寶馬馬達在哪裡

① 寶馬x5VTG伺服馬達在哪

在氣門室蓋的中間位置。
伺服馬達就是伺服電機，是指在伺服系統中控制機械元件運轉的發動機，是一種補助馬達間接變速裝置伺服電機可使控制速度，位置精度非常准確，可以將電壓信號轉化為轉矩和轉速以驅動控制對象。
伺服電機轉子轉速受輸入信號控制，並能快速反應，在自動控制系統中，用作執行元件，且具有機電時間常數小，線性度高，始動電壓等特性，可把所收到的電信號轉換成電動機軸上的角位移或角速度輸出，分為直流和交流伺服電動機兩大類，其主要特點是，當信號電壓為零時無自轉現象，轉速隨著轉矩的增加而勻速下降。

② 寶馬530li怠速馬達在哪

寶馬五系，這個是沒有怠速馬達的。
如果車輛出現怠速不穩或者是怠速偏高的現象，建議做以下幾方面的檢查和維修；
第一，節氣門太臟，導致了這種現象，建議清理一下節氣門，然後重新做一下節氣門的匹配；
第二，發動機內部積碳過多導致的這種現象，這個是需要徹底清理一下發動機內部積碳；
第三，進氣系統有漏氣的現象，這個重點檢查一下相關的真空管路和碳罐電磁閥以及廢氣閥。

③ 寶馬suv車型啟動器在哪

在空氣濾芯下面，拿掉空氣濾芯，在發動機的左側中間位置可以看到起動機。
起動機（starter）又叫馬達，它由直流電動機產生動力，經起動齒輪傳遞動力給飛輪齒環，帶動飛輪、曲軸轉動而起動發動機。其作用是當鑰匙打到啟動位置時，將電能轉化成動能，從而啟動引擎。
起動機用三個部件來實現整個起動過程。直流電動機引入來自蓄電池的電流並且使起動機的驅動齒輪產生機械運動；傳動機構將驅動齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時能夠在發動機起動後自動脫開；起動機電路的通斷則由一個電磁開關來控制。其中，電動機是起動機內部的主要部件。

④ 寶馬三系f35的步進馬達在哪裡

發動機進氣管下面。
f35是第六代寶馬3系，f35是加長軸距版車型，這款車一共使用了三款發動機，分別是1.5升渦輪增壓三缸發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

⑤ 寶馬3系e90起動機馬達在哪裡

您好，起動機在發動機進氣管下面。希望可以幫到您，謝謝！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑥ 寶馬28b4故障碼電子控制氣門伺服馬達在哪裡

寶馬電子氣門控制伺服馬達在氣門室蓋的中間位置。

伺服馬達就是伺服電機。是指在伺服系統中控制機械元件運轉的發動機，是一種補助馬達間接變速裝置。伺服電機可使控制速度，位置精度非常准確，可以將電壓信號轉化為轉矩和轉速以驅動控制對象。

檢查氣門升程調整電機的供電和搭鐵，供電12v，偏心軸位置感測器供電是有DME提供的（5v），請具體檢查電機是否發卡，拆檢氣門室蓋，觀察偏心軸調整齒扇是否磨損嚴重，若有必要，偏心軸及其調整電機一起更換！

⑦ 320i啟動馬達在哪

320i啟動馬達在變速箱連接發動機的地方。馬達：motor的譯音即電機、電動機。電子啟動器就是現在人們通常所指的馬達，又稱起動機；它通過電磁感應帶動起動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發動機飛輪旋轉，從而帶動曲軸轉動而著車。

起動機的工作原理

當點火開關閉合時，使得兩個線圈繞組（保持線圈S-地和吸拉線圈S-M)通電。值得注意的是，由於吸拉線圈的電阻很小，通過它的電流很大。這個線圈是與電動機電路串聯的，在電流的作用下，電動機會緩慢旋轉，以方便小齒輪和飛輪接合。

與此同時，在線圈中產生的磁場吸引鐵芯將小齒輪推入並與飛輪齒圈嚙合。此時，大負荷主觸點B被短路片短接，即短路開關閉合，起動機的主電路接通，電樞繞組由蓄電池提供大的起動電流並產生了強大的起動轉矩；同時，吸拉線圈（S-M)由於兩端電壓相同而被短路；保持線圈（S-地）持續地將鐵芯吸附在指定的位置。

⑧ 三系寶馬腳部空間風門馬達在哪裡

右側。
風門又阻風，是用來調節空氣的進入量的。1、冬天最好是拉，不能太多，太多就沒空氣了。2。拉了打不著是不是拉多了，如果說你的車別的部件沒問題的話，3。不是的，對桑車來說，它沒有手動油門，拉一點阻風會提高轉速，但不是用來熱車的，可以短時用一下。下面是一些理論上的：阻風門的作用就是減小進入汽化器進氣道的空氣量，增加噴油口的油壓，加大混合氣濃度。這樣就比較容易啟動。阻風門的構造有兩種。一種是自動電熱式風門。啟動這種風門的發動機之前，先踩一下油門踏板，自動風門會自動關閉。再打開點火開關，這時比較容易啟動。由於是電熱絲控制，所以通電幾分鍾後，風門會自動開。整個過程都不要駕駛員操作所以稱作自動風門。還有一種是手動風門。是駕駛員用手控制一拉線，直接揉縱阻風門的開度大小，以適應各種混合氣濃度的變化。手控風門比較直觀，控制穩定，不需要做什麼調整，只憑駕駛員的手感覺來掌握拉線拉出的長短，以調節混合氣濃度。但是有些駕駛員對這一構造並不熟悉。冬天啟動發動機時，喜歡把風門全部拉出。其實，這樣做既費油，也不好啟動。

⑨ 15年寶馬118i的前噴水馬達在哪裡

15年寶馬118i的前噴水馬達在發動機艙。噴水馬達可以用為駕駛者操縱雨刮水噴水開關後，電路接通。雨刮水噴水電機運轉，將雨刮水箱內的雨刮水抽出，通過管道泵送到雨刮水噴嘴處，在雨刮水噴水電機的驅動下，雨刮水以一定速度從噴嘴中噴出，在方向盤方位置，裡面有塊提示板，標明了各位置對應的保險，第5個就是噴水馬達對應的保險。

工作原理

當電流流過定子繞組時，定子繞組產生一矢量磁場，該磁場會帶動轉子旋轉一角度，使得轉子的一對磁場方向與定子的磁場方向一致，當定子的矢量磁場旋轉一個角度，轉子也隨著該磁場轉一個角度，每輸入一個電脈沖，電動機轉動一個角度前進一步。

它輸出的角位移與輸入的脈沖數成正比、轉速與脈沖頻率成正比，改變繞組通電的順序，電機就會反轉，所以可用控制脈沖數量、頻率及電動機各相繞組的通電順序來控制步進電機的轉動。