寶馬5系下車後怎麼鎖車

① 寶馬車鑰匙哪個鍵是鎖門

汽車遙控器中鎖起來的鎖頭圖標就是鎖定功，以寶馬5系鑰匙為例，具體功能如下：

1、步驟概括：車輛鎖定鍵，點擊一次該按鍵會將車子的門窗鎖定，進入鎖定功能。

寶馬車特色：

寶馬轎車車身造型具有鮮明的特色，圓形燈具配以矩形水箱通風柵架形成與眾不同的風格。寶馬轎車的經營有自己獨特的一面，它奉行的品牌戰略是「精品戰略」，追求的是最高的質量，因此它並不趨向於潮流－為了降低成本而趨附於全球化采購。

同樣堅持自己的設計方向，所有的寶馬轎車都是後輪驅動。他們認為採用後輪驅動形式，可以做到前後各50%的載荷分配，在高速過彎、直行性能等行駛方面會好過前輪驅動的汽車。由於其優異的加速性能與駕駛性能，車壇上向有「開寶馬，坐賓士」之說，主要吸引中、青年買家。

當然，寶馬也著力解決「坐」的問題，早在1986年開發出「電子阻尼控制系統」,可在瞬間對路面狀況做出反應自動調整懸掛軟硬程度，令乘客更加舒適。寶馬轎車有1、2、3、4、5、6、7、8等系列車型。其中5系列是最暢銷的品種。

以上資料參考：網路---寶馬汽車

② 寶馬5系腳踢後備箱門後自動鎖車功能沒了

開車時，行駛距離超過50米時速超過20KMH，車輛自動上鎖可以在idrive系統裡面設置。
停車時，按下發動機StartStop按鈕熄火，車鎖自動打開。離開車輛後，有舒適進入功能的寶馬車輛會在人離開一段距離之後自動上鎖。

③ 寶馬無鑰匙進入怎麼鎖車

寶馬無鑰匙進入系統這不是一把傳統的鑰匙，而是一把智能鑰匙，一般車門把手上、後備箱上，後保險杠上都有設置低頻天線，只要是在智能鑰匙接收范圍內，就可以進行無鑰匙操作，可以直接開、鎖車門和打開後備箱。所以當你下車的時候，只要確保智能鑰匙在身上，直接按下車門把手就可以完成鎖車了，同理開鎖車門也只需要按下車門按鈕，就能打開車門了，這個最大的方便就是不需要拿著鑰匙，放在包包里、口袋裡都能實現開、鎖車門。另外無鑰匙進入系統還有防盜警戒功能，當車門沒有關好系統就會發出警告，會鳴叫喇叭和方向燈閃爍。

④ 寶馬5系熄火後直接鎖車還是斷電在鎖車

需要先斷電再鎖車。直接鎖車的話可能會沒有斷電的情況出現，鎖車斷電是需要車主自己設置的

⑤ 寶馬5系怎樣開啟上車自動鎖車

您好，
1.停車時按住鎖車鍵3秒以上，後視鏡自動折疊，並且所有車窗全部關閉。
2.開車鎖後視鏡自動打開，按住3秒以上所有車窗全部打開（適用於夏天提前釋放車內熱氣）。

⑥ 寶馬5系nfc手機鑰匙怎麼設置

寶馬5系nfc手機鑰匙設置，請在手機上下載車廠APP（例如寶馬為：BMW雲端互聯），並在汽車廠商客服人員或4S店工作人員的指導下開通並激活車鑰匙。

在手機上打開設置，點擊設備連接> NFC，打開NFC，並設置觸碰應用為車廠APP。

開車鎖時，將NFC區域貼緊車門把手中後方位置即可。手機放進無線充電盒，點擊車上的啟動鍵，即可啟動汽車。

下車後關閉車門，手機再次貼緊車門把手中後方位置即可鎖車。

BMW5系列的外部長寬高尺寸為5047*1860*1491(毫米)，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統得到了進一步加強。

頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機，最大功率245千瓦/333馬力(6100轉/分)，最大扭矩達450牛頓米(3600轉/分)，最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。

寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統和 指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標准統一在一起。華晨寶馬5系列為其所屬系列下的最新車系。

⑦ 寶馬5系怎麼落鎖後副駕駛還可以從外面打開

，自動落鎖的話去4S店改下程式就可以了。
你確認鎖了,正常是打不開的,如確定鎖了還能打開,去找4S改下程式就可以了。
自動落鎖功能目的是防盜，行車後能夠很快落鎖，防止堵車和等紅綠燈時被拉門搶劫，可以起到一定的安全防範作用。對車內有兒童的乘客起到保護作用，防止汽車在行駛中，未懂事的幼兒乘客將車門扳手打開。不過，一旦車內人員全部暈厥，車外的救援人員可就要浪費更多的時間打開車門，有人說砸玻璃，難道砸玻璃不費時間，而且砸玻璃也可能造成人員傷害，別看耽誤的時間不一定很長，但是也許這點被耽誤的時間就是一道跨越生存與死亡的鴻溝。

⑧ 寶馬5系520li的2014款車鑰匙有什麼功能怎麼操作

1、遠程啟動按鍵：

車鑰匙上帶有圓形和2X的按鍵，用來表示遠程啟動功能按鍵，連擊兩次後，如果車子在一定范圍內就會自動啟動，達到遠程啟動的效果。

⑨ 寶馬五系沒有遙控鑰匙，怎麼鎖車門，急求

• （1）寶馬525li豪華型忘記用鑰匙鎖車了不會自動鎖。

• （2）原因：原配是沒有配備的,必須要加裝這個功能的

• 寶馬525li豪華型：

  （1）優點：外觀大氣亮麗，無論是商務接送還是購物接孩子，都十分的好用。動力非常的不錯，2.0T+8AT的組合完美，換擋乾脆利落。空間十分的大，雖然跟老大哥7系比還有點差距，不過那個差距已經漸漸縮小了。

  （2）缺點：2.0T的動力油耗太高了，還是低功率的，跟奧迪的2.0T一比較，自己都臉紅了。車子的配置太低了，雖說是乞丐版，但怎麼說也是快50萬的車了，輔助配置少的可憐。

  （3）外觀：外觀是我選擇5系的重要原因，非常的商務大氣，也不缺少運動的基因，雙腎中網霸氣十足，天使眼的大燈延續寶馬一貫傳統，辨析度很高。

  （4）內飾：內飾做工不是一般的精緻，摸上去感覺很細膩。特別喜歡中控台，寶馬feel很強烈，越看越喜歡了。真皮座椅坐得很舒服，很多人都加上坐墊了，我就喜歡裸奔了，哈哈。

  （5）空間：經過加長的5系空間自然不用多說，每一個關注5系得人大部分都是沖著那個闊落的空間去的。跟7系比還是差距明顯的，沒辦法，7系是大哥大。

  （6）配置：525Li差不多是乞丐版的了，配置在這個價位不會高到哪裡去，不過簡配的情況還是明顯的，本來輔助配置就不多的525，簡點配就更不用說了。不過攢足面子的外觀也抵得上這個價位了。

  （7）動力：525Li的2.0T動力是低功率版的，不是海外3系那個高功率版本，這個寶馬不厚道啊，動力推動這么大的一個車，只是湊合夠用罷了，勝在有個8AT的變速箱，換擋積極平順。

  （8）操控：操控師寶馬的一大拿手好戲，少不了5系得份。5系得操控相比同級別的E級和A6那是超出了一大截。2.0T的動力是不高，2.0T+8AT的組合很平順。

  （9）油耗：525的油耗比奧迪的2.0T高出許多，普遍路況都在13L百公里，不知道是不是車身太重了，發動機很吃力的緣故。