開寶馬5系給人什麼感覺

Ⅰ 【車主點評:享受寶馬帶給我的安逸舒適 適合家用的寶馬5系】

#選車理由 在買車的時候，我是直奔著寶馬5系而去的，因為我非常喜歡寶馬這個系列剛好預算又足夠，一開始是糾結於長軸還是標軸。最後想了想乾脆就買長軸吧，因為空間更大一些坐著會更舒服，事實證明確實買對了，舒適度非常的高。
#最滿意 最讓我驚艷的是這輛車子的舒適度吧，比想像中的要好出太多了，特別是後排的空間寬敞到有些奢侈能給予家人最舒適的乘坐體驗。而且各方面的性能都非常的不錯，基本上沒有什麼短板。
#最不滿意 這輛車子在我看來各方面都挺平均的，沒什麼短板。如果非要說有的話就是換擋的時候有種不平順的感覺吧。
#空間 空間真的是沒話說，當初買長軸的版本是真的買對了。寬敞而舒適的空間給予了我的享受，不僅僅是一星半點。
#外觀 經典到不能再經典的寶馬設計，外觀方面也是無可挑剔，我最喜歡的就是他那經典的中網了。
#內飾 5系的內飾年輕人可能會覺得有一些老氣吧，但我還是挺喜歡的，因為也算是一個大叔了，比較喜歡那種安穩大氣一些的東西。
#動力 寶馬這輛車完全不用擔心動力在這個級別中做的很出色，2.0T的高功率發動機讓我在任何時候都不會失望，滿足日常的使用是不在話下。
#操控 飽滿的操控是有目共睹的，這點相信不用我多說，我個人開這輛車的感覺就是特別的愜意，完全不用費勁。
#舒適性 寬敞的空間能給我的享受，不是用語言就能形容的，而且出色的密閉性讓噪音根本就傳不進來，乘坐體驗變得更上一層樓了。
#油耗 寶馬的油耗高一些屬實正常，百公里還沒有超過10個點，讓我還挺滿意的。完全不會給我增加什麼經濟壓力。

Ⅱ 【車主點評:寶馬5系（進口） 與眾不同的感受】

#選車理由 在選擇這輛車之前手頭也有一輛寶馬三系了，但因為是華晨寶馬系列的，所以我想換一輛進口的寶馬開。現在手頭也是有了些積蓄了，也是習慣了寶馬的操控性能，所以也不想換其他的bba，於是就選擇了寶馬五系
#最滿意 最滿意的地方的話，也依舊是寶馬的操控方面了，因為說寶馬的操控開起來了確實給人的駕駛體驗感非凡，開過同系列的bba，但總是感覺差了一點味道，可能就是寶馬的操控性能吧，所以五系的操控依然勝任滿意擔當
#最不滿意 不滿意的地方的話就是低速有頓挫感。當然這個是通病也習慣了，畢竟說之前也都開寶馬，所以說對我來說也不算不滿意的地方，因為它也這么久都沒有改了，所以真的希望下一代可以改改
#空間 空間方面的話，我個人認為這一輛車供日常使用是完全沒有問題的，拖家帶口的情況下坐四個人還是比較寬敞的，五個人的話就略顯有些擁擠
#外觀 外觀上的話，寶馬開出去肯定是氣派呀，因為說作為寶馬，你開在街上大家都認得到。五系的顏值也依舊是貫徹了老款的作風再加上新穎的設計，給人的感覺就是無與倫比語無倫次的那種美感
#內飾 內飾方面的話對於我來說還是非常喜歡它的布局，配置方面的，因為說各方面都是非常符合自己的習慣，所以使用起來非常的方便。畢竟說一分錢一分貨，反正坐在車內的話，既能享受設計，又能享受科技
#動力 動力肯定不必多說，多少國產車都在用寶馬的發動機，所以寶馬提速上是絕對不用擔心這個問題的。包括在高速上小小的跑跑140都是小問題，一點都不會飄很穩
#操控 操控方面的話就是寶馬的拿手絕活，確實對於它來說，操控性能就是什麼都有，不管是安全性還是靈活性，都是只有駕馭寶馬才能有的快感
#舒適性 不管怎麼說也是寶馬，如果舒適性不行的話，那就真的說不過去了，不太建議長時間駕駛，中短距離駕駛還是很舒適的
#油耗 綜合油耗9.5，沒有給我驚喜也沒有給我驚嚇，我認為就是中規中矩的水平。畢竟寶馬都開上了真就不省這一點油錢了，只要你肯跑我都願意給你油

Ⅲ 開寶馬5系是怎樣的體驗

讓人想飆車的沖動，70碼過彎很穩

Ⅳ 【車主點評:寶馬5繫到手一個多月的體會】

#選車理由 主要還是感覺寶馬的品牌非常過硬品質方面還是非常讓人放心的，而且這款車子的外觀我確實非常喜歡，開出去還是很不錯的，回頭率相當高。
#最滿意 最滿意的肯定是這款車子的外觀造型設計了，感覺很年輕動感時尚的，非常符合我的審美要求，而且我和家人也都非常喜歡，再有就是這款車子的操控性也很好。
#最不滿意 現在剛買到手一個多月，應該說還在蜜月中，到現在為止還沒發現有什麼不滿意的地方，如果之後有什麼不滿意的地方再給追加評價吧。
#空間 空間方面沒什麼問題，前後排的駕乘空間都很寬敞，而且頭部空間也不算壓抑，很不錯，車內的儲物格也挺多的，用起來很順手。
#外觀 外觀肯定給滿分的，當時就是奔著這個帥氣的外觀設計才買的這款車子，而且車子的整體設計風格和我的審美要求很符合，無論正臉還是側身我都很滿意。
#內飾 大品牌的做工還是很不錯的，而且很多的小地方處理的相當出色，用料方面也沒什麼問題，整體氛圍營造的也是豪華高端的。
#動力 動力也不是很虛的，動力方面隨叫隨到，而且加速提速也是又快有平順，感覺不到什麼頓挫或者間斷，想超車也是很輕松的一腳油門。
#操控 寶馬的操控品質肯定是很過關的，方向盤指向准確，而且剎車和油門也都特別的好用，底盤調教的更是非常扎實，如果想上手操控的話還是沒什麼難度的。
#舒適性 這款車子還是很舒適的，車內的空間不擁擠，而且減震懸掛方面也特別優秀，隔音降噪方面也挺不錯的，基本上沒什麼明顯的雜訊，我很滿意。
#油耗 油耗方面還是不錯的，這款車也不是什麼很燒油的車型，現在的平均油耗在10個左右，感覺這樣的結果我還是可以接受的，個人感覺還不錯。

Ⅳ 談一談我的愛車寶馬5系的用車感受和車身外觀！

[陰險][陰險][陰險]記得那是04年夏天的一個午後，家裡表叔北京生意不錯，提了一輛520i，整車進口，天使眼大燈，自動擋，真皮沙發，帶後車雷達，當時不知道什麼是雷達，只知道車內會滴滴滴滴響........很高級！自此，心裡便有了一個夢，將來一定要買寶馬！！買寶馬！！買寶馬！！提車價格記得不是很清楚了，大約算上進口稅，落地一共78萬。04年的物價北方煎餅果子應該是8毛到1.2之間，加個雞蛋才兩毛或者可以自己家裡帶，小時候經常帶著倆雞蛋去煎餅果攤子，再來一份五毛豆腐腦，[可憐][可憐]絕了~想說，那個年代買車的是真的土豪.......

小屌絲也出個鏡。

現在行駛了5001公里了，再跑跑就去做首保了，不過還是有幾個問題希望大佬們幫忙解決：1.真的會咔吱咔吱異響，中控面板以及副駕駛的門最嚴重的，看心情好壞，心情不好聽著確實不舒服2.音響質量一般般，想著加裝某寶的五高一中，發光的，不知道有沒有車友有經驗的分享一下，看評論很多人出現異響更多了，門卡扣也沒有安裝好，所以有點擔心,,,,,3.空調真的不好，得開到三擋才有風的感覺，比不上國產十萬的小車快4.有一起改裝的車友私信我啊，娘心商家也可以啊~~中尾段，後唇，改色，一起嗨啊山東地區的小夥伴，小老弟做鞋子的，想要的也可以後台一起交流合作（廣告嫌疑哈[鼓掌][鼓掌][鼓掌]）·~~經過一次疫情知道，想要就去早日實現，不然沒人知道明天會發生什麼，給自己一點驚喜，也給生活一點色彩，最後感謝大家的觀看以及版主，汽車之家提供的平台，謝謝[勝利][勝利]

Ⅵ 【車主點評:寶馬五系提車使用兩個月感受】

#選車理由 這款寶馬五系從上市的時候我就看了很久，奈何當時口袋沒錢，最近經濟條件略有好轉，趕緊迫不及待的去4S店提了這款寶馬五系，論性價比方面來說的話，確實算不上太高，買這款車主要還是因為我個人喜歡的原因吧！
#最滿意 最滿意的還是這款寶馬五系的乘坐空間表現，絕對是奢侈級的，不管是前排還是後排的乘坐空間，都非常的寬敞，不誇張的說，後排翹個二郎腿都沒有問題，後備箱的尺寸也非常的大，畢竟是長軸距的，所以縱向空間非常的大
#最不滿意 不滿意的地方肯定也是有的，剛提新車的時候，車內味道有點大，很重的皮革味，本來以為會慢慢改善，但是到了現在，在太陽底下曬了長時間以後，車內還是會有一股皮革味，只能看看買點香料放在車子里
#空間 空間方面確實沒有任何問題，絕對的夠用，本身的定位就是一款商用車，對於後排的乘坐空間以及整體的一個乘坐舒適度設計的非常好，整車的高度也沒有問題，我身高大概在180左右，坐在前排，調整好坐姿，頭部離車頂還有一拳左右的空間
#外觀 外觀設計方面，個人也是比較喜歡的，不喜歡也不會買了，在寶馬已有的時尚感上，又添加了不少的檔次感，開出去非常的有面子，不論從車身線條還是車燈以及輪轂的設計來說，360度無死角的帥氣
#內飾 車子的內飾用料和做工我也很滿意，就是車內的異味問題，如果得不到解決，會很大程度的影響駕駛質感，車內大面積的採用了皮質包裹，整體摸上去的質感非常不錯，各個功能使用起來也非常的簡單，方便，不用自己一點一點的去摸索
#動力 買車之前也補了補課，看到網上的評論說525的動力會略有不足，我個人感覺油門的響應還是比較積極的，對於日常的行車來說，沒有任何問題，起步提速也不會比別的車子更慢，可能是每個人對動力的需求不一樣
#操控 之前開過朋友的三系，整體的操控手感在伯仲之間，但畢竟是長軸距版的車子，所以操縱起來肯定沒有那麼的靈敏和方便，不過操控性方面一直都是寶馬的看家本領，就算車身比較長，整體的操控手感也絕對好過同價位的大部分車型
#舒適性 舒適性是毫無疑問的，座椅的用料填充會比較柔軟，坐下去的感覺寬大厚實，給人一種很安心的感覺，包裹性和支撐性設計的也非常不錯，長時間乘車也不會覺得疲憊，懸掛的設計也不錯，過一些小坑窪路面非常的乾脆，整車的隔音控制算是中等水平，高速情況下會有輕微的胎雜訊和風雜訊
#油耗 考慮到車身自重以及還算強勁的動力，對於8.3的油耗來說，你就會覺得特別的節能，高速油耗可以控制在六個油左右，油耗方面跟個人的駕駛習慣也會有比較大的關系，這方面就不多評價了

Ⅶ 【車主點評:開著寶馬，享受著生活 寶馬5系】

#選車理由 這台車是我買來結婚用的，這台車也是我老婆比較喜歡，我們倆共同選擇了一台車，當時在試車的時候，感覺車的操控很棒，不會有拖泥帶水的感覺，而且車的各個功能都挺實用的，比較讓我滿意，還有我老婆，這台車我和他兩個人都覺得買的非常對。
#最滿意 最滿意有三點，首先，油耗方面我覺得相比以前的車子油耗量更人性化，一年到頭也能省不少的錢，第二就是車的外觀，給我的感覺就是鋒利，高級，車前臉質感好，整體的風格偏向運動風，有一種跑車的感覺，第三就是內飾，內飾做工和用料都非常的優質，不管是看著還是摸著都非常的棒。
#最不滿意 我覺得各方面都挺不錯的，讓我硬挑一個毛病，我也挑不出來，這台車不管是外觀還是舒適，還是油耗，內飾我都非常的滿意，平時動力也能滿足的要求，因為我大部分時間都是用來代步上下班。
#空間 車的乘坐空間很不錯，前後排的空間夠大，座椅調節也方便，可以隨意調節，坐在車里也不會有拘束的感覺，非常的寬敞，沒什麼問題。
#外觀 外觀時尚好看，給人感覺非常的有檔次，前臉的設計我覺得也比較的人性化，非常的酷，非常的犀利。
#內飾 中控台看起來很有高級感，而且顯示屏也非常的清晰，功能也多，非常實用，車門把手看起來也非常的豪華，用心設計了，方向盤觸感非常的舒適，開車的時候就是一種享受。
#動力 偶爾飆一下車是完全可以的，非常的爽，油門輕踩速度就上升的非常快，啟動方面一點都不肉，無論是市區路段還是高速路段，都可以輕松應對。
#操控 操控我覺得還挺容易上手，而且開車的時候是非常穩，我老婆開車的時候也非常的滿足，方向盤不肉，非常靈活，剎車也非常的靈敏，我和她兩個人一直認為操控感非常的棒。
#舒適性 具有優秀的減震效果，坐在車里完全感受不到大的顛簸感，底盤設計的還是相當穩當的，而且隔音效果也很人性化，坐在車里不容易被打擾。
#油耗 油耗比較的低，百公里的油耗也就九個多，而且還是大部分時間在城區路段，等再和車磨合磨合，應該還可以更低。

Ⅷ 2020BMW寶馬5系簡單分享，談談自己的用車感受吧！

本來以為2020年能提個新車開開心心過個農歷新年，沒想到一下子發生了這么多悲傷的事。先是新冠疫情爆發，然後是我粉了十幾年的科比意外離世，那天聽到消息真的整個人蒙了，RIPKobe&Gigi…希望接下去疫情能趕快結束，大家都能平平安安！簡單說說提車過程吧，11月底訂的車，530LiM套碳黑外紅內?舒適套裝，是4S店的在途車，沒辦法選裝(本來打算選ACC自適應巡航)，中間等了一個多月，1月8號提的車，當天早上10點多去的店裡，4S效率不錯，下午兩點就搞完保險購置稅選號上牌回家了。到今天已經開了5500㎞，基本上都是高速(從福建到遼寧祖國沿海省份開了個遍)，優點就不說了，幾個不滿意的點:M套方向盤手感比想像中差，材質太滑了，還有點太粗；內飾的木製裝飾條太老氣，個人喜歡進口短軸的鋁制菱格內飾；idrive7舒適模式下不顯示檔位；沒有標配acc；加速比較溫柔(還好沒買525[衰])圖片都是手機拍攝，各位將就看▽

好了就這樣吧，下次有機會再發點游記啥的[抱拳]

Ⅸ 【車主點評:寶馬5系 用車體驗分享】

#選車理由 因為這幾年和朋友做了一些生意，手上有了一些存款之後，就想我買一輛好車來開，最近聽朋友說這款寶馬5系很不錯，所以我決定到4s店看一下實車，當我看到這款車的時候，外觀就很吸引我的眼球，看上去很有檔次，而且整體的操作性能都非常的棒，所以回家商量了一下，第二天就去把車子給定了。
#最滿意 最滿意的首先是它的操控，干時在路上行駛的時候質感很穩定，動力平順後強勁，而且外觀我也非常的喜歡，尤其是前臉的車標一看就知道豪車，開出去和客戶談生意的時候，我覺得面子十足，所以外觀我也很滿意。
#最不滿意 因為新車剛開沒多久，所以暫時也沒有什麼不太滿意的地方，如果稍微有一些小毛病的話，我個人覺得都可以忽略的，只要不影響我的正常使用，我都可以接受。
#空間 空間夠用了，不管是它的前排駕駛位還是後排乘坐空間設計的都非常的寬敞，平時偶爾帶一家人出去旅行的時候，絲毫都沒有覺得有佣擠感，後備箱的容積也很不錯，能裝的東西非常多 。
#外觀 這款車的外觀我覺得無可挑剔的，看起來非常的沉穩大氣，而且顯得很有檔次，開出去回頭率特高。
#內飾 內飾的設計很不錯，第一眼看過去就非常的舒服，功能都很齊全，而且實用性也是非常的高。
#動力 動力非常的充足，只要輕踩油門立馬就有反應，無論在市區還是在高速，都不會多泥帶水 ，日常使用都能夠完全的滿足。
#操控 這款車操控起來我覺得很順手，因為它的方向盤指向很精準，沒有任何的虛位，而且平時過彎的時候底盤也特別的扎實，不會讓人感覺得到飄。
#舒適性 舒適性很不錯，座椅的長度設計比較符合我的結構，所以坐起來非常的舒服，就是在高速行駛的時候，胎雜訊和風雜訊稍微明顯些。
#油耗 綜合百公里油耗大概在九點三個油左右，按照我的出行情況來看，我覺得油耗的這個表現己經很不錯了。

Ⅹ 無悔的選擇，我的寶馬5系，用車一年有感

本人在2018年年底時入手了這台525LiM套件，現在已經用了一年，不得不稱贊這台車非常適合我和家人的使用需求，現在簡單說說這一年裡這台車的表現。優點：動力足，爆發力強，行駛穩定；空間寬敞；外形氣派；車內大多數功能很好用；三種駕駛模式可滿足不同的駕駛需求缺點：由於車身寬大，在狹窄的空間移動/停車不方便；由於沒有選裝電子腰撐，腰托支撐舒適性不佳；自動雨刷在雨量小使用時效果不佳（我更青睞定時雨刷）；啟停功能很多餘；Q：為什麼會選這車？A：原來家裡的舊車服役達到15年便考慮換車，當時考慮了賓士E級，GLC，寶馬525和其他車，經過逐一比對後剩下在GLC和525之間選擇，由於賓士那邊的優惠不多，加上我比較喜歡寶馬的運動風格且剛好有現車登陸到碼頭，想著在過年前提到車，於是說服父親買下525。自從開上這車後，我的汽車觀發生了改變，也明白了為何豪車可以賣這么貴和豪車可以帶給車主的附加值首先是動力以前開1.8L無渦輪的車加速時非常吃力，即使把油門踩深一點但車子還是氣喘吁吁地加速。而自從開上這台525後我才明白即使是入門版豪華車型，其動力輸出絕非是某些低排量低馬力的普通家用車可以比肩。雖然這車的馬力只有184馬力，但得益於寶馬優秀的調教，讓我感覺這車有200馬力，只要踩下油門，源源不斷的動力立即湧上來，很快就能追上前面的車並超越他們。說實話我以前不理解為什麼一些開BBA或其他豪車的人那麼喜歡開快車，自從開上525後，我就找到了答案。這些大馬力豪車的動力告訴車主馬路上的限速需要提高！！！第二是容易被人「刮目相看」，享受VIP待遇當我開著這台525去酒店或商場停車場時，那裡的保安對我的態度也都不一樣，試過有保安幫我找了一個靚車位讓我停車！想不到我也能享受一回VIP待遇，真爽！！！第三是在狹窄地方移動和停車由於車子長5米，寬1.8米，在狹窄的地方移動和停車是非常考驗車主的技術。一些老城區老停車場由於歷史原因，其通道和停車位非常狹窄，這一點我還能理解。但不得不吐槽的是一些新建沒多少年的停車場的通道和停車位也不那麼寬敞，如果是停飛度，卡羅拉或凱美瑞那類車倒沒什麼太大問題，但如果停一台5系或7系就有點困難，即使你能把車子停進去，但卻不能打開車門離開車子！我就納悶，是不是某些停車場的設計者沒有接觸過5系，7系之類的車子呢？還是說由於成本和其他原因而把車位和通道設計得那麼狹窄呢？總之在狹窄的空間里開這車很痛苦！第四：激發你的鬥志，讓自己過上好日子還記得提車的當晚，我打開HitFM聽歌，不久就播放Avicii的《WaitingForLove》,那是我第一次聽這首歌，不知怎麼地我突然喜歡上這首歌，伴隨著優美歡快的歌聲我一路愉快地開車回家，感覺蠻有成就感。是的，不僅僅是車，還有其他東西，只要接觸過一些好的東西，自己就會下決心去賺錢然後把這些好東西收入囊中。人有權利去追求更好的生活，為何要碌碌無為地度過一生呢？在人生拼搏期，永遠有一顆不甘平庸的心，這個世界上有很多美好的事物值得我們追求。這車是我父親購買的，我希望自己以後買車不僅僅只是買入門版車型，而是要買到中高配的型號，馬力要有200匹以上，以5系為例，最好能買到530i，540i甚至是550i。絕不買3缸車，哪怕是賓士寶馬出的，哈哈哈哈！以上是我使用這台525一年後的感受，以下是該車的圖片，請諸位欣賞一下。

BMWM550iXDrive尾部