寶馬x3車長多少

⑴ 寶馬X3和途昂X對比應該選哪個

在30-40萬價位中，途昂X不僅僅是售價給力，還能真切給你帶來更優質的豪華體驗，是豪華運動SUV值得買的新物種。

一、外觀對比

作為旗艦車型，途昂X的身材是足夠大的，車長接近5米，軸距接近3米，整體溜背造型和富有動感的細節設計，使得它內外都散發出了運動氣息。

四、動力對比

途昂X全系六款車型共有三種動力調校，其中2.0T四缸發動機有低功率的330TSI和高功率的380TSI兩種，另外還有530 V6車型搭配的2.5T六缸發動機。寶馬X3則是全系2.0T四缸發動機三種調校。

途昂X 380TSI車型是售價居中的主銷車型，用2.0T的高功率調校發動機，途昂X的發動機，最大馬力達到220Ps，最大扭矩有350Nm，馬力比對手高了36Ps，扭力同樣也高了60Nm，優勢是較為明顯的，總體動力參數可以說是主流領先行列，可以給到車主良好的體驗。

⑵ 寶馬X3的汽車三大件給力嗎它的動力性能強嗎性價比高嗎值得入手嗎

【最滿意】

外觀霸氣，提速很快！內飾很喜歡，特別是丁字褲方向盤，我選的28運動，兩百多匹馬力，比我的朗逸提速快多了，晚上隨動大燈很巴適，自適應遠近光，自動大燈很好用，原車帶氛圍燈，哈曼卡頓，感應後備箱，全車無鑰匙進入！選裝了抬頭顯示！花了8000大洋，不知道貴不貴，本來想選360全景，無奈沒車，等到一月份了，11月14號訂車，做分期19號就提車了，開回家還是很有回頭率的，去接送小孩我就是那個最亮的仔，畢竟在小鎮上提個新車還是很引人注目的，特別提一下，銷售小姐姐不錯，耐心好，人漂亮事也辦的不錯！

【最不滿意】

後排座椅有點硬，懸架偏硬，取消了霧燈，哈曼卡頓音響只有A柱的地方喇叭上有logo，其他地方沒有，我看到5系選裝的都有，我這原廠標配的沒有，還有就是感應後備箱和無鑰匙進入有時不靈敏，不知道是操作問題還是怎麼回事，提車第三天底盤有異響，像輪胎壓在高速隧道中線的那個聲音！不知道別人的車有沒有，這車腰部支撐要選裝，我的車沒有，開久了累！

【空間】

引自汽車之家圖庫

性價比不高，能在40萬內落地就好了，沒辦法，國內的suv就是定價高啊

【為什麼選擇這款車】

老婆喜歡，小區有台25白色，領導一眼就相中了，其實這個價格可以買5系了，個人認為5系比x3高級，無奈領導喜歡！買的時候都糾結了好久，最終還是選了它，都說寶馬操控好，確實開起來不錯，但也沒有很特別的地方，就轉向精準點，其他沒感覺！

車系：寶馬X3(進口)

標簽：限量熱門新車萬元補貼海選導購

⑶ 寶馬x3和英菲尼迪qx60，哪台更值得入手

寶馬X3和英菲尼迪QX60這兩台車當中該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

其實理論上來說，寶馬X3和QX60這兩款車本身並不是一個級別的車型，前者是中型SUV，而後者則是車長超過了5米中大型SUV車型。

⑷ 又一豪華SUV被國人追捧！上市21個月，銷171222台，35萬多能入手

BBA三大豪華品牌，在全球市場，賓士是「老大哥」，在國內，則是有著先發優勢的奧迪，一直穩居頭把交椅，而寶馬的地位略顯尷尬，在全球來說，被賓士力壓一頭，而在中國市場卻又不是奧迪的對手。如今這一局面開始了有了轉變，2019年寶馬獲得了進入中國市場以來最好表現的一年，終於「揚眉吐氣」了一番。去年在華銷量大幅增長13.1%至723680輛（含MINI），超過了賓士和奧迪，後兩者2019年在華銷量分別為702088輛（含smart）和690083輛。寶馬能夠最終「上位」，還是得益於旗下車型多點開花，寶馬5系去年賣135897輛，銷量趕超奧迪A6L。寶馬3系經歷了換代初期的低迷，如今月銷量已穩定在萬輛以上，最終2019年銷109161輛。

SUV車型方面，寶馬X1去年銷92810輛，比奧迪Q3和賓士GLA要更受歡迎一些。當然，還有進口寶馬車型，如寶馬X5、寶馬7系等都是同級別數一數二的熱門車。而寶馬奪冠最大的功臣卻是寶馬X3。作為一款中型豪華SUV，此前寶馬X3一直保持進口銷售，即使早些年奧迪Q5和賓士GLK相繼選擇了國產，寶馬卻無動於衷。直到2018年4月25日，國產寶馬X3才上市。寶馬X3國產後並未進行加長，與海外版本保持一致，指導價39.98-58.58萬元，上市首年賣37722輛，月均不到5千輛，相比奧迪Q5L和賓士GLC月均萬輛的水平，相差甚遠。

2019年寶馬X3再度發力，全年賣出121500輛，同比增長222%，已經開始逼平奧迪Q5L和賓士GLC，大有趕超之勢。寶馬X3上市後的第二年終於是交出了滿意答卷，再次證明了自己的實力，截止2019年，上市20個月已銷159272輛，成為了這兩年最火爆的一款新中型豪華SUV。

至於動力方面，全系標配2.0T渦輪增壓發動機，其中xDrive28i是比較受歡迎的，最大功率為165kW，峰值扭矩310Nm，配合寶馬出色的8AT變速箱，0-100公里加速僅7.6秒。至於入門版的xDrive25i，動力輸出則要弱不少。

作為這兩年寶馬在華表現出眾的一款車型，寶馬X3懸架軟中帶有韌性，整車NVH保持高水準，精準的轉向讓駕駛者非常有信心，8AT變速箱換擋更是堪稱行雲流水，就綜合駕乘品質來說，寶馬X3的競爭力是非常強的。不過它的優惠力度不大，後排乘坐空間相比同級別車型偏小，算是兩大「劣勢」。

如果您打算購買一輛中型豪華SUV，國產寶馬X3會是您的首要選擇嗎？還是選其它品牌的車型，歡迎留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 寶馬X325i油耗怎麼樣

寶馬X3 xDrive25i，匹配了2.0T發動機，8AT變速器。
2.0T發動機
2.0T發動機乃是寶馬低功率版本發動機，也就是說2.0T中，動力最肉的版本，發動機最大扭矩為290Nm/1350~4250rpm，最大功率為184ps/5000~6500rpm，車主在駕駛車輛過程中，發動機轉速經常使用的區間乃是3000rpm以下區域，而對於寶馬2.0T渦輪增壓發動機，渦輪介入非常地早，發動機扭矩在1350rpm時就已經可以達到最大的扭矩值，也就是說，寶馬X3的發動機，在轉速很低的時候，就可以迸發出較大的扭矩，根據發動機扭矩特性，3000rpm以下，完全可以滿足車主用車需求；
但是這款發動機的扭矩輸出特性，談不上多麼優秀，畢竟同級別車型，2.0T發動機扭矩值都在350Nm左右，通過查看豐田、本田、現代、大眾等車型可得
優點顯而易見，那麼就來說說缺點和不足吧，1.2.3檔升檔油門給小了會有頓挫感，降擋也是，只有1.2擋最明顯，感覺會拉你一下。再有就是防爆胎，硬！胎躁大，影響舒適性.

⑹ 寶馬X3內飾怎麼樣豪華嗎

寶馬X3內飾精緻豪華，擁有雙大屏液晶顯示組合，12.3英寸液晶儀表盤，可顯示不同駕駛模式的界面風格。10.25英寸中央觸控屏，根據人們的使用習慣，利用人體工程學，合理布局，使用便捷；中控台被皮革包裹，觸感舒適，提升車內檔次，鍍鉻按鍵設計使按鍵更耐磨，且銀色起到裝飾作用，帶來強烈的精緻感；環境氛圍燈，寶馬X3迎賓燈與11色的環境氛圍燈相得益彰，營造了浪漫的氛圍，增加了儀式感；香氛系統，通過空氣凈化功能將寶馬特製的香水散發出去，提升了車內空氣質量；三區空調，可以分別控制駕駛員，副駕駛，後排乘坐者這三個區域的溫度，滿足不同人的溫度需求，豪華感十足。

⑺ 寶馬x3尺寸

寶馬x3尺寸
寶馬X3是一款SUV車型，獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，並且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統。
寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特徵，結實有力。
同時，寶馬X3的內部空間可容納5個人、大量行李或運動裝備，為您的出行提供了更多的便利。
車型尺寸
寶馬x3尺寸4648mm*1881mm*1661mm

⑻ 寶馬x3、奧迪q5l、賓士glcl，該怎麼選擇

敢問兄弟芳齡？難道是年紀輕輕就開始考慮BBA到底哪個更值得買的問題了？真是令人羨慕。其實對於都買這個級別的車來說，主要還是看你個人喜歡哪個？更重要的是口味問題，而哪個更值得購買這個幾乎沒什麼意義了。
不知道你糾結的點在哪？下面簡單給你分析下，希望對你有幫助吧。車外觀來說，賓士GLC更適合年輕人一點。定位上三者都是中型SUV目前起步價寶馬和奧迪差不多，賓士能上更高一點配置。
尺寸方面，寶馬X3
4.71的車長2.86的軸距，而奧迪Q5L
4.75的車長2.90的軸距，賓士GLC
4.66車長2.87軸距，數據上看奧迪Q5L最大，其次是寶馬X3。
動力系統上，寶馬X3提供2.0T渦輪增壓發動機匹配8擋手自一體變速箱，最大馬力184，而奧迪Q5L提供2.0T渦輪增壓發動機配7擋雙離合，最大馬力190，賓士GLC提供2.0T渦輪增壓發動機配9AT，最大馬力211，性能上賓士GLC更強。配置上也是賓士GLC更加的豐富，並且提供的是全時四驅，所以綜合來說，賓士GLC更值得購買。

⑼ 寶馬x3全長多少米

4665/1890/1690、長寬高

⑽ 寶馬X3長寬高是多少

4648mm*1881mm*1661mm。

寶馬X3保持了寶馬SUV一貫風格，非對稱式中控檯布局，強調對操控及運動的重視。除此之外，車內細節處得到優化，大面積搪塑材質覆蓋、大量黑色烤漆和銀色鍍鉻飾條點綴，進入車內更能看到高檔感。

配置升級是20款X3的主題，加入了大家期待已久的全新ID7系統，全液晶儀表盤、懸浮式多媒體顯示屏、全系標配專業互聯性套件、哈曼卡頓音響選配等。

寶馬X3的特點

新款寶馬X3在車型細節上進行了小幅提升，讓車型的顏值更加出色。車頭中網的面積有提升，熏黑色的中網和直瀑式的進氣格柵提升了整車的運動感。而下包圍的造型也進行了升級，亮黑色的材質搭配，讓寶馬X3的前臉看上去更加深邃。大燈保持了之前的設計，LED的光源讓人滿意。

車身側面和車尾部分也進行了小幅的提升，特別是曜夜版車型誇張的包圍風格，肯定會吸引不少年輕消費者的關注。並且尾燈組採用了最新的設計風格，造型誇張，紅色的LED燈帶在點亮後也有著很高的辨識度。