寶馬520i音響如何

『壹』 寶馬5系525li豪華版音響怎麼樣

2014款寶馬5系 525Li領先型
官方指導價：46.66萬元
貴了3.1萬的525Li領先型主要的提升就是動力方面，雖然用的同是2.0T發動機，但525Li使用的是高功率版本，功率比520Li高了34PS，扭矩大了40Nm，除此之外全車就增加了絲絨腳墊和前排座椅加熱功能。不過這款車型的選裝件倒是多了很多，只是有點奇怪的是自動防眩目外後視鏡到了這個版本為什麼就比入門級的520Li典雅型貴了1900元？
2014款寶馬5系 配置對比
車型 520Li典雅型 525Li領先型
官方指導價(萬元) 43.56 46.66
差價 31000元
舒適性配置差異
絲絨腳墊 - ●
前排座椅電動加熱 - ●
選裝配置差異
自動防眩目外後視鏡 3000元 4900元
後風擋後窗電動遮陽簾 - 7900元
後排座椅電動加熱 - 3400元
哈曼卡頓音響系統 - 9800元
可編程全電子儀表盤 - 5400元
舒適進入功能 - 7000元
氛圍燈 - 2500元

2014款寶馬5系 525Li豪華/風尚設計套裝
官方指導價：49.96萬元
豪華和風尚設計套裝除了內外的裝飾件差別外，沒有任何的區別，所以小編就將這兩個版本合並到了一起。比起便宜了3.3萬的領先型，這兩個版本在配置方面豐富了很多，不但輪轂尺寸變大了，而且還增加了倒車影像功能，當然重頭戲還得是大名鼎鼎的iDrive人機交互系統，光這套系統就值回這3.3萬了。另外，這個版本還增加了三個安全方面的選裝件，價格也不是很貴，所以建議全都選上，當然525Li領先型上的選裝件，這個版本也都是可以選裝的。

『貳』 寶馬520和寶馬530低音喇叭有什麼區別

13款530是十二個喇叭， 520的音響配置為最低級的Stereo System，也就是簡單的立體聲系。
寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

『叄』 11年寶馬520有必要加功放嗎

沒必要 款式太老了已經
寶馬5系低配音響，和同級別車相比，真不在一個檔次上，很是糟糕。在這里和喜歡折騰的朋友，一起分享和討論我的看法。
一年前，經過「深思熟慮」，最終入手520li。520、523音響是「Stereo System」 ，也就是了寶馬最簡單的立體聲系統。
先說說我的升級過程。第一步，加裝寶馬原廠高音喇叭，感覺聲音清晰了不少。第二步，換了一對前門喇叭，哈曼卡頓的，感覺收效不大。第三步，這一步，把我折騰夠了，下面慢慢道來。先在X寶上買了一對寶馬X6拆車8寸低音喇叭，換了座椅下低音喇叭，結果因為阻抗太高（8歐），推不動，聲音小，於是又換了一對2歐阻抗的哈曼卡頓8寸，裝上感覺低音不錯，下潛低，有彈性，可是車發動時，音量一開大就有爆音，分析是喇叭阻抗過低和功放電源濾波電容容量小造成。因為車還在保修期，不敢輕易拆音響主機，在低音喇叭上串聯一電感線圈，情況有所好轉，小音量下尚可。用了幾天朋友的奧迪A6，感覺人家高音很舒服，開個寶馬確整天聽個破音響，實在受不了了，於是又在X寶上找到了一對號稱最毒高音喇叭，等了漫長的物流（10天啊！），收到就迫不及待裝上，結果，令人極其失望，什麼狗屁最毒，白花了幾大百鈔票還流了一身臭汗，最毒的只有商家！為了解決爆音問題，又買了一套X5喇叭，高、中、低各一對。低音是飛利浦4歐8寸的，把前排座椅下的哈曼拆出換上飛利浦，隨便把後面兩只換了並加上了高音。爆音消除，後排清晰度有所改善，但感覺低音生硬，無彈性。哈曼卡頓還真不是吹的。第四步，打算加個功放。為了盡量不影響保修，先拆下原車CD考察考察。第一次拆CD機還真不好搞，搞了很久才搞出來。結果仔細研究，外加功放不太好搞，線路改動太大，寶馬裝配復雜精良，弄不好會把相關部件搞壞。拆開CD機外殼，發現其功放部分是一27腳集成塊，在網上查不到此CD機電路相關資料，由於集成塊是夾住的，看不到具體型號，根據網上提供的「40瓦」輸出及眾多資料推斷，應該可以用HIFI 50瓦場效應10A大電流輸出的TDA7850A代替，以取得更好的表現。於是在X寶上高價買了顆TDA7850A，費了九牛二虎之力，終於把原功放塊取下，是TDA7563B，呵呵7563，沒錯40瓦！滿懷欣喜裝上TDA7850A，上車試機，無聲！仔細研究發現，TDA7563B和TDA7850A同是4聲道50瓦場效應管輸出（輸出電流不同相差2A），而不是網上眾人所說的40瓦！TDA7563B不是TDA7563，後者才是40瓦。雖然兩者外觀引腳一樣，但其內部控制部分電路不同，不能代換！由於拆下的集成塊引腳已經損壞，不能換回，只有改線路板上電路了。經過幾番折騰，證實此集成塊是壞的！我的乖乖！現在只能再買一顆新的來換了，查不到比TDA7563B更高級別的，只好再買顆TDA7563B換回。事到如此，轉了一圈，回到原地。
買寶馬5系低配，注重的就是性價比，因此，沒必要話太多錢改裝音響，盡量花少的錢讓提升最大。市場上改裝音響魚龍混雜，花了錢不一定搞得好，把車搞得亂七八糟很不值。我看論壇上有不少人推薦什麼曼斯特什麼東東的，也不知道是不是商家在炒作，我不評價其好壞，我覺得如果一定要改裝喇叭的話，最好選擇一些大牌的。音響不一定得有勁爆的低音以及近乎刺耳的高音。寶馬原車喇叭，中音喇叭其實已經不錯了，不要看不起那小小的磁鐵，那是銣磁，反復和哈曼卡頓、飛利浦的比較，音質相差不大。原廠最糟糕的是座椅下的6.5寸低音喇叭，這個必須換掉，建議換寶馬高端車上用的8寸哈曼卡頓，如果不加功放，就要4歐的。原車無高音喇叭，這個必須要加裝，可以選擇寶馬原廠高音，建議選擇高端哈曼卡頓。換了低音喇叭加上高音喇叭，整車音響將有很大的改善，基本可以滿足要求不高的朋友了。如果想獲得更大改觀，這時只能改裝功放部分了。原車是阿爾派cd主機，內含功放，4聲道50瓦功率小了點，想推好這一大堆喇叭，非常的力不從心。機器做工不錯，它除了播放廣播和音樂，還有行車相關功能，因此不能去除，只能在其功放部分進行改動。經過我的仔細已經和大膽嘗試，已證明，目前，想通過簡單更換功放集成塊來提高，是不可能的，我認為最好的辦法，切斷功放塊tda7563b的電源，取出4路音頻信號，經過一功率更大功放放大後，再接到tda7563b的輸出端。外接功放功率選擇在4*100瓦左右的汽車專用功放注，直接固定在cd機下面，和cd主機自成一體。注意功放輸出阻抗是否匹配，寶馬高、中音都是4歐的。這樣就可以不用破壞原車線路而近乎完美地解決了原車cd功放功率問題，為什麼所說「近乎完美」呢，因為有一個新問題沒有解決，就是原車是匯流排控制tda7563b的靜音的，加了功放如何靜音。還有當車內喇叭發出報警聲時，正在播放的音樂音量會減小，用外接功放後不知會不會受到影響。歡迎喜歡折騰的朋友一起討論。
昌達汽配常明剛在網上買了4高音和2網罩，不知道能不能明顯提高
2017-08-31
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阿鄭鄭樓主你好虛心請教你一件事情我2015年一月購買的寶馬520li在4s店改裝了大屏為什麼用手提箱里多出來的usb插頭放音樂有異響滋滋滋的聲音低音出的如果用車上自帶的usb插口（手提箱裡面的那個有點煙器的位置）放音樂就很完美。
2015-05-14
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tyj1188請問寶馬5系4聲道的功放兩個低音揚聲器是怎麼接的,我調節前後音響的時候低音聲音不變的,是和中音並聯嗎
2014-10-10
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泰州車友4571621這便是真相呀
2014-06-08
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Satelac論壇里大部分都是拖，還是你這個靠譜。 問一下，我覺得美國大地震的超薄低音不錯。阻抗4歐姆，原車小屏幕主機能帶動么？可不可以不加功放？實在是捨不得大動啊。
2014-05-20
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zj042882曼斯特就是個假洋鬼子
2013-07-06
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liuxiaogps嗯，功放非常關鍵的，我喜歡惠威的音質
2013-06-04
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zhouji2013音響是一個系統，其表現是有眾多部分決定的，我認為寶馬音響差，多半「功勞」歸功於功放。我家裡的音箱是惠威落地的，以前用馬蘭士4400ose推，感覺很糟糕，高音嚴重缺乏，低音有氣無力，整個聲場乾巴巴的，後嘗試進了台哈曼卡頓AR270功放，立即改變我對惠威的看法。後來我用馬蘭士去推輕騎兵V23SE，效果比原來內置LM1875好得太多太多了。大馬拉小車果然湊效，所以，寶馬5系想要提高音響水平，既要提升喇叭，又要提高功放素質。

『肆』 02年寶馬 520i怎麼放CD

許多寶馬車主為了欣賞到高保真的音樂效果，仍然堅持會選擇播放CD碟，畢竟CD碟片的音質才是最好的，同樣一首歌曲，用CD碟聽，和MP3聽，明顯會聽得出差距，如果把CD碟復制到車載電腦裡面去，同樣也是被壓縮而影響了音質，所以，盡管CD碟片聽音樂不是太方便，但看在對音質高要求的份上，很多車友還是選擇了CD碟，特別是選裝了哈曼卡頓或BO音響的車主，音響效果更好，聽MP3真的是太可惜了。
但CD碟還有一個不方便的地方，那就是市面上賣的碟片，絕大部分是沒有寫入曲目功能的，播放的時候都顯示「未知專輯」「未知曲目」，很不方便一般市面上買的CD都不能顯示專輯、歌手、曲目名字，很不方便，也有一小部分有寫入這些信息，但非常的少。
其實，CD碟是可以實現這個功能的，這個功能叫做CD TEXT，它的原理，就是在CD碟的某個空間內，專門劃一個區塊，存放一組專輯、歌手、歌名的文字信息，當CD碟機去讀取某首歌的時候，再返回這個專用區塊去查找事先寫入的碟片信息，然後顯示出來。非常的方便、實用！有些碟片出版商，為了圖省事，不注重這個實用的小功能，（也許某些出版商可能不知道有這個功能）。
值得一提的是，這個功能，同樣也是需要車載音響支持CD TEXT才可以顯示。不然，即使碟片中寫入了這個CD TEXT也同樣無法實現。
所幸的是，寶馬5系完美加入這個功能，同樣的，在寶馬其它的車型中，絕大部分車型都有此功能，如3系，X系，經過實驗，都可以顯示。顯示效果如下圖：
寶馬的絕大多數車型，都具備顯示CD TEXT的功能，可以同時顯示專輯、歌手和曲目名稱，非常的方便，非常的人性化。播放CD碟的時候，碟片信息一目瞭然！！
非常的方便，一目瞭然！
在對比其它的車型當中，有些車型就無此功能，有些車型，雖有此功能，但是只能顯示英文，在顯示中文的時候，則是一堆亂碼，如凱迪拉克、雷克薩斯、路虎等車型，確實很遺憾，這個其實是進口車生產商在銷售往中國的時候，本地化做得不夠徹底，說白了，就是中文漢化不徹底的原因造成的（只漢化了操作菜單，但核心字型檔沒有漢化）！說明了寶馬在本地化策略方面，還是比較注重細節的。
（特別提醒，這個中文顯示不同於MP3的曲目顯示，上述的幾種亂碼的車型中文菜單和MP3都沒問題，但播放CD時，就亂碼了）
那麼，這個功能應該如何實現呢？答案就是「自己動手，豐衣足食」，以下將介紹如何製作這種碟片，把這個人性化的功能給發揮出來。

如果對您有幫助希望您採納，謝謝

『伍』 寶馬520的音響太差了

是啊，寶馬車的三種音響配置里，沒高音沒功放的是最多配備的基本配置了。不單沒高音，連低音都是縮水到了6.5寸。
而高保真和哈曼卡頓的音響系統，不單有高音有功放，還有8寸的大低音。不過這兩款所謂「高配」的配置，音響效果也是一般般。

『陸』 寶馬5系 2005款 520i怎麼樣

（1）、寶馬5系2005款520i的優缺點：

優點：外觀線條美及內飾上布局合理，動力足，百公里加速一般在9.9秒左右即可完成；

缺點：油耗偏高，16個油左右，同時後備箱的空間不足，大燈不可調高度，撒車異響；

（2）、寶馬5系2005款520i的具體參數：

『柒』 寶馬寶馬5系 2017款 520Li 典雅型怎麼樣，優點，缺點

優點：
操控很不錯
缺點：
車子隔音效果一般，音響一般。
外觀：
還行
內飾：
本人喜歡那種物理按鍵多點的，不喜歡特別大的屏幕全都代替了，所以我感覺寶馬的內飾還是可以的，簡單好用層次感強。這個也看個人喜歡了。異味異響：新車第一個星期給我熏的鼻炎犯了，一個星期後就好了，現在2個月了，味道幾乎沒有了。

『捌』 寶馬520li加裝5高音1中音效果好嗎

你說的應該是5.1音響吧？如果不是，只是想安裝5個高音，一個中音肯定不好，太吵了不是欣賞音樂。應該安裝5.1音響，才能真正欣賞音樂。

『玖』 寶馬520Li和奧迪A6L 2.0T哪個音響效果好

單純看音響效果的話 寶馬520要好點，畢竟價錢擺在那，但是性價比的話，奧迪2.0T要遠遠強於寶馬520。第一，奧迪的內飾空間就要比寶馬大不少，第二，動力，2.0T的動力你可以試一下，遠遠強於寶馬的動力。寶馬5系是寶馬車里最失敗的一系，3系和7系都要比5系要好

『拾』 寶馬進口520i怎麼樣

【最滿意的一點】這一代的寶馬5系空間真的不錯，家用和商務接待都很合適，外觀比上一代有了很大的改進，操控一直是寶馬的看家本領，就更不用說了。
【最不滿意的一點】在細節上還是有一定的瑕疵的，比如手套箱貼近車門的那地方有很大的縫隙；每次著車的時候空調都會自動開啟，不知道是不是特別這樣設計的。
【空間】加長的車身很長，軸距也很長，空間很大，乘坐的空間感受還是蠻舒服的，特別是後排，翹個二郎腿都沒有問題。後備箱的空間也不錯，日常使用已經足夠了。
【動力】我的車是523Li，經典的直六發動機，2.5的排量，動力還行，正常的駕駛是足夠了，在市區超個車什麼的還是很輕松的，只要不是刻意追求速度和快感的，基本都能滿足。跑高速如果掛入S檔的話，能聽到發動機的怒吼聲，還是蠻爽的，但是這樣油表也是蹭蹭的往下掉，基本很少用，保養前在高速上跑過200邁，還是蠻輕松的，油門還有1/3的樣子，真是潛力無限啊！
【操控】操控沒得說的，指向精準，不愧為寶馬！後驅車轉向角度也不錯，雖然車身很長，但是調頭不困難。油門響應很靈敏，一踩就有，沒有空油門，不像有些車踩了一部分沒反應。
【油耗】油耗還是很滿意的，現在的平均油耗在10.6，基本都是市區，上下班用，感覺還是很不錯的。
【舒適性】對乘坐的舒適性不是特別計較，所以感覺還是不錯的，座椅不軟不硬，坐過我車的朋友都說坐著很舒服。如果開這車跑山路，後排坐人，速度稍微快點，後排的乘客會暈車的，估計是車身太長，轉彎時後排甩的厲害吧~~
【外觀】外觀很霸氣，特別是日行燈開啟的狀態，很好看。車身長度很長，腰線很美，有時候在街上會被人說是7系，能滿足下小小的虛榮心。如果排氣管能改成535一樣的雙邊單出一定會更好看的！
【內飾】內飾做工還行吧，至少到現在沒發現有異響的情況，中控台上面要是也是真皮包裹就好了，呵呵！
【其它描述】其他的也沒什麼了，保養的費用在BBA三大品牌中還算是親民的了，小保大概在1000出頭，大保3000多，寶馬的售後服務也是不錯的，每次做保養，4S店都很用心。idrive系統也很好用，也沒遇到燒機油的情況，不過感覺音響的效果還是差了那麼一點，對於不是音樂發燒友的我來說也差不多，但是要是特別追求音樂享受的朋友來說，可以選擇更高配置的車型。地圖更新的價格有點高，上次去做保養的時候順便問了一下，更新地圖得1400，沒更新，還不如用老地圖配合著手機導航使用呢。總體來說寶馬5系是一輛好車，如果給我重新選擇一次的機會，我還是會選這款車的！