寶馬捷豹哪個好

⑴ 捷豹好還是寶馬檔次高

兩者各有各的優點，並沒有具體的區別。

1、從過去的歷史來看

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汽車選購技巧：

1、選車先要看自身經濟狀況。買車是一筆不小的開支，因此，首先應該根據自身或者家庭的經濟狀況來做好買車的預算。

2、要考慮買車的主要用途。很多家庭雖然買了車，但是使用的機會並不多，只是偶爾一家人出行時使用，那麼就可以選擇經濟實惠、空間較大的家庭用車。

⑵ 捷豹寶馬哪個好

Jaguar是英國血統，在中國賣都是進口車，沒有國產。和BMW一樣，都是全球高端品牌車。目前Jaguar最便宜的車型是「XF 3.0（V6 3.0L）」型號，捷豹該型號對應寶馬同級車型是530Li（L6 3.0L國產），或528i（L6 3.0L進口）。

根據我對高端品牌汽車的了解經驗，寶馬和捷豹的各方面對比如下：

一、市場定位
價位上，寶馬還是屬於大眾化的高端品牌，車型豐富，從B級車到E級車，從30萬到近300萬的車型都有，而且都很好賣。市場保有量和二手車保值率具有絕對優勢。

而捷豹的定位起步較高，主打高端，C級車起步。在中國最便宜的車型賣70萬，最貴的200多萬。

二、車型
BMW的生產線上覆蓋了市場上所存在的所有車型。跑車、轎跑、商務車、高性能較車、豪華轎車、SUV、高性能SUV。

Jaguar車型主要以高性能轎車或跑車為主。除了XJ系列（豪華轎車），外型設計都很動感。

三、品牌
寶馬來自德國巴伐利亞，而捷豹則是英國血統。

四、品質
BMW雖然在全球的保有量都占據絕對優勢，但為了保持絕對競爭力，就必須在不斷提高發動機、底盤等核心技術的同時，降低其它「豪華」所帶來的成本，所以很多工藝用料方面都不如Jaguar。

Jaguar的內飾做工非常奢華，簡直就是英國的雷克薩斯。

五、性能
BMW的「升功率」是最出色的，在對燃油的壓縮和利用率方面，BMW是絕對的專家。假設同樣是3.0升的排量，BMW功率扭距最大，而且最省油。賓士、奧迪、Jaguar、Lexus等高端品牌在這方面都不如BMW。當然這跟BMW車身自重相對最輕也有一定間接關系。雖然Jaguar以運動為名，但Jaguar跑不過同排量的BMW。

BMW的底盤技術另其操控性遠揚全球，也是其它品牌無法比擬的。同級競爭對手再大的努力只是為了與BMW縮小這個差距。

六、技術
BMW資金雄厚，享有全球最先進的轎車引擎和底盤技術。而Jaguar在這方面和BMW差了一大截。

綜上，BMW是實用派，而Jaguar怎是高雅派。盡管Jaguar的全球知名度不如BMW，但美譽度至少和BMW齊平，部分國家甚至超越；盡管BMW的優勢較多，但Jaguar回頭率會比BMW高很多。Jaguar更像是藝術品，是高品位成功人士的選擇。但如果你只是需要一輛傳統的高端商務車或者喜歡享受駕控樂趣再或者僅僅先買個車過渡一下，選擇BMW吧。

⑶ 覺得寶馬和捷豹哪個檔次高

下面純扯淡，品牌沒有高低之分，每個品牌都有同級別車型，捷豹小毛病多已經是歷史了，自從被福特收購開始，捷豹小毛病就已經不多了，現在被塔塔收購了，捷豹的質量已經和同級別車沒區別了好嗎，說捷豹小毛病多的，我真建議他先去買一輛再來BB。
然後回到正題，你問哪個檔次高，品牌上，基本沒有高低之分，每家都有每家的特色。
同級別的 捷豹X J 寶馬7系 賓士S級 雷克薩斯L S 奧迪A8 瑪莎拉蒂總裁 ，各有各的特色，售價在國外基本差不多，只是進口到國內稅不一樣，所以定價有所區別。
如果你硬是要分檔次，用國內人的眼光來看，寶馬比捷豹高，因為捷豹進入中國市場比較遲，很多人不認識，中國人只認寶馬 賓士 奧迪，用國外的眼光看，捷豹比寶馬高。

⑷ 寶馬7系賓士S捷豹哪個好

賓士S級內飾最舒適，豪華感較強， 但是外觀老氣 ， 可定製內容較少 ，輪轂選項都很少，原廠輪轂造型一般甚至可以說是很醜，操控 性能一般，而且起步價最貴（這里說的起步價是指 真實購買 所需，並不是官方指導價）因為賓士S級剛剛改款，加之它在這級別里銷量最高，所以目前沒有任何優惠，而且加價，所以它是目前D級車起步價最貴的， 比較適合有司機的中年、老年成功人士購買。
寶馬7系 實在是沒什麼特點，屬於增大版 5系吧，內飾和配置方面比5系強一些。但是你坐進去和駕駛它的感受和5系大同小異。不過作為寶馬商務車的頂級版，它車頭的進氣口是家族車裡面最大的，俗稱 大鼻子。但是外觀長久不變，有點審美疲勞，設計的車頭過長，導致車尾部分短小，看上去不協調，性能操控比賓士S強，但是還是比較商務，可定製內容極少，連輪轂的選項都不多，原廠的輪轂造型都很一般，不過寶馬730的起步價比賓士S320約低20萬元。
奧迪A8，比較商務，既然是燈廠，它的燈還是很美的，科技感比其他幾款略微強一些，也可以說是增大版A6, 我自己每次在街上看見奧迪我都要仔細辨認，才能認出來它到底是A6 還是 A8，不過最新款的A8終於改版了， 把尾燈變成了一條直線，辨識度增強不少，可惜奧迪的外觀始終是和賓士一樣，屬於中老年人坐在後排享受，而不是自己去開。但是低調奢華有內涵，還是很值得購買的。不過多種原因導致它銷量慘淡， 起步價和7系差不多，都比賓士入門款S320低20萬左右。
捷豹XJ，目前的XJ是2009年改款的第四代XJ，將近10年來外觀上沒有大變動，但是卻百看不厭，因為造型的獨特，辨識度極高，整個家族裡，只有XJ使用豎尾燈，模仿了豹子的後爪，整個車型像一隻前越的豹子，也是這幾款車里，除賓士之外唯一可以加裝車頭立標的車，但是因為捷豹的命運坎坷，前後被福特和塔塔收購，導致目前捷豹科技含量較低，屬於停滯不前的狀態，一直在吃老本，雖然定位是D級豪華車，但是因為跑車出身整體偏向運動，在內飾豪華的同時，又給你高性能，好操控的感覺，個性化定製選項較多，可提供幾十種輪轂選擇，因為進入中國市場叫遲，加之官方宣傳不到位，國內認可度較低，起步價最低，優惠幅度最大，不過2018年捷豹XJ取消了 2.0T版本，所以現在的起步價比730 和 A8還要貴一點。
整體總結：（S級舒適豪華但老氣 操控性能都一般 價格最貴 適合有司機駕駛 經常乘坐後排的中老年成功人士 商業精英 ）
（ 7系坐等換代 不然性價比較低 中規中舉 沒有什麼特點 適合土豪）
（A8 2018最新款值得購買 低調奢華有內涵 適合30-50歲成熟穩重 低調有品位的 中年成功人士 ）
（XJ 個性張揚 外觀優美 性能操控極佳 但是小眾車保值率較低 適合年輕的成功人士 富二代 高富帥）

⑸ 奧迪賓士 寶馬捷豹哪個好

如果您是一個務實而不是純粹追求個性的消費者，還是推薦奧迪或寶馬，無論是車品質還是售後保養還是二手車保值率都明顯好於另外兩者。。賓士的確是好車，但是賓士在國內市場做的有些亂，保養太貴，但是您就是喜歡賓士那種沉穩豪華，可以無視他那售後的話，也完全可以出手。。。最後是捷豹，濃厚的英倫風，很個性，動力很猛，但空間表現和噪音控制方面不如其他三者，還有路虎小毛病不少，捷豹據說也有同樣的問題。。由於他的小眾，就造成了保值率不高。保養也不如以上三者。而且當心他的回頭率。。。哈哈。。總之，如果您不是一名沒救的英倫（捷豹）控，不是那麼愛回頭率，我覺得還是選擇其他的品牌。。尤其是奧迪和寶馬.。

⑹ 寶馬和捷豹哪個好

Jaguar是英國血統，在中國賣都是進口車，沒有國產。和BMW一樣，都是全球高端品牌車。目前Jaguar最便宜的車型是「XF
3.0（V6
3.0L）」型號，捷豹該型號對應寶馬同級車型是530Li（L6
3.0L國產），或528i（L6
3.0L進口）。
根據我對高端品牌汽車的了解經驗，寶馬和捷豹的各方面對比如下：
一、市場定位
價位上，寶馬還是屬於大眾化的高端品牌，車型豐富，從B級車到E級車，從30萬到近300萬的車型都有，而且都很好賣。市場保有量和二手車保值率具有絕對優勢。
而捷豹的定位起步較高，主打高端，C級車起步。在中國最便宜的車型賣70萬，最貴的200多萬。
二、車型
BMW的生產線上覆蓋了市場上所存在的所有車型。跑車、轎跑、商務車、高性能較車、豪華轎車、SUV、高性能SUV。
Jaguar車型主要以高性能轎車或跑車為主。除了XJ系列（豪華轎車），外型設計都很動感。
三、品牌
寶馬來自德國巴伐利亞，而捷豹則是英國血統。
四、品質
BMW雖然在全球的保有量都占據絕對優勢，但為了保持絕對競爭力，就必須在不斷提高發動機、底盤等核心技術的同時，降低其它「豪華」所帶來的成本，所以很多工藝用料方面都不如Jaguar。
Jaguar的內飾做工非常奢華，簡直就是英國的雷克薩斯。
五、性能
BMW的「升功率」是最出色的，在對燃油的壓縮和利用率方面，BMW是絕對的專家。假設同樣是3.0升的排量，BMW功率扭距最大，而且最省油。賓士、奧迪、Jaguar、Lexus等高端品牌在這方面都不如BMW。當然這跟BMW車身自重相對最輕也有一定間接關系。雖然Jaguar以運動為名，但Jaguar跑不過同排量的BMW。
BMW的底盤技術另其操控性遠揚全球，也是其它品牌無法比擬的。同級競爭對手再大的努力只是為了與BMW縮小這個差距。
六、技術
BMW資金雄厚，享有全球最先進的轎車引擎和底盤技術。而Jaguar在這方面和BMW差了一大截。
綜上，BMW是實用派，而Jaguar怎是高雅派。盡管Jaguar的全球知名度不如BMW，但美譽度至少和BMW齊平，部分國家甚至超越；盡管BMW的優勢較多，但Jaguar回頭率會比BMW高很多。Jaguar更像是藝術品，是高品位成功人士的選擇。但如果你只是需要一輛傳統的高端商務車或者喜歡享受駕控樂趣再或者僅僅先買個車過渡一下，選擇BMW吧。

⑺ 寶馬320li和捷豹XEL哪個好

寶馬320li和捷豹XEL相比，個人認為考慮操控性，保值性方面寶馬320li好一些，考慮車子回頭率方面捷豹XEL好一些。

⑻ 捷豹和寶馬x5哪個好

捷豹和寶馬x5相比個人認為寶馬x5相對好一些，車子的維修保養便利性還有保值性方面寶馬x5更有優勢。

⑼ 捷豹fpace和寶馬5系哪個好

捷豹fpace和寶馬5系相比，考慮車子的回頭率方面的話捷豹fpace有優勢，考慮維修保養便利性還有保值性方面寶馬5系好一些。

⑽ 寶馬和捷豹哪個好

內不一樣，售價高於10W美元才能算是豪車，大部分車型高於這個售價於豪華品牌。捷豹過去很長時間的主業是高端跑車，所以在歐美捷豹一直於豪華品牌，寶馬於高檔品牌。但是捷豹由於多次轉手，尤其是04年福特開展一個福特計劃，關閉了捷豹獨立的生產線和研發中心以後，捷豹的質量和品牌宣傳都一落千丈，大多數人並不了解。比捷豹還慘的那就是MG名爵，2000年前豪車中的豪車，以生產私人訂制跑車著稱，羅孚汽車被南京汽車收購以後就成現在這個半死不活的國產車南京名爵。
現產的捷豹很可惜，由於福特經營不善為了壓縮成本關閉捷豹原來的獨立生產線和研發中心，全部套用福特平台但是也就進行了四五年就到了08年經濟危機，原來的品牌積淀都拋棄了新的底子還沒豎起來福特破產了，捷豹和路虎就再次轉手給了現在的塔塔。其實塔塔接手的時候捷豹路虎已經算是死了，現在的生產線其實算是塔塔自己搞起來的和03年以前的捷豹完全不是一個水平，而且關閉生產線和研發中心以後塔塔手裡的捷豹連發動機都沒有還是套用福特，以至於現產的捷豹路虎質量一直被詬病。
捷豹和寶馬對比，捷豹的優勢是操控 內飾做工和不容易撞車，劣勢是整車質量、車內空間和售後維修。寶馬一直強調的是駕駛樂趣而不是操控，捷豹的操控完爆寶馬，但是代價就是車內空間縮水，舒適性妥協。國內現如今汽車根本代表不了身份，賓士 寶馬 奧迪 凱迪拉克 雷克薩斯算是賣的最多的幾個牌子，但是90%以上都是為了辦事撐場面。當前真有的要麼小眾進口車，要麼很普通的大眾車型。喜歡駕駛，追求個性就買捷豹，想商務辦公加省心就買寶馬