寶馬535i為什麼少見

❶ 為什麼大街上的寶馬5系只能看到525和530車型，但是看不到540車型

因為540車型買的人比較少，所以在路上的出現率比較低。

❷ 寶馬535i和535Li有什麼區別

就外觀來看僅僅是軸距不同。。535Li是535i的加長版，較之535i加長了140mm，就是十四厘米、在配置方面，兩款車差異不大，但也有微小差異。

❸ 進店實拍2021款寶馬5系！開士米銀色塗裝很罕見，配星空全景天窗

目前國內汽車行業的整體競爭已進入一個全新的發展階段，生活水平的提高，消費者對汽車的品質也有了進一步的提升，而汽車廠商為了能夠博得消費者的眼球，也加快了發展的速度，不管是在外觀還是配置上也有了一定的改變。當我們說起豪車時，必然是繞不開較早進入市場的德系三兄弟了，旗下所推出的多款車型更是深深印入了消費者的內心，有著不可磨滅的印象，因為豪車不僅僅是身份的象徵，還帶來了在操縱時的駕駛體驗。

像360度全景影像、自適應巡航、自動泊車入位、HUD抬頭數字顯示、前排手機無線充電功能、11色車內環境氛圍燈和星空全景天窗等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 關於寶馬5系轎車的一系列問題，請專業人士幫忙解答

加長版的5系是只有國產的華晨寶馬獨有的，國外並不銷售LI型號的5系，國內5系有標准軸距版但是是進口車，價格上比國產的5系Li並沒有什麼優勢，操控上肯定是標准軸距版要更靈活一些，加長版不但軸距加長了，懸架的調校相比進口的標准軸距版也有一定區別，5系Li的底盤舒適性更好，減震更軟懸架行程更長。所以標准軸距版在操控上一定有優勢，但是價格上沒有區別。至於改裝，如果涉及到了車輛內部機械部件的改裝4S是一定不給維護的，因為國家法律是不允許改裝的，但是外觀方面的小改應該問題不大，液晶儀表顯示效果不錯，比較炫酷，但是在功能上跟傳統儀表沒什麼區別，而且理論上電子的東西不如機械的可靠。70W的話5系可以買到直六了，但是GT只能買到2.0T的528iGT

❺ 寶馬535li為什麼比525少

這個很簡單，主要的原因就是它的價格也明顯相對更高一些，更貴一些，自然它的價格貴，那麼自然銷量就要不如價格，更便宜的銷量更高。

❻ 2022款寶馬535為什麼停售

寶馬535停產時因為技術問題。
由於發動機燃油回油管路的技術問題，即日起停止全新的銷售和交付工作。並且如果造成客戶投訴的由華晨寶馬廠家直接出面處理。
2022款寶馬5系新能源535LeLE混動有6款車型，分別是535LeM運動套裝、改款535LeM運動套裝、改款535Le先鋒版M運動套裝等。

❼ 寶馬5系各款車型的特點

寶馬5系各款車型外觀的區別：

（1）523Li三款都是BMW的鋁合金輪轂，星式輪輻243（也就是老的523輪轂），17英寸，523Li標准型沒有遠近光氙氣大燈；

（2）525Li兩款都是BMW的鋁合金輪轂，星式輪輻138（老530輪轂）；17英寸，

（3）530Li兩款都是BMW的鋁合金輪轂，星式輪輻244（條幅特別的多），17英寸；除530Li豪華款外其餘5系車型都沒有大燈清洗系統。內飾：能看得到的地方就是有無巡航控制系統（523Li全系都沒有），

（4）523Li標准型沒有絲絨腳墊，523Li標准和領先款都沒有自動防眩功能外後視鏡和自動防眩功能內部後視鏡，523Li全系都沒有BMW專業導航系統，

（5）523Li全系和525Li典雅型和530Li典雅型沒有後座視聽娛樂設備和折疊桌，除530Li豪華型外其餘車型都沒有舒適進入系統，再就是木飾上的區別。還有就是換碟機，音響系統，電視接收系統，座椅是否帶記憶，座椅加熱，藍牙等不太明顯的區別

寶馬5系車相關事項：

（1）油耗：普通路況，行車電腦顯示平均時速42油耗8.8L

（2）動力：這台N20B20發動機整個動力輸出表現很不錯，動力輸出很平順，雖然是渦輪車但是動力輸出卻像是自然吸氣發動機一樣，這真的是一般的廠家做不到的。

（3）性價比：520性價比挺高的了,該有的配置基本都有了，配置方面有無鑰匙啟動，電動天窗，定速巡航，前後倒車雷達以及自動空調等這些人性化的配置，不過要是能配備全景天窗和導航倒影那就最好不過了。價格定位也是比較合理的。一般買5系也就是520和525 銷量比較好，所以最簡單的從銷量上就能看出性價比了。

（4）配置：自動氙氣燈、外後視鏡電動折疊和加熱、定速巡航、前後駐車雷達、多功能真皮方向盤、帶記憶功能的電動調節座椅、雙區自動空調等配置一應俱全。

操控

操控還不錯，一般的家轎不能比，雖然是長軸距版，懸掛也調軟了但是操控上還是看得出寶馬的功底的，車身剛性很強，並線的時候很有信心，車子跑起來特別穩。路感很清晰，可以說是指哪裡打哪裡。不過可能是由於車子太長的原因或者是對於5系定位的原因，操控和3系還是有差距。不過換來的是更大的空間。

（5）空間：不管是前排還是後排，以及駕駛位頭部的空間都很充足。配備的座椅很寬大，軟硬程度也是剛剛好，坐上去後很寬松很舒服，包裹性很好。我比較滿意的特別是後排，以及駕駛位頭部的空間都很充足。配備的座椅很寬大，軟硬程度也是剛剛好，坐上去後很寬松很舒服，包裹性很好。我比較滿意的特別是後排座位，大的都可以蹺二郎腿了。豪華行政級轎車這一點是絕對做得到位的，得益於同級別最長的軸距和比較寬的寬度，車子顯得很寬敞，咋一看都跟7系差不多了。

（6）外觀：這款車的外觀大氣優雅，我認很較適合商務用。長得很像寶馬7系，外觀修長不失穩重，沉穩不失年輕，商務不失運動。特別是天使眼日行燈 ，個性不失莊重。

（7）舒適度：絕對舒適的體驗，乘坐舒適，行車穩健舒適，駕駛視野不錯，座椅包裹得舒適，開這車就是非常舒服。整體隔音效果好，車內乘坐空間寬敞，坐在裡面很舒服。

（8）內飾：這款車內飾整體設計風格為商務豪華型，配置豐富，做工精緻細膩，坐在裡面很舒適，顏色的搭 配也很溫馨舒服。還有配備的電子檔把,感覺科技含量較高,提升整體的內飾評分。

❽ 為什麼寶馬只有3系,5系,7系沒的4系,6系,8系呢

寶馬是有4系和6系的，4系已經停產好長時間了，新4系有望在06年面市。而6系一開始的定位是雙門跑車，國內很少見，所以給你的感覺是寶馬沒有4、6系
4系和3系平台共享，也是雙門跑車。和6系一樣，就合3系和5系的區別類似，同為轎車但定位不同。

❾ 寶馬5系問題!

樓上的到底看沒看明白LZ的問題？20萬不是價格，是公里數。。。
545用的是745一樣的4.4升V8，343匹馬力。
5年也就是03年的545，看2手車首先冷車啟動一次，聽聲音正不正。你看上這車問題就在於20萬公里了，太長了，車子的幾次大檢分別是6萬，12萬和16萬，這車好不好就看前三次大檢修做的徹底不徹底了。要是攤上個能糟的主兒，一輛車沒命的開，那20萬公里就有點太多了。2手車買回來首先機油要換，之後檢查剎車墊片，剎車盤厚度，不夠的都要換。之後輪胎花紋磨損，轉向機油，剎車油，變速箱油，一切車上的消耗品，都要檢查，不夠的都要補。BMW的車子貴就貴在過了保修期之後換件上，如果發動機有異響，光拆一個發動機就要7萬人民幣，這只是給你拆開，修另算。上次有個認識的人，545發動機進水了，4S給報價21萬，換一台新的V8才24萬，2話不說立馬訂了一台新的。。。

❿ 談談寶馬5系旅行版的用車，馬上90000公里了

先來幾張看上去不錯的鎮樓，這幾張看上去比較有官圖的意思。比前幾年的照片好看多了。

很幸運，在那時候為寶馬貢獻了一次銷量，我自己得到了標軸5系、8AT和N52B30A在中國的唯一一個交匯點，雖然中間也覺得這車懸掛硬配置低動力比不過那些新2.0T，但現在覺得那些抱怨已經不算個什麼事兒了，最多埋怨一下當時光顧著優惠和現車，沒多選幾個配置。可我現在不後悔了，真的。