買寶馬gt3系要等多久

『壹』 寶馬3系加裝848輪轂要等多久

一般情況下需要7到10天。
一般情況下需要7到10天才可以到貨，4S店一般每周都有一天是固定發貨的，主要看4S店給車主下訂單是哪天，如果所需的配件國內倉庫沒有貨，就需要聯系德國訂貨，這種情況肯定就要慢很多了。
寶馬3系標配了新款18英寸848M輪轂，不再配備現款的780M輪轂，325i/Li曜夜版以及330i/Li曜夜版選裝848M。

『貳』 寶馬3系新車落地下來大概要多少錢為什麼呢

引言:有很多人可能在買車之前，都想要先對其車的價錢有個大概的了解，因為這樣會更方便，他選擇那寶馬三系的新車落地下來大概要多少錢呢？為什麼？

三、在購買寶馬三系汽車時的注意事項有哪些

首先在購買之前，我們要對這個車子進行試駕，因為在試駕的過程中，我們可以判斷這個車子是否符合我們的體型以及身高。同時在提車之前，也要檢查車子的發動機以及內飾等方面是否有一些異常。同時還應該查看一下汽車的合格證以及說明書等證件，因為這些東西對於後期的汽車保養以及維修都是非常重要的。同時在購買車輛的時候，我們還要對車輛的外觀以及各種配置進行檢查。如果說外觀有劃痕或者是有磨損的情況下，我們可以要求換一輛新車。

『叄』 21款寶馬3系訂車等多久

咨詢記錄 · 回答於2021-08-15

『肆』 寶馬三系首次保養，要在4S店內放多久

依保養手冊，寶馬3系新車在購買之日起累計行駛1萬公里時進行首次保養，首次保養為免費保養（根據路況和地區的不同，北京地區經銷商建議首保在7000～8000公里時進行）。
寶馬全系車型保養周期均為1萬公里，機油、機油濾清器在每次保養時均要更換；空氣濾清器、空調濾芯、燃油濾清器建議每2萬公里更換一次；火花塞建議每5萬公里更換一次；制動液每兩年更換一次。另外，寶馬全系車型的變速箱及轉向助力均為終身免維護型，所以不用更換變速箱油以及轉向助力油。

『伍』 買寶馬3系還在糾結嗎看了就知道了！

隨著新寶馬3系的到來，憑借著寶馬新設計語言，讓許多消費者為之著迷。但也讓許多消費者不知道在奧迪A4L和賓士C還有寶馬3系之間該怎麼選擇，別糾結了，接下來好好深入了解一下新寶馬3系，再做選擇吧！

尾部，細細品確實有種味道，非常耐看。熏黑色的尾燈與多邊形雙排氣管相對稱，整體很精緻，再有車尾下包圍套件相配，更加讓這個車的韻味十足，運動，端莊，精緻！

寶馬3系開起來也沒有任何毛病，動力隨叫隨到，尤其還有ZF變速箱的加持，開起來不拖泥帶水，總體來說比上一款各方面好很多。還在糾結BBA的朋友們，都把這三款車先研究好，等疫情過去到4S店深度試駕，再來決定買什麼車，看自己喜好，別讓別人左右的你的想法，畢竟車是自己開的，而且這些車也都不錯！

後期我會針對3系A4LC來專門寫一篇對比的文章，到時我們見！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 寶馬3系提車為什麼那麼慢

因為需要登記維修 服務 注冊！1. 關於選車 選車過程其實沒什麼糾結，品牌鎖定在BBA范圍內，然後對動力有一定需求。賓士因為近來口碑和產品力的問題沒有考慮，而且在我預算范圍內也沒有我滿意的動力。寶馬和奧迪更傾向於寶馬，感覺更年輕富有活力。一開始考慮的其實是530i，然後是A6L 55 TFSI或者奧迪S4，但是最後因為種種原因預算降低了，目光就回到了從接觸汽車時就中意的330i。橫向比較了一下，在預算范圍內能夠兼顧品牌、動力、顏值、操控和空間的，恐怕只有330最冒尖了吧。所以定下是它以後，別的品牌的4S店一律沒去，單單直直去了幾家本地寶馬4S店，就只試駕了一回325Li曜夜，其實試駕也沒有試明白什麼，就直接下訂了。 2. 關於提車時間 我是今年3月30日晚上在微信上和銷售談好的330標軸的價格，第二天3月31日去4S店簽的訂車合同，車是4月29日生產，5月18日走物流到的武漢，5月20日去4S店交全款和買保險，5月22日繳購置稅正式提車上臨牌。從訂車到提車前後一共52天，接近兩個月。 3. 關於用車感受 這也是為什麼是簡單提車作業的原因

『柒』 22款寶馬3系提車延遲

提車慢說明供不應求，供不應求有兩個原因
一是生產不上，產能不行或者產能沒有釋放。第二就是太受歡迎，買的人太多。現在疫情期間這兩個問題都存在。國外疫情防控不行，
很多廠家產能跟不上，寶馬及其配件廠的產能沒法釋放，但是國內需求不見，就導致了這個局面。

『捌』 寶馬3系要不要等2022款

可以等。2022款寶馬3系，新車預計將會在9月份正式上市，而據悉，新車在相關配置方面將會進一步減少，但是售價大概率會保持不變，依舊為29.39-40.59萬元。

作為一款年度改款車型

2022款寶馬3系基本上延續了以往車型的設計風格，前臉部分，依舊是雙腎式的進氣格柵，雖然尺寸不大，但是加入了熏黑處理，與兩側造型犀利的LED大燈相搭配，更顯帥氣；而車身更為流暢，並且多輔式鋁合金輪轂更顯動感。

車尾部分，分體式的尾燈加入了熏黑處理，點亮之後更具辨識度，而下方的排氣管則為雙邊單出的排氣設計。2022款寶馬3系配置曝光，配置有所減少。

『玖』 關於全新寶馬3系，了解這幾點就夠了！就是這么簡單直接

喜歡寶馬3系的同學們注意了，3系今年9月正式改款，那麼新車有什麼變化呢？知道這幾點，全新寶馬3系您就徹底明白了！
第一點 外觀小升級
全新3系前臉進行了優化升級，經典的雙腎進氣格柵增加了稜角設計，搭配上開眼角的天使眼大燈組，運動感爆棚。側面使用了大量的平直線條進行勾勒，看起來更加孔武有力。尾部設計的更加簡約，視覺寬度被無限放大，可以說全新3系更具運動氣息。
第二點 內飾增加Sensatec皮革火山紅內飾
全新寶馬3系將打造奢品運動味道，加入了皮革火山紅內飾，整體看起來更加奢華，細節方面還加入了金屬飾條進行裝飾，不誇張的說，全新3系的豪華程度不亞於賓士C級，絕對是實力派選手。值得一提的是中控系統加入了寶馬最新研發的i Driver7操作系統，搭載BMW 智能個人助理，真正實現汽車智能化！
第三點 全新3系增加智能配置
新車將會加入Digital Key配置，說白了就是手機鑰匙功能，可以通過手機對汽車進行實時控制，值得一提的是新車還增加了卡片鑰匙功能，徹底告別傳統汽車鑰匙，逼格滿滿啊！
第四點 買現款還是等新款
這個問題就非常尖銳了，個人感覺如果注重性價比的話，現款才是最好的選擇，畢竟新款上市後沒有任何優惠可言，而且說實話全新3系的變化並不是很大，現款車型就能很好的滿足我們的需求，所以追求性價比的同學們，現款才是最好的選擇。當然了，如果您追求個性時尚，那麼全新3系絕對會滿足你的小小「虛榮心」！
這就是關於全新3系的幾點介紹，了解這幾點以後，奧迪A4L、賓士C級、寶馬3系，您選誰呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 2023款寶馬三系什麼時候能買到

將於2022年夏季歐洲上市，預計2023年美國上市。
外觀方面，2023款寶馬3系前臉雙腎式進氣格柵的樣式不變，LED前大燈造型更纖薄，並配備了新的LED日間行車燈，前保險杠下方配備全新下進氣口，還配備前置雷達探頭。
動力方面，2023款寶馬3系將提供燃油版發動機和插電式混動版車型，還有可能在中國地區推出純電動3er專屬版，在海外還將推出柴油版車型。