置和整車質量比華晨寶馬好很多。進口的寶馬523，賓士的新E級都是不錯的車型。PS：進口車只要一國產，零件質量嚴重下降，再加上中國的油品質量--，不解釋。 追問： 進口的好這個我知道，但就是覺得短了一點。個人已經過了飈車的年齡，而且要多為家人坐在後排考慮一下。至於幾個級別我對照下來看，寶馬還是比較厚道的，區別只是在一些享受性的配置上面，這個對我影響不大。 回答： 5系空間確實很大，很適合你家用，寶馬的懸架做的比較高端，穩定性很高。喜歡的話，就5系吧，A6l太過於燒機油。這個級別也就5系，E級，A6了，沒多少好選的了，相比之下，寶馬5系算是這幾款車里最好的。 開心粑粑 的感言： 非常感謝，有其它問題再請教。 2011-12-31