寶馬1系和邁騰哪個好

❶ 買40W左右車，求推薦。

國產的523li屬於國產5系最低配，但似乎車身價就超出了45萬以上，當然，如果錢不是問題，是可以考慮的。寶馬5系的車面子上還是夠用了。而X1感覺小了些，當然，如果您能接受，進口的X1也是一個不錯的選擇。再加上523li和X1不是一種類型的車，一個轎車、一個SUV，這不好比較，要看您個人偏向哪款了。

如果您能接受凱迪拉克這個牌子和它的油耗，那這車還是可以考慮的。
凱迪拉克 2010款 CTS 3.6精英高性能版符合您的價位標准。

先說缺點：油耗過高，品牌還是不夠三大品牌響亮，市場保有量較低，維修保養費用偏高。

優點：價格不高，外形大氣，配置高（商務車該有的配置它都有了），V6發動機的動力表現也不錯。

既然您也喜歡SUV，我建議您考慮下奧迪Q5吧，賓士和寶馬的SUV這個價位基本可以忽略了。而沃爾沃XC60我還是不推薦，既然是公司用車，品牌還是很重要的，認知度高的還是賓士、寶馬和奧迪，沃爾沃這個標志很多人都不認識的。

奧迪的變速箱還是比較不錯的，不知道您聽誰說容易壞，我老闆開的奧迪A6，都5年多了，變速箱一點問題沒出過，壞的地方反倒是那些不可思議的小地方，像煙灰缸、中央扶手，我看了都奇怪。這應該都是人為造成的。

奧迪屬於大眾旗下的品牌，大眾的變速箱倒是經常出問題，像新上市的一汽大眾CC，它的DSG雙離合就屢屢遭人投訴常熄火。但畢竟奧迪跟大眾是有差別的，用料、做工、成熟度都不一樣，不要把大眾普通車型的缺點當做是奧迪的缺點，實際奧迪的車還是很不錯的，形象也好，政府用車就可以說明這一點。

您可以看看
一汽奧迪Q52010款 2.0TSI 技術型，車身價格42.38萬左右。

不知道您說的是包牌價不？如果是裸車價，就比較好定位了。年輕人建議開寶馬，中等年紀可以考慮奧迪，更老些的可以考慮賓士。沃爾沃不推薦，畢竟比起這三大品牌來說，沃爾沃還是稍遜了些，不然它也不會被我們的吉利收購了。

讓我分別給您介紹下吧：

一、寶馬：這個價位可以選擇進口寶馬1系08款 130i 自動擋 和 國產華晨寶馬3系2010款 325i時尚型

前者的車身價格在44.5萬左右，後者的車身價格在40.08萬左右

1系建議放棄，除非您不考慮後排空間，1系的後排基本上是擺設，坐不了人。這款1系主打運動，如果您喜歡玩山道飄移，這款是不錯的選擇，3.0排量的發動機拉個這么小的車身，動力只能用多餘來形容。

選擇寶馬的話還是3系較實用些。這款325是中型車級別，空間夠了，同樣是寶馬慣有的後驅車和扎實的底盤，操控雖比不上進口寶馬130i那麼極致，動力方面也只2.5，但是在同級別車型中也絕對牛B了。無鑰匙啟動系統、氙氣大燈、17寸鋁合金輪轂、自動分區空調、胎壓監測裝置、零胎壓繼續行駛等的這些配置，絕對是上檔次的！

二、奧迪:這個價位可以選擇一汽奧迪的A4L 2011款 2.0 TFSI 豪華型或者一汽奧迪的A6 2010款 2.0 TFSI 自動標准型。（進口A3最高配本來也屬這個價位的范圍，但是我覺得A3跟前面說的寶馬1系一樣，太小了）

他們的車身價報價都是39.9萬左右

差別有：1、一般A4定位更年輕些的消費群體，而A6就更商務些。
2、A6的軸距更長些，畢竟是中大型車系，A4隻是中型車系。
3、這個價位的A4配置更高些，像無匙啟動系統、胎壓監測裝置、真皮座椅、電動座椅記憶、前排座椅加熱、後排座椅比例放倒、多碟DVD系統、日間行車燈、轉向頭燈、後視鏡自動防眩目、後視鏡電動折疊、後視鏡記憶、空氣調節等的這些配置，都是這個價位的A6所沒有的。
4、動力方面雖都是2.0T渦輪增壓發動機，但A4的發動機參數比A6好一點，最大功率比A6的多7千瓦，最大扭矩多40牛米。
5、變速箱不一樣，A4用的是8擋CVT手自一體，A6用的是7擋CVT手自一體，實際上都差不多，CVT我一向都不喜歡，動力傳輸過於溫柔，平順性和舒適性增加了，但是提速變慢了。要是配上6速DSG雙離合變速箱的話，那就完美了。

三、賓士：這個價位也只能選擇北京賓士C級或進口賓士B級了，不過我不推薦B級，那車我認為較適合女人開，男人開有點不倫不類。
賓士C級 2010款 C200K時尚型 ，車身價格39.5萬左右。

也是中型車級別，軸距沒太大亮點，1.8T的機械增壓發動機，中規中矩，本來賓士的車就是讓司機開，自己在後排坐的，賓士的車乘坐非常舒適，但是操控方面遠不如寶馬那麼富有激情，年紀不大建議不要選它，真的太顯老了！

配置方面也一般般，連無匙啟動系統也沒有，感覺這方面做得真不夠檔次。賓士向來性價比不高。

還有什麼問題可以給我留言，我會盡快答復您的。

❷ 買寶馬120i還是邁騰好呢

價位 120自動比頂配2.0T邁騰稍貴

動力 如果是拿寶馬120跟邁騰2.0T比毫無疑問選擇邁騰2.0T，動力還是邁騰的2.0T占上風

操控性 寶馬1系的操控是絕對在邁騰之上的，並且是後輪驅動，但是這並不意味邁騰操控性差。

燃油經濟性 120得益於車身的小而且輕 略勝一籌，但是邁騰2.0T的經濟性也是有目共睹的。

配置 邁騰頂配完勝120 DSG變速箱 導航系統 自動空調以及一些其他配置都是120沒有的

空間 沒什麼好比的，邁騰完勝。

外觀 寶馬前衛，大眾低調，仁者見仁智者見智。

綜合以上的對比如果是我我會選擇邁騰，性價比實用性上邁騰比較有優勢，另外從後期的保養之類費用來看邁騰也更占優，關於邁騰的屁股難看其實習慣了也就不會那麼想了，如果要買寶馬1系，120是不值得去考慮的，除了虛榮心能得到滿足其他的沒有任何意義，要買1系就買130，但是價格就相差甚遠。你自己好好考慮吧，另外結合一下自己的用車需求，你應該能得到滿意的回答。

❸ 比寶馬三系豪氣，連邁騰都不是對手的是哪一款車

20級商務型轎車的標桿仍舊是邁騰，車型設計帶來了中庸內斂的氣質，而且內在也並不比同級運動型轎車差，這類車屬於「西裝暴徒」的定位，但符合定位前提是選擇合適的版本。大眾邁騰：給人一種成熟穩重的感覺，外觀簡單，內飾中規中矩，邁騰是B級車中比較優秀的，車身尺寸4866*1832*1464mm，內部空間十分充裕。動力方面拿低配車型來說，1.4T150馬力搭配七擋雙離合

看用途，如果主要是城市代步，身高不受車子局限，我選兩廂1系，操控好，城市行駛便捷，又有品牌優勢。如果經常有商務接待，邁騰真的是這個價位首選。看個人傾向吧實用性就邁騰吧，喜歡個性化一點，玩車就寶馬吧

❹ 開寶馬費腰開邁騰費什麼

提到大眾邁騰和寶馬1系，王先生可是感受良多，他自己有兩台車，其中一台是寶馬1系，另一台就是大眾邁騰，所以這兩款車的性能他都很懂。大眾邁騰真的是一款性價比高的好車嗎？他為什麼認為大眾邁騰更值得買？好奇的話，一起看看車主的說法。

❺ 邁騰怎麼樣

pal 1:我認為馬騰是最具成本效益的在相同的價格，最平衡的控制和乘坐舒適。國產梅騰2007年上市時其電子配置是同類產品中最先進的，電子手剎(寶馬3系和5系是這一代開始使用的，賓士c和e仍採用腳踏剎車)，汽車保持(這種使用不大)，配有速度轉向(方向盤的速度越快越重)。美騰的整體質量當然不錯，更多的是電子配置，當然小發小病也會有，但是這種故障會在保修期內暴露出來，所以基本可以免費更換配件。

平時使用汽車的時候如果注意保養也可以減少對機器的損壞，比如汽車啟動等一會兒，等一會兒後長距離熄火，做這些渦輪可以得到很好的保護，也可以使汽車的使用壽命更長，我家有一輛帕薩特場1.8t，現在汽車運行很長，所以如果你有足夠的耐心買它絕對沒問題，但是我畢業了指定不買渦輪，我等不及了，打火機等。，當我受不了停車時，我准備買自然吸氣式發動機車

❻ 16款邁騰2.0T和寶馬320li 2.0T選哪個好一些好像邁騰馬力大些，但是六檔手自一體，3系

目前15款邁騰2.0t的最大馬力為200ps
馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位。，是衡量汽車最高速度的物理量，馬力大車子的最高速度高。扭矩是衡量車子加速能力的物理量，扭矩大車子的加速性能好，也就是說有勁。
功率是指物體在單位時間內所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用馬力
(ps)或千瓦(kw)來表示，1馬力等於0.735千瓦。

❼ 20多萬買邁騰好還是寶馬x1

20多萬還是買邁騰好了，20多萬寶馬X1隻能買到低配車型，而且是1.5T三缸發動機，寶馬的三缸發動機噪音和抖動控制的一般。邁騰則能買到2.0T中高配車型了，配置更加豐富，後排空間也更加寬敞，B級車標桿，家用出行商務接待兩不誤。

❽ 預算25萬是買一台新邁騰還是買一台二手寶馬5系

預算25萬是買新邁騰還是買二手寶馬五系？我認為買車，就是為了能滿足我們各方面的需求，有人為了上下班代步作為家庭用車；也有人買車用於做商務接待，生意合作等業務；當然也有人買車是為了滿足自己的虛榮心，有面子等等。

綜上所述，預算25萬，到底是該買全新的邁騰，還是買二手的寶馬五系？我認為還是要看自己的實際購買需求情況而定。如果你更注重於家庭用車，看重經濟和使用成本的，那麼買邁騰更合適；如果你更看重品牌，經常需要加一些交際商務活動的，那無疑買二手寶馬五系更適合。

以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家。

❾ 寶馬x1和邁騰哪個好

我覺得，首先品牌價值上寶馬要比大眾好很多。今天剛看了邁騰，轎車坐起來總是那麼舒適，x1過於緊湊，後排特別後排中間那個會很不舒服。動力上，都很好，但是追求駕駛樂趣還是寶馬。v6邁騰動力估計和28i x1差不多。