寶馬3系空間如何

1. 邁騰與寶馬3系，哪個空間比較大

我認為寶馬三系的空間比較大。

邁騰和寶馬作為歐洲品牌，在空間挖掘上各自品牌都不是特別優秀，不像日系車企在這方面動了很多心思。

寶馬3系和大眾邁騰也都是B級三廂轎車，屬於同等級的車型，從整體空間上來說，兩者差別沒有太大

但是寶馬3系與邁騰做細節對比起來，還是寶馬3系在空間方面更大一點。

邁騰內飾和老款風格也很一致，沿襲了大氣商務的設計，在中控部分進行了些許更改，換擋手感比之前更流暢了，車內燈全都是led，座椅除低配版都是全真皮座椅，主副駕駛都有電動調節，這點設計還是很貼心的。

內飾顏色有三種，黑、灰、米白，顏色中規中矩，很適合邁騰的定位，中控屏幕尺寸很大，9英寸的觸屏，支持全部操作，人車互動很棒。

但是頂部是沒有全景車窗，基本上符合國人對B級車的要求，採光和視野都很好。

車門細節很好，手能觸摸到的地方都是皮質的，觸感很舒服，也不會太軟。

2. 寶馬3系為什麼不適合家用

1、車子的舒適性一般，乘客長時間坐在車內會產生疲憊感。

現在很多人買車不再只注重外表，乘坐體驗也是大家關注的重點。寶馬3系的的空間雖然符合家用車的要求，但是座椅的設計有些狹小，乘客長時間坐在上面會感到不舒服。很多家庭都會開車自駕游，車子不夠舒服可不行。

2、汽車的儲物空間小，小物件沒地方放。

當大家乘坐汽車外出時，會帶著手機和充電寶等物品，這些東西只能放在儲物槽里。但是寶馬3系的儲物槽比較小，放入一個手機就沒有空間放別的東西了。

車型背景

3系是BMW最成功也是銷量最大的車系。第一代3系廠方編號為e21，自1975年8月推出，全部使用四 缸引擎，型號包括316、318、320和320i，一直生產到1982年，至1981年底，就售出了1527256輛。

1983年推出第二代3系，廠方編號E30，部分車型仍使用E21的引擎，主要是前後懸掛、內飾做出改變。

3. 全新寶馬3系的空間夠大嗎車內體驗如何

全新寶馬3系空間非常大，軸距進一步加長，其中長軸距車型更是比標准軸距長110毫米，達到了2961毫米，使車內前排用戶肩部和肘部擁有更多空間，後排乘客可以獲得更加舒適的腿部空間，創造無限空間可能。另外車內前排標配加厚電動座椅，背部配有中國市場專屬的軟質高檔儲物袋，後排座椅在大軸距帶來更加寬敞體驗的同時，設計也更加符合人體工學，為乘客帶來更舒適的乘坐感受。與此同時，全新寶馬3系還搭載全景天窗，讓你盡情享受全景視野，車內的哈曼卡頓環繞音響系統和可過濾pm2.5的高級三區自動空調，帶給你舒適怡然的駕乘空間。

4. 寶馬3系的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外觀大氣、穩重、時尚，不失大體又有運動的感覺，空間大，坐著很舒服，後備箱還是挺大的，旅遊的時候行李、禮物隨便塞。內飾簡潔大方，一目瞭然

缺點：車漆太軟，毛巾隨便一擦都是細小的劃痕，看著都心痛，才不久的車

外觀：外觀的改變讓它從中規中矩變成了時尚，運動的汽車，全新的家族面看上去很年輕，車身線條很不錯，有了改進，看著就喜歡，大燈看著就覺得犀利

內飾：簡潔大方，挺樸素的，真皮方向盤，各種快捷按鍵，挺不錯的，想換歌調音量不用去按導航了，還可以專心開車，中規中矩正好是我喜歡的那種，個人覺得那種很花俏的內飾太俗了

空間：空間夠大，尤其是後排，我很滿意後排空間，不僅寬而且縱向的空間也很不錯的。

配置：性價比是個見仁見智的問題，在資金充裕的情況下，主要看重的是整車工藝。

動力：動力夠用就好。買這個車考慮的就是家用代步，它已經完全可以滿足了

越野：平時城市道路開起來，可快可穩，轉向夠准，十足家用車，轉彎車子側傾不是很嚴重，我喜歡這種偏硬的調教，讓你轉彎有信心。

油耗：油耗的問題主要是個人開車習慣的問題，擁堵無法避免，油耗高可以理解，保持習慣油耗控制正常范圍

舒適：舒適性的話，開起來真的挺爽，後排坐起來也很不錯，噪音的話，一般般過得去，整體很安靜

5. 寶馬3系的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：外觀很時尚，而且空間非常的大，家裡人一起出行很方便！

缺點：車內有異響。十分煩人。有強迫症的人慎重購入。

外觀：還行，耐看但不驚艷

內飾：時尚型的內飾只能說一般吧，我的車是哈瓦那灰黑內飾，我覺得這個搭配挺好看，黑內飾其實也挺容易臟的，特別是上下車的時候容易踢到門邊啊，座椅邊啊，輕則一塊灰跡，重則一條刮痕，搞得我車上每個門把手下面都放了一條毛巾，隨時擦。時尚型的裝飾條是銀色塑料板，特別是排擋下面那個，比較容易刮花，建議貼膜保護。

空間：夠大，我185身高調好位置，後排坐著也很寬裕。

配置：性價比一般

內飾：看慣了之前的5系和7系，沒有7系的老成，相比之下多了幾分活潑。

空間：堪比A6，後排舒適，簡直就可以翹二郎腿。

配置：bmw的性價比是最低的！同級里bmw最貴！

動力：動力方面雖然不如328強勁但320在市內開開上下班也是足夠的，運動模式在高速上表現也很出眾。總體來說家用的話320的動力還算可以。

操控：指向精準 力度適中

油耗：滿意

舒適：駕駛座椅包裹性好，其他位置座椅舒適性不錯，內部空間只要不是大個子也還可以（本人173，家人個頭都不大）。儲物空間少了一些，手機找不到合適順手的位置，現在我都放在杯架里。

6. 寶馬3系這款車可以作為家用車使用嗎

寶馬3系這款車不適合家用，為何原因請聽我細細道來。據說所有寶馬粉絲的一生都逃不出寶馬3系，這句話不一定正確，但也可以知道寶馬3系的熱度有多高。但是很多老司機說寶馬3系這輛車不適合家庭，為什麼呢。聽寶馬粉絲的話，主要有局限性。儲存空間小。對於家用汽車來說，最重要的是空間。寶馬3系的儲存空間一般。

如果真的要選擇不適合家庭的地方，也許寶馬3系的可操作性太強了。寶馬以操縱著稱，3系是最能體現寶馬操縱性能的車型之一。寶馬5系、7系等車型都有豪華舒適的體驗，在操作上沒有寶馬3系那麼純粹，這也是為什麼寶馬3系是寶馬的精髓。有人說，寶馬操縱適合買回來駕駛，賓士舒適度適合乘坐，對注重舒適度體驗的家庭用戶來說，賓士當然更適合，因此寶馬3系不適合家庭。因此，老司機不建議使用寶馬3系作為私家車。

7. 只論空間，邁騰和寶馬三系誰的空間表現更好

隨著汽車市場的發展，國內消費者對汽車空間的要求越來越高，尤其是競爭激烈的中型車，車身空間直接決定了這款車的競爭力。自動大眾奧迪開創了中國汽車車身加長的先例，各大汽車公司紛紛效仿。現在很多全球車型在國內量產只會加長尺寸和軸距，可見國內大空間車的普及。

邁騰大眾汽車的b級車銷售負責，寶馬3系也是寶馬控的精華。不知道題主是在考慮選擇其中一個，還是有自己空間之外的其他想法，但在價格、品牌、水平上並沒有太大的可比性。

還有就是兩個車的定位不一樣。像寶馬3系列這樣的奢侈品牌正在尋找一種控制感和視覺效果，所以他們的體型緊湊。像邁騰這樣的民用合資汽車需要車內的大空間來支撐。作為車型的賣點，雖然B級車的兩款車銷量都不錯，但更適合邁騰只追求大空間。

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8. 全新寶馬3系THE 3長軸距版空間怎麼樣

全新寶馬長軸距版3系的空間相較老款，有了進一步增長。相比上一代長軸距車型，主要決定乘坐空間的軸距增長了41mm，本人身高178cm，試駕的時候，前排調整至合適坐姿，座椅調至最低，頭部空間為1拳4指，前排不動，後排頭部空間為1拳，腿部空間為2拳半，空間非常寬裕，這就是長軸距的意義所在。

9. 寶馬混動版3系和常規3系在內部空間利用方面以及內飾豪華程度對比如何

混動版的內部與標准3系並沒有什麼太大的異同，除了一些進行重新標記的按鈕，用於設置混合動力和XtraBoost模式等新功能。而且3系列在同類產品中雖然並不突出，但控制項好在很大程度上是簡單易懂的，您可以通過觸摸或使用旋鈕控制屏幕，系統本身響應迅速且易於閱讀。

寶馬混動版3系和常規3系在內部空間利用方面以及內飾豪華程度對比下來，因為電力系統的安裝，存儲空間方面稍遜一籌，其他方面絲毫不落下風。

10. 全新寶馬3系車內乘坐體驗如何豪華舒適嗎

全新寶馬3系主打豪華內飾，讓每一次的旅程都是舒適的。其採用SynTAK協同熱聲艙技術，提供車內足夠的安靜體驗，前風擋還加入了聲學玻璃，A柱中加入了結構性泡沫材料，帶給駕駛者帶來速度與靜謐空間的雙重體驗。另外它配有哈曼卡頓環繞音響，提供令人沉醉的音樂體驗，搭配上全景天窗，有著寬闊的視野享受，帶來舒適又酣暢的駕駛體驗。