華晨寶馬320如何

1. 華晨寶馬320時間如何調節

1、首先找到寶馬320i汽車儀表盤上的時間調節按鈕
2、接著長按寶馬320i儀表盤上的時間調節按鈕三秒鍾，儀表內的時間數字就會跳動。

3、等到時間數字跳動後，用手上下按寶馬320i汽車時間調節按鈕，時鍾數字就會出現變化，根據實際來調整時鍾就可以了。

4、當把時鍾調整好後，等到兩秒鍾分鍾數字出現跳動後，繼續上下按寶馬320i汽車時間按鈕，把分鍾調整准確即可。
5、等到時鍾和分鍾都調整完成後，寶馬320i汽車儀表內的時間數字就會同時跳動，等待5秒鍾時間數字不跳了就調整好了。

6、最後當寶馬320i汽車時間不準確時就可以隨時進行調整了。

2. 新款寶馬320li怎麼樣提速怎麼樣

總結：寶馬320Li總體來說就是一款非常均衡的車型，寶馬真正功力致力於整輛車看不見的地方。賓士的C200L給人看起來的非常美，但是實際使用起來並不像看著這么美，所以賓士的功力致力於在營造豪華感上。賓士C200L優惠完裸車價32萬左右，寶馬320Li優惠完裸車價26.3萬左右。如果預算有限，又想買一部豪華品牌。寶馬320Li是不錯的選擇。

3. 國產寶馬320i怎麼樣

新一代BMW3系自05年在華晨寶馬投產以來，一直受到廣大消費者的歡迎。但是一直以駕駛樂趣著稱的新3系，卻遲遲沒有推出國產手動檔車型，這一直是國內一部分想感受寶馬獨特駕駛樂趣消費者的遺憾。華晨寶馬針對這一情況，即將推出配備6速手動變速箱320i車型，來填補新3系手動檔車型的空白，新車型將在年內上市。

這款新車是華晨寶馬公司生產的第一款手動檔車型，在豐富了3系車型的產品線的同時，為喜歡寶馬的消費者朋友提供了更多的選擇。為了幫助大家了解這款新車，我們從有關方面得到了這款手動檔車型的部分技術參數，請看下錶：

寶馬320i技術參數對比

華晨寶馬320i手動檔 外觀

通過上表我們可以清楚的看到，國產手動檔320i與同系手/自一體型號相比，車身尺寸與發動機均沒有變化，只是變速箱換裝了6檔手動的型號，換裝後使得整車重量有所降低，動力性更好。與現在市場上在售的進口手動檔320i型號相比，只是車身重量比進口車型高了20Kg，其它的均相同。

(左)華晨寶馬320i手動，(右)華晨寶馬320i手/自一體

因為華晨寶馬一直沒有生產手動檔的車型，所以目前在國內能買到的正規進口的手動檔車型，只有在今年一月份引進銷售的320i
MT價格為：30.8萬元。進口320i
MT與華晨寶馬目前在產的320i手/自一體型號相比配置不高，在配置上少了真皮座椅，木紋內飾，前後泊車雷達等。而即將國產的手動檔320i，並不是引進現在在售的這款進口車型來生產，而在現有的320i手/自一體型號上換裝6檔手動變速箱，變化配置而來的車型，具體配置方面現在還是個迷。

華晨寶馬手動檔320i的定價會考慮到國內主要競爭對手的奧迪A41.8T
MT，這款車售價為：27.54萬，車型和價格有較大的競爭力。華晨寶馬很可能拿這款320i手動檔車型來下探30萬元以內的價格區間，一是為了與對手爭奪市場，二是以這款車作為新3系的入門車型。考慮到換裝手動檔變速箱整車使得整車成本降低，以及預計車型配置方面要比320i手/自一體型號要低，那麼預計國產手動檔320i的售價大概為：29.8萬元左右。

寶馬3系車型自誕生起就被賦予了運動的靈魂，新3系車型更是將這一傳統毫無保留的繼承並且發揚光大。華晨寶馬即將要生產手動檔的3系，對一直關注手動檔寶馬車型的朋友無非帶來了驚喜，讓我們共同期待它的到來。

4. 寶馬3系這款車到底怎麼樣

華晨寶馬-寶馬3系

2017款320i M運動型

購入價：27.00萬元

油耗：8.5升/百公里

目前行駛：6000公里

最滿意：駕駛感受、外觀外觀我覺得可以和賓士C/英菲Q50，打個平手吧，略好於A4，略遜於雷克薩斯IS，因為買這車還是考慮到年輕、激情、銳意進取，那麼IS更為激進，更犀利，3系和C級都還不錯，A4稍微有一丟丟中庸。駕駛感受的話沒開過IS，別的都開過，還是3系激情有活力有樂趣，其餘的總感覺缺少些什麼。

內飾：內飾還真的算不上好，其實用料什麼的都不是問題，就布局和設計來說，絕對是沒新意。很多人看內飾是分不清這是寶馬的什麼型號的車。和上代相比，都是十分類似的，跟對手們更是拿不出手了，C級的奢華范，A4L的科技范。三系都比不上。

性價比：綜合來說性價比我覺得可以打一個高分，保有量高，優惠力度也可以，三十來萬，買到一輛這樣激情而犀利操控的車，很滿足了，其他的缺點和劣勢也就不值一提了。其實一直想要一輛手動檔的3系，可惜不生產了，唉，可惜了，那樣的話就完美了。

5. 華晨寶馬320與320寶馬有什麼區別

如今BBA已然成為了街車，特別是寶馬320，真的是隨處可見。
是的，這是華晨寶馬320，也是第六代三系，底盤代號F30，2013年上市後一直取得不少消費者的青睞。根據不同動力分為316，318，320，328，330等車型，當然320是主銷車型，特別是加長版320li，184匹馬力作為家用也足夠了。
但是我們今天要講的重點則是全新一代的三系---G20(標軸)，G28(長軸)
全新一代三系真是有了脫胎換骨的變化，標軸的長寬高分別為4719*1827*1459mm，軸距為2851mm，長軸的長寬高分別為4829*1827*1463mm，軸距為2961mm，長軸版本的長寬高已經逼近了標軸五系的尺寸了。上一代的寶馬三系的內飾一直都是大家吐槽的對象，而這次換代，內飾終於變得豪華了起來，我們也可以感受到寶馬三系的目標群體已不單單只是熱衷駕駛的消費者，同時也希望收獲那些對豪華感有更高要求的買家。運用了全新的家族式設計語言，傳統的手剎變成了電子手剎，全系標配的12.3英寸的液晶儀表盤和10.25英寸的中控顯示屏給車內增加了不少科技感，大量的軟皮包裹和鋼琴烤漆裝飾讓內飾變得非常高級。
還有一點變化的是尾標，原來的320，現在變成了325，184匹馬力保持不變，這也不奇怪，畢竟1.5T的賓士C級都從原來的180變成了現在的260。而現在的320則是原來的316定位，不同的是上一代寶馬3系的入門車型是318，採用了一台1.5T的三缸發動機，但是寶馬的三缸發動機表現並不好，甚至飽受詬病，因此新一代的寶馬3系放棄了使用1.5T三缸發動機，而是採用功率更低的2.0T發動機，156匹馬力。

6. 寶馬320怎麼樣

320油費沒法計算，平均百公里油耗大概是在10－12升左右。高速在9升左右。城市裡開就沒得普了。

325的油耗平均也就高出兩升左右。但高速也很省。比如在90－130可以保持在10升以內！城市不好說。

3－4萬公里的話，以我自己開車的經驗來看，我每年跑2萬左右，費用在三萬多，將所以雜費算計在內！

這裡面保險費用佔了很大的比例，而高速費用就少只有幾千元了。

這裡面也不好跟你細算，我覺得你應該會在5萬－6萬之間吧。

我個人覺得，如果講安全，bmw 3系並不能算好，80萬的年薪可以考慮40多萬的車子試試。比如賓士新e級，馬上上市的bmw 5系，或奧迪a6l等這類車型。

其實我與你也是志同道和，非常不喜歡日系車。我周邊很多人高端車都是德系，以q7, 途銳，x6這樣的居多。呵呵。不過人家的資產都在9位數了。

7. 華晨寶馬320是2.0T還是2.0自然吸氣的 動力怎麼樣

寶馬已經用渦輪增壓全面替代自然吸氣了，320用的是2.0T低功版，184馬力，動力普普通通吧，沒辦法跟主流的2.0T比，但是因為變速箱匹配得非常好，百公里也能跑到7秒，動力算比較富足了。錢夠的話，可以考慮330，跟320比像兩個車

8. 寶馬320怎麼樣

說實話，華晨汽車生產的寶馬雖然價格低了，但是品質下降了，我去看過320的內飾，不如奧迪A4和賓士C級的精細，但是性價比不錯，適合年輕人，因為它是緊湊型運動型轎車。對於女生，我認為寶馬1系不錯，120i或者130i，價格30左右！不知道你對我答案是否滿意，呵呵！

9. 寶馬320li跟華晨寶馬320li有什麼區別

兩車沒有區別。

1、寶馬320li與華晨寶馬320li是相同的車，寶馬320li是專門為中國市場設計的車型。

2、寶馬320Li 只有中國有，也就是華晨寶馬320Li，不存在進口與否，也沒有區別，而標軸版才有進口的，即320i。

3、寶馬320Li是華晨寶馬專為國人生產的車，趕超前五系的超長軸距。

4、產品名中，3代表三系，20代表動力（以前又說代表的是排量）， L代表加長，i代表汽油，區別於柴油，進口的標軸版是寶馬320i，沒有L，也就是不加長。

(9)華晨寶馬320如何擴展閱讀：

寶馬320li和320i區別

1、產地不同。

320li是國產的，320i是進口的。

2、車身長度不同。

320li比320i的車身長110mm，除此之外，高度和寬度沒有任何不同。

3、外觀裝飾不同。

320li更多的使用了鍍鉻裝飾套件，這樣的搭配相信也是針對國內消費者喜好而設計的。

4、車身裝配工藝不同。

寶馬320i縫隙較大，但均勻度表現更好。320li的發動機蓋和前包圍之間的結合不夠平整，並且後備廂蓋的縫隙前後均勻度不如320i精細。

5、車窗玻璃供應商不同。

320i前風擋和天窗玻璃採用了英國PILKINGTON（皮爾金頓）的產品，後風擋採用了來自土耳其的SISECAM品牌的產品，側窗則採用了福耀玻璃的產品。

10. 寶馬320I，這款車子性能如何

價格：
29.80-29.80萬
新的2.0升發動機採用了可變進氣歧管及電子氣門系統，安全配備有ABS防抱死制動，CBC彎道控制，DSC動態穩定控制，DBC牽引力控制系統，ITS頭部安全氣囊。舒適型配置幾乎與時尚型320i一樣，帶記憶的電動前排座椅，車載電話准備等。1.995升的發動機可以產生110千瓦的最大功率和200牛米的扭矩，這對於整備質量一噸多的新320i來說，並不算非常強勁。9.0秒的0-100km/h的加速時間和220km/h的最高車速都只能算表現一般，但是新發動機7.4升的百公里油耗還是比較讓人滿意。作為華晨寶馬的入門級車型，手動擋寶馬320i雖然在動力上並不能讓人滿意，但是大家期待已久的手動變速箱相信能給大家帶來真正的寶馬的操控性。