寶馬3a4l哪個好

A. 家用是買寶馬3系，還是奧迪a4好呢

我覺得這兩款車當中可以選擇寶馬三系這款車，為什麼這么說呢？因為寶馬三系和奧迪a4這兩款車型都是屬於二線豪華品牌系列，而且這兩款車的價位大致相同，但是寶馬三系的配置要比奧迪a4好得多，所以說買寶馬三系是相對比較好的。如果是讓我選擇的話我也會選擇寶馬三系這款車，因為這款車的顏值和配置都要比奧迪a4好得多。隨著我們社會不斷的發展，我們每一個人的生活品質提高了很多，所以很多人追求物質的時候更追求品質生活。這就不得不說現在很多人對汽車的要求也高了，他們不僅要在汽車的外觀上挑剔很多，而且更重要的是要在這款車的使用性能方面是否滿足自己的需求。所以現在很多汽車商根據廣大消費者的需要而製造出來了很多車型，這樣我們的車型經過不斷的升級和換代才變得越來越好。

B. 奧迪A4和寶馬3系，哪款最值得入手

有些人喜歡玩操控，較好的動力響應，准確的轉向，利索的換擋，所謂人車合一，覺得這種感覺就是舒服的毫無疑問選擇寶馬3系。寶馬3系是中級運動之王，即便是動力較弱的版本，動態響應仍然很好，我覺得還是直奔主題比較好，題主既然問的是奧迪A4L和寶馬3系的比較，那基本可以斷定，這兩款車的各自版本配置已經不重要了，重要的是這兩個級別基本相同的品牌之間的PK誰占上風。

但談到內飾，有人吐槽A4L內飾丑、無設計感，不過確實和寶馬3系相比，內飾造型稍微欠缺了，特別是那方方正正的中控屏，有點嚴肅，寶馬3系大面積鍍鉻更加時尚。其實，針對不同的市場和定價，匹配相應的動力，這也是能理解的。

C. 寶馬3系和奧迪A4L誰的底盤更好，用料更足

首先先來說一下寶馬3系。

一眼望去汽車底盤的平整度是非常好的，它前部一共有四塊護板。

（1）首先是有一塊樹脂的護板，然後在後面有兩塊鋁合金的護板，而鋁合金的護板厚度在2毫米到3毫米。（2）再往後就是它變速器的一個護板，也是採用的樹脂的材質。其還裝有全框式的副車架，至於這個全框式的副車架，它的優勢就是對於車頭能夠起到一個很好地保護作用，如果前方發生碰撞，這個副車架能夠提升整車的抗碰撞能力。

這就是奧迪A4L底盤前橋的部分。

總的來說，寶馬3系搭載的B48TU在技術方面的優勢可能更加明顯，但在駕駛樂趣方面，A4L比寶馬3系更有優勢，因為其底盤設定和調校都十分的具有動感，寶馬3系與上一代相比在舒適性方面有所提升，但奧迪的做法可能更加受到消費者的認可。以上就是我對寶馬3系以及奧迪A4L底盤的一個對比。

D. 30萬級中型車中，寶馬3系和奧迪A4L怎麼選

在30萬級中型車中，不少人選車都會在寶馬3系和奧迪A4L之間糾結，到底這兩款車該怎麼選？眾車網為您綜合了兩車的參配、銷量、優惠信息、口碑評分等多個方面信息，力求通過全方位對比為您提供最有價值的選車建議。

寶馬3系和奧迪A4L對比哪個好？

根據眾車網口碑評分系統顯示，寶馬3系在口碑系統中綜合得分4.45分，其中以下幾項評分較高，分別為：外觀4.75分、操控4.63分、空間4.57分；

奧迪A4L在口碑系統中綜合得分4.48分，其中以下幾項評分較高，分別為：外觀4.80分、動力4.72分、空間4.60分。

以上就是眾車網為您帶來的寶馬3系和奧迪A4L的全方位對比，希望能為您的選車提供幫助。看完後您更偏向於買誰呢？

【本文來自易車號作者眾車網，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

E. 寶馬3系和奧迪a4l哪個好

兩款車型都是各自品牌家轎車型裡面的主力熱銷款，兩款車的對比、選擇也是一個老生常談的話題。目前兩款產品都迎來了自己的改款換代，當你持幣觀望、猶豫時，現在對兩款車進行對比或許對你選車有幫助。
奧迪A4L中期改款車型，外觀上使用多個六邊形框組成的中網進氣格柵，獠牙式的前保險杠下唇，分為動感型和致雅型兩種外觀，動感款車型外觀顯得更加運動，加上高配車型配置的19寸大輪轂和紅色剎車卡鉗，外觀和海外版的
S4(參數|圖片)車型如出一轍。而致雅款車型商務氣息更濃烈一些。前後大燈組合也進行了全面升級，配合扁平化的前臉設計視覺沖擊感強烈。
一直有科技感范兒的內飾上進行略微改變，全系車型增加了語音識別控制、CarPlay、CarLife功能，中高配車型上有車聯網及GPS導航功能，整體豪華感有所欠缺。在「BBA「三個品牌里奧迪是最先進行軸距加長的品來，新款奧迪A4L的長/寬/高分別為4851（4858）/1847mm/1411（1439）mm，軸距為2908mm，前後空間寬裕，但是後排中央地板凸起較高，後排中間乘客長期乘坐的舒適性不佳。動力方面，新款奧迪A4L匹配第三代EA888系列的2.0T發動機+7速雙離合變速箱，提供150馬力（35TFSI車型）、190馬力（40TFSI車型）和252馬力（45TFSI車型）低、中、高三種動力。值得一提的是，此次新款A4L把quattro ultra智能四驅系統下放到中配車型，進而提升產品的競爭力。
改款換代後的寶馬3系可謂煥然一新，更大尺寸的「雙腎」式進氣格柵，並且帶有主動閉合式功能，更加犀利的「天使眼」大燈組合加上扁平的車頭、修長的車身，整體外觀攻擊力強。鴨尾式繞流車尾和L型尾燈運動感十足。
新款寶馬
3系(參數|圖片)的內飾也可謂煥然一新。把一直被吐槽的機械式手剎換成了電子手剎，全系標配12.3英寸的全液晶儀表盤、10.25英寸懸浮式中控屏、iDrive 7.0系統的手勢控制、語音識別、觸控、智能旋鈕和熱敏按鍵。內飾做工精細度和材質都達到同級別豪華車的較高水準。甚有「寶馬粉「戲言「寶馬玩起豪華來也沒有奧迪、賓士什麼事兒了。」，雖然是句玩笑話，但可以看出寶馬對這一代3系的重視。新款寶馬3系的長/寬/寶馬3系的長寬高分別為4719（4829）/1827/1459（1463）mm，軸距為2851（2961）mm高分別為4719（4829）/1827mm/1459（1463）mm，軸距為2851（2961）mm，有標軸版和長軸版兩種車型。後排地板中央凸起也較高，中間乘客的乘坐感受依然不佳。但是這一代寶馬3系的調教偏舒適，在乘坐上比上一寶馬3系更舒適。動力方面，寶馬3系全系匹配2.0T渦輪增壓發動機+ZF 8擋手自一體變速箱，提供156馬力（320車型）、184馬力（325車型）、258馬力（330車型），同樣是低、中、高三種功率。有人說，舒適和動力二者不可兼得，但在這一代寶馬3系的身上就做到二者兼得。

F. 寶馬3系和奧迪a4l哪個好

1、價格PK

說一下大家最關心的價格，30萬出頭的預算，你均可以賣兩台車的中配版本，但3系和A4L的終端優惠可以說是兩極分化。

通過對比，說奧迪是「價格屠夫」也不為過，平均5萬多的優惠，入門版最低只需25萬多即可擁有，而帶四驅的40 TFSI quattro版本頂多也就30萬出頭，性價比爆棚。

而寶馬的價格則相對堅挺，扣扣搜搜的只有兩萬多的優惠，30萬出頭，你只能把火力集中在325Li M運動版車型上，選擇范圍相對較小。頂配動力的330Li xDrive版本則更是去到接近40萬的價格。所以就從終端價格上來講，寶馬確實斗不過奧迪的。

2、駕駛感受

來到老司機最喜歡的駕駛環節，奧迪A4L在以往大家的印象中都是「中庸」的代名詞，哪裡頭挑不出毛病來，但就是平平淡淡，沒有讓你印象深刻的地方。但A4L在中期改款後，老司機對它的評價一直導向了運動和高級上，彷彿判如兩「車」！

大名鼎鼎的quattro四驅，不知道的可以上網看一下，各種在雪地濕滑路面嗷嗷前進的奧迪車的視頻。以前在現在45TFSI上才配備的，現在40TFSI上就有，而在套四驅加持下，底盤表現用一字形容就是「穩」，而且過彎道能力出色。

此外，在日常駕駛中，底盤的靜謐性非常不錯，高級感比改款前好上不少。而動力上，全新配備黃金動力，代號為EA888的2.0發動機，而在A4L上的高功率版本，能爆發出252匹馬力，零百加速6秒對，有性能車的模樣。

換到寶馬3繫上，很多人都吐槽G世代的3系變軟了，但這台依舊是好開的！只是運動屬性沒有上一那麼硬核了，懸掛確實變軟了，也取消了「車手」們最愛的防傾桿，但它開起來依舊是舒服的，車內的NVH表現也比上一代好，搭配的ZF 8AT變速箱，升降擋也變得更加平順，就連咱們峰哥都把它稱為迄今為止開過的最舒適的一部3系。

當然，這並不代表3系徹底變成了一台「買菜車」，如果你想刺激一把，也可以關閉DSC，也就是車身電子穩定系統，大幅度扭動方向，並且配合油門，這車依舊能甩起尾巴來，而隨著車身側傾角度加大，你也會發現這套懸掛即便是變軟，但是韌性還是夠的，也就是俗話說「能撐得住車身」，這就是寶馬的調校的獨到之處了。

3、內外對比

如果你喜歡運動犀利的外觀，那奧迪A4L絕對是你的菜，在中期改款後，換上了更大大尺寸六邊形進氣格柵，配合下方兩側銀色「獠牙」，配合不規則矩形LED前大燈，妥妥的一副性能車S4的樣子。

內飾上，A4L的整體布局大體不變，不過全液晶儀表倒是全系標配了，而且中控屏幕也加大到10.1英寸，並支持carplay。此外，你還可以在座椅和門板上選裝Alcantara皮料，中控台也可以選裝碳纖維飾板，整體車廂的運動感非常不錯。

換代後的3系，它從追風少年變成了靠譜時尚青年，豪華感明顯要比F世代的3系要好上不少。外觀上，即便依舊有運動套件外觀可選，但整體運動氛圍也有所妥協，整體造型不再有稜有角，而是變得更圓潤有質感。好在原廠還有曜夜套件可選，如果配搭黑色車漆，妥妥的一副黑武士風格，這還是能在運動感上加分不少的。

內飾向來是寶馬的弱勢，整體設計造型從十幾萬的1繫到上百萬的7系，基本都是一個模具上出來的，只是用料不而已。但新款的3系也有在突破自己，全液晶儀表盤與大尺寸的懸浮式中控屏，有著不錯的科技感。雙拼色的內飾與「丁字褲」方向盤，戰斗氣息十足。

G. 奧迪A4和寶馬3系該怎麼選

說到奧迪和寶馬，大家都會認為寶馬比奧迪高個等級，論歷史的話，奧迪還比寶馬早生7年呢，只是近些年奧迪在我國受到致癌事件困擾，導致了品牌度下降。特別是近些年銷量不大好，頻繁降價。如果手頭正好31萬的話，你願意買高配A4L還是低配寶馬3系？從價格上，個人首選奧迪A4L，因為奧迪的品牌度並不低於寶馬，且在這降價期間，A4L對我更有吸引力。

一、有人會說他不差錢，那就拿36萬的寶馬3系頂配和31萬A4L頂配比比吧。

就外觀而言，這兩款車造型都很帥氣，開出去都有面子，3系更年輕時尚，A4L線條平直，顯得更加沉著冷靜。造型這東西仁者見仁，智者見智，買車自己看著順眼、舒服就行。

最後總結，要說開的舒服，如果你是很激進的追求駕駛爽快感的話，3系對你來說會很舒服。但如果你是個喜歡平時平平穩穩的開車，偶爾激情一下的話，A4L對你來說會更舒服。

H. 寶馬3系四驅和奧迪a4l四驅哪個好

摘要 這兩款車的話，這個還是這個奧迪的，這個四驅系統是比較好的，奧迪的四驅系統是比較有名的四驅系統，它這個社區系統的驅動能力，包括這個扭矩的分配都是比較好的，但是這個奧迪a4這個變速箱的雙離合變速箱這個故障率還是比較高的。低速行駛下變速箱的這個抖動還是比較明顯的，而且這個二手車的保值率也是比較低的，這個寶馬三系這款車這個使用性能是比較穩定，這個操控性也是比較好的，但是他這個四驅系統沒有這個奧迪a4的這個四驅系統強。

I. 奧迪A4L和寶馬3繫到底哪個更好

兩款車都是家族式設計，所以選擇上需要根據個人喜好來確定哪款更好，但是從動力上寶馬3系更好一點。

1、寶馬3系和奧迪a4l都採用了各自家族式設計語言，相信大家也不會陌生。寶馬3系普通版外觀造型上甚至談不上任何運動，除非購買M套件，有了M運動套件的加持，寶馬3系才多了一份性能車的感覺。依舊熟悉的LED天使眼大燈搭配雙腎進氣格柵。

3、車內，寶馬的內飾從布局上能夠感受到刻意的運動感，雖然整體效果看起來並不亮眼，但是非常朴實。奧迪a4l的內飾整體比較簡約，但是並不失豪華感和科技感，和寶馬3系一樣採用了懸浮式中控屏是當前流行的設計。

4、新款寶馬3系只有2.0T動力選擇，再加上舊款的1.5T發動機，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。奧迪a4l搭載了1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。

5、尾部設計稍顯平淡，傳統的寶馬設計風格，整體造型緊湊而又低調。奧迪a4l的車身線條比上一代要更加菱角分明，整體造型還是延續著老款經典的設計，簡約而又耐看。在尾部造型上，奧迪a4l採用小鴨尾和雙邊單出設計，運動氣息十分強烈。

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以上內容參考網路——奧迪A4L