1. 寶馬車會不會開久了老是壞
寶馬車的變速箱是強項,但發動機就差了一點,我說的不是發動機本身,是耐用性差了一點。我不喜歡日系,因為日系車小毛病雖然少了一點,但一旦壞了,你修都沒有辦法修,你只能換,而且那些零件全要從日本本土過來,他們怕別人偷他們的技術,好多的主要部件全在日本產,那個費用可不是一般的貴。如果同價位的車,個人認為第一是VOLVO,第二是美系,第三是歐系
2. 寶馬汽車後期的小問題到底有多少
可以說寶馬是一種高性能的汽車,它的控制就是它的銷售點,它的發展也在那裡,所以這輛車的消費者主要是年輕人,這輛車的油耗比較高。它的配置,有時會稍差一些,加速,絕對沒有問題,偶爾可能會有小噪音或某些配置有點小問題。
大問題不存在,小問題仍在繼續,寶馬使車主飽受困擾。對於寶馬來說,也不可能大幅度降低價格,因為有必要保持品牌的影響力和價值,但不能假裝這些問題是不可見的。只有優化自身技術並解決現有問題,寶馬才能繼續保持良好的銷量。如果問題繼續蔓延,寶馬將暴露出越來越多的問題,從而失去消費者信心,然後被拋棄。
3. 寶馬和賓士哪個故障率更高主要是哪方面的故障
寶馬汽車和賓士汽車在我國消費市場都是屬於那種豪華品牌系列的汽車,而對於這兩種不同品牌的豪華系列汽車,哪一個品牌的故障率更高呢?我個人覺得是寶馬汽車的故障率高一點,而且主要是發動機這方面的故障更顯眼一點。
一、寶馬發動機漏油
因為這兩款汽車都是屬於德系車,發動機漏油已經是屬於德系車的一種通病了,而對於寶馬汽車來說發動機漏油更為明顯,因為工程師在設計寶馬發動機的時候存在一定的是設計偏差,而導致這款發動機有一定的缺陷,相比賓士汽車的發動機來說,寶馬汽車的發動機漏油要厲害一點,時常就有車主反映寶馬汽車的發動機有滲油的現象,而把這種故障反饋給營銷商之後,營銷商並沒有為此做出相應的解決辦法,所以導致現在的很多寶馬車主很是苦惱。
4. 寶馬車總成為啥容易壞
原因如下:
行車時把腳長時間放在離合器踏板上,造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象,嚴重時甚至使離合器壓盤,這些都是損壞總成的原因。
5. 寶馬車一般到哪裡去維修較好
保定軒之寶4S店千萬別去,我朋友到那裡維修一輛寶馬730,價錢貴的離譜不說,還故意讓你返修!現在我朋友的車還陷在那裡呢!
6. 我想問一下我的寶馬車的右轉向燈失效哪裡出了問題
打右轉向的時候有沒有滴答滴答的聲音,有的話就是燈泡壞了。沒有的話,就檢查保險絲。如果左轉向也不亮,打個雙跳看看,都不亮可能是保險絲燒了或雙跳開關壞了。
7. 寶馬車的常見故障有哪些
氣門室罩蓋滲油
寶馬的氣門室滲油故障可謂是每個寶馬車主心裡的痛點,畢竟滲油的故障率實在是太高了。滿是油漬的發動機艙也會有很大的行車安全隱患,涉及范圍從N系列發動機到B系列再到S系列無一倖免。
8. 寶馬車傳動系統故障
故障現象:急踩油門就會顯示「傳動系統故障」,有些伴隨著會出現車子抖動。
傳動系統故障應該就是離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等這些部件出現故障,但實際的情況是,除了這些部件的故障會歸結為傳動系統故障,很多不相關的,比如燃油泵、噴油嘴、電磁閥、感測器、甚至某顆螺絲損壞都有可能報「傳動系統故障」。
寶馬顯示「傳動系統故障」的原因匯總
1、行車電腦反應不過來,程序不能正常運行;
2、油泵損壞或油泵感測器損壞;
3、噴油嘴損壞;
4、點火線圈損壞;
5、火花塞損壞或積碳;
6、渦輪泄壓閥損壞,這個也可能不是泄壓閥損壞,而是里邊的濾網堵塞;
7、渦輪泄壓閥上的真空管插錯了;
8、後尾箱右側保險盒的繼電器燒壞;
9、VANOS電磁閥損壞;
10、凸輪軸位置感測器螺絲松動或者螺絲損壞;
9. 寶馬車壞了是去4s店維修還是去維修店
4S和外面的維修店都可以的,4S東西價格一般都是貴點,如果是外面的店,車主還是要事先了解一下店家的情況和技術,不然沒弄好或者來回折騰就煩心了。改裝、維修還是要找專業的人員。寶馬汽車改裝、維修問題可咨詢同鑫汽車(南京市江寧區武山路8號)
10. 寶馬車傳動系統故障是什麼
故障現象:急踩油門就會顯示「傳動系統故障」,有些伴隨著會出現車子抖動。
傳動系統故障應該就是離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等這些部件出現故障,但實際的情況是,除了這些部件的故障會歸結為傳動系統故障,很多不相關的,比如燃油泵、噴油嘴、電磁閥、感測器、甚至某顆螺絲損壞都有可能報「傳動系統故障」。
寶馬顯示「傳動系統故障」的原因匯總
1、行車電腦反應不過來,程序不能正常運行;
2、油泵損壞或油泵感測器損壞;
3、噴油嘴損壞;
4、點火線圈損壞;
5、火花塞損壞或積碳;
6、渦輪泄壓閥損壞,這個也可能不是泄壓閥損壞,而是里邊的濾網堵塞;
7、渦輪泄壓閥上的真空管插錯了;
8、後尾箱右側保險盒的繼電器燒壞;
9、VANOS電磁閥損壞;
10、凸輪軸位置感測器螺絲松動或者螺絲損壞;