寶馬530買哪個

『壹』 華晨寶馬530li和進口寶馬530i該怎麼選

華晨寶馬530LI和進口寶馬530i哪個適合我們買呢？當然是要選擇華晨寶馬530Li，我們分別對比一下就清楚了。

作為寶馬5系這個比較熱門的車型，很多人在選擇國產和進口犯難了，其實只要對比輛車的三大件就能做出很好的選擇。華晨寶馬530目前發動機是2.0T直列四缸252馬力，最高功率是185，最大扭矩是350，採用了8擋手自一體變速箱，最高時速250公里。官方百公里加速7S，軸距達到了3108MM,長寬高分別是5087*1868*1500，配備了19寸的輪轂和防爆輪胎。

而且作為寶馬這種豪華品牌來說，對於整車的質量把控非常的嚴格，所以這些其別幾乎不大，所以從這些對比的情況來說，如果你沒有特別的進口車的情節，或者比介意車尾部有華晨寶馬幾個字，我肯定建議你去購買國產替代的車型，價格上面有了幾萬的優惠，相同的生產工藝和汽車配置，更大的軸距和外形，選擇國產車更加的具有性價比。而且節省下來的錢可以用於未來，一些汽車裝飾或者將來使用過程中的油費也是很劃算的。

『貳』 寶馬530Li值得購買嗎運動版和豪華版哪個好一些

摘要 這款車性價比高，當然值得購買。不過這款車的運動版更好一點。動力輸出非常強勁，操控性能也好

『叄』 寶馬530跟賓士e300 哪個好

賓士E300時尚型和華晨寶馬BMW530Li豪華型都是國內市場同級別車型中配置最高的車型，總的感覺都是為後座乘員考慮得更周全。2006年，華晨寶馬長軸距版的BMW5系引入中國生產後立刻讓BMW5系改變了在中國市場中不上不下的尷尬局面，而專門為中國市場設計的寶馬BMW530Li豪華型更是其中的驕驕者。因而在配置方面，賓士E300時尚型明顯參考了寶馬在中國的成功經驗。兩款車都裝備了高檔音響、後座DVD多媒體娛樂系統。賓士E300還增加了雙天窗配置。在多媒體集中控制系統方面，賓士裝備了COMAND多媒體集中控制系統，而2009款的寶馬BMW530Li裝備了剛升級後的第二代i-Drive多媒體系統，賓士的COMAND系統操作簡單，而寶馬的第二代i-Drive多媒體系統在功能和操作便利程度上都超過了改進前的型號，在功能方面感覺比賓士的系統更強。在豪華配置方面兩車在豪華配置方面可以說是旗鼓相當

『肆』 如果有45萬左右，是買寶馬530還是a6.3.0四驅

寶馬5系和A6L這兩款車都是中大型豪華車，在國內市場知名度很高。A6L定位更傾向於商業風格，外觀造型更平靜。寶馬5系更運動，正面設計和車身造型更靈活。內飾有自己的特點，奧迪A6L內飾技術感更強，寶馬5系豪華感更強，奧迪AL有後遮陽簾，老闆按鈕，這取決於個人喜好。奧迪的動力A6與寶馬相比，奧迪有一定的優勢A6L具有6缸機的穩定性和平穩性，測量奧迪100公里加速時間5.02寶馬530公里的加速時間為秒6.7秒，但在變速箱換檔密度方面不如寶馬8速采埃孚變速箱。A6L大多數時候，雙離合器變速器仍然非常平穩，但相比之下，它們並不佔主導地位。他們通常沒有太多的駕駛感覺。如果他們強烈駕駛寶馬，變速箱會更有趣。45萬能拿下530Li，但拿不下3.0T的奧迪A6L。530是5系中配車型，對標A6L的45TFSI，也就是224馬力2.0T高功率版。

在公路四輪驅動的支持下，長軸距帶來的唯一缺點也得到了彌補，寶馬風格的人車融合也得到了完美的詮釋。動力系統最大的區別是壓垮駱駝的大稻草，A6L 55TFSI的3.0T v6發動機，最大馬力340馬力，峰值扭矩500牛米。在七速雙離合器的響應下，100公里的加速只需要5秒以上，中後部的動力儲備不是2.0T可以比較，酷，只是一個詞，有控制操作，有四輪驅動，有動力儲備，這不是司機最重要的事情。530Li的2.0T高功率發動機輸出最大馬力252匹，峰值扭矩350牛米，匹配8at，這個動力系統的舒適性、邏輯性和穩定性都比較好。100公里的加速時間約為7秒。即使在燃油經濟性方面，也不要覺得3.0T是大戶，雙離合，48V輕混，大馬拉「小」汽車，這些都是燃油經濟性的好祝福，分分鍾比同級別的很多2.0T純燃油車經濟。如果你年輕，喜歡操縱寶馬530，如果你喜歡冷靜的生意，考慮後排的舒適性，選擇更多的奧迪A6L.

『伍』 新寶馬5系哪款值得買

530Li領先型在配置上相比528Li上市特別版有巨大的提升，特別是在內飾配置上，後排採用帶電動調節的座椅，中控升級成了10.25英寸的大屏幕，並加入了無線連接的Apple CarPlay功能，儀表盤也改用了全液晶屏幕。可以說，領先型是在車載互聯娛樂功能上有了很大的提升。拋開這些娛樂配置的提升之外，這2.9萬元還換回來一台馬力更強，扭矩更大的2.0T高功率發動機。

『陸』 寶馬525和530都是高價車，哪個性價比高

多數人在買寶馬5系時，會糾結一個問題，到底是買高功率版的530LI還是低功率版的525Li，雖然在外觀上區別不大吧，但在動力和配置上區別還是很明顯的。部分人認為525動力足夠了，性價比又高。也有部分人認為買車就是為了自己開著舒服，所以一定要買功能更全面的高配車型。

品心而論，寶馬的操控一直都有著不錯的表現，而單從寶馬525Li來說，並沒什麼問題，反正什麼都夠用。但如果跟寶馬530Li比起來，無論是動力、輪轂、還是內飾的配置上都有著不小的差別，要知道兩款車僅僅相差了四萬元，所以說有能力的話，還是建議入手寶馬530Li。

『柒』 讓人有些糾結的寶馬525和530，究竟選哪款好

在BBA旗下的中大型轎車當中，不管是奧迪A6L還是寶馬5系以及賓士E級，關注度和熱度一直都比較高，畢竟，這三款車型在國內的認可度和知名度還是非常高的，加上，都屬於一線豪華品牌旗下的車型。

選擇題，寶馬5系525與530車型怎麼選？看完後，不再糾結！

從紙面數據來看，寶馬5系提供的2.0T低功率版本車型，也就是代號為525車型，在紙面參數上，表現的並不是非常突出，從而給人印象為，該車的動力不會很強勁，認為，要買寶馬5系，就選擇530版本車型，也就是2.0T高功率版本，而且，在配置方面。

寶馬5系的530要比525配備的更加豐富，例如：增加了19英寸輪轂丶分段式天窗丶換擋撥片丶座椅加熱丶老闆鍵等等，其實，站在個人的角度上來看，如果對動力和配置沒有很大需求的消費者，更加推薦選擇寶馬5系的525版本。

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如果憑借著車輛靜態方面的產品力，就能夠影響銷量，那麼自主品牌旗下的車型，在產品力方面，基本上表現得都非常突出，為何在銷量上沒有趕超大眾和豐田以及本田呢？而且，雷克薩斯ES 200搭載2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱。

落地價超過30萬，為何還是有這么多消費者購買？難道是因為這些消費者不懂車？事實並非如此，相信在購車的很多消費者，都會對同級別和同價位區間的車型進行試駕，然後通過對比，選擇最自己適合的車型。

寶馬5系525動力夠不夠用？有沒有必要選530車型呢？通過上述的分析，我們可以看出，寶馬5系525和530版本車型，其實很好選，對於經常在市區駕駛的消費者而言，推薦525版本，對於打算購買530版本車型的網友，建議試駕一下同級別奧迪A6L 45TSI 四驅版本車型。

『捌』 寶馬5系家用選擇哪款配置，我對動力有有強烈的需求

您好，您對動力有強烈要求的話我建議選2.0排量的。寶馬

改款 530Li 領先型 M運動套裝

530Li xDrive M運動套裝

這兩款車型都是不錯的選擇。

你可以去網頁鏈接看一下

『玖』 華晨寶馬530li和進口寶馬530i怎麼選

華晨寶馬530LI和進口寶馬530i哪個適合我們買呢？當然是要選擇華晨寶馬530Li，我們分別對比一下就清楚了。

作為寶馬5系這個比較熱門的車型，很多人在選擇國產和進口犯難了，其實只要對比輛車的三大件就能做出很好的選擇。華晨寶馬530目前發動機是2.0T直列四缸252馬力，最高功率是185，最大扭矩是350，採用了8擋手自一體變速箱，最高時速250公里。官方百公里加速7S，軸距達到了3108MM,長寬高分別是5087*1868*1500，配備了19寸的輪轂和防爆輪胎。

而且作為寶馬這種豪華品牌來說，對於整車的質量把控非常的嚴格，所以這些其別幾乎不大，所以從這些對比的情況來說，如果你沒有特別的進口車的情節，或者比介意車尾部有華晨寶馬幾個字，我肯定建議你去購買國產替代的車型，價格上面有了幾萬的優惠，相同的生產工藝和汽車配置，更大的軸距和外形，選擇國產車更加的具有性價比。而且節省下來的錢可以用於未來，一些汽車裝飾或者將來使用過程中的油費也是很劃算的。

『拾』 寶馬5系是選525還是530

總而言之新款五系，530Li的性價比要比525Li更高，發動機存在差異、動力級別相差兩個層次，內飾、配置530Li都比525Li高出許多，而差價卻不到四萬、非常劃算；不要想低功率刷個ECU就成了高功率了，這么想是忽略了硬體存在的差異，想把525Li改到530Li的程度肯定不是四萬元錢能搞定的，所以這么一比較肯定是選擇530Li更劃算；525Li的動力僅僅是夠用罷了、還得說是采埃孚八速At的功勞，開個主打操控的寶馬、配上不到200p的馬力，真是有些不搭，所以五系至少要上530Li！