寶馬fem是什麼模塊

A. 寶馬520fem模塊在什麼位置

你好，在駕駛員腳底那塊，歡迎追問，希望我的回答能幫助你。

B. fem晶元作用

FEM晶元包括PA、LNA和switch三個模塊。PA是TX方向的信號放大器，LNA為RX方向的低雜訊放大器，Switch通過判斷網路數據是在transmit還是receive還選擇對應的模塊。

集成電路英語：integrated circuit，縮寫作IC；或稱微電路（microcircuit）、微晶元（microchip）、晶片／晶元（chip）在電子學中是一種將電路（主要包括半導體設備，也包括被動組件等）小型化的方式，並時常製造在半導體晶圓表面上。

相關信息：

電路製造在半導體晶元表面上的集成電路又稱薄膜（thin-film）集成電路。另有一種厚膜（thick-film）集成電路（hybrid integrated circuit）是由獨立半導體設備和被動組件，集成到襯底或線路板所構成的小型化電路。

從1949年到1957年，維爾納·雅各比（Werner Jacobi）、傑弗里·杜默（Jeffrey Dummer）、西德尼·達林頓（Sidney Darlington）、樽井康夫（Yasuo Tarui）都開發了原型，但現代集成電路是由傑克·基爾比在1958年發明的。

其因此榮獲2000年諾貝爾物理獎，但同時間也發展出近代實用的集成電路的羅伯特·諾伊斯，卻早於1990年就過世。

C. 路由器fem有什麼用

路由器fem是射頻前端模組，具有虛擬存儲架構、統一數據格式、浮點運算、多媒體和圖形加速等作用。fem是由pa晶元跟lna晶元構成的，處理器的設計主頻達到800MHz以上。PA-8700使用的工藝是0.18微米SOI銅CMOS工藝，採用7層銅導體互連，晶元上的高速成緩存達到2.25MB。

路由器又可以稱之為網關設備。路由器就是在OSI/RM中完成的網路層中繼以及第三層中繼任務，對不同的網路之間的數據包進行存儲、分組轉發處理，其主要就是在不同的邏輯分開網路。而數據在一個子網中傳輸到另一個子網中，可以通過路由器的路由功能進行處理。

啟動過程

作為路由器來講，也有一個類似於我們PC系統中BIOS一樣作用的部分，叫做MiniIOS。MiniIOS可以使我們在路由器的FLASH中不存在ISO時，先引導起來，進入恢復模式，來使用TFTP或X-MODEM等方式去給FLASH中導入ISO文件。

以上內容參考網路-路由器

D. 寶馬730無匙遙控有時感應不到，開鎖打火著車感應不到，有時把它貼在方向盤感應處才行，有時又不行，開

先說一下工作原理 遙控鑰匙，它是通過無線電信號來控制的，遙控鑰匙有一個接收125 kHz無線設碼信號的接收器，該信號由舒適登車系統天線發出，該無線電信號用於使識別發射器是否在車輛周圍，並激活識別發射器。遙控鑰匙還有一個發射器，能夠發出的高頻設碼信號（識別發射器的發射頻率根據各國情況而定，目前使用以下高頻信號：315MHz、433 MHz、868 MHz ），這樣可驗證遙控鑰匙有效且屬於本車，從而執行開門、啟動等指令。
lz這種情況 有幾種可能
1、鑰匙放置的位置不好2、鑰匙電量不足3、用了鑰匙殼，導致信號不強或者被屏蔽
4、信號被干擾了：將鑰匙與手機、筆記本電腦、電源轉換器等設備放置在一起
5、鑰匙晶元有問題，導致信號傳輸不良或根本不傳輸
6、車內振盪器本身或相關故障，導致未形成有效的電子振盪區域，進而掃描識別不到鑰匙
7、後窗玻璃內的天線有問題，接收不到信號，可以注意天線信號放大器是不是工作正常，是不是有貼膜導致信號屏蔽
8、車載信號碼率出現偏差，需要重新載入鑰匙和車的匹配編碼
9、CAS便捷進入及啟動系統內部故障
10、Fem(前部電子模塊)有問題，此模塊控制便捷進入及啟動系統
主要是前面那幾條 後面的要請專業人士看看
希望有用 求採納

E. 更換寶馬FEM/BDC線束模塊後影響以後使用嗎

摘要 更換寶馬FEM/BDC線束整體更換對車輛原車零部件，沒有任何影響，原車線束和新的線束固定位置都是一樣的，不會有偏差！

F. 寶馬320lifem前部電子模塊在哪裝著

你好，寶馬320前部電子模塊一般都是在，車子的方向盤下方的中控裡面安裝的

G. 汽車啟動不了,提示我請把遙控器指向轉向柱,是什麼意思

這其實是帶便捷啟動系統車型比較常見的故障，不光只有「將遙控器靠轉向柱」這個提示，還有可能出現「缺遙控鑰匙！ 無法起動」、「鑰匙中的電池無電」等提示，我們同樣可以按下面的方法來處理：

1、首先，我們要把遙控鑰匙與手機、充電器等電器設備分開，別靠太近，影響信號傳輸。

2、分開也不行，那麼嘗試通過遙控鑰匙的緊急識別功能進行啟動，具體方法如下：

a、將遙控鑰匙的如下圖所示放在轉向柱的鑰匙標記處；

b、踩下剎車，如果你是手動變速箱，只要踩離合就好；

c、10秒內按下【START/STOP】按鈕。

有些地方信號干擾太強，比如你住學區房，離學校太近，在有些重要考試，比如高考期間，學校附近會有很強的干擾，也可能出現啟動不了車的情況。

3、如果不是信號干擾的問題，那麼可以用第二把鑰匙嘗試便捷啟動，如果可以，那可能第一把鑰匙沒電或者損壞，我們可以先對第一把鑰匙進行電池更換，更換步驟可以查看文章《寶馬/MINI車鑰匙拆卸換電池》。如果更換後還是不行，那估計這把鑰匙廢了，要重新配置。

4、如果第二把鑰匙也不能便捷啟動，那麼說明問題在車子，你踩下剎車的同時按【START/STOP】按鈕，這時候FEM模塊會通過車內天線來搜尋遙控鑰匙，FEM就會發動信號給CAS系統，CAS系統就會喚醒車輛並啟動。所以，故障根源一般在車內天線或FEM模塊有故障。

H. 寶馬三系fem模塊里紅線帶藍色的線是什麼線

也叫倒車控制線,倒車檢測線,當這根線上帶電時,導航會強制切換到影像狀態.如果只是普通接一下倒車攝像頭,這條線是接倒車燈正極,掛上倒車後,倒車電源通過這條線傳到導航,導航切換到後視狀態,同時攝像頭工作並輸出信號顯示在導航上,這個過程在1-3秒...

I. 寶馬fem損壞會全車沒電么

應該不會的，FEM，是前部電子模塊。望採納

J. 路由器pa晶元和lna晶元和fem什麼區別

fem是由pa晶元跟lna晶元構成的，兩者區別如下：

一、主體不同

1、pa晶元：第一款晶元的型號為PA-8000，主頻為180MHz，後來陸續推出PA—8200、PA- 8500和PA-8600等型號。

2、lna晶元：片上集成了遵循SMSC/CD協議的MAC(媒體層)和PHY(物理層)，符合IEEE802.3/802.U-100Base-Tx/10Base-T規范。

二、配置不同

1、pa晶元：處理器的設計主頻達到800MHz以上。PA-8700使用的工藝是0.18微米SOI銅CMOS工藝，採用7層銅導體互連，晶元上的高速成緩存達到2.25MB。

2、lna晶元：單晶元高速 USB 2.0轉 10/100 乙太網控制器 集成支持全雙工的 10/100 乙太網 MAC 集成支持 HP Auto-MDIX 的 10/100 MAC/PHY 集成 USB 2.0 高速設備控制器。

三、特點不同

1、pa晶元：具有虛擬存儲架構、統一數據格式、浮點運算、多媒體和圖形加速等特點。

2、lna晶元：低功耗模式 11 個 GPIO 支持匯流排供電和自供電工作模式 集成通電復位電路 外置 3.3v I/O 電源 內置 1.8v 核心電源調節器。