寶馬5系多少錢落地

Ⅰ 想貸款買寶馬5系，年薪12萬能養得起嗎

年薪12萬養不起寶馬5系，因為前期買車的錢加上後期需要養車的錢，還有自己的生活成本來看，月薪不超過兩萬是無法養得起寶馬5系的，具體如下細說：

1、購車成本

目前寶馬5系的售價大概在40萬到54萬之間，最低配的裸車價大概是40萬，我們就按照40萬計算。如果你首付三成，首付款需要12.2萬左右，剩餘的貸款按照5年最長時間計算，每個月的月供大約是5400元。除此之外，你在剛買車的時候還有支付購置稅，交強險，商業保險等等，這兩項費用第一次支付大約是5萬元左右，相當於你首付總共要支付15.2萬左右。

比如有人買豪車之後，坐在車里有一種莫名其妙的優越感，以為所有的人都聚焦在他身上。但是現在滿大街都是豪車，沒有誰有時間去關注誰開了豪車，誰開了普通的車，所以其實開豪車或者普通車都沒有什麼區別，唯一區別是開車的人心裡感覺不一樣而已。

但心裡感覺好有什麼意義呢？這只不過是一種阿Q精神，如果這種阿Q精神要建立在自己生活壓力大，入不敷出，甚至每個月都為下個月還車貸發愁的時候，那有必要嗎？

所以在買車過程當中，大家一定要根據自己的實際情況去選擇合適的車，不要為了所謂的面子隨便去買豪車，沒必要把自己逼得那麼痛苦，為了不值幾個錢的面子，而讓自己生活陷入被動當中，這非常不值得。

Ⅱ 寶馬530價格是多少錢

寶馬530Li系列的指導價在46.89萬到55.19萬之間，具體的落地價要看你買的具體是哪一款，加裝什麼裝具，分期還是全款。

Ⅲ 寶馬525li落地多少錢

落地價42萬左右。

內部的空間很大我想大家都知道，後排靠枕很舒服，前排也很寬敞舒服。不太滿意的地方就是前排座椅沒有腰部支撐調節，開長途的話腰會有點不舒服，哪怕給我個手動調節也好啊。另外感覺空調感覺風不大，其實也算不上是個缺點，反而我更喜歡這種柔柔的風吹著舒服。

性價比這個是因人而異的，如果本來打算買的是7系這一類的，那你買一台5系自然性價比比較高，如果像我這樣是咬咬牙上的5系，是沒有什麼性價比可言的。

接下來和大家聊聊動力，525Li搭載的雖然是低功率發動機，但是我感覺完全夠用了，在市區行駛綽綽有餘，我想告訴想入手525Li的朋友們，動力真的不用擔心。

操控的話自然是相當給力，寶馬的操控對得起它的口碑，方向盤的手感、底盤的韌性以及油門踏板的調校都屬於上乘水準，和日系車相比簡直就不在一個頻道上，越開越開越想開。油耗目前還沒有太直觀的感受，本以為這么大的車油耗應該不會低，但是現在8.0L的平均油耗簡直太滿意了。

以上內容參考：網路-寶馬5系525Li典雅型

Ⅳ 寧波地區2022款寶馬525落地多少

裸車38萬，落地大概45萬。
2020年9月26日，新BMW5系於2020北京國際車展重磅上市！作為中期改款車型，新車依舊提供有燃油版本和插電式混動版本兩個版本的車型，並且同樣提供了M運動套件和豪華套件兩種外觀套件。
寶馬5系列是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車。新一代BMW5系列的外部長寬高尺寸為，市場前景，寶馬5系是德國寶馬公司的產品，其車型為中型轎車，外觀時尚，所以很受年輕的成功者的青睞，所以在國內中高檔車市中占據一定的市場。

Ⅳ 寶馬5系525Li落地多少錢你如何評價

寶馬525Li落地多少錢？如何評價？

寶馬5系這款車型是很多朋友比較熱愛的一款車型，我們從它的銷量上就能夠看得出來，確實是深受國人愛戴的一款車型。這么多年來，寶馬5系一直長盛不衰，可見也是有其獨特的魅力的。

這款525Li豪華套裝配置較為一般，而且動力性弱一點，但是寶馬5系仍然不失為一款豪車。特別是它的底盤設計，讓很多寶馬車迷津津樂道，底盤採用的近乎純平的設計，這也是一款豪車的頂級設計標配。至於性價比，你覺得如何呢？

Ⅵ 寶馬5系是標桿性車型，525Li全款落地44萬，同級別車型競爭力很強！

寶馬5系作為經典的豪華中大型商務轎車，月銷量達到1.2萬輛，目前525Li整體的優惠力度很大，性價比非常突出，指導價格42.69萬，目前優惠4萬左右，優惠完38.69萬左右，保險1.1萬左右，購置稅，上牌和強制險等費用共3.6萬左右，全款落地44萬左右，相比同級別車型競爭力很強，正常入門車型配置已經很突出。
寶馬5系深受高端消費者青睞，家用和商用都很夠用，外觀採用了家族式設計，商務感，豪華感，時尚感表現都很不錯，前臉是標志性的雙腎進氣格柵，辨識度非常高。
寶馬5系是標桿性車型，整體很有代表性，尺寸很符合標准，長5087mm，寬1868mm，軸距是3108mm，側身非常大氣修長，豪華車氣場表現的淋漓盡致。
寶馬5系整體座艙也非常經典，很有自身特點，機械與現代完美結合，使用了大量的實體按鍵，同時也使用了全液晶儀表盤，科技配置和基礎配置都非常齊全，競爭力很強，使用便利性很不錯，同時做工用料很高級，運用了大量的真皮材。
總結：寶馬5系是標桿性車型，整體品牌力和產品力都很強，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 寶馬5系530首付20萬月供多少

寶馬5系目前全系落地價格在43-60之間不等，以最低配為例，首付20萬，需要貸款大概25萬左右，貸款36個月，月供大概在7000塊左右

Ⅷ 寶馬5系落地多少錢它的缺點多嗎

【最滿意】

不愧是寶馬家族的精髓，最滿意的點是很順滑的操控體驗還有舒適性。第一感覺就是好開，不用怎麼花時間去琢磨調校，上手挺快。還對上了我非常喜歡的外觀審美，運動而且很年輕。

【最不滿意】

低速開的時候，還是有那麼點頓挫的感覺，堵車的時候會更明顯一點，時不時地頓挫一下子，當速度上了四五十，順滑感才會出來。加速一腳油門下去，大概有一個半秒的延遲。

座椅都是不軟不硬的，頭枕軟綿綿的給個好評。駕駛室的電動腿托很到位，美中不足的是沒有腰部支撐，有腰間盤突出的哥們會有壓力了。後排中間靠背很硬，所以說我覺得整車坐四個人是比較合適的。

【外觀】

新3的造型確實很招人稀罕，動感大氣，線條感溜溜的看著很不錯。前臉挺寬的，車頭也很飽滿，尾燈立體低調，整體看那就是干凈清爽哈哈。

【內飾】

全液晶儀表尺寸很大，顯示清晰，中控大屏向主駕方向扭頭，這點挺人性化的，功能夠多，但是剛開的時候有點懵圈，還得再多適應了。

【性價比】

性價比不高，因為堅持寶馬3系的情懷才選的這輛車。但是跟F35的320Li做對比，新3懸架更軟了，隔音也改善挺多的。總結一句，舒適度??了，也有足夠的運動感，但是不怎麼乾脆。

【為什麼選擇這款車】

新3跑起來有種不緊不慢的氣場，低調又挺上檔次的。乘坐體驗很好的被照顧到了，跟家族老大哥的感覺有點像。說實話，F35的3系開起來更刺激，但是市區日常代步G28完全夠了。

Ⅸ 40萬落地能買寶馬5系嗎

其實40萬的預算現階段購買寶馬5系機會挺小的，畢竟5系最低配整體落地價也要臨近43萬了，但不同地區的經銷商以及購車補貼政策等，也會有不同的價格方案，建議到4S店了解詳細的情況。

注意：

寶馬 2020款 525Li 豪華套裝官方指導價42.69萬元，現階段深圳地區最高4.28萬的降價優惠，實際車價也就是38.41萬元，全款購車包括車輛購置稅（33416）、交強險（950）、車船稅（480）、商業險（8860）、上牌費（500）以及其它手續費（1000），最後這款寶馬5系落地42.78萬元。

同時深圳地區近期寶馬5系 525Li車主真實成交價，總體主要的差價還是在不同時間段的降價幅度，如7月份深圳經銷商最高有4.03萬元的降價，6月份最高有3.39萬元的優惠，而相比網友提供4S店的這份報價單，總體價位水平偏高，建議多走幾家4S店，根據之間不同的報價方案再做選擇。

另外對於網友提問「40萬落地能買寶馬5系嗎」，其實40萬的預算現階段購買寶馬5系機會挺小的，5系最低配整體落地價也要臨近43萬了，但不同地區的經銷商以及購車補貼政策等，也會有不同的價格方案，建議到4S店了解詳細的情況。

Ⅹ 寶馬530li最低配置，落地大概需要多少錢，這款車怎麼樣

寶馬530定位是一款中大型豪華車，在國內有著較高的知名度，憑借著不錯的操控性和良好的市場口碑，自上市以來一直有著不錯的市場銷量和口碑，經過幾次改款外觀和內飾都進行了全新升級。

轉向手感方面，方向盤轉向隨角度和速度的變化整體都比較均勻，在普通和經濟模式下方向盤相對輕盈，低速揉庫和掉頭時比老款更輕松省力。不過運動模式下阻尼加重得不夠自然，有一種為了運動而運動的刻意。

車內空間及乘坐感受，525和530就沒有本質區別了。考慮到5系Li作為長軸距中大型豪華轎車，前排座椅支撐和包裹也很好，重點聊聊後排吧。我177cm身高，後排無論是腿部空間還是頭部空間都沒有問題，充裕但不鋪張，大致是5系Li≈長軸賓士E＜新A6L。好在後排座椅乘坐感受舒適，廠家針對長軸版特意加長、加厚了坐墊，靠背角度談不上舒緩，只能說滿足舒適乘坐沒有問題，整體的柔軟度和舒適性我認為是56E里最好的。當然，長軸和標軸的腿部空間差距相當大，各自對應的完全是不同需求的受眾。