寶馬2系敞篷提車需要多久

❶ 寶馬2系提車好久了，感覺綜合性價比還行吧

車子是16款的220i184匹的n20，當時的提車照片已經找不到了[撇嘴]，之後小改改的圖片稍微保存了幾張，各位看官老爺隨便看看吧[閉嘴][閉嘴]

忘了忘了，還有我心愛的小摩托[嘻嘻][嘻嘻]

希望版主給你認證，嘿嘿，謝謝各位老闆能看到最後，順便找一下蘇州的群，牌照就不P了，各位路上看到滴滴好了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

❷ 寶馬下生產線到提車一般多久

摘要 您好，網路答主娛車天下為您服務！我們會以專業知識為您解答。由於我們輸入信息都是鍵盤手寫錄入，需要一定時間，請您稍安勿躁，我會在第一時間提供答復供您參考，您可以根據實際情況借鑒。

❸ 寶馬2系2021款訂完多久提車

摘要 您好，您的咨詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。

❹ 2020年元月2日，19款225i敞篷運動版寶馬2系提車作業

在店裡的樣子我去看過過它一次哈哈哈

2020年元月2日19款225i敞篷運動版提車作業心心念念想了3年了在論壇上想收2收車也收了1年多了經常泡論壇的人都認識我了甚至調侃我「你怎麼還沒收到啊」哈哈哈哈後來終於還是下了決心買了新車話不多說這就上圖哈哈哈哈

❺ 紅狐狸寶馬2系提車記，帶你去感受它的魅力

夏日炎炎～五月訂車～八月提車～漫長三個月的等待終於結束～與2系的邂逅早在幾年之前～三十齣頭的我們當時就想買台敞篷～兩三年前就看了A3敞篷和2系敞篷～由於種種原因拖到了現在～為了不留遺憾，再次選擇要買敞篷的時候A3和TT已停產，這個價位的預算也就留到了2系～也成了唯一的選擇～不留遺憾果斷各種渠道找車源下訂，

要知道三四十的敞篷市面上真的沒有選擇的餘地～又是純進口，作為獻給太太結婚十周年的禮物?～陪你大學一路走來～陪你出國留學～陪你發現世界各地的精彩～一起努力奮斗圓了平層夢～這次也幫你圓一下敞篷夢～^_^

最後鑰匙認證～

❻ 寶馬賓士提車需要多久

這個要具體情況具體分析。 如果你想買的車，4S店正好有現車，那馬上就可以提走。 如果沒現車，就需要預訂，一般來說需要個把月左右，有些銷量好的車可能要等幾個月。還有某些進口車需要等半年以上也很正常。

❼ 4s店老闆說進口寶馬 最久2個月到車 那正常是多久可以提車

平均時間是15天.需要跟海關處理各種單子

❽ 從訂車到提車需要多長時間啊

買車原本就是一件高興的事，從選車到定車。更多的是對一個車企的信任。可是我們的信任被吉利辜負了。

博越還有8萬多車主沒有交車。後面要訂車估計也是要5個月以上才能提車，一直都是保持著他們店免責的狀態，他們一直都是處於優勢的一方，感情我們3個月等待的時間就不是時間嗎，那為什麼在訂車之前你們店銷售信誓旦旦的說3個月可以提車。承諾了沒有做到就是沒有誠信，就是欺騙客戶

❾ 寶馬從出廠到提車大概要多久

15天左右，但是出廠不代表就運輸，需要4s付錢給廠家，廠家才開始安排物流，那麼估計15天能到，寶馬到華東區都船運。

寶馬車的優勢所在：

1、寶馬車的用料往往更為超前，像碳纖維強化樹脂、鋁合金、超強度鋼板等多材料的應用，可以將車身強度做的更佳，重量卻更輕，整車剛性更足。

2、寶馬車在高科技方面的配置會更加齊全，像信息多媒體、互聯娛樂、半自動駕駛等高科技配置應用的更多。

❿ 喜提愛車寶馬2系225i，談談我的提車過程和感受！

2019款F22礦石灰225i提車作業為什麼選擇定硬頂的進口2系本人對汽車的使用和熱愛一直不溫不火，原因可能是因為摩托車實在帶來的樂趣要太多太多汽車好像只是個遮風擋雨的工具，這是其中一個原因吧··前2年終於有點意向想添置進口的1系後驅，結果等19年初下定決心的時候全國已經買不到了··這期間也在不斷的搜尋各種款型的汽車看是不是有更好的選擇，但是都被各種我無法接受的一些特性而否定。然後最後的選擇落到了2系這里首選你想看實車或試車幾乎不可能所有4S店都沒有現車哪怕說訂貨都有點不太願意接單，那好吧只能在參數上研究一下了左看右看，當你把這台車看透以後你會發現M240是一款多麼全能並且完美的車型尺寸足夠小巧這也是我選車第一考慮的要素車身長度從4.3-4米到最後極限不能超過4.5米長度，至於雙門四門倒為所謂，當然之前喜歡1系的時候會覺得4門更實用一些，既然1系買不到了，就選2系兩門吧。大部分時候其實也就是一個人在使用而已。6缸的完美動力，加上並不極限的運動性能，對於普通大部分用戶和國內的道路條件而言算是一個很好的平衡。好吧！說了一堆幸好19年沒引進了即使引進了也超出預算了，現在就只要一心向著225就好。19款225尊享版硬頂敞篷，當然是硬頂，19年的小小配置變化，運動套件的更一步升級。把B48低功買菜車外形進化到無可挑剔，除開前霧燈這一個小小的地方跟240有區別以外幾乎一模一樣了。提車之前意淫的動力表現肯定不會太強但是配合寶馬招牌的采埃孚8速變速箱應該可以達到一個相對不錯的表現。然後關於尊享版和低配之間的區別和取捨首選幾個非常重要的配置上基本上尊享是完勝普版225的第一，M運動套件前保桿的造型大家可以仔細感受一下第二，輪轂款式也直接從240車款下放過來第三，丁字方向盤這個你上車後一直映入你眼簾的就是他了第四，哈曼卡頓音響第五，8寸大屏第六，座椅真皮顏色可定製這些都成為標准配置我覺得完全物有所值訂車過程差不多7月下定，因為自己並不是用車剛需所以無所謂3個月還是4個月半年都OK銷售人員也算非常精準預計11月份到車還真就到了提車感受動力:基本跟預期差不多，變速箱果然名不虛傳，邏輯非常好，即使舒適模式深踩油門也不會過快換擋，整體動力水平如果是日常代步和遊玩其實也都剛剛滿足需求了。運動模式其實感受有點突兀，只能說一般般吧正常使用舒適模式感受已經很不錯了，不會把轉速和功率憋在裡面釋放不出來的感覺懸掛：比預期的要好很多，韌性十足也兼顧日常舒適性這個真的給滿分行駛品質：算是一個現代小轎車該有的素質方向盤偏緊綳，高速行駛非常有信心。隔音降噪方面應該算中規中矩，平常可能感受的車子太少。然後後驅的驅動形式真的是很爽很爽的感覺，之前一些老司機勸我說後驅前驅沒區別，開起來都一樣···我就是不死心，一定要感受一下後驅到底是不是真是說的駕駛樂趣還是都一樣。2系開下來真的是有駕駛樂趣的，當然這里有個很重要的前提，我的駕駛習慣是盡量在道路上的每個彎道去試探極限，盡量快的速度完成轉彎的這個過程，這點操控上比前驅車有意思太多了··即使還沒去嘗試失控漂移的轉態，但是你能感受到後驅車轉向給你帶來的信心，那種失控前的平衡感比前驅車強太多了。