gl8多重和寶馬x3哪個沉

『壹』 別克gl8第三排座椅有多重

別克gl8第三排座椅是衡量不出重量的。
第三排座椅可實現160mm前後距離調節、6擋可調的獨立扶手、146度超大椅背傾斜度、劇院式漸高布局等細節，都讓第三排座椅的乘坐舒適性得到提升。
第三排座椅採用的上等牛皮材質、菱形格衍行縫制工藝等都和前兩排完全一樣，也提供了座椅通風和加熱功能，沒有被區別對待，不再是只有「坐」的功能。此外別克設計師也考慮到第三排乘客的用車場景需求，在頭頂增加了LED閱讀燈，讓秘書們辦公也不再是黑漆漆的。

『貳』 別克GL8車重多少

1878kg。

別克GL8引擎採用通用最新2.0T發動機，後懸掛由扭力梁改為多連桿獨立式，輪胎採用馬牌靜音系列。新一代GL8迎來了外觀、內飾、做工、動力系統的全面升級，強大的第二排座椅進一步提升舒適性。

動力方面，新車全系搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，最大功率191kW（260PS），峰值扭矩350Nm/2000-5000rpm。傳動方面，新車將匹配6速自動變速箱。

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別克gl8進行首保注意事項：

1、車主最好全程跟著車輛的保養手續走。車主最好注意一下更換的機油是不是是原廠配發的，因為機油如果品質不過關就會損壞發動機。

2、濾清器的更換也很重要，以免出現沒有更換的情況。還要注意的是首保的內容一般只有幾項是免費的，不在首保范圍內的服務就要收費了。

3、校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷胎壓，過高則會使得輪胎及輪圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導致爆胎。

4、胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎最少要兩個星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。

『叄』 賓士GLK300對比寶馬X3哪個性能更好

賓士G LK 300搭載排量為3.0升V-6汽油發動機之間，市區走走停停，不覺得車輛1830公斤重賦予駕駛者任何負擔。輕巧，靈敏的油門反應，令G LK 300開拓像一個休閑旅行車，實際上是一種接近兩廂兩廂靈活的組件。 LK 300的底盤懸掛設定也很聰明，幾乎獨立底盤車身和超過1.8噸的卡車重量，控制可以用來形容輕便靈活，甚至接近C級轎車的駕駛體驗。
GLK300最好的，絕對的，X3價格昂貴，其實是相當不錯的，但車需要很長的時間

『肆』 別克gl8商務車能核載重量

GL8載重量是2245kg。

別克GL8的車身重量為878kg。別克GL8的車的長寬高mm分別是5256mm、1878mm、1776mm，全尺寸的mpv車型分為2.0t的渦輪增壓機、2.5升的自吸發動機，最大功率有191kw，百公里加速需要9.1秒。

定位準確是別克GL8大獲成功的要素。作為機關、企業用車，在作為工具的實用功能之外，還要准確反映出用戶的形象、氣質和實力。在高端市場，後者的重要性尤其突顯。GL8的外形雍容大氣，給人以平穩持重的第一印象。

車頭進氣格柵正中央那漂亮的別克三盾標志，無疑使世界著名品牌所含有的信譽、實力等無價的附加優勢給用戶以相得益彰的顯襯，就如名片上的尊貴頭銜，讓合作夥伴在見面寒暄之前便已心存敬意。

為高端用戶服務，自身就先要具備高端的實力。來自MPV車型發源地的別克GL8秉承了世界最大的汽車製造企業的領先技術，如堡壘般堅固的底盤在給用戶以最大的安全保障外，還提供了世界一流的舒適路感。

『伍』 賓士GLA和寶馬X3哪個好

和寶馬X3對應的是GLC，二者尺寸、空間相近，GLA的競爭對手應該是X1（更像是老X1）；
X3是純進口，原汁原味的寶馬血統，凌厲、精準、適合追求駕駛感的人；GLC是北京賓士生產，科技感很強，內飾豪華，9速自動變速箱，感覺不到換檔，舒適、平順，開著很舒服，就看你喜歡哪種風格了。
新X1就別看了，寶馬傳統的直列、後驅改為橫列、前驅--叫變性；4缸2.0排量縮為三缸1.5，這叫閹割；原來小X1的尺寸改為接近X3的大殼子，可以叫浮腫。很難想像一貫忠於技術的寶馬，搞出來這么一款閹割、變性、浮腫的玩意兒，真沒法誇他們。

『陸』 四十萬預算買X3好還是買gl8好

X3是寶馬城市越野車，GL8是別克商務車，不是一個用途也不是一個風格的車。或者你說的是GLB?那不如考慮GLC 260, X3和GLC 260在參數上都差不多，但是GLC是全時四驅，而X3是適時四驅。推薦GLC260

『柒』 GL8載重量是多少

GL8載重量是2245kg。

別克GL8作為一款7座商務MPV，除了主、副駕駛位外，後面還有兩排座椅。第二排為乘客提供了兩個座位，立式座椅提供左右雙手枕，並可以前後滑動。座椅靠背上有一個拉手，只需輕輕一拉，就可以將靠背向前折疊到坐墊上，方便第三排乘客的進出。

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超載車輛危害

研究發現，當汽車軸載超過標准載一倍時，行駛公路一次，相當於標准車輛行駛瀝青路面256次，行駛水泥混凝土路面65536次，而且核定載重量越大的車輛，超載對公路的破壞越嚴重。目前，我國監測到的車輛最大單後軸載重達24噸。

這種車輛行駛水泥公路一次，相當於標准車輛行駛121萬次。據專家介紹，1條設計使用15年的公路，如果行駛車輛超載1倍，其使用年限將縮短90%，即只能使用1年半。

參考資料來源：網路-別克GL8

『捌』 別克GL8的舒適性差嗎它的懸掛很硬嗎

個人感覺家用或者商務出行買ES陸尊就可以了，艾維亞性價比不高，說的艾維亞八大尊享，我到現在也不知道是什麼東西，4S店銷售也說不清楚，讓我打別克400客服。總之，用一個車友的話來說，這就是一輛別克，雖然價格達到了BBA的車輛價格，但是你一旦對比，你就會有很大的心理落差。

當時就是想選個MPV，可以帶著孩子老婆說走就走的旅行，基本上我沒有看什麼車，去4S店就去了別克。心裡當時就考慮了三輛車，一輛賓士V260，剛剛換代，不過底盤還是沒換，雖然換了空懸，舒適度還是沒有很強的提升。還有就是埃爾法，車是真好看，前臉非常凌厲，側面高高聳起的樣子給人感覺商務感十足，不過我沒有去4S店，因為光加價都要一二十萬，沒啥意思，所以沒有啥車可以選了，就選了艾維亞。為什麼選艾維亞，我買車喜歡買高配，省得煩。現在看看，這個艾維亞市真適合我家，價格適中，保養也適中，不高不矮，進出停車場也方便，看來真是緣分如此。

【空間】

空間對我來說真是夠了，平時第三排不怎麼用，我老婆座椅放最後躺下，生活很美好。偶爾裝裝東西，把第三排放倒，完全夠用。

【動力】

動力還行吧，商務車很難給我有激烈駕駛的沖動，高速加個速超個車也是穩穩妥妥的。沒啥要求，120碼不要給我太吃力就行。換擋平順性不錯，沒有什麼頓挫感，

【操控】

家裡還有輛寶馬X3，所以對比的不足全部是這兩個車的落差而已。1、車機系統做得很不好，每次輸入的賬號密碼沒過幾天又讓我重新登錄，雖然我不怎麼用，不過看著煩人。2、這是什麼年代了，居然還是有線CarPlay，真的很不方便，這是我提車的時候才知道的，不喜歡被東西束縛的感覺。3、說什麼Matrix矩陣式全LED大燈，感覺非常雞肋，近光燈亮度一般，開啟自適應大燈後，大燈基本上很難開啟，或者說基本上都不會開啟，除非在沒有車輛而且非常漆黑的環境下，而且也不怎麼智能，跟寶馬的大燈比起來真的落差很大，還有手動開啟遠光燈，這個燈感覺就照在天空中，太高了，起不到什麼照明燈作用，而且這個車視野盲區非常多，什麼輔助燈都沒有，晚上真的有點不太安全。

4、車友都說車內靜音效果好，我用設備測了一下，120時速車內噪音為67分貝左右，反正我剛開始開的時候總覺得窗戶沒關上，老婆坐在二排，說話的時候都要提高分貝，說悄悄話基本上聽不見。5、我的二排小桌板打開後形式過程中有異響，去4S店說沒辦法解決，也沒有遇到過，我也是沒管它了，平時基本上都是關著。6、這個剎車是真軟，輕踩剎車好像沒啥反應，重踩才有感覺，剛開始都不敢離別人車太近，真的怕剎不住。看那些開GL8在茫茫車流中穿梭的司機，我真是有點好生羨慕。

『玖』 別克GL8車重多少

摘要 別克GL8的車身重量為878kg。別克GL8的車的長寬高mm分別是5256mm、1878mm、1776mm，全尺寸的mpv車型分為2.0t的渦輪增壓機、2.5升的自吸發動機，最大功率有191kw，百公里加速需要9.1秒。