寶馬車如何防止燒機油

Ⅰ 寶馬5系燒機油解決方案有哪些

1、檢查是否真的是燒機油：不少情況下由於是滲漏機油導致的機油過度消耗，而被誤認為是燒機油，我們可以在發動機底部放塊一塊白色的布，然後啟動發動機，根據白布上面的油漬檢測是否滲漏機油。

2、檢查氣缸是否積碳導致活塞環卡住。

3、更換氣門油封：由於氣門油封損壞導致寶馬燒機油的概率還是挺高的，而且可以免拆缸進行更換，能換氣門油封就解決燒機油可以說是性價比較高的方法。

4、檢查缸壁與活塞是否磨損嚴重，間隙過大：這個實際已經需要大修發動機，大修後汽車價值可是會大打折扣的。

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注意事項：

注意經常檢查油量。機油在使用時一定要定期的檢查使用中的機油的質量，以及油量，因為曲軸箱擁有足夠的油，才能確保發動機正常的潤滑狀態。

若油量過少,會引起機件燒壞並加速機油變質，若油量過多，會從汽缸活塞的間隙中竄進燃燒室使燃燒室積炭增多。為此應經常對曲軸箱內的機油量進行檢查，不足時應及時添加。

注意定期換油：定期換油不但可以確保油品的質量，還能確保發動機發揮最大的性能。也可以按使用說明書推薦或車型規定的換油里程換油。

注意不同種類的機油不能混用。專用的汽油機機油不可代替柴油機機油，主要是為了避免加速柴油機的磨損。由於汽油機的機油和柴油機的機油在使用上是有所區別的，如果製造廠有代用說明或標明是汽油機和柴油機的通用油時才可代用，或在標明的級別范圍里通用。

參考資料來源：網路-寶馬5系

參考資料來源：網路-燒機油

Ⅱ 我家的寶馬車總是燒機油，有什麼方法緩解嗎

燒機油的主要表現是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。清晨冷車啟動後，查看排氣管是否會冒藍煙:在清晨冷車時進行檢測排氣管是否冒藍煙是因為發動機長時間不運轉時，如果氣門油封老化機油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動發動機，汽缸內的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產生藍色煙霧。
在車輛行駛中，排氣會有大量藍煙冒出：主要是發動機活塞環與汽缸壁之間存在密封不嚴的情況。車輛在急加速時，活塞環上下運動頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環帶入燃燒室，導致「燒機油」。
燒機油之後的解決方法
一般比較簡單快捷的方式便是添加特殊的修復制劑，具體來說，主要的是如下兩種：
1、熔鑄類：通過軟金屬或其它特殊材料(比如早期的「特氟龍」)附著在摩擦表面代替原金屬摩擦，一方面增強密封性，一方面保護原摩擦面金屬。這類添加劑可以在燒機油初期起到一定作用，但因為其本身為顆粒狀且隨機油流動，容易堵塞油路及濾芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，隨使用會逐漸損耗，更換機油時也會隨機油排出，需要不斷添加。
2、鍛造類：通過發動機工作時內部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增強密封，保護原摩擦面。這類添加劑目前市面比較少見，如果足量情況下，可以做到一次添加後短期甚至長期不必再添加。
兩種添加劑雖然都可以在一定程度上緩解燒機油的現象，但需要提醒的是添加劑都不能解決燒機油問題。因為添加劑價格都不便宜，如果經常使用，過不了多久就和修發動機的費用一樣了，卻不如修發動機來的可靠。最後就是要注意汽車的保養，要定去對愛車進行故障排查。如此才可遇到問題就解決或者防患於未然。

Ⅲ 有辦法預防寶馬Q5因為溫度高燒機油這個問題嗎

半合成機油品質不好油泥多容易燒機油，至少得先換成金美孚全合成機油改善，動力好點跑得也輕快些，我是比較注重體驗這塊，Q7用的是GT魔力紅機油，就算平時激烈駕駛15000公里更換周期內動力也充足，而且油膜厚潤滑性好發動機保護得好。我們這種德系車用久了難免會有點燒機油，平常備幾升油放後備箱里，少了就加點問題不大大。

Ⅳ 寶馬發動機燒機油不大修要如何解決

燒機油問題因為寶馬車系的發動機屬於高溫發動機，塑料製作的油封長期處於高溫環境下，會導致材質變硬，油封孔徑變大，導致機油滲漏，燒機油的現象也就產生了。可通過換油封這個辦法處理發動機燒機油的問題。
寶馬3系加機油注意事項：1、注意經常檢查油量。機油在使用時一定要定期的檢查使用中的機油的質量,以及油量,因為曲軸箱擁有足夠的油,才能確保發動機正常的潤滑狀態。若油量過少,會引起機件燒壞並加速機油變質;若油量過多,會從汽缸活塞的間隙中竄進燃燒室使燃燒室積炭增多。為此,應經常對曲軸箱內的機油量進行檢查,不足時應及時添加。
2、注意定期換油。定期換油,不但可以確保油品的質量,還能確保發動機發揮最大的性能。也可以按使用說明書推薦或車型規定的換油里程換油。3、注意不同種類的機油不能混用。專用的汽油機機油不可代替柴油機機油,主要是為了避免加速柴油機的磨損。由於汽油機的機油和柴油機的機油在使用上是有所區別的,如果製造廠有代用說明或標明是汽油機和柴油機的通用油時,才可代用,或在標明的級別范圍里通用。

Ⅳ 寶馬發動機燒機油解決辦法

寶馬燒機油是通病，而造成燒機油的原因有很多，但以寶馬的品質，因發動機質量問題導致燒機油的可能是極小的，其原因主要是因為氣門油封、曲軸油封以及渦輪增壓器與進氣導管間的油封腐蝕老化導致的。
因為油封是橡膠製品，使用時間長了容易老化，再加上發動機高溫高壓的作用，油封老化的更快，從而降低密封性，很容易出現機油滲入氣缸參與燃燒的情況。不過，如果是氣門油封的問題燒機油，那麼這個問題並不大，只會在涼車啟動的時候有藍煙，熱車就會消失。此時，需要到專業的維修店或4s店進行解決，更換新的油封即可。
寶馬車燒機油除了要更換新的油封外，還需要使用高溫性能和散熱能力較強的機油，給發動機內部更好的散熱潤滑性能，這樣能夠更好的預防油封提前老化。另外，所有汽車燒機油原因都離不開磨損，也就是自然損耗，定期合理的保養可將損耗降到最低。

Ⅵ 解決寶馬發動機燒機油最好的措施是什麼

德系車由於發動機的設計原因燒機油是比較常見的現象，沒辦法徹底解決，你平時自己機油少了就及時添加就OK了，燒機油你平時保養的時候就要用品質好的機油，這樣對你車會起來很好的保護，我的大眾途觀燒機油保養用的是GT機油，使用的是四類PAO基礎油，在高速運轉過程中可以很好的控制油溫，車子上高速聲音比較渾厚，並且動力輸出上也很好。網路

Ⅶ 70餘位3系車主反映寶馬現大面積燒機油情況，此事該如何解決

70多位三系車主反映寶馬出現大面積燒機油的情況，這件事情目前車主們還在與寶馬公司協商，如果協商不成，相信這些車主會提起集體訴訟以維護自己的權利。

Ⅷ 寶馬燒機油要怎麼保養處理

寶馬燒機油是一個普遍現象，所以不必著慌，但是燒機油了，就要盡快解決。而要想解決燒機油就必須知道到底什麼造成了燒機油。

• 要想知道燒機油如何處理，首先需要知道燒機油都有哪些原因，經過多年的總結，燒機油主要有以下原因：燃油品質差形成的積碳，積碳卡住活塞環，油泥堵塞回油孔，氣門油封、曲軸油封以及渦輪增壓器與進氣導管間的油封腐蝕老化，才是造成燒機油的主要原因，而要解決這些問題，傳統的方式只能大修發動機。但是，大修發動機，在技術和工藝等不達標的情況下，很難做到解決燒機油，並且費時費力費錢，還會損傷發動機，這讓廣大車友很難接受，但又無可奈何。

• 50年歷史的德國奧迪和寶馬團隊憑借獨有的快速清潔、滲透修復、還原密封和有效控溫等技術，傾力推出了免大修解決燒機油方案，只需按照德國司友普推薦的步驟添加到寶馬奧迪歐洲車曲軸，不用拆修發動機，不耽誤用車，就能解決燒機油的問題，為廣大燒機油車友帶來了全新的燒機油方式。

• 其實，燒機油的根本原因就在於國內的燃油品質和機油品質太差。燃油差，大家應該心裡還有數，但是機油差，有點不太明白。人家歐洲機油標准遠高於中國，在歐洲，機油當中必須有22%的添加劑，其中的添加劑的含量如下：典型的多級機油—78%的基礎油、10%的粘度改進劑、3%的洗滌劑、5%的分散劑、1%的磨損保護、3%的其他成分；而國內的機油添加劑的含量最多不超過15%，甚至更少。機油品質差，不僅不能將發動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒後形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質和其他雜質結合會導致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內，影響活塞環向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發動機內，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，造成燒機油。

• 如果已經燒機油了，必須盡快解決。目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質量、技師水平能保障，費用能承受的話，你可以試試，但是大修後必然會對發動機產生傷害，這是常識，車不是開壞的，是修壞的！
  

• 二是不大修解決，因為燒機油的根源在於油品和機油品質不好，導致積碳過多，由此造成活塞環卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機油，通過高品質的清潔修復技術，可以搞定這些問題，做到不大修也能解決燒機油問題，而且從根源上解決汽油和機油品質問題，保證了以後不會再復發。

Ⅸ 有什麼好辦法可以緩解寶馬3系燒機油嗎

燒機油一般的解決辦法就是發動機大修了，就是比較麻煩，費用也高，我當時覺得有點不值就沒做了。更換成GT魔力紅續著的，這機油品質很好，就算有燒機油的情況也不會產生那麼多積碳，對發動機的動力影響好，同時能很好的保護發動機，動力提升也不錯，算是一個比較好的解決辦法了。

Ⅹ 寶馬5系燒機油如何解決

你好，我車子燒機油很長時間了也沒去大修，而是換成G‍T魔力‍紅機‍油續著的，這機油品質很好，就算有燒機油也能正常開，沒有什麼不好的影響，反而能同時能很好的保護發動機。