成都車展寶馬哪個館

『壹』 2021成都車展探館：新款寶馬X3實車

外觀方面，新車整體風格與在售車型保持一致，前臉部分的變化主要是在頭燈處，整體造型感覺更加細長，並且內部的結構也有所改變，新BMW X3還首次提供了M曜夜套裝供客戶選擇，令新車兼具高貴、時尚和動感。M曜夜套裝更突出動感設計，融入更多熏黑部件。

據了解，新車型搭載了寶馬最新的駕駛輔助系統，賦予車輛更高維度的智能便捷駕馭體驗。駕駛輔助系統融合了包括前向碰撞預警、緊急制動輔助、帶車道糾偏功能的預防碰撞系統以及主動巡航控制系統等諸多功能在內，最大限度的降低事故風險。

動力系統方面，新款寶馬X3繼續以2.0T發動機作為主要動力系統，根據調校的不同，參數分別為135千瓦/290牛·米，165千瓦/310牛·米，185千瓦/350牛·米，三種功率版本車型都將匹配8擋自動變速箱和四驅系統。

『貳』 全新寶馬4系被重兵把守！成都車展探館歸來，我看到了這些...

?昨日是二十四節氣之一的大暑，雖是夏季最炎熱的一天，但絲毫不減熱情。為了大家關心的成都車展，寶馬客專程而來。如果說以往是奔著寶馬而去，那這一次要說是專為成都車展首發的全新4系而來！

匆匆探完成都車展會場，也許是疫情原因，各大品牌發布亮相新車的力度都不算太高，但歸根結底，咱都是為了全新4系而來，有幸第一時間看這擁有破天荒設計的寶馬，這一趟，值了！

寫在最後：

今年是寶馬的品牌之年，全新4系作為今年最為重磅的車型之一，從車展入口的巨幅廣告就能看出，已經太久沒逛過車展的我們，對那句「藍天白雲定會如期而至」感覺倒是很親切，現在就讓我們一起期待明早全新4系正式亮相及預售吧，寶馬客將在第一時間發回報道！

你打算入手全新4系嗎？

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『叄』 改變用力過猛全新寶馬4系亮相成都車展！

?你可以去「否定」寶馬全新一代4系的設計風格，但你必須承認的是至少在製造話題方面，它贏了。而在我看來，4系的改變也是必要的，畢竟總不能讓它一直活在3系的「陰影」中吧……更何況3系和4系的消費群體本來就存在差異，造型上做出大差別是更合理的。

動力方面，官方目前尚未透露全新寶馬4系進口中國市場車型的具體動力參數。作為參考，其在海外市場提供了2.0T低功率發動機（420i184馬力）、2.0T高功率發動機（430i258馬力）和3.0T直列六缸+48V電機組成的輕混系統（M440i374馬力）在內的三種汽油動力總成，均將8速手自一體變速箱。

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『肆』 2020成都車展之新網紅~知道了它們你就相當於逛了車展

肩負提振汽車消費的重任的2020成都車展在7月24日星期五正式開幕，周六日是專業觀眾日，現場人特別多，目前車展還在如火如荼中進行，有朋友覺得去展館看車人多不安全，不用著急，就算沒去現場看車，看完這個文章，你也相對於去了現場看車了。今天來一起盤點一下有什麼重磅車型吧，對了，我們不妨給它們頒發一些小獎項。

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『伍』 2021成都車展探館：新款寶馬5系實車

動力方面，新車搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率185千瓦，峰值扭矩350牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。性能上，新車0-100km/h的加速時間為6.8秒；2.0T插電混動系統綜合最大功率為185kW，綜合峰值扭矩為420N.m。

『陸』 成都車展丨兩款車型在華首秀並預售，寶馬下半年將強化產品攻勢！

那麼問題來了，面對寶馬集團的持續強化產品攻勢，賓士、奧迪該怎麼接招呢？

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『柒』 2021成都車展探館：全新寶馬M4敞篷轎跑車

動力方面，全新寶馬M4敞篷轎跑車將搭載3.0升S58 B30T0雙渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率375千瓦，與之匹配的是8速手自一體變速箱，與此同時該車將首次實現敞篷版車型的四輪驅動功能，根據駕駛員的需求，可以選擇4WD，4WD Sport和2WD設置，0-96公里加速時間3.6秒。

『捌』 2021成都車展探館：寶馬新款3系實車

動力方面，新車依然搭載不同調校的2.0T發動機，傳動方面匹配8速手自一體變速箱。其中，高功版本最大輸出功率達190kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h的加速時間為5.9s。此外，動力總成的優化還帶來了更高效率，325級別車型可以在保持135kW最大功率與300 N·m峰值扭矩的基礎上，將百公里綜合工況油耗控制在6.2L。

『玖』 寶馬成都車展陣容曝光 新款iX3等全球首秀

新車將繼續搭載2.0T發動機和3.0T發動機匹配48V輕混系統可供選擇，2.0T發動機，發動機最大功率184kW，最大扭矩349N·m；3.0T直列6缸發動機匹配48V輕混系統，系統最大功率284kW，最大扭矩500N·m，兩種動力均匹配8速自動變速箱。

『拾』 2020成都車展：全新一代寶馬4系搶先實拍

2020成都車展於7月24日開幕，全新一代寶馬4系也在車展上正式首發並開啟預售，預售價區間為36.50-46.00萬元，另外未來還將推出敞篷版和四門轎跑版車型。

動力方面，425i車型搭載低功率的2.0T發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，而其它車型的具體動力參數暫未公布。作為參考，海外版車型搭載的高/低功率2.0T發動機最大功率分別為258馬力、184馬力，峰值扭矩為400牛·米、300牛·米，同時還提供3.0T直列六缸+48V輕混系統。

雙門轎跑車一直以來在寶馬的產品序列中擁有著重要的意義，雖然小眾，但擁有著超高的品牌忠誠度。而在全新寶馬4繫上，我們看到了寶馬品牌新的美學主張與設計風格，為尋求差異化的消費者提供了更多的可能性。據悉，今年寶馬將有17款新產品入市，寶馬將以最年輕的產品陣容夯實其在豪華車市場的地位。

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