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川崎寶馬哪個

發布時間:2022-05-25 03:14:01

㈠ 川崎h2r是寶馬嗎

川崎h2r不是寶馬。
川崎H2R,川崎重工業株式會社旗下的一款神車。一檔就能跑180km/h,極速能破400km/h,被稱為「公路上的飛機」。
H2r被定義為賽道用車,取消了前大燈和後視鏡,採用了碳纖維「小翅膀」和進氣口,均手工完成。其輸出300最大動力的是一台998cc,離心渦輪機械增壓水冷直列四缸引擎,該引擎的研發接受了大量川崎重工航空航天部門的技術協助,等於是1L排量的發動機要產生300匹的馬力。川崎H2R的官方網參考價在72萬左右。

㈡ 川崎寶馬那個更好

川崎H2R直線最高時速超過400KM/H,這個目前應該封頂了。杜卡迪寶馬川崎各自特點不同,都好。

㈢ 價格差兩千,寶馬全新F900R和川崎全新Z900,哪個更香

價格差兩千,寶馬全新F900R和川崎全新Z900,哪個更香?
本月17和18日,售價為10.59萬元的全新寶馬F 900 R和售價為10.79萬元的川崎Z900先後發布,同屬於900cc排量的運動街車,價格存在2000元差別,這兩款車型哪個更香?
首先從外觀部分來看,相比上一代車型F 900 R的變化更大,也更前衛,尤其大燈造型,終於又回到當年引領潮流的巔峰設計。另外,短尾造型很好的凸顯出了運動的一面,而1518mm的軸距和211kg的車重,有些出乎意料。
相比F 900 R而言,Z900的外觀設計與Z系列的全新H2採用同一種風格,更偏向於沉穩、老練的風格營造,雖然顏值也不低,但是缺少了一種戰斗感。不過,Z900更短的軸距,讓它的靈活度得到了提升。
配置方面,我們先來看F 900 R,它採用的前43mm倒置前叉,後單筒具備預載可調、回彈阻尼可調能力的減震器;剎車部分,前320mm的剎車盤匹配雙Brembo對向四活塞卡鉗;輪胎採用的是普利司通的S21R,毫不誇張的說,這套配置可謂是運動感爆棚。
當然,Z900無論是鄧祿普的Sportmax Roads port 2輪胎,前41mm預載可調倒置前叉,雖然尺寸略小,卻多了預載可調功能,後採用的是同樣具備預載可調功能的多連桿單筒減震,剎車部分也毫不示弱,前輪採用的是300mm浮動盤配兩個對向四活塞卡鉗,等配置,也同樣運動感十足。
動力部分,F 900 R採用的這台實際排量為895mL的並列雙缸發動機,可爆發出63千瓦和89牛米的動力輸出,相比老款有不小提升。但相比Z900的這台實際排量為948mL的並列四缸發動機,所爆發出的86.3千瓦和95牛米的極限輸出,還是不夠看,當然,強勁的動力一直就是Z900的殺手鐧。
總體來說,兩款車型論配置,明顯F 900 R更豐富一些,尤其科技化配置方面,但看騎行模式選擇項,就相當豐富全面,當然,Z900該有的基礎配置也一樣不少。如果論動力性,毫無疑問,肯定是Z900占據絕對優勢。其實,F 900 R的最大優勢就是寶馬車標,很多用戶看重的也是這塊車標。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 川崎h2和寶馬s1000哪個好

這么說吧寶馬相對輕,賽道表現也更好。H2這車很沉,很快。如果喜歡在街上瞎騎就寶馬,喜歡在高速上玩命的話就H2吧。但就逼格來說,H2還是要高不少。

㈤ 寶馬二缸與川崎4缸摩托車哪個好

肯定是川崎四缸的摩托車好了,
二缸與四缸根本就不是一個概念,
雖然是寶馬,但是川崎才是賽道王者。

㈥ 寶馬、本田和川崎的摩托車哪個好

川崎好。川崎的加速性有目共睹。而寶馬追求的是奢華體驗,本田的是油耗低。

㈦ 雅馬哈R1-川崎ZX-10R-寶馬S1000rr哪個更好

s1000rr,zx10r是公升仿賽裡面輪上馬力最差的

R1跟-10都騎過,雅馬哈R1動力相對一般,但是總體性能不錯,操控不錯,尤其彎道跟街道堵車的時候非常靈活,造型也很犀利時尚,裝13首選。再說ZX-10R外形很肌肉,但是操控真心很一般,我的R1換成-10剛開始感覺一樣,後來在街道我像騎R1那樣騎。

鑽車縫隙差點沒出事故,操控真心不如其他車,但是馬力沒的說,騎CBR1000前期150碼內加速很犀利,但是過了200再加速感覺就沒那麼明顯,但是-10速度到230 240你再加油門推背感依然很強烈。

但是寶馬的配置高,什麼換擋輔助,ABS,牽引力控制等等貌似很牛,但這車也比較嬌貴,朋友的車換了個轉向燈,儀表盤的故障燈就亮,很頭疼。

川崎國內三家4S店並沒有引進ZX-10R,ZX-6R跟Z1000,需要其他途徑買小貿,再者跑車沒必要買正規的,本身就是玩速度的東西,多花幾倍價格意義不大,非要買大貿的就選寶馬。玩了八年車除了ZX-14R之外還沒見過正規手續費的日本車,杜卡迪寶馬倒是挺多

而最新款有了比較完善的雅馬哈R1電控設備的與 寶馬S1000R差距不大,僅僅是在實用性,舒適性,人車交互和品牌逼格上差一點。

駕駛安全須知:

需要強調的是,不是任何人都能輕松駕馭公升級大排量跑車, 一定要有豐富的大排量車型的駕駛經驗,和一定的駕駛技術,管住右手, 安全第一,飆車請上賽道。

㈧ 寶馬雙r和Il川崎忍者400誰快

寶馬雙r和川崎忍者400比寶馬雙r是比較快的。寶馬這款車其實在一開始注重的就不是性能。而是以實用性取勝的,車身緊湊是它的優點,在騎上寶馬310R之後,這台車給人的第一感覺並不是小,如果遮住油箱上的數字。忍者這款車採用實際排量為399cc的水冷雙缸發動機,最大功率33.5kw,最大扭矩38nm,這個參數讓很多喜歡大排量車型的車友都眼前一亮。

川崎忍者400特點

川崎400搭載一台實際排量399cc.水冷並列雙缸引擎,能在10000轉時產生45ps的最大馬力,充沛的動力博得30%車主的肯定。配上其168公斤的裝備重量,擁有在此級距中實屬上乘的重量馬力比。據車主回饋,川崎400的動力表現尤其在高轉速域延伸十分順暢,受益於雙缸引擎的特性,川崎400在低轉速域也保有不凡的扭力表現,能適用於各種情境。

川崎400屬於KAWASAKI旗下偏向街跑、跑旅定位之Ninja車系,比起純種仿賽的NinjaZXR家族,更能兼顧日常使用的舒適性。川崎400擁有較為高挺的騎姿,不僅騎乘時較不易疲累,操控難度也大幅降低。川崎400的座墊設定得較薄,較硬。

㈨ 寶馬、本田和川崎的摩托車哪個好

怎麼說呢,寶馬屬於奢侈的摩托車,一般很少有人喜歡寶馬的摩托。本田車就是注重人理學,就是騎這舒服功能多,川崎呢就是爆發力強,提速猛
主要是這個
再有雅馬哈
就是注重新穎的造型了
呵呵

㈩ 川崎h2和寶馬s1000rr哪個好

川崎h2比較好。身上每個角落裡,還掩藏了許許多多的定風小翼,更是依靠這種武裝到牙齒的空力套件,它才擁有在車速破300km/h之上還保持出色的髙速可靠性,及其轉彎抓地力的工作能力。


川崎H2是賽道版跑車

空氣動力學設計非常完美,而且車重才差不多是雅馬哈大魔鬼的一半而已,發動機採用渦輪增壓,最大馬力有326匹,現在專業騎手騎出來的記錄是370公里每小時,最大理論速度可以達到400公里每小時,只是現在還沒有人騎出來。

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