如何判斷寶馬質量好不好

Ⅰ 寶馬質量怎麼樣

寶馬還是算了吧，質量垃圾的一B，不管進口國產都很垃圾！寶馬黑名單，寶馬水箱門，全車異響門，方向機異響甚至斷裂門，漏機油門，凸輪軸螺絲斷裂全系寶馬召回門，高速突然熄火門，四缸發動機拖拉機聲音門等等。 開2.3年換車的可以考慮寶馬，注意不要高速熄火和斷螺絲不然可能小命都沒了！好多寶馬車主現在都不敢上高速了！現在浙江還在對寶馬的水箱門聲討呢，一年換9個水箱還漏，每個7500，今天你漏了嗎？

Ⅱ 寶馬車質量怎麼樣

作為享譽世界的豪華汽車品牌，寶馬的品牌影響力是有目共睹。德國BBA這三大巨頭，在中國人心目中的地位始終是其他品牌無法撼動的，寶馬賓士更甚。那麼寶馬車到底怎麼樣？為什麼還會有「寶馬為何不耐用」之疑問？

這個品牌需要從幾個方面來評價，從性能方面來說還是不錯的，特別是操控性和動力性都是比較好的，這是寶馬-直的優勢。從品牌價值來說也是比較高的，大家對寶馬這個牌子還是比較認可的。

如果從車輛的質量上來說真是一般，在德系車中也算是不省心的，德系車表現比較好的還是賓士，汽車鼻祖的底子還在，這個寶馬和賓士比還是有點差距。比較新車的出現問題的概率不大，不過使用時間就不太好說了，到底能不能有問題還需要看運氣，號稱故障率最低的豐田和雷克薩斯也有一定的故障率，故障率低不代表沒有，任何品牌的汽車都有出現問題的概率，這是很正常的，只是有的多有的少而已，看這個問題需要平常心。至於消費者買車怎樣選擇，還是見仁見智吧，看自己的需求，不能人雲亦雲。

Ⅲ 寶馬5系的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：總體造型非常滿意。就是後PP有點兒翹著,要是再寬那末一點,就更加完善了。無非我仍是中意這類設計作風。嘻嘻。嘻嘻

優點：總體造型非常滿意。就是後PP有點兒翹著,要是再寬那末一點,就更加完善了。無非我仍是中意這類設計作風。嘻嘻。嘻嘻

缺點：因為是新車 油耗量有些大,但願第一次保養以後能夠降下去

外觀：整體造型很滿意。就是後屁股有點翹,如果再寬那麼一點,就更完美了。不過我還是喜歡這種設計風格。哈哈。哈哈

內飾：:內飾還不錯,就是做工有點差。

空間：:後排坐三個大人,一點也不會覺得擠。

配置：綜合性價比還是很高,畢竟是自己喜歡,不喜歡街車,所以選擇就好

動力：感覺還可以。起步的感覺不是很明顯。可能是我開車比較溫柔的原因。但是跑高速的時候,動力還是不錯。

油耗：暫時沒有什幺尤其的參考意義,由於是新車還沒磨合期好。

舒適：坐起來還是很舒服的,就是噪音稍微大一點,不過還能忍受,

優點：非常滿意 外表接縫處緊密 做功良好 油漆很薄

缺點：對比費油,或許是我的駕駛技術不怎麼樣

外觀：很滿意 外觀接縫緊密 做工優良 車漆很薄

內飾：:一般吧,畢竟價格在這,也不奢求那麼高了。

空間：空間很大,尤其後排,可以蹺二郎腿。

配置：非常高!這個價位,這個車的性價比,很不錯了。

動力：:動力強勁。加速性能良好,高速超車無壓力,但發動機噪音較大,發動機聲音大

操控：還是不錯的,轉向清晰,路感很強,懸掛偏硬,過減速帶有點顛。不過還可以。

油耗：對比費油,也許是我的駕駛技術不怎麼樣

舒適：一般,減震偏硬,座椅包裹性好

Ⅳ 寶馬的質量如何，求專業解答。

如果說德國車嚴謹，質量優秀，但寶馬可以除外，在大眾，奧迪，寶馬，賓士，保時捷中，寶馬的耐用度是最差的，甚至不如高爾夫耐用。再有，技術與耐用度也是成反比的。不成熟的高技術，其可靠度也越低。德國車正是世界汽車技術的前沿，而日本車普遍技術簡單，也是德國車返修率比日系車高的原因之一。維修來說呢，還是由於德國車的高技術含量，造成沒有經過特殊培訓的維修工無法修理車輛（尤其是寶馬，賓士，保時捷等豪華車），這樣造成官方的壟斷地位，使維修價格升高。
其實我很喜歡德國車，但是相比寶馬5系，英菲尼迪的優勢也挺大的。首先可靠度高，質量優秀，雖然是進口車，價格也比較公道，比寶馬便宜多了。調校上也處於舒適與操控之間的平衡，雖然品牌知名度不高，但相比寶馬名聲要好（寶馬已經榮幸的被稱作「二奶車」）所以還是英菲尼迪吧

Ⅳ 寶馬3系的發動機質量怎麼樣它的小毛病多嗎

優點：動力充沛，超車從不拖泥帶水,現如今是本人購的最滿意的車了，不愧為BMW品牌,我買下輛車可能還是BMW

缺點：油耗啊油耗，還有就是駕駛座怎麼調都不會舒服

外觀：外觀霸氣，運動元素十足，大燈開眼角的修飾恰到好處！前機蓋下壓給人一種蓄勢待發氣勢，讓駕駛員有種深踩油門毫不吝惜的感覺！

內飾：………沒啥優點也不難看

空間：空間大，軸距長，後排完全無壓力，和五系A6差不多。家用首選。

配置：還蠻高，作為一輛家用車的話，動力油耗方面都完全能勝任，空間也足夠大，加上寶馬的品牌，性價比還是蠻高的

動力：動力足夠用，大部分車都能幹掉

操控：指哪打哪，毫不含糊，比之前開的伊蘭特1.6，佳美2.2，逍客2.0好太多了，剎車感覺要深踩才能更好的制動力。

油耗：出乎意料的低，一開始都以為會很費油，現在開下來基本上一公里6毛左右，上班不算太堵。

舒適：舒適性少顯差些可能是防爆輪胎的緣故，還有30多萬的車駕駛席沒有可調整的腰靠,挺讓人心煩.

配置：總體來說這款320li時尚性價比很高 外觀高大上 配置也算能滿足消費者 動力在三種模式下都能得到最大發揮

動力：一般路況動力足夠用

操控：指向精準，指哪打哪，高速過彎信心十足，得益於底盤懸掛良好的支撐，雖然懸過硬的掛犧牲了一些舒適性，但是換來了優秀的操控

油耗：目前跑了1萬8，油耗8.6

舒適：後排空間較大，能滿足日常家庭使用。

Ⅵ 寶馬281質量怎麼樣

很好。
一般寶馬的車質量都是很不錯的，寶馬全新218低配價位在25萬左右，高配在40萬左右。
寶馬3系是寶馬在全球銷量最大的車型，也是支撐寶馬銷售半邊天的看家車型，因為3系是一款緊湊型較高檔的家用轎車，在歐美尤其是在歐洲廣大的中產階級最愛這種車，但在2022年3月份停產了，不過新的寶馬3系將會推出。

Ⅶ 10台寶馬9台漏，寶馬的質量究竟怎麼樣

其實我個人一直都覺得寶馬的質量是比較不錯的。因為我個人駕駛的也是一台寶馬汽車，而且在進行駕駛的過程中，基本上沒有出現質量問題。

我們都知道在經營購買車輛的時候，通常都會考慮車輛的質量。因為只有擁有比較好的質量，才能讓我們在進行購買車輛之後，能夠擁有一種比較不錯的駕駛感。

需要根據實際情況進行評論。

最後我個人覺得我們不能對寶馬汽車擁有盲目的評論。因為只有在自己實際使用過寶馬汽車之後，才能根據自己的駕車體驗去進行體驗。只有這樣才能夠讓自己的評論擁有一定的價值，而且也不會給需要購買寶馬汽車的人帶來相對的困擾。

Ⅷ 寶馬3系的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：方向的精準度，過灣的穩定性，讓每時每刻都充滿安全感!

缺點：內飾一般

外觀：比較滿意，還是很喜歡3系的造型的

內飾：內飾比較簡潔，也比較符合我的審美。而且氛圍燈的應用讓該車貌似又上了個檔次，高大上的趕腳。

空間：li後排空間很大，有點用不著的感覺。如果不是特別有需求的其實標軸已經很夠了。車內儲物空間少得可憐，尾箱大小剛好。

配置：320LI時尚版，性價比真心不錯。家用車，一流。

動力：動力么，除了上高速有一種隨踩隨有的感覺，不過在中國一個名叫國際家紡城的神奇又詭異的地方，TM的騎電瓶車都會堵啊，1.0的排量我都嫌動力過剩啊………

操控：精準 真的是十分精準，不是蓋的。

油耗：超級棒啊，8AT真不是說著玩的，確實很省

舒適：坐姿太低，很多朋友上我車第一句話就說我這車不舒服，感覺窩在裡面，主駕駛位很難調到舒服的姿勢，我現在是斜著坐開車，時間久了就習慣了

優點：品牌

缺點：那就是一些細節了，1、後視鏡不能電動折疊，每次在路邊停完車 我還得使勁掰過來，這感覺不怎麼好；2、2.0T的發動機，為啥要弄個單尾排氣筒，看著檔次下了不少；3、也是最重要的一點，就是音響實在不給力！和家裡的CRV比都差遠了，我們大連車友會准備一起組團去換音響

外觀：最滿意前臉正視得角度，大燈和尾燈很漂亮，但是感覺引擎蓋怎麼突然就下滑一節，感覺有點突兀，後門長出來的金屬亮條也不那麼好看，估計是3系獨有

內飾：一般嘍，寶馬的典型風格，不過和5一比立馬就低了一檔

空間：長軸的絕對夠用，就是後備箱空間有點小

配置：選車就是性價比，不後悔

配置：不錯，不到30w能買到2.0T+ZF8速和寶馬的調教很值得

動力：這個沒話說，超車很有信心，一下就上去了，我喜歡用ECO模式，運動模式至今沒用過，現在沒人挑釁了，一次一張斯巴魯逗起都起來，結果一綠燈就秒了

操控：寶馬3系以操控註明，不用說，指哪打哪。

油耗：和我的老V6 2.8的帕薩特比太給力了，一箱油能跑五百多公里

舒適：別人都說開寶馬，坐賓士。舒適性來說，個人感覺不是寶馬的強項。但也不會差。那句話，熊掌與魚不可兼得。你想要不錯的操控，太舒服的話，你還不想開呢。個人感覺3系舒適一般。調教得比較均衡。其實坐寶馬，也行！

Ⅸ 寶馬x1的質量怎麼樣

寶馬X1缺點如下：

內飾過時不美觀

老氣的設計簡直和豪華、時尚一點都不沾邊，橘紅色的內飾燈光看著就很有年代感，而且接縫處也有點，與其帥氣的外觀完全不搭。

2.後排坐墊短

寶馬X1的後排空間足夠大，可以輕松翹起二郎腿，但是他的後排座墊有些短，大腿承托得不是很充分，坐久了容易累。

3.發動機不穩

因為三缸機的抖動要比四缸機明顯很多，尤其是怠速狀態下，體驗感不是很好。此外，136匹的最大馬力讓車子加速也沒什麼勁，SUV經常外出，多帶幾個家人是很常見的，這時動力感覺肉肉的，體驗不佳。

4.輪胎偏硬

寶馬X1使用了防爆輪胎，這可以節省行李箱空間，但因為防爆輪胎橡膠材質偏硬，所以跑高速時胎噪也更大，舒適性有所下降。

5.性價比一般

寶馬車型很少談性價比，因此還是不要期待X1會有多高的配置了，整體上配置簡單實用就好。而且車子價位貴，維修保養成本偏高。

Ⅹ 華晨寶馬質量好嗎

華晨寶馬質量好。

華晨寶馬就是華晨汽車與寶馬的合資，現在國內生產的寶馬就3系和5系。1系現在在國內只有進口的賣。當然，進口車質量要好，因為國內很多零部件供應商的產品質量、加工工藝都沒有國外先進；但是國內引進的車都會根據國情進行改動，以適應國人的使用習慣。

1、價格

華晨寶馬是華晨汽車和寶馬的合資企業，在中國主要生產3系和5系的寶馬，價格相對寶馬進口車便宜些。

2、圖案

華晨寶馬車後面有華晨寶馬的標記，說明是國產而非進口，但是在性能上沒有區別。

3、車系

華晨寶馬在中國主要生產3系和5系的寶馬，不負責其他系列的生產，1系現在在國內只有進口。

研發模式

研發方向

堅持「以我為主、外部為輔」的研發模式，與日本豐田、德國寶馬、保時捷等國際知名公司開展合作，形成自有知識產權，擁有了148項技術專利。

創新之路

堅持汽車產業與資本市場相結合，走出了一條產業發展和資本運作相融合的獨特的體制創新之路。集團直接控股華晨中國汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，先後從資本市場累計募集資金75億元。華晨汽車具有良好的融資平台，形成了產業與資本的有機互動發展。