寶馬730價格多少

❶ 寶馬730多少錢

價格區間：79.98-98.86萬 關於730Li 寶馬7系中排量最低的一款，2.979升的直列六缸發動機只有雙凸輪軸可變氣門正時系統和DISA雙級可變進氣歧管，並沒有使用寶馬最新的DIVA全程可變進氣歧管和Valvetronic電子氣門控制系統。170千瓦和300牛·米的動力輸出驅動龐大的車身有些小馬拉大車的感覺，但是8.3秒的0-100Km/h加速和235Km/h的最高速度表現還是可圈可點的。配置方面採用了93型鋁合金輪轂並取消了後側窗電動遮陽簾和後座用顯示屏。較低的燃油消耗和實惠的價格最適合那些講究排場又不過分要求性能的買主。

❷ 現在寶馬730l 價格多少

730Li領先型 91.80萬 730Li豪華型 101.80萬 車型 豪華車 長/寬/高 5179/1902/1484mm 軸距3128mm 變速器形式 手自一體 排氣量 2.996l 功率190(258)/6600Kw(ps)/rpm 最大扭矩 300/2500N·m/rpm 油耗 綜合->10.1l/100Km 最高轉速 7000rpm 環保標准 歐IV 車體結構 承載式->三廂 車門數 4 座位數 5個 驅動方式 前置後驅 隨車附帶物品文件 使用手冊，保養記錄，隨車工具，絲絨腳墊，警告三角標志及急救包等 保修政策 2年不限里程 寶馬730Li 車身參數車身顏色 泰坦銀，銀幣灰，寶石青，香檳金，黃晶藍，摩納哥藍，鈦灰色，密歇根藍，巴貝拉紅，深綠色，雪山白，黑色 長/寬/高 5179/1902/1484mm 軸距3128mm 車漆 金屬漆/普通漆 前輪距 1578mm 後輪距 1596mm 最小離地間隙 119mm 前排內部高度 996mm 後排內部高度 979mm 前排內部寬度 1539mm 後排內部寬度 1541mm 前排坐墊長度 430mm 後排坐墊長度 440mm 後備廂寬度/離地高度 1170/700mm 前排腿部空間 810-1040mm 後排腿部空間 940-1080mm 內飾材料 真皮、PVC、織物 內飾貼面材料 真皮，高級木飾、桉木紋理 儀錶板顯示形式 數字/模擬 儀錶板背光顏色 橘紅色 車頂形式 天窗 天窗描述 內藏->有遮陽板 天窗開合方式 電動 車門數 4 座位數 5個 行李架 無 玻璃類型 隔熱玻璃 車體結構 承載式->三廂 車殼材料 鋼 底盤保護 底盤封塑 整備質量 1910Kg 承載質量 580Kg 前懸掛形式 多連桿獨立懸架 後懸掛形式 多連桿獨立懸架 減振器類型 液壓 前懸掛彈性元件 螺旋彈簧 後懸掛彈性元件 螺旋彈簧 座椅表面材料 真皮 後排座椅調節方向 8方向 前排座椅調節方向 8方向->前排 後排座放倒比例 不能放倒% 座椅調節記憶位置組數 2 行李艙容積 500l 行李艙開合方式 自動->上掀 寶馬730Li 動力&傳動參數功率 190(258)/6600Kw(ps)/rpm 最大扭矩 300/2500N·m/rpm 排氣量 2.996l 缸數6個 每汽缸氣門數 4個 每列汽缸凸輪軸數量 雙 凸輪軸位置 頂置 氣缸排列形式 直列 壓縮比 10.7 燃油供給方式 多點電噴 最高轉速 7000rpm 增壓方式 無 升功率 63.42Kw/l 缸體材料 全鋁 缸蓋材料 全鋁 可變氣門行程 無級可調 可變氣門正時 無級可調 發動機特有技術 鎂鋁合金、無級可變氣門正時 發動機廠家型號 N52B30A 變速器形式 手自一體 擋桿位置 懷擋+方向盤上換擋按鈕 擋位數 6個 主減速比 2.93 驅動方式 前置後驅 加速時間 0-100km/h->7.9s 制動距離 100km/h-0->38.6m 最高車速 244Km/h 燃油類型、標號 97#及以上無鉛汽油 油箱容積 88l 油耗 綜合->10.1l/100Km 環保標准 歐IV 寶馬730Li 安全&操控參數氣囊氣簾個數 8 其它CBC（彎道制動控制系統），DBC（動態制動控制系統），EBV（電子制動力分配） 駐車制動器形式 中控台（電子） 轉向機類型 齒輪齒條式 最小轉彎直徑 12.6m 前照燈類型 氙氣 方向盤表面材料 真皮 方向盤調節形式 電動->4方向 寶馬730Li 舒適性參數杯架數 4個 後門開啟方式 手動->側開 空調控制方式 自動 溫區個數 2個 壓縮機數量 1個 主機功能 CD/收音/MD/DVD/電視 揚聲器數量 8個 CD數量及CD盒位置 13->行李廂/中控台 揚聲器布置方式 前門各2，後門各1，後排後部2 怠速噪音 41dB(A) 等速噪音 130km/h->73dB(A) 電池規格 12V/90Ah 車內12V電源 有 寶馬730Li 安全裝備駕駛位氣囊 有 副駕駛位氣囊 有 車內中控鎖 有 側氣簾（氣囊） 有 副氣囊鎖止功能 無 後排安全帶 有 安全帶預收緊功能 有 安全帶位置可調 可調 驅動防滑系統 有 主動車身控制系統 無 防盜系統 有 寶馬730Li 操控配置中央差速器鎖 無 前橋差速器鎖 無 後橋差速器鎖 無 ABS剎車防抱死系統 有 電子限速 無 制動力分配(EBD) 有 定速巡航系統 有 電子穩定程序 有 循跡控制系統 有 電子差速制動 有 三元催化 有 動力助力轉向 有 助力轉向調節 有 零壓續行 無 胎壓監測裝置 有 寶馬730Li 內部配置儀錶板燈亮度可調 可調 車身高度可調 不可調 遙控油箱蓋 有 車內閱讀燈 有 車外溫度顯示 有 泊車輔助系統 雷達輔助 車內燈光關閉延時 有 多功能方向盤 有 寶馬730Li 座椅配置前座中央扶手 有 後坐中央扶手 有 座椅調節形式 電動 後座頭枕 有 前/後排座椅加熱 有 前/後排座椅腰部調節 無 座椅按摩/通風功能 有 運動座椅 無 行李艙燈 有 寶馬730Li 多媒體配置GPS導航系統 有 車載電視 有 車載電話 有 車載羅盤 無 無線上網功能 無 視頻系統 有 寶馬730Li 燈光配置前照燈照射高度車內調 有 高位（第三）剎車燈 有 前霧燈 有 前燈自動清洗功能 有 車外燈光關閉延遲 有 寶馬730Li 玻璃/後視鏡感應雨刷 有 後雨刷器 無 前電動窗 有 後電動窗 有 前電動窗防夾手功能 有 後電動窗防夾手功能 有 後視鏡電動調節 有 後視鏡加熱功能 有 後視鏡折疊功能 有 後擋風加熱功能 有 後視鏡防眩目功能 有 後窗遮陽簾 有 寶馬730Li 空調/冰箱車載冰箱 有 空調系統 有 後座空調 有 外循環空氣過濾器 有 寶馬730Li 車輪制動前制動器類型 盤式 後制動器類型 盤式 前輪胎規格 245/50R18 後輪胎規格 245/50R18 輪輞材料 鋁 輪輞規格 8J*18 備胎規格及數量 全尺寸備胎->1 備胎放置位置 內藏式
求採納

❸ 寶馬730Li的報價

截止2020年3月，寶馬730Li報價828000元，外觀和內飾方面，寶馬730Li和老款7系並沒有太大的變化，僅在輪圈造型等細節方面有小幅調整。

該車的最大亮點集中在動力方面，730Li搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，該車最大輸出功率為211kW，百公里增和油耗僅為6.7L。另外，寶馬在全球官網上公布了海外版730Li的動力信息，最大輸出功率僅為190kW，顯然國內的發動機調教更為激進。

全新寶馬7系搭載了小排量2.0T發動機，拉低了寶馬7系的購入門檻，動力的調教也絕對夠用。另外近年來越來越嚴苛的汽車稅法使得眾多豪華品牌慢慢也開始搭載小排量發動機，這也是市場未來的發展規律。

(3)寶馬730價格多少擴展閱讀：

2019年5月24日，全新寶馬7系正式上市。此次新7系共推出了6款升級車型，匹配四種動力，售價區間為82.80-242.80萬元。

寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產，生產商為BMW，在1977年取代了上代車型 BMW New Six。中國已成為寶馬7系在全球的第二大市場。寶馬7系擁有眾多最先進和最精良的技術裝備，自1977年第一代推出以來，每一次更新換代都是超越完美的進化，為設計、動力和創新建立了新標准，將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受完美地融於一身。

❹ 16年寶馬730值多少錢

16年寶馬730豪華跑8萬公里多少錢的相關解決方法建議,例如:這款車要看下這個車的車況了,現在市場價格基本上在42萬元左右

❺ 現在寶馬730l 價格多少

您好！730Li領先型 91.80萬 730Li豪華型 101.80萬。

❻ 寶馬730要多少錢

寶馬730 領先型 91.80萬 寶馬730Li豪華型 101.80萬 日前，寶馬在日本上市了最高級轎車新款「7系」。通過採用制動操作時的能量回收裝置等，降低了燃耗，此外還配備了四輪主動轉向系統以及帶行人檢測功能的導航儀等多種先進裝備。價格為1,010萬日元起。
動向傳動系統方面，排量3.0L的直列6筒或4.4LV型8缸直噴雙渦輪發動機配套使用6速AT（自動變速箱）。 3.0L發動機的最大輸出功率為240kW（326PS），最大扭矩為450N·m。4.4L發動機的最大輸出功率為300kW（407PS），最大扭矩為600N·m。燃效（10·15模式）方面，配備3.0L發動機的車型「740i」為7.8km/L。
採用駕駛員松開油門踏板時以及踩剎車時利用交流發電機發電以回收能量的「制動能量回收系統」。回收的能量與以前一樣用於給鉛蓄電池充電。與原來相比，可降低燃耗。
標配前後輪均包括在內的主動轉向系統「前後輪綜合控制轉向系統」。在車速低於約60km/h的低速區，前後輪會反向轉動。在加大車身尺寸的情況下，仍然確保了操縱性。而在進入車速超過約80km/h的高速區時，前後輪則就會同向轉動，從而實現順暢的轉向操作。後輪的工作角度最大為3度。
新款7系的車身尺寸為長5,070×寬1,900×高1,485mm，軸距為3,070mm。與上一代相比，車長增加30mm，軸距也加大了80mm。從而憑借車內空間的擴大使便利性得到提高，並實現了運動風格的外觀設計。同時上市的長軸距車型與新款基礎車型相比，軸距長140mm。
懸掛方面，前部採用在寶馬轎車中首例的雙叉骨式。後部採用多連桿式。長軸距車型的後部配備空氣懸掛。
作為先進裝備，可選配利用遠紅外線檢測行人的「夜視導航儀（帶行人檢測功能）」（38萬日元）。在識別出行人後，可通過導航儀屏幕或者在前車窗上顯示警告的「仰視顯示器」（選配時為23萬日元）提醒駕駛員注意。而另一方面，則省去了已在歐洲款上使用的、車輛後方配備兩部雷達以檢測傾後方接近車輛的「車道變更輔助系統」。
作為舒適裝備，標配了DDC（動態駕駛控制）系統。通過操作儀錶板上的開關，可對減震器、加速及方向盤操縱的特性進行從「COMFORT」至「SPORT+」的4級設定。「寶馬一向重視行駛性，因此有時會犧牲乘坐舒適性，不過從這次起也開始追求舒適性」（解說員）。標配的導航儀是為專門為日本國內市場開發的。並在寶馬車型中首次配備了微波數字調諧器。

❼ 寶馬730Li報價是多少目前值得入手么

寶馬730li目前報價在82.8-97.8萬之間，並且還有二三十萬的優惠。

寶馬730li在外觀上來看比起老款增加了M和卓越外觀套件，看上去氣勢十足。大部分配置都是一樣的，只是在一些小細節方面做了改動。

寶馬730li空間上則是完全詮釋了豪華D級車應有的表現，什麼真皮座椅，座椅記憶，多項調節等等，作為行政用車，老闆座則是更加的享受，滿滿的尊貴感。動力上，2.0T的發動機加上八速手自一體變速箱，258馬力和400牛米的動力也完全夠用了。

總體來說，寶馬730li作為這個級別的入門車型，該有的配置都有，也不失豪華，價格也相對便宜，還是值得考慮的車型。

❽ 寶馬730多少錢一輛

至少80000(非常保守).
寶馬的保養較貴,每次保養差不多要花掉5000多,730估計得6000.
每年做4次保養(首保除外,每5000公里一次,一年平均也得4次)至少就要24000,加上更換些零碎,在4S店每年就得花掉30000左右.
油費樓上的那位算得不錯,得有16000,
如果保險是全險每年起碼得32000,基本險也得20000左右.
再加上你其他的各種花費(為它配置的各種坐墊腳墊,拋光打蠟洗車,停車費,養路費,路橋費還有罰款),730至少會讓你每年花掉80000元,這是我最保守的估計,我一叔叔的740每年差不多花掉他12萬

❾ 寶馬730現在價位

730li領先型，目前市場優惠完，裸車價61萬左右，落地價68萬左右，具體看當地經銷商。
A8L新款上市，內飾雖然科技感強烈，但操作不便，屏幕典型的指紋收集器。選配坑爹（畢竟和保時捷一個集團），而且優惠力度非常小。

S級新款剛上市，S320換裝2.0t+48v輕混系統，售價一如既往吊打7系。 綜合配置上弱於730，但是，作為D級標桿，S級的氣場與三叉星的逼格，是七系和A8無法抗衡的，這就是賓士的厲害之處。有時候，現車很簡單，賓士就夠了。

7系作為唯一有機會對抗S的存在，氣場略遜一籌，但入門級730性價比非常高。但是首推730Li尊享型，目前裸車69W左右，落地78W左右。比領先多出HUD、後排座椅調節、後排娛樂套、後排中央扶手的Pad等，在經濟允許的情況下優先選擇。

目前主流D級車，7系擁有無與倫比的優惠力度，得益於2.0t發動機。 但6.3秒的加速，還奢求什麼？
最後的最後，買車需要自己定位清楚。自身需求、條件、使用環境缺一不可。買自己喜歡的車，讓別人說去吧。
點評：
這是寶馬七系，真的是一款非常不錯的車型，雖然咱們有很多，車主購買不起，畢竟這款車的售價相對比較高，定位也比較高，但這款車總體來說還是不錯的，小編有幸開過幾次，總體來說覺得這款車加速還是非常不錯的，提速真的非常快，而且這款的顏值也絕對可以對抗奧迪a8l，以及，保時捷帕納梅拉，所以說呢，這款車，是一款高檔次的車

❿ 寶馬7系列730起步價是多少

730Li 豪華版官方指導價110萬！加上各種稅費以及保險123萬左右！