寶馬哪些款是b58發動機

1. 寶馬B58發動機是幾缸

直列六缸
寶馬新一代直列六缸發動機的代號為B58(以下簡稱B58),在2013年之後由原先的「N」字頭改成了「B」字頭,「5」和「8」分別代表了直列六缸和汽油機的含義

2. b58b30c發動機燒機油嗎

是的，燒油。

B58發動機採用全新設計的燃燒系統，重新設計的6孔直噴噴油器，降低了噴油造成活塞頂和缸孔的濕壁效應，避免機油稀釋風險，同時減輕了爆震傾向。此外還採用了全鋁發動機，使該發動機的輕量化達到最大。

其中搭載改款發動機的車型有寶馬的新款X5、新款7系、840I、2015款進口340i基本型、2016款740li尊享型，還有豐田2020款supar。

B58發動機現在面臨的問題是它的造價高昂，不適合高氣缸壓力。我們要清楚每一款發動機的設計都不會是完美的，無論怎麼改進，隨著時間的推移各個部件的老化失效，都會出現一些小毛病。只能通過技術手段不斷去優化、完善。

寶馬B58發動機是一款設計優秀的發動機，但也不是完美的。相信它以後隨著使用時間的增長，它或許會出現漏機油、燒機油的情況。但一個優秀的設計不能因為一個缺點就被否定的。

3. 寶馬7系發動機型號是什麼7系和5系的發動機相同

寶馬7系發動機型號是全鋁發動機，而且7系和5系的發動機也是不相同。
寶馬5系的技術數據是直列6缸汽油發動機，而7系的技術數據卻是12缸汽油發動機，8缸汽油發動機或者6缸汽油發動機。
最頂級的排量6升12缸發動機，但這種也只有在頂級760才會有，寶馬5系最頂級的發動機是為550i，排量是為4.8V8發動機。

4. 寶馬X6這款車它搭載的是什麼發動機

寶馬X6分別使用B48B20和B58B30型號的，引擎的2.0T和3.0T渦輪增壓引擎。發動機型號中，從左到右，B是指2013年以後的B系列發動機，4和5是指4缸和6缸，8是指汽油發動機。外觀上寶馬X6的外觀時尚，氛圍也很好，是一款性能很高的hanker。其中最吸引人的是寶馬X6「雙身」的前臉設計，使用直瀑布式鍍鉻裝飾，將時尚和古典完美融合。

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5. 寶馬x5七座版是哪一款

19款寶馬X5搭載寶馬B58系列3.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱。整體匹配的和水平下相當成熟，最大馬力306匹，最大扭矩400牛米，整車長寬高：4909*1938*1772。五門五座，全新寶馬X5主要的就是更多的豪華感和內飾變化，動力以及底盤部分依舊。

新款X5除原有的5座車型外，還增加了7座版車型，7座版的加入更加提升了X5的競爭力，為一些既喜歡寶馬又需求7座的消費者解決了困擾。另外，後備箱容積也增大了不少645-1860升的後備箱表現，1米8的大個躺進去都還有餘地。

寶馬x5七座版20款寶馬X5

發熱雙腎性進氣格柵明顯要比以前大得多，而且之間的間距也變小了，燈光方面有兩個要點。

一是X5車系傳統的小圓霧燈沒再傳承下去，現在這個位置變得簡潔干凈了；

二是激光+自適應LED大燈又來炫技了，最遠照射距離能達到500米，性能方面沒得說，結合標志性的鷹眼大燈造型，全新X5的雙眼真的很有力量。

以上內容參考：BMW官網-寶馬X5參數配置

6. 最適合年輕人的是寶馬3系起售價96.8萬的寶馬8系或許才是

在汽車行業有一個所謂的鄙視鏈，那就是買進口車的車主瞧不上合資車，買合資車的車主瞧不起國產車，買國產車的車主瞧不起電動車。其中最有意思的就是有人買了輛大眾捷達，竟然覺得比2、30萬的國產車還好，也是讓人挺無奈的。而這種現象在品牌旗下也存在，比如品牌高端車看不上低端車等等，其實這種情況是很正常的，所以，大家還是要努力賺錢買豪車，你覺得呢？

不過在調校方面，這款車真的讓人開著覺得很舒服，尤其是極限狀態下尾部的回火聲真的太讓人心動。另外多句嘴，這款車目前貌似只有四門版有四驅車型，所以你懂的。整體來說，寶馬8系是一輛非常舒適的轎跑，既能讓你感受豪華轎車的舒適性，同樣也能讓你感受轎跑的動感。雖然價格不便宜，但是認真研究過寶馬8系的話，你會發現這才是年輕人真正的dreamcar。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 2021沃德十佳發動機排名是什麼

福特2.3升渦輪增壓直列四缸汽油發動機

通用6.2L自然吸氣V型8缸汽油發動機

通用3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發動機

FCA 3.6升自然吸氣V型6缸發動機+48V輕混系統

寶馬3.0升渦輪增壓直列六缸汽油發動機

戴姆勒2.0升渦輪增壓直列6缸汽油發動機+48V輕混

本田2.0升阿特金森循環自然吸氣直列四缸發動機+i-MMD混動系統

現代1.6升渦輪增壓直列4缸汽油發動機

日產2.0升直列四缸發動機

現代150kw純電動系統

注意：

寶馬代號B58直六渦輪增壓發動機最早在2015年開始推出，用於取代老的N55發動機。而在去年，B58系列發動機獲得了一次技術升級機會，升級後的發動機代號為B58TU（ TU = technical update）。

B58TU系列發動機在去年沃德十佳發動機上已經登榜，其搭載的車型為最新一代寶馬X5，而今年B58TU也再次登榜，不過這回是高功率版本發動機，搭載的車型也更換為M340i。

人們說寶馬是巴伐利亞發動機工廠、買發動機送車。這話其實真的不假，在過去25年中，寶馬共有34次登上沃德十佳發動機榜單（與福特並列第一）。而這34次獲獎中，有28個獎項都是直列6缸發動機獲得的，所以直列6缸才是寶馬發動機的精髓所在。

8. 寶馬那幾款車搭載3.0T(型號-B58)發動機

寶馬五系國產車型是沒有搭載3.0T的發動機，都是2.0T發動機車型，進口的寶馬五系中的寶馬540i M運動套裝款是3.0T發動機。

9. 寶馬b58b30c發動機安全范圍內可調校出多少匹馬力

388匹。
B586缸發動機是新型直列發動機的家族成員。B58發動機主要採用雙VANOS、TwinPower渦輪增壓技術、集成在進氣裝置內的間接增壓空氣冷卻以及熱量管理模塊。N系列發動機的高效動力策略將大量不同的新型技術引入了BMW發動機領域。系B列發動機還遵循簡化售後服務的策略。
新一代發動機的主要特點是耗油量和尾氣排放量（歐6）均較低。為了確保耗油量較低，主要採用特性曲線控制式機油泵、帶直接共軌的噴射系統以及電弧絲噴塗氣缸套。作為附加高效動力措施，所有發動機均帶有發動機節能起停功能和智能化發電機調節功能。與N系列發動機相比，新型B系列發動機使用了更多的與Bx7柴油發動機和Bx8汽油發動機相同和同的部件。

10. 寶馬發動機B58B30C和N55B30A有什麼區別

調教不同，直列6缸雙渦管單渦輪發動機（代號為N55B30）馬力是306，而N55B30A的馬力是320。
B58發動機是寶馬全新研發的模塊化發動機，B系列發動機開始寶馬引入模塊化發動機開發的策略。該系列包括三個系列的發動機，分別為B58/B48/B38，分別對應的是3.0T直列6缸、2.0T直列4缸和1.5T直列3缸。
B58發動機採用全新設計的燃燒系統，重新設計的6孔直噴噴油器，降低了噴油造成活塞頂和缸孔的濕壁效應，避免機油稀釋風險，同時減輕了爆震傾向。此外還採用了全鋁發動機，使該發動機的輕量化達到最大。
其中搭載改款發動機的車型有寶馬的新款X5、新款7系、840I、2015款進口340i基本型、2016款740li尊享型，還有豐田2020款supar。