寶馬x1用的什麼變速箱

❶ 寶馬x1的6at2.0和8at2.0T哪個更好，更穩定

作為一個老x1車主，我想告訴大家，這款車完全夠家用，2.0T的動力絕對沒問題，1.5T的動力也相對夠用，而2.0T的動力無論是在市區還是在go on road trip都沒問題，只是後排空比較小，外觀也沒問題，流線型的車身一直很受歡迎。

新款寶馬x1車型怎麼樣？與老款相比，新一代x1變得更加華麗。畢竟買SUV很大程度上是為了看起來有尊嚴，而且還有很多空的房間。老款x1的內飾空房間真的太小了，而新款的內飾空房間放大了，設計相當給力。都是真皮材質，中控台的銀色金屬感讓整體看起來。

不過，作為豪華車品牌，寶馬的品牌溢價還是相當嚴重的。內部空的增加主要是因為坐在前排很舒服，183cm的駕駛員一點也不顯得擁擠，但是後排座椅比較小，帶三個人有點捨不得。

據說寶馬x1最不像寶馬。最重要的是在動力方面，它不僅採用了兩輪驅動，還採用了前置前驅。配備1.5T三缸發動機，變速箱也從8AT降低到6AT。功率大大降低，讓很多消費者覺得有點「不要臉」。所以稍微懂車的人大概會選擇2.0T，至少是4缸發動機的8AT，效果會好很多。

說白了，寶馬x1確實有嚴重的品牌溢價，但在這個面對面的時代，寶馬的車標和腎字招牌還是很受歡迎的。30萬元可以拿下2.0T，日常使用沒有問題。新模式也比舊模式更豐富。所以喜歡寶馬的朋友更喜歡新款寶馬x1。

❷ 寶馬X1是前驅還是後驅

你好 寶馬X1是前驅，新款寶馬X1使用了UKL前驅平台打造。2019年款寶馬X1一共使用了兩款發動機，一款是5升渦輪增壓三缸發動機，另一款是0升渦輪增壓四缸發動機，與發動機匹配的變速箱分別是6AT變速箱和8AT變速箱。寶馬X1是寶馬汽車公司旗下一款緊湊型SUV，前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。該車的長寬高分別為4454mm、1798mm、1545mm，軸距為2760mm。

❸ 寶馬X1(進口)2010款sDrive 18i採用的什麼型號發動機和變速箱

採用的N46的發動機，ZF六速變速箱

❹ 寶馬X1頂配是什麼變速箱 2021款

寶馬X1是寶馬汽車旗下一款很不錯的緊湊型SUV，汽車進入市場以來的成績是相當不錯的。目前國內豪華緊湊型SUV車型市場的競爭是相當激烈的，不少二線豪車廠商都開始發力市場了。筆者最近在連雲港當地探店的時候，拍到了這款車型，並且了解了相關的優惠信息。

2021款寶馬X1的長寬高分別為4655*1821*1620mm，軸距達到了2780mm，內部的空間表現很不錯。汽車提供的是1.5T、2.0T發動機，傳動上匹配的是7擋雙離合和8擋手自一體變速箱，動力輸出比較強勁。

❺ 寶馬X1什麼離合器

寶馬X1離合器是濕式，寶馬X1共搭載了兩款變速箱，分別7速濕式雙離合變速箱和8速手自一體自動變速箱。其中7速雙離合變速箱是格特拉克的產品，但是麥格納將格特拉克收購了，所以現在一般都叫做麥格納7DCT。

❻ 2010款寶馬x1+3.0+28i采用什麼變速箱

咨詢記錄 · 回答於2021-12-28

❼ 寶馬X1的優缺點

寶馬X1的優缺點如下：

1、寶馬X1的優點：

時尚大氣的外觀和寬敞充裕的空間備受好評、內飾造型簡潔實用、配置不錯、動力上搭載2.0升渦輪增壓發動機，動力輸出夠用、操控靈活、底盤高、通過性好、油耗一般．

2、寶馬X1的缺點：

內飾用料一般、細節做工有待提高、燃油經濟性較差、定價偏高、胎噪、異響等小毛病比較多。

配置：

寶馬X1的車身尺寸，長寬高分別為4565/1821/1624mm和2780mm。動力方面，寶馬X1對此頗有微詞，因為它搭載的是1.5T直列三缸發動機和2.0T四缸發動機，其最大功率分別為100KW和141KW，最大扭矩為220N.m和280N.m，變速器匹配的是6速手自一體和8速手動變速器。

新款X1的外觀設計有改變，採用了更大的雙腎式前格柵，和寶馬其他新車型一致，前後車燈和保險桿的設計也讓人眼前一亮,同時，排氣口的直徑也從70mm增大至90mm。

M Sport性能版的底盤高度降低10mm，進氣口也有所增大，汽車塗裝還提供多個顏色選項。這一車型採用了更大的剎車盤，同系列其他車型也提供新的顏色和不同輪圈尺寸的選項。

❽ 寶馬X1七速濕式雙離合是那家公司的

寶馬X1七速濕式雙離合是格特拉克的。寶馬x1的雙離合變速箱是來自格特拉克的產品，這個雙離合變速箱為濕式。在行駛的環節中能夠顯著感受到這台雙離合變速箱的程序結構十分聰慧，它總是能了解現階段的實時路況也有駕駛員的用意，進而讓每一次換檔都是在最好的機會。

寶馬X1測評

新款寶馬X1的空間很大，尤其是後排和後備箱都增大了，非常爽。操控也很舒服，對對於一個新手來說，各種操作提示也很友好。內飾也比較簡約，符合大眾審美。觸屏操控很方便，很好開。油耗也不大。高速上也很穩，完全沒有問題。

顏值很好，空間動力滿足使用，品牌好，性價比高。最滿意就是油耗，油耗非常低，運動模式油耗很低。

❾ 14款寶馬x1八速電子檔變速箱是哪個品牌

ZF，采埃孚變速箱。換檔如絲般順滑

❿ 寶馬x1變速箱用什麼油，寶馬x1變速箱油品牌推薦

變速箱油為ATF ASIA。

變速箱是變更傳動比和運動方向的齒輪箱。位於離合器與中央傳動之間。主要功用是：在發動機轉速和扭矩不變情況下，改變車輛的驅動力和行駛速度；使車輛可以倒退行駛（換向）；發動機可以不熄火停車（空檔）。

自動變速箱在國際上已成為主流，主要有 AT、AMT、CVT 和 DCT 等類型。

AT 變速箱前期傳動系統以 4AT 為主，朝多方向發展，如 6AT、8AT。AT 具有換擋平穩、舒適性好、傳遞功率能力強等特點，但其燃油經濟性差，製造成本高。

AMT 是在傳統的手動變速器基礎上，只改變了手動操作部分，通過電子控制的自動操縱系統來實現自動換擋。AMT 的結構簡單，成本低，燃油經濟性好，但其舒適性差，自動化控制難度大。

CVT 是真正意義上的無級變速器，零件少、體積小，具有效率高、低油耗的優點，還可以作為動力藕合兼變速器匹配在混合動力汽車上。但其存在製造復雜、投資大、傳動帶易損壞且壽命短等缺點。

DCT 採用了兩個離合器的結構，換擋過程與 AT 類似。DCT 繼承了手動變速器燃油經濟性好、質量高等優點，在換擋過程中不存在動力中斷，換擋舒適性好。