寶馬怎麼掛擋

❶ 寶馬x6怎麼掛檔呢

寶馬x6掛擋步驟如下：

1、把寶馬x6的剎車踏板踩到最低，發動引擎。

❷ 寶馬車如何掛檔

自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S。
寶馬汽車不同車系都擁有手動擋汽車以及自動擋汽車甚至是手自一體車的車型能夠選擇，其換擋方式跟其他汽車是一致的。若是自動擋的車型，換擋相對比較簡單，多數只需要運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。首先我們要踩住剎車，其次再將檔位推桿推至我們需要變更的檔位，如從P檔推向D檔，將汽車從停車狀態變更為前進狀態。而手動擋汽車掛擋則需要先踩住離合，然後再進行速度換擋。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。

❸ 寶馬怎麼掛擋

寶馬汽車掛擋跟普通汽車是一樣的，若是自動擋的話，則踩住剎車變換檔位。若是手動擋的話，則踩下離合然後變換檔位。寶馬汽車不同車系都擁有手動擋汽車以及自動擋汽車甚至是手自一體車的車型能夠選擇，其換擋方式跟其他汽車是一致的。若是自動擋的車型，換擋相對比較簡單，首先我們要踩住剎車，其次再將檔位推桿推至我們需要變更的檔位，如從P檔推向D檔，將汽車從停車狀態變更為前進狀態。而手動擋汽車掛擋則需要先踩住離合，然後再進行速度換擋。

❹ 寶馬7系檔位怎麼操作

方法如下：

1、踩下寶馬7系的剎車踏板。

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寶馬「雞腿」的真面目

寶馬的「雞腿」其實就是寶馬的電子檔桿。因其外觀設計非常像雞腿，所以被車友們戲稱為雞腿。

寶馬最早使用電子檔桿的車型，要追溯到班戈時代的E65/66的寶馬7系，當時是懷擋設計，真正讓「雞腿」深入人心的是E70寶馬X5(即上一代寶馬X5)，「雞腿」電子擋桿從X5向寶馬旗下的所有車型推廣開來（前驅車型除外），「雞腿」成為了像「豬鼻子」一樣經典的寶馬設計。

相比傳統的機械檔桿，電子檔桿沒有傳統的機械結構，採用的是更加安全、舒適、便捷的電子控制模式。當然，電子檔桿的應用最重要的是可以讓車輛檔把的顏值有很大的提升，包括奧迪的航空電子檔桿、路虎旋鈕式電子換擋在內的電子檔桿設計最初都是出於突破外觀設計上的考慮的。

說回寶馬的「雞腿」，細心的朋友會發現，寶馬別出心裁地設計了一款苗條的或者說發育不良的「小雞腿」，同時也有一款肉質飽滿的「大雞腿」。

❺ 寶馬車自動擋如何操作。

1、進入駕駛室後先系好安全帶，插入鑰匙，發動車輛。

(5)寶馬怎麼掛擋擴展閱讀：

駕駛技巧：

許多自動擋的車都設有「限制擋」，即「1」、「2」、「3」、「4」等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。

比如使用「限制1擋」，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位，而使用「限制2擋」時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。

正因為「限制擋」的特殊功能，所以運用「限制擋」常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易於表現，因此也有一部分人稱「限制擋」為「運動擋」。

特別是在需要急加速（如超車）時，將「D」擋轉換為「3」擋，可以令自動擋車普遍存在的「油門滯後」感得以明顯改善。

運用「限制擋」的另一個作用是利用發動機的牽制力控制車速。在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用「限制擋」可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。

❻ 5系寶馬在打不著火狀態下怎麼從p擋調n擋

底板下解檔，如果可以打車且起動機有反應，可以打車踩住剎車然後換檔桿往前推幾秒，觀察儀表，待有反應後，換檔桿回退一點也可以掛n檔，但有有機率，不一定成功。下面給大家整理了相關的內容分享，感興趣的小夥伴不要錯過，趕快來看一下吧！

寶馬5系掛擋方法如下：

1、踩住剎車 然後直接往下稍微一拉 你在儀表台會看到 P R N D 你直接往後掛到D就可以車了。

❼ 寶馬檔位如何操作圖解

檔位可以按如下方式操作。

1、首先踩住主駕駛艙的制動踏板。

❽ 寶馬3系怎麼掛擋

檔位可以按如下方式操作:
1、首先踩住主駕駛艙的制動踏板。
2、扳動中控位置的電子剎車按鈕，解除剎車狀態。
3、點擊車輛的一鍵啟動按鈕，否則無法操作檔位。
4、按動檔位操作桿上的P檔，車輛就會駐車。
5、按箭頭方向向後撥動檔位桿，沒撥動一次就會更換一次檔位。

❾ 寶馬怎麼掛檔圖解

1、首先要認識檔位面板的鍵位

換擋教程

1、換擋低頭看變速桿。

2、長時間用低速擋行駛。一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步後應及時升擋。

3、換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。

4、換擋時方向跑偏。

5、當一次換不進擋位時硬推硬拉。

6、變速桿至空擋時來回搖晃。容易造成機件不必要的磨損並影響換擋時機。

7、越級加擋。加擋時應逐級進行，防止汽車動力不連續，減擋則可以越級。

8、車未停穩掛倒擋。容易造成齒輪損壞。

(9)寶馬怎麼掛擋擴展閱讀：

對於手動擋汽車，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。

最早的汽車沒有裝同步器，換擋時採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩、摘、踩、掛」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。

減擋時，按照「踩、摘、抬、轟、踩、掛」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。

現在的手動擋家用轎車，搭載的手動變速器大多為五擋有級式齒輪傳動變速器，一般都帶同步器，換擋操作更方便，換檔雜訊小，按照正確的操作步驟操作，基本沒有打齒聲。

❿ 04老款寶馬530怎麼換擋

寶馬530Li擋位使用說明書：

①P停車擋：停車擋通常用於長時間停車，在掛入停車擋時，車輛應處於靜止狀態。

②R倒車擋：倒車擋在停車擋後方，需要車輛在靜止狀態下才能掛入。

③N空擋：變速箱處在空擋（怠速擋），此時沒有力傳遞到車輪且無法使用發動機的制動作用。

④D前進擋：所有前進擋都可自動換高擋和降擋，換擋時刻取決於發動機負荷、個人的駕駛風格和行駛速度。

⑤S運動擋：運動模式下，發動機的轉速會拉的比較高從而獲得更好的動力性能，同時變速箱換擋邏輯更為激進。

①L低速擋：主要用於長下坡或上陡坡時使用，下坡時掛入低擋位能使用發動機進行制動，上陡坡時能讓發動機一直處於最大扭矩狀態。

②M手動擋：手動擋模式下，駕駛員需要手動增加或減少擋位，變速箱不會自動介入。

③B制動擋：掛入此擋後可以加強車輛動能回收效果，同時面對長下坡時還能有效避免剎車熱衰減。

寶馬530Li換擋操作技巧：

1、換擋撥片的使用

踩住剎車，將擋位下拉至「D」擋，然後向右推動擋桿，就能進入手動模式。此時開始，就能通過換擋撥片「＋」升擋，「－」降擋。手動模式更加符合駕駛者的習慣，在合適的時刻換擋。

2、不同路況的擋位選擇

①上坡：坡道路段需要比平時更大的扭矩支撐，建議用「D-」降速升扭。有時也會發現動力剩餘的情況，可以臨時使用「D+」進行升擋。遇到陡峭的坡道，即使已經降擋還是可能遇到車輛無力的情況，這時請使用S擋運動模式。