寶馬320和325哪個好

㈠ 寶馬3系320和325哪款車型比較好

320車型和325車型雖然都是搭載2.0T發動機，但是320搭載的是低功率版本，最高馬力為156Ps，而325車型搭載的是中間功率版本，最高馬力為184Ps。此外3系還有一款330版本，搭載的是高功率2.0T發動機，最大馬力258Ps。三種動力匹配的都是采埃孚的8擋手自一體變速箱。
輔助駕駛系統方面，325比320多了主動剎車系統以及定速巡航；附件系統方面，325的多媒體系統支持導航、語音控制空調、車聯網，而330則不支持；325還有11色的氛圍燈，320則沒有。但值得一提的是，325比320多出來的配置，320都是可以選裝的，只是全部裝上之後光成本費用就已經2萬多。
就進行對比的兩款車型來看，寶馬3系330車型可以通過選裝的方式在配置上與325持平，但是光選裝這些配置就已經要額外付出2萬多塊錢，達到了325與330車型的差價，所以毫無疑問新款寶馬320和325應該買325是比較劃算的。

㈡ 寶馬325im運動套裝和320LiM對比

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㈢ 寶馬3系哪個版本最值得買

對於寶馬粉絲來說，寶馬3系絕對是一輛舉足輕重的車型，正所謂每個人的一生都無法繞開一輛3系，那麼對於想要購買這款車的小夥伴來說，究竟寶馬3系哪一款最值得購買？下面就來一起看看吧。

從寶馬3系目前在售的車型可以看到，2021款車型共分320、325、330三個動力版本車型。

其中320Li M運動套裝版車型除了長度、軸距更長外，配置方面只比320I 運動套裝版多了全景天窗和後排頭枕，但價格卻相差了2.5萬元。而一般購買最低配置的消費者都是預算比較有限的，或者買車就是為了簡單代步，對其餘方面沒有太大要求，所以買標軸版就足夠了。

325動力版本：推薦購買325Li M運動套裝/325i M運動曜夜套裝版

從家用的角度上看，寶馬325動力版本是最適合家用的，而325Li M的配置已經足夠滿足大部分家庭用戶的需求，比起320車型來說，車內增加了動力更強勁的2.0T發動機，並配備主動剎車、自動泊車、11色氛圍燈、全車無鑰匙進入等配置。

而短軸的325i M運動曜夜版則足夠個性，該車外觀進行了黑化處理，畢竟配備換擋撥片、360度全景影像、行車記錄儀、16揚聲器的哈曼卡頓音響、內/外後視鏡自動防眩目功能，這款車比起325Li M運動套裝版則更適合年輕人，能夠滿足消費者對於駕駛的需求。

330動力版本：推薦購買330i M運動曜夜套裝

作為最強動力版本，一般購買這款車的人都是對速度以及操控性有著較高追求的人，之所以推薦這款車，是因為只有短軸距版的車型才能提供更加出色的操控性能，並且對於寶馬3系而言，只有大馬力後驅才是最有精髓的。

以上便是寶馬3系不同動力版本車型的推薦配置了，至於三個動力配置中哪個才是寶馬3系最值得買的版本，就需要看消費者的需求了，只有符合自己需求的車才是最好的，我們在選購前可以去4S店進行充分的試駕，再進行最終的權衡。

㈣ 寶馬新3系325和320的區別是什麼

區別在於動力性能方面：320是4缸發動機，是前一代E46的老318i發動機改進而來。而325則是六缸發動機，是E90的新款鎂鋁合金發動機，寶馬325動力上表現的更強勁。
寶馬3系具體介紹如下：
1.寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，BMW 3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。
2.寶馬3系列的動力是以4缸車型為基礎，逐步發展成為一個完整系列。
3.寶馬的安全性能達到了頂級，其鋼質車身採用高強度鋼材，新車型的剛度比上代產品提高了50%以上，這確保了對車內乘員的保護實現最優化，並確保當車身按預定方式發生形變以及事故發生後車門還能開啟自如。
4.除了整車的鋼質車體以及標准配備的8個氣囊外，安全約束系統和電子控制單元進一步改善了被動安全性。
5.寶馬3系中綜合性的電子保險系統把重大事故中的短路危險減至最小。

㈤ 寶馬320和寶馬325有什麼區別

寶馬3系320和325的區別在於發動機不同，320是4缸發動機，325是是六缸發動機。

寶馬3系320和325除了發動機不同，在內裝方面：320是普通方向盤，325是運動型方向盤。

安全上，320是巡航控制系統，325是動態巡航控制系統，325是真正的新一代DSC高級動態穩定系統。320是普通的鹵素前大燈， 325才配備了寶馬的「天使眼」——遠近光氙氣大燈。

輪轂上，320是16寸，325是17寸，320輪胎是型號的，325輪胎是225型號的。而且最關鍵的是，雖然都是防爆胎，但是320的防爆胎還是要比325的輪胎檔次上低一個檔次，低的不僅僅是寬度。
蓄電池，320是46安時，325是70安時，320的發電機功率是110／1540，而325是155／2170。

品牌介紹

寶馬公司在1916年3月7日成立，寶馬的前身是一家飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，前身公司的名字叫BFW，公司創始人名吉斯坦-奧托(Gustan Otto)。

1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW。

1923年，BMW研製了第一台的摩托車發動機，1923年末，他們特約在慕尼黑(Munich)生產摩托車，而掛有BMW商標的R32摩托車則首次在市場中銷售。

BMW在1929年7月9日的晨報上作了整整一版的廣告，宣布進軍汽車製造業。BMW第一款系列化生產汽車的傳奇就此誕生。

㈥ 寶馬銷售為什麼推薦320不推薦325

320的性價比更高一些，更值得購買。
320和325主要有7個區別：1、動力性能不同；2、主被動安全系統不同；3、輔助操控配置不同；4、外部及防盜配置不同；5、換擋方式不同；6、揚聲器不同；7、燈光設置不同。

㈦ 寶馬320好還是325好

寶馬325。4S店。

320車型和325車型雖然都是搭載2.0T發動機，但是320搭載的是低功率版本，最高馬力為156Ps，而325車型搭載的是中間功率版本，最高馬力為184Ps。此外3系還有一款330版本，搭載的是高功率2.0T發動機，最大馬力258Ps。三種動力匹配的都是采埃孚的8擋手自一體變速箱。

寶馬325的特點

寶馬新325i主要集中在前臉部分的變化，首先發動機罩部分可以看到幾道明顯的突起，這讓整車的正面看上去更加銳利。其前保險杠的造型線條更加分明，與老款車型相比更富於動感氣息，而頭燈仍然為標志性的「天使眼」。

與前大燈首尾呼應，寶馬新325i沿襲了典型的寶馬L型尾燈設計，而且尾燈和轉向信號燈排都採用LED技術，可產生醒目的提醒和警示的三維效果。

以上內容參考網路-寶馬325i

㈧ 寶馬320li和325li區別

首先是發動機上的差距，320li是4缸發動機，325li是六缸發動機。一個是前一代E46的老318i發動機改進而來，一個是E90的新款鎂鋁合金發動機。再看剎車盤，一個是前292，後296的剎車盤。一個是前300，後300的剎車盤。
輪轂上，一個是16寸，一個是17寸，輪胎一個是205，一個是225。而且最關鍵的是：雖然都是防爆胎，但是320i的馬牌防爆胎還是要比325i的輪胎檔次上低一個檔次，低的不僅僅是寬度。
內飾方面，內裝方面：320i是普通方向盤，325i是運動型方向盤。音響除了320i頂配，其餘的喇叭都縮水，連功放都一樣，而325i全線都是HARMAN／BECKER的中級音響。
安全上，320i是巡航控制系統，325i是動態巡航控制系統。320i的DSC動態穩定性系統與老版318i的一樣，而325i是真正的新一代DSC高級動態穩定系統。
320i是普通的鹵素前大燈，而只有325i才配備了寶馬的「天使眼」——遠近光氙氣大燈。

㈨ 寶馬320和325區別

1、價格：325價格高於320，屬於320的升級版本。

2、排量：320是2.0的排量，325是2.5的排量。

3、發動機：320是4缸發動機，325是六缸發動機。320是前一代E46的老318i發動機改進而來，325是E90的新款鎂鋁合金發動機。

4、剎車盤：320是前292，後296的剎車盤。325是前300，後300的剎車盤。

5、輪轂：320是16寸，325是17寸。

6、輪胎尺寸：320是205mm，325是225mm。

7、內裝方面：320i是普通方向盤，325i是運動型方向盤。音響除了320i頂配，其餘的喇叭都縮水，連功放都一樣，而325i全線都是HARMAN／BECKER的中級音響。

8、行車系統：320i是巡航控制系統，325i是動態巡航控制系統。320i的DSC動態穩定性系統與老版318i的一樣，而325i是真正的新一代DSC高級動態穩定系統。

㈩ 寶馬320li與325li買哪個好,

325li好。

1、價格：325價格高於320，屬於320的升級版本。

2、排量：320是2.0的排量，325是2.5的排量。

3、發動機：320是4缸發動機，325是六缸發動機。320是前一代E46的老318i發動機改進而來，325是E90的新款鎂鋁合金發動機。

4、剎車盤：320是前292，後296的剎車盤。325是前300，後300的剎車盤。

5、輪轂：320是16寸，325是17寸。

6、輪胎尺寸：320是205mm，325是225mm。

寶馬集團是全世界成功的汽車和摩托車製造商之一。

旗下擁有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌；同時提供汽車金融和高檔出行服務。作為一家全球性公司，寶馬集團在14個國家擁有31家生產和組裝廠，銷售網路遍及140多個國家和地區。

2015年，寶馬集團在全球共售出約224.7萬輛汽車和近13.7萬輛摩托車。2015財年，寶馬集團實現稅前利潤約92.2億歐元，營收達921.8億歐元。截至2015年12月31日，寶馬集團的員工總數達到122,244人。