一輛寶馬多久能造好

A. 寶馬3系下產線多久造出來

周期1個半月左右。
排產到下線周期1個半月，下線到見到車15天左右。
寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，3系以卓越的性能，特有的行駛樂趣，得到了「真正的世界車」的美譽，被認為是全球中型豪華轎車執牛耳者，而其真實表現症狀也不一定愧於這一稱號。寶馬3系的動力是以4缸車型為基礎，逐步發展成為一個完整系列。

B. 寶馬從出廠到提車大概要多久

15天左右，但是出廠不代表就運輸，需要4s付錢給廠家，廠家才開始安排物流，那麼估計15天能到，寶馬到華東區都船運。

寶馬車的優勢所在：

1、寶馬車的用料往往更為超前，像碳纖維強化樹脂、鋁合金、超強度鋼板等多材料的應用，可以將車身強度做的更佳，重量卻更輕，整車剛性更足。

2、寶馬車在高科技方面的配置會更加齊全，像信息多媒體、互聯娛樂、半自動駕駛等高科技配置應用的更多。

C. 寶馬一系從德國出廠裝運到運至港口需多長時間4S店有關新車到店的說法不一致，正常嗎 可信嗎

可能要2個月。

這個沒有很准確的時間的，因為廠房是按批次發貨的，如果你的這輛車是這批要發的貨的第一輛，就要等其它車製造出來後一起，也許就是1個月，如果是最後一輛，做出來馬上就能發貨了，一般來說從出廠到港口，半個月到1個月夠了。

4S店告訴你車還在海上是亂說的，一般這種情況車子已經在港口了，還沒審批關單，或者由於各種政策的事情卡關單了。

介紹

寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌。

寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。

D. 寶馬汽車製造過程，一塊鐵皮是怎麼做成一輛寶馬的

一輛車究竟如何完成從鋼板到整車的蛻變是一個很復雜的過程，三言兩語很難說清給你個地址，是F30代的3系生產流程，在寶馬的產品線里比較有代表性。
http://v.ku6.com/show/TwP-GKPBbW7fFYzhRQnHmg...html

E. 德國寶馬汽車生產一台需多少分鍾

一天生產一千台左右。
在中國沈陽 寶馬的工廠有3個 大東區的 沈北虎石台 鐵西的大潘鎮
大東區的主要生產新5系F18 每天大概400台左右 沈北是生產低配置的5系一天產量不到200 鐵西是寶馬亞洲最大的工廠 目前還在建設 生產x1和新3系f35 f30 現在每天不到200以後建設完了會很多 一分鍾就能下線60台 。
寶馬是德國一家跨國豪華汽車和摩托車製造商，總部位於巴伐利亞的慕尼黑，是德系三大豪華品牌之一，寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系(寶馬官方的高性能改裝部門)。BMW的藍白標志象徵著旋轉的螺旋槳。80年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為「巴依爾」。

F. 花2年時間用石頭打造出寶馬的小伙，寶馬公司得知後送了一輛車，你怎麼看

車作為現在的一個交通工具，隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭都買了私家車，車在一些人眼中只是一個代步工具，不過在另一些人眼中也是一種彰顯身份的象徵，像寶馬賓士這樣的車，很多年輕人都非常喜歡，但它們的價格也會相對的高一些，之前有一個小伙因為買不起寶馬，他就用了兩年時間使用石頭雕刻了一個寶馬，寶馬公司深受感動，轉手就送了他一輛真的寶馬。

如今這台石頭寶馬被寶馬公司放在一個門店做展覽，起到一個非常不錯的宣傳作用，很多人從很遠的地方趕過來，就是為了親眼看一看這個工藝品，不知道小伙之後還有沒有打算雕刻其他的一些豪車呢？說不定又能換好多豪車，對此大家怎麼看呢？

G. 寶馬工廠造一輛車時間

不是一輛一輛造的，流水線是一批批造的，一個月數千台把，平均下來7個小時一台，不過這個不準的，比如一個流水線可以同時生產100台車，走完這么多程序，檢查，安裝，是5天，但是你一個流水線造一輛車的話，還是要走這么多程序，檢查，安裝，可能要2天，所以只能算個平均時間，如果真的只造一輛，時間肯定比算出來的平均時間要長的多。

H. 中國什麼時候可以造自己的寶馬汽車

首先 造車 寶馬 不是標准 所以我們不用多想 神舟好幾號都上天了 我們還造不了個好汽車嗎 只不過因為市場經濟的問題 造好車在我們國家 還需要一些時間 2020年中國什麼都會有的 包括飛船 你相信就有可能

I. 多長時間能造一輛頂級賓士和頂級寶馬

用不了多久，一天能生產很多台
他們是為了車主的虛榮心才像製造藝術品一樣造車
一個賓利客服的朋友告訴我造賓利和帕薩特沒區別，都是一樣的工程師裝配
好車價格高是因為用料好
造車時間估計還不如改裝EVO用時長

J. 小伙買不起真寶馬，雕刻出寶馬車要跟寶馬公司換真車，後來怎樣

有的人認為汽車就是一個代步工具，貴與便宜對無所謂，只要能開就行了 ，有的人卻對這個代步工具十分講究，從外形是否美觀，到性能是否比較好，總之各方面都要好，才能入了他們的法眼，他們都是不差錢的主，無論多貴的車只要自己喜歡，眼睛都不帶眨的就買下來，有一個人他也喜歡寶馬車，就用石頭雕出寶馬，寶馬公司看到車後被驚艷到了，直接送給他一輛真車。

這個小伙的祖上都是能工巧匠，耳濡目染下他也學了一手很棒的手藝，而且他很聰明，後來在雕刻上也很有研究，平時還會雕刻一些東西去賣。小伙一直以來都很喜歡寶馬車，不過他自己並沒有很多錢去買，所以就准備自己造一輛「寶馬車」。

小伙最終決定用石頭造一輛「寶馬車」，當然造出來以後車子是跑不了的，他花了好幾個月才完成這項浩大的工程，這輛「石頭寶馬」還是按照與真實寶馬車1：1的比例打造的，車門還是可以開的，後來這輛車造出來也是轟動一時，還感動了寶馬公司。

後來寶馬公司還送給小伙一輛真的寶馬車，還有一個富豪看中了這輛石頭做的寶馬車，打算高價買下來，不過被小伙拒絕了，大家對此有什麼看法呢。