寶馬共享汽車怎麼收費

A. 共享汽車一般要花多少錢啊用過的來說說啊

車型不一樣收費標准也是不一樣的，像EVCARD的，比如榮威E50、奇瑞EQ、北汽EV160、EC180這類車型上海地區，是0.6元每分鍾，單車單日最高219元，其他地區是0.5元每分鍾，單車單日最高180元，寶馬之諾的話是1.1元每分鍾，單車單日最高399元，寶馬i3是10分鍾21元，單車單日最高759元。

B. 共享汽車哪些便宜

共享汽車這一概念的雛形早在上世紀40年代就已經出現了，當時瑞士、日本和英國都在短時間內出現了汽車共享這種形式。但當時技術落後，汽車製造商反對共享，並鼓勵大家購買屬於自己的汽車，之後便不了了之。

如今，借共享經濟的東風，共享汽車重新進入了大家的生活中。共享汽車的出現對交通堵塞、節能減排和緩解空氣污染都有著積極的意義，再加上智能化的時代的背景，找車和付款變得更加的方便智能，共享汽車有了切實的存在感。

近兩年，北京共享汽車也如雨後春筍般發展。那麼，這些共享汽車好用嗎？

筆者近日對TOGO、GOFUN、一度用車這三大平台進行了對比。

費用對比

我們按日常上班的情況來模擬，時間為一小時，路程為20公里。

TOGO：

起步費+里程費+時常費+異地還車費（如果未能在規定停車場還車）

起步費（目前所有車型起步費為15元，其中包括30分鍾的時常費）

里程費收費標准

車型賓士Smart／雪鐵龍C3-XR／標致2008的里程費是按照1.88元/公里的價格標准進行計費；而MINI ONE是按照2.80元/公里的價格標准進行計費。

另外，途歌togo目前的所有車型里程費均按照每0.1公里的標准進行結算。

時長費收費標准

途歌togo共享汽車時長費的收取價格，取決於車型和時間，日間和夜間的收費標準是不一樣的。

日間（7:00～21:00）：

1，車型賓士Smart／雪鐵龍C3-XR／標致2008收費標准：0.28元/分鍾。

2，MINI ONE收費標准：0.48元/分鍾。

夜間（21:00～7:00）：

途歌togo共享汽車所有車型夜間的時長費都是按照0.02元/分鍾的價格標准進行計費。

以最常見Smart白天行駛20公里時長1小時為例：

15+20*1.88+30*0.28=61元（如果異地停車還需繳納最高15元）

GOFUN:

計費包括實際里程費+實際用車時間（分鍾）

北汽ev200：0.1元/分鍾+1.0元/公里

奇瑞eq：0.1元/分鍾+0.8元/公里

江淮iev5：0.1元/分鍾+1.0元/公里

榮威e50：0.1元/分鍾+1.0元/公里

寶馬i3 :0.19元/分鍾+1.99元/公里

以最常見北汽ev200白天行駛20公里時長1小時為例：

20*1+60*0.1=26元

一度用車：

里程費用+時間費用。

標准收費：2元/公里+0.2元/分鍾（不同城市和車型有不同的限時優惠）。此外價格還會有動態調控。

1、根據需求及用戶還車地點車輛調配原因，部分車輛會進行動態價格調配。例如加急還的停車費8元。

2、用戶實際還車地點與計劃選定的還車地點不同，在還車時會執行當時的價格調控策略。

以行駛20公里時長1小時為例：

20*2+60*0.2=52元

根據目前北京的優惠大致為8折 ，加上動態調控也就是40元左右。

根據實際選擇出行

目前三大共享汽車品牌各有特色，TOGO目前來看最為方便價格也最高，GOFUN以價格便宜為主，而一度用車則推出了免押金服務，以及動態調控價格，綜合價格適中。至於用戶，則要結合實際需求，去綜合選擇最合適的出行方式

C. 共享寶馬、共享馬扎相繼出現，共享時代真的可行嗎

共享單車大火之後，什麼籃球、睡倉、雨傘、手機、充電寶……一大批舊事物就乘著風口飛了起來。日前，某共享汽車品牌表示，將率先在沈陽投放1500 輛寶馬轎車，不要油錢、不要停車費，每公里 1.5元、還帶 WiFi。這還沒完，昨日有網友微博爆料北京街頭出現一個奇葩共享——馬扎，引發人們熱議。

「無處不共享」的發展態勢下，共享經濟最普遍的情況是，創造一個模式，吸引流量，流量帶來風投，繼續瘋狂擴張，再拿風投，然後就上市。

D. 有知道共享汽車怎麼使用呀,費用怎麼算的嗎麻煩告知一下

最近出來的共享寶馬，押金只需999元，每公里1.5元，每天200元封頂，這比打桑塔納還便宜！車內的汽油全由運營商買單，而且沈陽1400多家停車場用戶可免費任意停放。
沈陽出現1500輛「共享寶馬」！清一色寶馬1系轎車，藍色，1.5T。使用也非常方便，手機就是車鑰匙。掃描車門上的二維碼，注冊提交駕駛證，繳納押金，即可打開車門啟動開走。

E. 共享汽車多少錢一公里

近日，在遼寧沈陽沈北大學城附近出現一支「共享寶馬」車隊，車身上標有「掃碼免費開車」的字樣。共享汽車運營商、弘揚共享汽車創始人隋宏洋透露，作為全國推廣的第一站，近期將率先在沈陽投放1500輛轎車。

隋宏洋介紹，共享汽車只有停放在指定停車場才能停止計費。目前，共享寶馬可在沈陽1400餘家停車場的22萬個停車位任意停放，用戶通過APP即可找到附近停車場，在不違法違規停車的前提下，將車停入停車位即可。

此外，交通部和住建部在近日聯合發布的《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》（簡稱《指導意見》）中明確，鼓勵分時租賃(俗稱汽車共享)發展，鼓勵分時租賃經營者採用信用模式代替押金管理，為推動「隨取隨還」探索城市路內停車費優惠等措施。

為保障租賃車輛安全性能和用戶合法權益，《指導意見》提出規范租賃車輛管理、落實實名制查驗制度等要求；為鼓勵分時租賃新業態發展，《指導意見》還提出，要考慮分時租賃非集約化出行的特點，合理確定分時租賃在城市綜合交通體系中的定位，研究建立與公眾出行需求、城市道路資源、停車資源等相適應的車輛投放機制。

雖然只有1公里1.5元，也不便宜了，出一次遠門要花掉1000多這還是少的。

F. 寶馬車可以共享了

這個社會的變化實在是太快了！

就在前幾天，北京的共享奧迪才剛剛登場；

昨天，沈陽的共享寶馬又橫空出世了！

在收費模式上也另闢蹊徑：

北京共享奧迪：押金1000元，前30分鍾收費15元，而後0.5元/分鍾（按分鍾收費，也就是1分鍾0.5元）。

沈陽共享寶馬：押金999元，每公里1.5元，每天200元封頂，前兩次免費（按公里收費，如果跑50邁，也就是1分鍾1.35公里，即一分鍾2元）。

為什麼同樣是共享汽車，卻採取兩種完全不同的收費模式呢？

這就是因地制宜，因為共享規模要做大，流程就一定要標准化，簡單化，汽油都是共享公司加的，按照北京的堵車勁，那共享公司不得分分鍾倒閉。

表示支持，希望更多的地方多實現，也可以去體驗一把開寶馬的感覺。

G. 共享汽車是什麼怎麼收費

與共享單車類似，使用共享汽車只需用手機下載專用的共享汽車APP軟體，隨後注冊賬戶並驗證身份證和駕駛證等信息，最後再提交押金後就能租賃車輛。

據了解，目前共享汽車的計費方式多為1元/公里+0.1元/分鍾，會在使用完畢後計費。

拓展資料

汽車共享，是指許多人合用一輛車，即開車人對車輛只有使用權，而沒有所有權，有點類似於在租車行里短時間包車。它手續簡便，打個電話或通過網上就可以預約訂車。

汽車共享一般是通過某個公司來協調車輛，並負責車輛的保險和停放等問題。這種方式不僅可以省錢，而且有助於緩解交通堵塞，以及公路的磨損，減少空氣污染，降低對能量的依賴性，發展前景極為廣闊。

參考資料：網路-汽車共享

H. 共享汽車怎麼收費 共享汽車有哪些

摩范出行是按時長費＋里程費的收費模式收費的，通過支付寶芝麻信用認證可以免押金。

I. 共享汽車多少錢一次

你好現在的共享汽車是不按次數來決定價格的，一般都是按照這款，汽車，你使用多少公里數還有時間來決定的。

J. 租賃的共享汽車劃算嗎租一天大概要花費多少錢

租豪車一天多少錢，相信這是很多人都想知道的，的確，對於租車的朋友來說，價格是最主要考慮的因素，租豪車不同於其他類型的車，像一些普通的車型一天的租車費用就是一百都兩百之間，稍微好一點的車型價格可以在三四百之間，

哪裡租價格會實惠？這個問題實在很難回答，每個地區的出租價格都是不一樣的，其實更多的是看在哪個平台租車，價格實惠當然好啦，不過現在更多的人都會選擇去正規的平台租車，手續齊全，起碼有一點可以放心的是，租車的服務，還有不會出現欺瞞用戶的情況的出現，這樣也不用在租車的過程中，還擔心還車或者在租車過程中會產生什麼樣的爭執。