寶馬5系國產和進口哪個好

『壹』 寶馬5系進口和國產區別

國產寶馬5系相比於進口的車型多了一些配置，比如車聯網、自適應遠光燈、方向盤記憶等等，性價比會相對高點。而進口寶馬5系則是會比國產的要多一些外觀和內飾的配色。

進口寶馬5系在外觀設計上和華晨寶馬5系是沒有多少區別的，但是車身尺寸就不一樣了，進口車型的車身尺寸長寬高分別為4954mm、1868mm、1489mm，軸距是2975mm，而華晨寶馬5系的長寬高分別為5087mm、1868mm、1500mm，軸距3108mm，從尺寸來看，明顯要比進口車型大，空間也相對較大。
動力方面，進口寶馬5系車型搭載的是2.0T渦輪增壓四缸發動機和3.0T直列六缸發動機。這兩款發動機最大輸出功率分別為184馬力、252馬力和340馬力，最大扭矩為250N.M、350N.M和450N.M，匹配8速手自一體變速箱，百公里油耗在6.5升到7.2升，最高車速分別為235㎞/h、250㎞/h和250㎞/h。華晨寶馬5系搭載的同樣也是2.0T四缸渦輪增壓發動機和3.0T渦輪增壓六缸發動機，最大輸出功率和扭矩參數和進口一樣，匹配8速手自一體變速箱。

『貳』 進口寶馬5系和華晨寶馬5系有啥差別，哪個好

進口的有520i，528i，530i，535i，550i，國產的有520Li，525Li，530Li，535Li，主要差別是軸距不同，國產的要長10cm左右，地盤高度進口的比國產低一指左右，其他的配置方面無大差別。
華晨寶馬到2006年9月，寶馬5系列的歷史已經34年。國產5系是迄今在國內生產的最先進的高檔，從2003年11月29日起，新5系將在全國各地的寶馬授權代理商展廳開始銷售。新一代BMW5系列的外部長寬高尺寸為4841×1846×1468(毫米)，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統得到了進一步加強。頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機，最大功率245千瓦/333馬力(6100轉/分)，最大扭矩達450牛頓米(3600轉/分)，最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。

『叄』 寶馬5系是進口好還是國產好！

國產和進口的肯定是有區別的，但是真正要說哪個好，其實真得看購車人的需求呢，畢竟適合自己的就是最好的。可以簡單幫樓主分析一下進口寶馬和國產寶馬的優缺點。

2、油耗。在這個價位的車子，寶馬5系的油耗真的可以說是讓人很滿意了，沒有很高，像一般城市行駛，家庭代步之類的，油費的支出還是可以承擔的。

進口寶馬缺點：

1、細節。音響效果不是很好，可以說是有點硬。內飾還沒有真皮座椅，這對很多追求高端大氣的車主來說會有點不滿意了。

『肆』 寶馬5系是進口好還是國產好

一般來說，寶馬五系進口和國產是沒什麼大的區別的，只是在細節上有一些區別，接下來就讓我為各位車友們來一一分析一下，讓各位車友來分一分著進口好還是國產好。

總結來說，國內寶馬五系與進口寶馬五系有著部分的區別，但是大體上還是彼此彼此的，需要各位車友根據自己的喜好來選擇購買。

希望我的回答對您產生幫助。

『伍』 進口寶馬5系和國產五系有什麼區別

從大體上看國產寶馬和進口寶馬沒有什麼區別。但在細節地方還是有些不同。目前的國產寶馬型號為320i（但320i手動檔為進口） 325i、523Li、525Li和530Li,其餘的型號全部為進口。國產3系的外觀與進口3系的外觀一樣，尺寸也一樣，只不過國產3系的車尾多了「華晨寶馬」四個字。而因為現在的國產5系已經是加長版了，而進口5系（550i和M5）仍然是標准版，所以在外觀上國產5系比進口5系長了點（國產5系比進口5系長了140mm），只不過這140mm的差距你是否能察覺，國產5系車尾也有「華晨寶馬」字樣。

另外由於目前國內法規的限制，原裝寶馬上的有些東東在國內是禁止使用的（比如寶馬最新開發的夜視系統），所以國產寶馬在某些配置上也與進口寶馬有所不同！

『陸』 寶馬5系 進口跟國產有什麼區別優勢在那

1、軸距不同：最直觀的就是軸距上有所變化，寶馬與華晨合資的車型，為了迎合國內市場需求，都進行了加長，國產寶馬比進口寶馬之間的軸距進行了加長。

2、製造工藝不同：工人的技術水平，和工作的嚴謹性，德國本土的工人整體水平，或者高於國內，進口車的工藝要好於國內。

3、價格不同：對於一般消費者來說，國產便宜一些，且更大一些，進口由於關稅和大量的選裝配置，價格自然比國產寶馬貴。

4、配置不同：國產版5系多了方向盤電動調節、方向盤記憶、車聯網、自適應遠近光、轉向頭燈等，而進口版5系多了後後視鏡自動防眩目、運動風格座椅（真皮）這兩項配置。

(6)寶馬5系國產和進口哪個好擴展閱讀：

寶馬1系的前端面「腎形」格柵以及雙頭燈，顯示出寶馬的風格。實用的掀背艙門及可折疊式後排座椅。寶馬1系的驅動布置形式保持寶馬的一貫風格，與其它寶馬車一樣是縱置式發動機後輪驅動，因此顯得發動機艙比較大。頗長的發動機艙似乎令它有點另類，與其它絕大多數的二廂轎車有所不同。

寶馬3系列是寶馬車中歷史最長，演繹最成功的系列，屬於中型轎車。同時代出現的許多牌子的車型早已不生產，但寶馬3系列依然生氣勃勃，成為寶馬車系的主力。全車內外，包括了動力、操縱、行駛、裝飾以及外形設計都不斷演變發展，今天已達到了近乎完美的程度。

在德國車系中寶馬7系列與賓士S系列車同為世界上產量最大的豪華轎車，行業有句話叫做「開寶馬坐賓士」，說明寶馬具有優良的駕駛性能，而寶馬750iL既然是同類最高檔車，在這方面更有過人之處。

對於駕車者而言，符合人體工程學的駕駛座位設計，所有控制開關的位置均可隨手可及，依據各種開關的重要性，每一個儀表、開關、旋鈕均排列在駕駛人視線之內可及之處，副儀錶板上的音響及空調開關亦是在隨手可觸的位置上。750iL發動機為12缸5.3升排量，動力強勁。

『柒』 國產寶馬5系和進口寶馬5哪個好

質量沒有太大區別，進口的5系更注重運動感，國產的更注重舒適（進口全部為標准軸距，貫穿的則全部為加長軸距）。進口的5系有的有四驅，國產的全部為後驅。在價格上，進口5系除550外與國產也無太大區別。

進口5系：
2.0排量\直列4缸
2012款寶馬528i xDrive豪華型
手自一體
69.26萬元

2012款寶馬520i 典雅型
手自一體
45.30萬元

2.5排量\直列6缸
2011款寶馬523i領先型
手自一體
49.26萬元

3.0排量\直列6缸

2011款寶馬535i xDrive 豪華型
自動變速器
76.86萬元

4.4排量\直列6缸
2010款寶馬550i xDrive
手自一體
186.00萬元

國產5系：
2.0L排量\直列4缸
2013款寶馬5系525Li豪華型
手自一體
49.46萬元
2013款寶馬5系525Li領先型
手自一體
45.96萬元
2013款寶馬5系520Li典雅型
手自一體
42.86萬元

3.0L排量\直列6缸
2013款寶馬5系535Li豪華型
手自一體
70.36萬元
2013款寶馬5系535Li領先型
手自一體
63.96萬元
2013款寶馬5系535Li行政型
手自一體
79.76萬元
2013款寶馬5系530Li豪華型
手自一體
62.96萬元
2013款寶馬5系530Li領先型
手自一體
55.96萬元

望採納！