寶馬5系和3系有什麼區別

① 寶馬3系和5系的最大區別都有哪些呢

寶馬3系中低端車型將使用國產X1相同的3缸1.5T發動機，現有的前置後驅也會改變為前置前驅。如此一來，向來以操控見長的寶馬3系似乎有點被閹割的意思。閹割版寶馬還有人會買嗎？5系會不會好點？寶馬3系和5系的區別到底在哪？

3系的年輕運動、5系的大氣商務，兩者的受眾區間幾乎毫不重疊。但現在情況卻大不相同，新3系加長軸距，後排舒適性大幅提升；新5系更換了全新的2.0T發動機，這兩款原來毫不相乾的車型如今竟然也出現了交集，那麼寶馬3系和5繫到底該怎麼選呢？

★ 外觀對比：家族設計上身 外觀區別變弱

寶馬3系和5系老款車型的設計非常有特點，但班戈時代已經離我們眼去。在各大廠商紛紛樹立自己設計風格的大趨勢下，寶馬同樣不能免俗。更寬大的雙腎進氣格柵、修長的大燈以及車身的整體造型，全新3系Li和5系Li有著很高的相似度，這其實也在一定程度上提升了兩車的可比性。

全新5系Li

僅從數據來看，全新寶馬3系所搭載的1.5T發動機無論在最大馬力上，還是在最大扭矩上，與現款寶馬1.6T發動機數據一模一樣，分別為136馬力，220Nm。

乍一看，1.5T發動機竟然跟排量大一點的1.6T發動機做功一樣，那理論上排量低豈不是油耗更低，這簡直是兩全其美的事情。可事實並不是像數據這么簡單。簡單點說，在擁堵、車速緩慢、大角度上坡、載人過多的情況下，小排量渦輪增壓發動機的弊病會展露無疑。如果踩猛油獲取大扭矩，油耗方面將會偏高；如果輕油穩吃檔位，駕駛者會明顯感覺到無力。如此不升反降的動力系統，對於條件允許的理性消費者而言，恐怕還是願意選擇操控更加靠譜的5系吧。

我認為寶馬3系是B級車，屬於比較入門的，這個系列也是操控最好的，只是此次新款車型的動力全面換裝，不知能否保持之前的銷量？而寶馬5系是C級車，大氣沉穩，偏商務。至於駕駛感覺，5系方向盤比3系沉些；有人這樣說：3系是車，5系是船。最重要的是，兩者的價格差別也比較大，5系比3系明顯貴一些。

在對比過新3系和新5系之後，我們回過頭來看看3系Li車型存在的意義。首先3系Li極大的拉低了寶馬Li長軸距版車型的門檻，相比40多萬高高在上的5系Li，30萬出頭的入門級的3系Li顯得親民了許多。而全新3系Li車型後排相對商務的裝備也可以扮演一定的行政座駕角色。所以低配入門的320Li已經足夠。如果想要純粹的駕駛和個性，那麼標准軸距版3系值得推薦。

② 寶馬的3系和5系看外觀怎麼區別啊，每次不看尾標都會弄混

尺寸不一樣，5系明顯比3系修長。

國產5系是一款高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。

2020年9月26日，新BMW 5系於2020北京國際車展重磅上市！

特點

外觀

整體造型具有寶馬標志性設計因素，車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢，網友評價「外觀和新7系類似的前臉，很像7系，車身修長，尾部排氣筒535是雙側雙管。

內飾

內飾方面，整體較為沉穩；精細的做工以及豐富的配置受到了網友的好評，接縫處做工均勻嚴實；空調效果不錯，音響一般，方向盤手感不錯，顯示器控制方便人性化。

③ 寶馬5系跟寶馬3系有什麼區別呀

寶馬5系和3系區別：1、內飾不同。寶馬車廂內飾一直保持以駕駛者為中心的設計理念，這一點在新3系和現款5繫上均有所體現。坐在駕駛位會體驗到趨於極致的人機工程學設計，所有屏幕、按鍵的布局都十分合理且都觸手可及。雖然設計不同，但5系內飾整體的做工用料還是比3系要高檔一些。2、動力不同。新3系配備B48發動機，匹配8AT變速箱，325車型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m。330車型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；而寶馬5系525車型同樣是B48發動機，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。寶馬3系依舊是為駕駛者而生的運動型車，車重、車身剛性、轉向精度相比上一代都有所提升，革新液壓減震技術、發動機的系統化升級以及其他調教都讓它的操控性大幅提升；相比之下，寶馬5系則更強調商務豪華感，不僅開起來舒適，坐起來更舒適，當切換到運動模式，5系又會表現出另外一面。

④ 寶馬車 的3系5系都是什麼意思 依據什麼分類的呢

寶馬轎車有3、5、7和8四個系列，轎車型號的第一個數字即為系列號，第2和第3個數字表示排量，最後的字母i表示燃油噴射，A表示自動擋、C表示雙座位，S表示超級豪華。

比如，318iA表示為3系列，排量為1800CC，燃油噴射，自動擋；850Si表示8系列轎車，排量為5000CC，超級豪華型，燃油噴射。

寶馬簡介：

寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協議，合資成立光束汽車有限公司，2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰略協議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式，寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協議延至2040年。

2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，寶馬排名第16位。2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強排名11。2020年1月22日，名列2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單第32位。

⑤ 寶馬新3系和寶馬5系有什麼區別

1、定位不同

寶馬3系是運動型B級車，而5系是豪華C級車，兩者本身就不是一個級別，但隨著新車型數據的不斷增加，3系和5系車身尺寸的差距比之前更小了。

2、內飾不同

寶馬車廂內飾一直保持以駕駛者為中心的設計理念，這一點在新3系和現款5繫上均有所體現。坐在駕駛位，你會體驗到趨於極致的人機工程學設計，所有屏幕、按鍵的布局都十分合理且都觸手可及。雖然設計不同，但5系內飾整體的做工用料還是比3系要高檔一些。

3、動力不同

新3系配備B48發動機，匹配8AT變速箱，325車型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m。330車型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；而寶馬5系525車型同樣是B48發動機，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。

寶馬3系依舊是為駕駛者而生的運動型車，車重、車身剛性、轉向精度相比上一代都有所提升，革新液壓減震技術、發動機的系統化升級以及其他調教都讓它的操控性大幅提升；相比之下，寶馬5系則更強調商務豪華感，不僅開起來舒適，坐起來更舒適，當切換到運動模式，5系又會表現出另外一面。

⑥ 寶馬5系和3系有什麼區別

寶馬5系和3系區別是定位不同，寶馬3系是運動型B級車，而5系是豪華C級車，兩者本身就不是一個級別，但隨著新車型數據的不斷增加，3系和5系車身尺寸的差距比之前更小了。

寶馬5系和3系區別：

1、內飾不同。寶馬車廂內飾一直保持以駕駛者為中心的設計理念，這一點在新3系和現款5繫上均有所體現。坐在駕駛位會體驗到趨於極致的人機工程學設計，所有屏幕、按鍵的布局都十分合理且都觸手可及。雖然設計不同，但5系內飾整體的做工用料還是比3系要高檔一些。

2、動力不同。新3系配備B48發動機，匹配8AT變速箱，325車型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m。330車型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；而寶馬5系525車型同樣是B48發動機，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。

寶馬3系依舊是為駕駛者而生的運動型車，車重、車身剛性、轉向精度相比上一代都有所提升，革新液壓減震技術、發動機的系統化升級以及其他調教都讓它的操控性大幅提升；相比之下，寶馬5系則更強調商務豪華感，不僅開起來舒適，坐起來更舒適，當切換到運動模式，5系又會表現出另外一面。

⑦ 如何分辨寶馬3系和寶馬5系

分辨寶馬3系和寶馬5系的方法：

1.兩者的級別不一樣，3系定位於家庭用車；5系定位於公務用車。

2.兩者外觀內飾不同，3系是運動為主的，軸距段，車身小。5系主要是內飾空間大。

3.兩者車尾的字不同。5系比3系車尾的字長，5系比3系的車尾的字寬。

全新3系轎車的車身全長為4520mm(比上一代車型長49mm)，寬度為1817mm(加寬78mm)，高度為1421mm(加高6mm)。軸距為2760mm(加大35mm)。寶馬首次將鋁鎂合金材料用於新3系量產發動機，使發動機的重量比採用鋁材減輕了30%，油耗減少了16%。該系列中頂級的新330i配備6缸發動機。

(7)寶馬5系和3系有什麼區別擴展閱讀：

寶馬3系列之背景基於當時1973年石油危機。寶馬在這段期間推出E21，成功吸引眾多追求品牌及經濟相結合的顧客。3年間寶馬在世界范圍內的汽車銷量幾乎翻倍，並且贏得許多國際性的汽車製造業獎項和榮譽。30年後，3系列的E46成為該級別汽車中最暢銷的產品，在亞洲、美洲和歐洲一樣普遍，寶馬同時為它們提供品牌和技術支持。

寶馬3系列同樣支持寶馬的賽車運動傳統。根據3系列改裝的M級別，M3，於1986年首次亮相。M3被定位為日常用車兼准賽道跑車投入市場，普及運動轎車，也加深顧客對3系列品牌的認知。

1975年首台3系列轎車作為02級別（02-Reihe）的技術改進款而面世。1981年5月第100萬台3系列轎車從生產線中出來，從而成為寶馬最為成功的一款車型，並且所有後繼的3系列產品都延續這個成功模式。在2005年，3系列轎車佔去寶馬公司近40%的銷售額。3系列也是在美國最暢銷的外國轎車款，2005年在美國共銷售出9.8萬台3系列轎車。

⑧ 寶馬5系和3系有什麼區別

一、車型尺寸、軸距不同

1、寶馬3系：長4734mm，寬1811mm，高1455mm，軸距2920mm。

2、寶馬5系：長5047mm、寬1860mm、高1491mm，軸距3108mm。

二、動力不同

1、寶馬3系：全新寶馬3系長軸距版搭載的是新款B系列2.0T發動機（B48B20B型），其功率與現款320i/Li同為184馬力，但尾標已經變為了325Li。傳動方面，與之匹配的依舊是8速手自一體變速箱。

2、寶馬5系：頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機，最大功率245千瓦/333馬力(6100轉/分)，最大扭矩達450牛頓米(3600轉/分)，最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。

三、百公里加速時間、油耗不同

1、寶馬3系：加速時間9.8秒(0-100km/h)，油耗8.0升/百公里。

2、寶馬5系：加速時間8.6秒(0-100km/h)，油耗9.4升~12.1升/百公里。

(8)寶馬5系和3系有什麼區別擴展閱讀：

寶馬的品牌系列

1、寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。

2、1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。

3、量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

⑨ 寶馬5系和3系的具體差別是什麼

區別的話
首先看外型
3系尺寸為4520
1817
1421
軸距為2760
5系為4981
1846
1477
軸距為3028
前臉和後燈5系採用的都是LED
價格的話3系是從30W8到725000（330敞蓬）
5系是從472600到712600
發動機除了320其他都採用目前世界上最輕的L6鎂鋁合金發動機
5系現在還採用一個E-shift電子檔位桿
和X5用的是同一個
據說09款7系也會採用這個檔位桿
而從分類開看的話
3系強調的是敏捷強金的小型跑車的設計理念
屬於中型豪華級別
5系的話
是曾經被稱為世界最佳車型，也可以看的出它的不平凡之處....3系和5系要選擇的話
光比操控性的話絕對3系號
但是如果偶爾要做為商務用車的話
那5系是佔領上風的

⑩ 寶馬3系5系7系有什麼區別

3系，5系，6系，7系的區別：
寶馬3系是B級車，屬於比較入門的（寶馬還有1系），但是這個系列也是操控最爽的，同級別的有奧迪A4，賓士C級，凱迪拉克CTS等。3系有318i、320i、325i、330i，具體型號分了很多車款，3系雙門轎跑車中325i、330i，3系敞篷轎跑車中也有325i、330i。
寶馬5系是行政級的，也就是C級，同級別有奧迪A6，賓士E級，凱迪拉克SLS，沃爾沃S80等等。5系有523Li、525Li、530Li （國產長軸距版） 進口四門轎車有550i。
寶馬7系，這是寶馬轎車的旗艦了，同級別就不太多了，賓士的S級，奧迪A8等等。7系有730Li、740Li、750Li、760Li(05款) 另外還有760LI indivial版、735、745是上一代的。
寶馬6系是寶馬的雙門GT跑車，有四個座，競爭對手不是那麼刻板，公認的是賓士CLS四門轎跑。6系有630i、650i(雙門轎跑車) 敞篷630i、650i（敞篷轎跑車）。