寶馬配件廠有哪些

A. 哪裡的寶馬配件是原廠配件

上海賓賽汽車部件有寶馬的原廠配件,他們提供的車型很全!能提供車的覆蓋件、易損件、三濾、剎車片等等。詳細可自己問問。

B. 華晨寶馬有哪些配件是國產

哈哈，這個問題很難回答啊，華晨寶馬目前共有兩款車3系（E90）5系（F18），明年還要生產X1(E84)，都有國產件，一個車上的零件成千上萬，真沒有辦法告訴你那個是國產那個是進口。
說些大件吧，目前發動機是進口（不久的將來要國產），大部分電子模塊進口。
國產：整車線束 前後橋 變速箱 座椅等。
但所謂的國產都是原來寶馬的供應商跟隨寶馬建廠來中國建的獨資公司，質量是有保障的。

C. 國內有哪些汽車配件廠比較大，給寶馬，賓士做配套的都有哪家望行業內人士給予回答，謝謝！

國內汽配企業比較大的都是給卡車做配套的（如濰柴、朝柴、法士特、大齒等），因為中國的卡車工業是完全自成一派的；
轎車行業沒有什麼很牛的企業，合資企業的供應鏈一般都是自成體系的（美韓日與主機廠關聯度高，韓日系較封閉且扎堆建廠，美系較開放，德系零部件企業較分散獨立，開放度也較高，但總以技術領先的優勢維持很高的價格優勢，基本和低端品牌無緣），自主品牌的關鍵零部件也是依賴於這些外資零部件企業的；
能給賓士、寶馬配套的？國產化的汽車玻璃能用福耀玻璃，輪轂能用中信戴卡的。
其中：中信戴卡是亞洲第一全球第三大的鋁合金輪轂生產企業，已經進入歐美大部分整車企業的供應鏈體系，應該算是國內零部件企業的翹楚了，但該行業屬於高污染低附加值行業，不過，中信戴卡最近收購了德國一家發動機鑄造件工廠，有向上游汽配發展的趨勢；
萬向這種做轉向系統的企業是不太可能給外資汽車廠做配套的，因為這個轉向系統屬於涉及安全關鍵零部件，外資廠不會給它做的；這些民營企業大多給卡車廠配套，或者主攻廣大亞非拉沒有汽車產業或汽車市場不成熟的地區，說白了就是給這些地區做些廉價的仿冒配件；
鋼鐵廠就更談不上了，他們對汽車行業的依賴度遠比對建築行業的低，否則，中石油、中石化也能算給汽車行業做配套的了？汽車鋼板屬寶鋼最牛，但寶鋼的設備技術來源和大股東是新日鐵。
中國的汽車產業大而不強，歸根到底就是沒有自己獨立的產業鏈所致，跟品牌無關，套用中糧的廣告語「產業鏈，好產品」，產品做好了品牌才豎得起來。韓系車在全球的強勢崛起恰恰就說明了這個問題。

D. 寶馬車的原材料的供貨商有哪些

BMW公司，針對顧客個別需求生產多樣車型，其3個在德國境內負責3、5、7系列車型的工廠，每天裝配所需的零件高達4萬個運輸容器，供貨商上千家。

E. 華晨寶馬總裝廠和汽車配件廠那個好

華晨寶馬總裝廠好
華晨寶馬汽車有限公司成立於2003年5月，是寶馬集團和華晨汽車集團控股有限公司共同設立的合資企業，業務涵蓋BMW品牌汽車在中國的生產、研發、銷售、售後服務以及采購。
華晨寶馬在中國工業的中心地帶——遼寧省沈陽市配有先進的生產基地，並連續13年成為沈陽優秀納稅企業。現有員工1.9萬人，在北京設有分公司，銷售和服務網路遍及全國。

F. 做寶馬汽車配件供應商要在哪裡進貨

一、華晨寶馬配件
（1）進貨：
正廠件：實力，有關系的，可以直接到廠家去進貨；要不然就從一級代理商、二級代理、特約商哪裡進貨；
副廠件：在國內有很多廠家都做配套件，只要你把門市開起來了，就會又廠家的人上門，給你供貨。其中浙江、廣州、山東等地區的廠家居多。
二、德國寶馬配件
（1）進貨：這個主要從德國進口，通關進貨，其次是從第三國（寶馬公司指定國外的生產廠家）；關於這個進貨渠道，你剛開始做，最好是先從前輩們哪進貨，這樣保險些。等你熟路後，再用你的十八搬武藝從國外進貨。
三、注冊資金：
注冊資金的多少，就看你要注冊什麼樣類型的公司。
假如你資金有限，就去工商登記個「個體工商戶」就可以經營，注冊資金3萬元足於；
目前我們網站也代理銷售寶馬配件，向全國供貨，你可以考慮從我們這進些。
(我們公司的網站：
http://www.epeitong.cn
E配通汽配報價網)

G. 菲爾是寶馬正廠配件嘛

菲爾是寶馬不是正廠配件。菲爾簡介菲爾汽車frey零部件有限公司的經營范圍是汽車零配件，潤滑油的批發兼零售。本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。配件價格一般，行業口碑一般。菲爾公司本著一切以客戶為中心的經營理念，以顧客的滿意為標准。寶馬車型零部件為主導的汽車後市場高端品牌。

菲爾的簡介

菲爾是一家服務全球的汽車後市場零部件供應鏈品牌管理公司。於2004年成立菲爾公司，2008年成立菲爾公司。自菲爾公司創立以來，始終專注於自主品牌菲爾的研發與運營，目前菲爾品牌已覆蓋南美洲，北美洲，歐洲，亞洲，非洲及大洋洲的數百個國家和地區。贏得了國內外客戶的一致好評與信賴，樹立了良好的企業品牌形象。

H. 華晨寶馬汽車配件生產企業有哪些

樓主現在進入了一個誤區，， 全球寶馬只有一家。
華晨只是在中國先在的體制下強制的合作夥伴。
你會發現中國內是不允許有外資獨資企業存在的。
如果想在國內建立生產基地。必須與國內企業合資。

另外，汽車產業鏈是非常龐大的。需要N多工廠配合。
寶馬的市場遍布全球。在全球各地都有多處工廠。
比如在中國，如果建立相應的配件工廠，投資會相當的巨大。
而且許多原料仍然需要進口。這樣算下來，
不還如有幾個大型的供應商集中生產配件發往全球各地組裝。
同時集中采購，質量品質也能保證全球一致，價格也會相對低廉。

所以說就寶馬而言，在中國生產的車基本上都是進口的。
國內基本只是負責組裝。

像樓上說的幾家國內供應商確實也有，不過建立在老款的5繫上。
現在的新款5系 包括塑料的保險杠都是進口。。前幾天剛從德國定了一根。