⑴ 寶馬320發動機怎麼對正時啊，求圖求解說
發動機配氣正時機構的作用是按照發動機的工作順序，定時的開啟和關閉各汽缸的進排氣門，使新鮮空氣進入汽缸，並將燃燒後的廢氣排出。一般在發動機的正時齒輪、曲軸正時機構端以及飛輪上都標有對正時的標記。該標記含義為發動機第一缸活塞上止點的位置。有了這個位置，我們便能夠很輕松的校對好正時了
⑵ 寶馬320i 可變氣門的 正時怎麼對啊
配氣正時可以通過缸頭上的凸輪軸標記來對，不過不建議自己操作，還是找修理師傅吧
⑶ 07年華晨寶馬320發動機正時用專用工具怎麼對步驟
方法如下：
（1）調整點火正時的條件為： 發動機溫度不低於80℃； 具有單個真空吸管的分電器，要拆掉真空管； 化油器阻風門全開。
（2）調試設備：使用點火測試儀或頻閃燈（或稱「點火正時燈」）進行檢查。如果使用公司的VAG1367測試儀，則所示進行線路連接。 調整步驟：啟動發動機怠速運轉。點火角度檢測值應在上止點前180-22°之間，如果點火角度不正確，可轉動分電器外殼調整點火時間。
（4）點火角度調整數據：上止點前20°±1°。
1、轎車點火正時的調整 調整步驟和設備與轎車相同，點火角度調整值為：上止點前6°±1°。
2、轎車點火正時的調整 安裝車的設計，TU32/K發動機分電器的點火正時是在發動機上動態調整的。
必須轉動分電器以建立觸發電子模塊信號，因此，必須動態檢查、調整車點火正時。
（1）調整點火正時的條件： 將分電器與真空膜盒脫開； 將分電器置於發動機橢圓安裝孔的中間位置。
（2）調試設備：點火測試儀或頻閃燈。
（3）調整步驟：將測試儀器按要求連接在發動機上，起動發動機，根據儀器測試數據調整分電器外殼。調整完畢後，將連接真空盒的膠管連上。
（4）調整數據：在發動機轉速為750r/min時，點火提前角為上止點前8°。
⑷ 寶馬320N46發動機正時怎麼對
您好，對點火正時需要知道曲軸位置（1缸上止點）、凸輪軸位置（1缸進、排氣門均閉點）、1缸點火點（車不同方法不同），之後知道連接方式和連接緊固方式（車不同方式不同），最後還要知道如何調整點火提前角。 很麻煩的，如果對不好還可能頂氣門。<br>建議去4S店找維修師傅幫您弄吧！~
⑸ 13年的寶馬320Li正時怎麼對
你好。需要正時工具。台灣貨2200元左右。組的話一次200.卡曲軸，卡凸輪軸。沒有工具不太好操作。歡迎來到汽車大師。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑹ 寶馬320機油泵的平衡軸正時怎麼上
寶馬320i的機油泵有2根平衡軸，你仔細視察機油泵的那2根平衡軸的後面是否是各有個長方形的鐵塊， 保持那2個平衡軸鐵塊垂直平行就行了， 然後把曲軸轉到上止點位置，裝好正時鏈條。
⑺ 關於08款寶馬320i正時怎麼安裝、正時對的標記在哪兒
正時皮帶如何安裝和對記號：
1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。
2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。
4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。
5、將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。
6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。
⑻ 寶馬320I沒有專用工具怎麼對正時
開口扳兩邊磨平，能卡進去就行了，一個人扳著一個人調
採納哦
⑼ 寶馬320i對正時為什麼第一步拆油底殼
車主你好，因為寶馬320正時是鏈條傳動的，需要拆卸油底殼觀察記號，希望可以幫到你，如有問題可以繼續咨詢，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑽ 整車進口寶馬320i大修怎麼對正時
我來幫忙吧，注意一下的順序，依次完成， 一，轉動曲軸找到一缸上止點就停止， 二，轉動正時齒輪，找到一缸點火時間就停止， 三，轉動凸輪軸齒輪，轉到一缸的進排氣門完全關閉，一缸進排氣門搖臂完全有自由行程為止，