寶馬x1燒機油怎麼辦

⑴ 寶馬X1怎麼查看是否燒機油，燒機油怎麼解決

寶馬X1燒機油主要是發動機內部的零部件有磨損老化的情況導致發動機內部零部件有摩擦損壞的情況，內部間隙變大，時間長了就會有燒機油的情況，一般解決辦法就是發動機大修，更換摩擦損壞的部件了，不過比較麻煩，我現在都是用魔力紅機油續著的，機油品質很好，是四類PAO的基礎油，就算有機油損耗也不會產生積碳，不會影響發動機動力，同時可以很好的保護發動機，只要注意機油液位不低，正常開沒有問題，感覺比大修劃算。

⑵ 寶馬x1燒機油怎麼辦

寶馬燒機油的現象還是比較普遍的，前解決的辦法就只有大修，性價比實在是太低了，根本就不值得。所以我都是選擇用的是進口的GT‏魔‏力‏紅機油，這機油品質很好，是四類PAO的基礎油，品質是很好的，就算有燒機油的情況也不會產生很多積碳，不會影響發動機的動力，動力提升方面也不錯，車子開著很順暢，只要隨時檢查液位，不是太低，正常開沒什麼問題。

⑶ 寶馬x1燒機油嗎,怎麼解決最好

這是正常情況，德系車的機油消耗量都是偏大的。一般一個保養周期，大約10000公里補充2-3升機油都是正常范圍值，如果超過三升就高一些了。因為德系車為了使車輛的發動機使用壽命更長一些，缸筒做守激光處理，所以會有網紋狀，而被激光照射過的線條就會凸起和變硬，這樣使用壽命就會延長，但沒有被照射過的位置就會有一定的凹陷，所以這個位置就會存有省量的機油，當活塞環上行時將部分機漬推到燃燒室內參與燃燒。也有少部分機油形成積積碳會卡在活塞的位置，從而形成機漬消耗量偏大的現象。所以德系車要求機漬標准要高一些，另外定期清洗潤滑油油咱也可以有效緩解這種情況。另外德系車有一個部件也比較容易出問題，建議檢查，油氣分離器。傳統的PCV閥。

⑷ 老款寶馬x1燒機油清洗能緩解嗎

老款寶馬x1燒機油清洗不能緩解。使用符合車輛技術要求指標的機油，使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。避免經常性的急加速和長時間超高速行駛，發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位干磨，當成為經常性操作時。

防止燒機油方法

就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的好方法。機油加註時一定要符合規范。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出。建議使用高品質燃油，清潔積碳，可以使用清潔潤滑油清理，空氣濾清器需要定期檢查，及時更換。

如果是氣門油封有問題，直接更換氣門油封，如果機油加多了，可以用注射器連接管道從油尺處插入抽取多餘的機油，也可以到維修廠或4S店用專業的設備抽取，應注意機油的加註量，機油液面在機油尺的最高刻度與最低刻度間即可。

⑸ 有什麼好辦法緩解寶馬x1燒機油

目前能解決燒機油的辦法就是大修的，不過確實麻煩，費用也不便宜，我是覺得不值得就沒去弄，現在都是用機油續著的，用的是進口的GT魔力紅機油，這機油品質很好，是四類PAO的基礎油，品質是很好的，就算有燒機油的情況也不會產生很多積碳，不會影響發動機的動力，動力提升方面也不錯，車子開著很順暢，只要隨時檢查液位，不是太低，正常開沒什麼問題。

⑹ 寶馬X1處理燒機油除了不大修有其他辦法嗎

解決辦法無非就是大修或者直接換發動機的，不過成本什麼的都太高了，保養不劃算，不嚴重的話還是用機油續著的好一些，我現在用的魔力紅機油續著，四類PAO的基礎油自身品質很好，不會產生積碳雜質，有液態鉬的添加對發動機的保護也是很好的，現在車子雖然還是有燒機油的情況，主要注意機油液位不低，正常開動力方面沒什麼問題，個人感覺要比大修來的劃算的多。

⑺ 寶馬x1燒機油解決方案有哪些哪種最方便

你好 寶馬x1燒機油特別嚴重可以更換氣門油封，清洗氣門積碳和進氣道,寶馬x1在售的車型有2019款和2020款，分別在2018年10月和2019年10月先後上市，符合國六排放標准，售價在27.68萬到36.98萬之間,寶馬x1在售車型的長、寬、高分別為4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm,寶馬x1在售車型分為兩驅和四驅兩款車型，四驅版本車型採用前置四驅的驅動方式，四驅形式為適時四驅，中央差速器為多片離合器,寶馬x1在售車型的前、後懸架為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，助力方式為電動助力,寶馬x1在售車型的前、後制動器類型為通風盤式和盤式，駐車制動類型為電子駐車,寶馬x1在售車型搭載1.5T和2.0T版本發動機，匹配7檔雙離合變速箱,1.5T版本發動機的最大輸出動力為103千瓦，最大扭矩為220牛/米，最高車速為195千米/小時，百公里加速時間為10.5秒，工信部公布的百公里綜合油耗為6.2L,2.0T版本發動機的最大輸出動力為141千瓦，最大扭矩為280牛/米，最高車速為220千米/小時，百公里加速時間為8.2秒，工信部公布的百公里綜合油耗為7.1L。

⑻ 寶馬x1轎車燒機油怎麼辦

首先，要確定汽車是在何種情況下燒機油，燒機油並不止一種現象。
如何判斷燒機油？
1、查看尾氣排放是否有冒藍煙現象；
2、檢查是否經常少機油（漏油除外）；注意：機油在發動機高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油；
3、機油加多導致的燒機油（這種現象較少，但也存在。
4、汽車動力是否下降（壓縮比下降後動力下降）等等步驟均能判斷是否燒機油。 這方面可以用原始的方式來測量，那就是打缸壓（也可倒了些許機油來進行缸壓測量對比），如果缸壓不夠，至少說明活塞環存在密封不良現象，也可根據缸壓情況推斷出燒機油的嚴重程度。

導致燒機油的原因及解決方法：
1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。
解決辦法：將發動機缸蓋拆下，更換氣門油封既可

2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
解決辦法：按照正規操作辦法的話，需要將發動機吊下來，進行大修作業。維修時間大約在2—4天。
另外還有一種處理辦法：如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重（為安全起見，可先進行缸壓測試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。

⑼ 寶馬1系燒機油原因有哪些

寶馬x1燒機油的話主要是因為發動機裡面的零部件出問題了，一般都是廢氣閥分離油氣不徹底，油封磨損老化，還有就是活塞環磨損嚴重了，解決辦法就是發動機大修了，不過確實比較麻煩，我現在用GT‏魔‏力‏紅機油續著的·四類PAO的基礎油，品質很好，就算有燒機油的情況也不會對發動機產生太大的影響，通知機油的液態鉬成分有很好的分子結構，抗磨保護，提升動力，降低油耗，我車子就燒機油，現在用這個機油雖然還是有燒機油的情況，不過動力很好，車子開著沒什麼問題

⑽ 寶馬x1燒機油解決方案有嗎

燒機油現象只能緩解不能完全解決，很多燒機油的現象可能是車子在出廠之前發動機的問題。我是寶馬x3，也有點燒機油現象，去4s店檢查，沒有什麼大毛病，換了全合成的機油GT，燒機油現象好一些，動力更足。寶馬是德系車對機油要求很高，你可以試試全合成機油，不過最好不要抱太大希望，燒機油只能稍微緩解一些。