如何將黑色寶馬改成炭黑色

1. 寶馬為什麼炭黑 極地灰

因為炭黑、極地灰在漆面的層次感，發亮及其滲透性上較為有優點。

炭黑色在當然光的反射下能展示出幽藍色光澤度，而黑色在當然光折射下只能表明黝黑色，因黑色吸光度的緣故，基本上不可能發生返光；針對滲透性來講，炭黑色相對而言會較為透亮，有立體感，但黑色的立體感則沒有因此顯著。

主要介紹：

寶馬車企業是以生產製造飛機發動機逐漸自主創業的，因而很多人認為標示代表轉動的飛機螺旋槳，但實際上並不是這樣，實際上藍白標識對稱圖形的實際意義比較簡單，藍白兩色的圖樣是公司所在城市巴伐利亞州的州徽，用於提示寶馬五系來源於巴伐利亞州的正宗血系。

寶馬五系的炭黑色實際上是暗藍色，盡管在遠方看像黑色，但近看更突顯的是暗藍色，而寶石青才算是純黑色。

寶馬汽車黑色的漆面是一般的漆面，而炭黑色則是金屬材料漆面，炭黑色漆面的光澤度相對而言要比黑色高些，但價錢也更貴。BMW的藍白標示代表著轉動的飛機螺旋槳，這就是企業初期歷史事件的真實寫照。

2. 寶馬三系的金屬邊框可以改炭黑嗎

寶馬三系的金屬邊框可以改炭黑。

內飾改裝碳纖維，除了帥，還有一部分當然是減重，但對於方向盤飾板和中控飾板而言，減重微乎其微，那麼衡量的最重要的標准就是視覺效果ok不ok了。

很明顯，Joey前期先改碳紋貼紙，再改碳纖維商家出品碳紋飾板，在現實生活中按這樣思路改裝的大有人在。

上文也提到多次貼紙手感差、除膠費勁，這是走的彎路之一。而改裝碳紋板貼片價格實惠雖說實惠（其實也不便宜），但編輯認為這種所謂的「真碳」，其實就是水轉印的仿碳纖維飾板，看過實物就知道跟寶馬原廠MPP出品的碳纖維飾板的差距了，這就是彎路之二。

改裝建議：

建議作者用回3系曜夜原廠的鋁紋飾板吧，至少絕佳的細節和做工，是仿碳纖維飾板無法比擬的，副廠永遠比不上原廠曜夜鋁板的格調。

而如果內心堅定想改裝，我建議一步到位更換M Performance Parts碳纖維方向盤蓋板、M Performance Parts Alcantara方向盤（使用原車氣囊）以及M Performance Parts的碳纖維飾板。

3. 寶馬炭黑色會越洗越藍嗎

寶馬炭黑色不會越洗越藍。

寶馬的炭黑色其實是深藍色，雖然在遠處看像黑色，但近看更凸顯的是深藍色，而寶青色才是純黑色。寶馬車黑色的車漆是一般的普通車漆，而炭黑色則是金屬車漆，炭黑色車漆的光澤相對來說要比黑色更高，但價格也更貴。

除了車漆的不同，其展現的反光和通透性都不同，炭黑色在自然光的折射下會展現出幽藍色光澤，而黑色在自然光的折射下只會顯示黝黑色，因黑色吸光的原因，基本不會出現反光；對於它們的通透性而言，炭黑色相對來說會比較通透，有空間感，但黑色的空間感則沒有那麼明顯。

車輛相關：

黑色雙腎進氣格柵沒有鍍鉻勾勒出的突兀感，完美結合在一起，還具有主動關閉功能。黑色中網和運動前杠進一步提升了它。最吸引人的是犀利的全LED大燈，散發出寒光，透露出殺氣。

此外，它們還具有自動大燈、轉向大燈、大燈高度調節和延時關閉功能。LED日間行車燈非常醒目，晚上照明效果也很好！炭黑色車身有一個缺點，就是容易臟，上面有些灰塵很明顯。

所以買炭黑色車，一定要勤洗車，但是洗車之後，在陽光的照射下還是挺有質感的！在車內，中控台的布局非常簡單普通，沒有賓士c級和奧迪A4L那麼科技和豪華。不過，了解寶馬3系的人都會知道，這一代車型的內飾相比老款有了很大的進步。

4. 小黑馬進化黑武士，寶馬X3改裝分享以及9000公里使用體驗！

時間過的飛快，從前心心念念的寶馬，如今已陪我走過近一年的歲月。[愛心]網上看到過一句話：鑒別你喜不喜歡這輛車就看你會不會每次在鎖門後會不會回頭在看一眼這輛車就知道了。反正我現在還是依舊會回頭看兩眼[嘻嘻]。外觀方面真沒得說，畢竟情人眼裡出西施，蘿卜青菜各有所愛，所以在我眼裡可以說很漂亮了。先上幾張愛車美照，然後再和大傢具體分享下我的使用體驗和小改裝，家人們有啥好的改裝建議，也可以一起交流下！

最後以一張x3m結尾，雖然很喜歡，但即使有能力應該也不會去買的，畢竟這個價位，x5應該才是最完美的！[偷笑]

5. 寶馬X7 M50d黑色改啞光碳灰，帥氣！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 寶馬x325炭黑色前網有銀色網的嗎

有。
黑色中網改成銀色的是可以的，可以選擇單個改裝也可以整體改裝，或者最簡單的是可以噴漆變成銀色的，如果造型更換的話這樣是最好的。
寶馬炭黑最受歡迎是因為其運動性能，外觀都深受大家喜歡。寶馬的金屬漆也稱作銀粉漆，是在普通漆的基礎上加入了一定量金屬顆粒，能夠呈現出具有層次感的車漆而且漆面硬度也較普通漆更高。

7. 提了心愛的寶馬X3炭黑版，今後有個伴了，不再寂寞了

之前一直喜歡寶馬的車子，自從賣掉自己的途勝以後就開始著手選車，寶馬5系一直是自己喜歡的車型，帶老婆去選車，她覺得轎車空間不大，而且座的不舒服，沒有那種高高在上的感覺，她比較鍾意SUV帶她看了奧迪Q5看了x3她讓我在這兩款車上選擇，最後選擇了寶馬X3圓了我的寶馬夢，也圓了她的SUV夢，她說這叫一舉兩得。由於當地沒有現車，需要等，我就聯系了外地的4S店最終確定在北京的寶馬店提車。提了車以後覺得這台跟我想像的一樣操控性很好。輕便的感覺油耗現在是10.2，還能接受車內空間也不算小，夠用對於40來萬落地的SUVX3我給的是9.8分

掛上牌照

8. 遲到提車作業，碳黑寶馬330i改裝畢業，黑武士風格

首先，小弟不善言語，不怎麼會寫美美的文案，所以直接上圖吧！ 12月訂車，原本3月初能提，因為疫情問題，推到3月底了。終於喜提330i
3月30號終於提車了~
原廠黑武士風格
晴天和陰天反射出來的顏色都不同
遠看的黑武士
還沒上牌就給它最好的保護— xpel 隱形車衣
好的車衣更好得提升光澤度
對，牌還沒掛就來改裝。— KW V3
嘿嘿
改避震後的效果，1指半
換避震等於換了台車的駕駛感受
降了避震之後輪轂內凹明顯，不行，要換輪轂了！
換輪轂之前，先換個燈
德國原廠激光大燈~價格不便宜呀
換燈要拆前杠，心痛
來了來了
殺氣來了！
日行燈超好看
碳黑配勺子大燈我覺得超好看
忍不住，換鞋子去— RAYS G025
鞋子都換了，怎麼不換剎車—ap 9560
完美畢業
路上最靚的仔
畢業~
在此，感覺車友們的改裝指點，起碼沒走彎路。

9. 新款寶馬X3炭黑色，黑馬王子落地美圖，陽光下，車漆很亮

說到一台suv給你的第一印象往往不是什麼動力參數及豐富的配置，最直觀的就是你第一眼看到它是否喜歡，用一句土味情話來說就是「眼緣」。而換代了的全新寶馬X3在外觀上也做足了功課，有很多細微的改變也足夠讓人感到驚喜。更令我喜歡是它的車側線條肌肉質感更強，營造出像是健身房的大塊頭樣（誇張了一點）。內飾上沒有多大變化，但是科技配置豐許多了，讓我感覺不是寶馬在進步，是這個世界在進步，科技在進步·······