路虎和寶馬哪個貴

① 路虎、寶馬、賓士的售後和保養那個的費用最高啊

你好！
如果是同價位的車型，寶馬保養最便宜，其次是賓士的，最貴的是路虎。
希望能夠幫到你，如果有什麼不明白的可以採納後追問！

② 路虎為什麼要比寶馬賓士這些車貴

第一點來說：BMW， Deimler 的企業規模是遠遠大過路虎品牌的，在企業資金來源上還有一部分德國政府的資金支持。而Landrover 從上世紀英國的製造業衰退後， 已幾經轉手。 其生產線與德系三馬車依然無法比。 這就造成了投入的研發資金需要分攤在較小的受眾上， 此外，背後的財團是看中了路虎的品牌價值， 逐利本質會導致附加值的提高。
最後一點是如今BMW， Mercedes 與國內的很多企業有合作， 生產線甚至都延伸到了國內， 從而在關稅的計算上也與大部分純進口的路虎（ 除了極光車型）有一定差異。

③ 寶馬 保時捷 賓士 路虎 哪個好

保時捷>賓士>寶馬>奧迪>路虎這種排列順序。

從品牌影響力和認可度劃分，按照超一線>一線豪華品牌>二線豪華品牌這種規則順序進行羅列，同價位的前提下肯定是首選檔次感更高的品牌車型，這些都會在購車時影響消費者的判斷。

而在一線豪華品牌陣營中，BBA（賓士寶馬和奧迪）的排序也是得到了大部分人的認可和肯定，所以乍一看沒毛病。

不過也有人會這么排列，路虎=保時捷>賓士>寶馬>奧迪，這種順序遵循的是路虎和保時捷平起平坐，共同位列於超一線陣營，按照這種邏輯，比BBA排名更高也能理解。很多人覺得這是主觀因素影響下的排名，其實如果加上足夠精準的限定區域，這個排名其實是可以成立的。

比如說在超一線豪華SUV細分市場中，這個排名是沒問題的，路虎靠著攬勝等行政級豪華SUV車型，在該領域影響力並不遜色於保時捷，比賓士寶馬和奧迪影響力更出色也是情理之中。

這是從品牌高度和影響力層面的排名，但你別忘了，有時候性價比和影響力以及檔次感可能恰恰相反，如果說現在值得入手，性價比層面來排名，路虎絕對排名前列，大部分人都會投票給路虎>奧迪>寶馬>賓士>保時捷。

④ 路虎貴還是寶馬貴我個人喜歡路虎多點

看哪個系列得咯 路虎比較年輕 寶馬滿大街

⑤ 路虎寶馬x5哪個貴

親，您好！不知您要對比的是路虎哪一款車型，個人認為和寶馬x5有可比性的是路虎發現。2014款路虎第四代發現的售價區間為82.8-101.8萬元,新一代寶馬X5的售價為87.70-177.30萬元。相比較的話，寶馬x5價格稍高點。希望我的回答能幫到您，還請設為最佳回答。謝謝！~

⑥ 寶馬7系和路虎攬勝哪個車開出去更有面子你怎麼看

小編覺得寶馬7系跟路虎攬勝這兩款車型都是非常霸氣的，開出去也都比較有面子，在選擇車型的過程中，除了在意麵子以外，也要根據其他方面來選擇合適自己的車子。在SUV車型當中，路虎攬勝是比較有商務氛圍的。而寶馬7系是一輛豪華轎車，主打的就是商務，所以寶馬7系會更加有面子一些。其實很多比較了解車子的人群，在購買的過程中，都會根據車子的性能以及品牌的影響力來進行判斷。現在很多消費者都是比較喜歡SUV車型的，而路虎攬勝的外觀風格不僅非常的優雅，也會給人一種很大氣的感覺，加長版的車型，有著很強的氣場。

如果我比較在意麵子，在商務上有需求的話，可以選擇購買SUV車型，路虎攬勝在SUV領域當中有著很高的地位，而且也能夠滿足商務需求，但是車子里的氛圍感並不是特別強。對於比較注重商務的消費者來說，寶馬7系會是更合適的選擇，這款車型的舒適度以及氛圍感都是非常商務的，而且也會給人一種很務實的感覺。

⑦ 路虎，賓士，寶馬，奧迪，哪個保養費貴，能貴多少誰能詳細回答謝謝

都差不多，單次奧迪便宜點，但是保養周期要短的多。幾次保養下來。差不了多少【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑧ 路虎和寶馬哪個檔次高

路虎是世界上生產四驅車的公司之一 ，著名的品牌在影響力上與寶馬不相上下 。但檔次上路虎更勝一籌 ，對他的功能具有對惡劣駕駛環境更強的適應性 。應付幾乎全是原野車，沒有轎車咨詢 ，你在購車時買sUⅴ可選擇路虎 ，舊車可以選擇賓士 ，不服主攻越野這方面路虎最厲害 ，路虎銷售於140個國家，他已經發展成為多功能的越野四驅車 ，在消費者之中路，虎得到了普遍的認可和尊敬 ，其他汽車製造商的汽車無法與之媲美的 。

⑨ 路虎貴還是寶馬貴我個人喜歡路虎多點呢

首先路虎和寶馬的車型都比較多，我不知道你具體是指哪款車型，但是從整體來看，絕對是寶馬更貴，原因很簡單，你只要在網上稍加查找就會發現，寶馬目前在國內分為眾多車系，比如1系3系5系7系等車型，國產華晨寶馬3系的寶馬320i報價在25萬人民幣左右，可以被認為是目前國內最便宜的寶馬車型，而據我所知目前國內最貴的寶馬是進口寶馬的760Li，屬於7系，報價在250萬人民幣左右
路虎目前最便宜的應該是路虎神行者2代，報價在48萬元左右，而價格最高的是路虎攬勝，報價在210萬左右

⑩ 路虎檔次高還是寶馬更有面兒

有人看到題目就覺得這個命題特別可笑，「路虎和寶馬有可比性」？其實兩者最大的差異就是於品牌影響力，如果當年路虎沒有315事件，如果現如今路虎沒有國產，也不屬於印度TATA集團，依舊是皇室貴族專用座駕，你覺得它倆還有可比性嗎？我們用兩個產品比比就知道了。

而顯然在這一層面上，路虎星脈有明顯的短板和缺陷，不僅僅是星脈，而是路虎現在旗下的大部分車型，攬勝和攬勝運動版除外，它們還是當之無愧的豪車。路虎品牌給不了目標受眾需要的附加值和影響力以及檔次感，所以就只能通過降價來維系這個平衡，彌補這一短板。不過攬勝系列的光環也是星脈的一大加分點，如果從品牌來看，那星脈的確不是X5的對手，但如果把星脈攬勝系列產品來看，星脈還是有能力和X5競賽的。

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