⑴ 寶馬X6和保時捷卡宴哪個更好
X6的駕駛感受更刺激推背感很強。當你大腳踩下去的時候你會發現被踹出去一下，速度直線上升，極具駕駛樂趣。而卡宴的話，推背感沒有X6強烈，讓人在不知道的情況下速度就起來了，但是相比X6相對較弱些。雖說保時捷親自調教的發動機但是在長途駕駛中，X6隨叫隨到的動力感覺勝過卡宴的舒適，X6轉速達到2000的聲浪是讓人聽了很激動的，很沸騰的，卡宴啟動那一下很有氣勢，總結，要快感就X6，要舒適就卡宴。
⑵ 寶馬X6和新款保時捷卡宴哪個好
在廣州車展上有幸體驗到了保時捷新卡宴，在目前這個運動型SUV市場里，X6與卡宴真的是棋逢對手。
作為X6車主，就這次體驗下來的感受說一下吧，外觀上兩車的運動感真是難分伯仲，但是坐進卡宴的駕駛室後，12.3英寸的大屏幕與排列緊密的觸摸式按鍵真是非常吸引自己，在豪華感上卡宴的感受要更好一些。
兩台車都擁有轎跑的造型，這會對車內的空間造成影響嗎？這一點，卡宴的解決方案就更出色了，根據目測，新卡宴的後備箱空間比老款的還要更大一些，據說可以多放一個Rimowa的登機箱。個人覺得卡宴更勝一籌。
⑶ 寶馬x6和卡宴哪個好
選V6排量推薦寶馬X6，除非是買卡宴系列的V8，當然還是選保時捷好啦。
保時捷系列均是按「基本配置+個性配置」下定單後，再去德國生產的，提車周期大慨5個月左右。一般保時捷卡宴V6發動機，辦完在100W左右；保時捷卡宴V8發動機，辦完在200W左右。
優點：
1、操控：公路爆強，越野也很強。
2、歷史：越野車鼻祖 Type 82 （品牌：PORSCHE）
缺點：
1、V6發動機：卡宴（3.0V6、3.6V6）採用的是大眾鑄鐵發動機，但通過保時捷ECU技術調校後，有保時捷品牌做保證。
2、價格上調：卡宴（4.8V8）採用的是保時捷全鋁制發動機，但V8官方價格一直再上漲，已上漲的幅度達50W左右。
綜合：注重越野又注重公路性能、性價推薦：Cayenne S
只注重公路性能推薦：Cayenne Turbo S
⑷ 卡宴和X6到底如何選擇！！
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選V6排量的卡宴還真不如選擇寶馬X6；除非是買卡宴系列的V8，當然還是選保時捷好啦。
保時捷系列均是按「基本配置+個性配置」下定單後，再去德國生產的，提車周期大慨5個月左右。卡宴3.6V6基本配置價88.80W（不含個性配置），卡宴4.8V8系列基本配置價從146.00-244.90W（不含個性配置）。
保時捷凱宴（Porsche
Cayenne）系列一共有七款（只有一款是3.6V6，其他6款均是4.8V8）：
Cayenne
Cayenne
S
Cayenne
S
Transsyberia
Cayenne
GTS
Cayenne
GTS
PD
Edition
3
Cayenne
Turbo
Cayenne
Turbo
S
優點：
1、操控：公路爆強，越野也很強。
2、歷史：越野車鼻祖
Type
82
（品牌：PORSCHE）
缺點：
1、V6發動機：卡宴（3.6V6）採用的是大眾途銳鑄鐵發動機，但通過保時捷ECU技術調校後，有保時捷品牌做保證。
2、價格上調：卡宴（4.8V8）採用的是保時捷全鋁制發動機，但V8官方價格一直再上漲，已上漲的幅度達50W左右。
綜合：注重越野又注重公路性能、性價推薦：Cayenne
S
只注重公路性能推薦：Cayenne
Turbo
S
⑸ 求助，保時捷卡宴好還是寶馬x6好
第一，外觀。對於大多數年輕人來說X6比卡宴拉風。寶馬公司X6的定位不是SUV，而是SAV（動功能轎跑車）。
⑹ 保時捷卡宴和寶馬X6哪個好
從車型的尺寸來看，最大的無疑是X6車型。在軸距方面，X6的長度也是最大的。如果拋去其他因素，單從數據上來看，X6的內部使用空間將是十分值得期待的。在整備質量方面，X6的情況要比卡宴略大。而在油箱容積方面，卡宴要優於寶馬X6。如果在油耗相當的情況下，新卡宴將能比寶馬X6跑的更遠。
從動力方面來看，動力表現當然是X6車型優秀，X6採用了帶有雙渦輪增壓的3.0升直噴發動機。其動力表現自然是不言而喻，從最大功率以及最大扭矩來看，X6的表現均要優於3.6排量的卡宴車型。這一系列的優勢，在車型的最高時速以及0-100KM加速上，都有極好的體現。相較於卡宴來說，X6擁有更大的外形及整備質量。但其搭載的雙渦輪增壓直噴發動機為它提供了這一切條件。從驅動形式來看，兩款均為全時四驅車型。這使它們都能更好的適應多變的道路。
安全性歷來是車型的眾矢之的，各廠家在這一方面也是不敢有絲毫的鬆懈。從安全配置上來看，表現最好的當屬X6車型。其安全配置全面而且細致,下坡控制、坡道起步這些配置，都將在您坡起時提供完美的幫助。再看卡宴車型，盡管沒有X6的全面，但有一項配置是X6所不具有的側翻探測系統。該系統在車輛將要發生側翻時，提前作出反映，各項被動安全配置都將提前做好准備。
從舒適性配置上來看，X6的情況可謂是完美，各種舒適性、娛樂性配置一應俱全。而作為入門級的卡宴車型，其配置也基本上達到了適用狀態。
通過上面的對比，對於這兩款車型我們已經有了一個大致認識。而真正那款車型才是您心中最有「跑」 像的SUV車型呢？那就取決您個人的抉擇了。
⑺ 保時捷卡宴和寶馬X6哪個好點詳細
第一，外觀。對於大多數年輕人來說X6比卡宴拉風。寶馬公司X6的定位不是SUV，而是SAV（動功能轎跑車）。
第二，品牌和內飾。這方面就不用多講了，明顯保時捷卡宴完勝。
第三，動力和操控。卡宴搭載3.0L V6機械增壓發動機，333馬力440N.m，搭配8速手自一體變速箱，百碼提速為7秒；寶馬X6搭載3.0L直列6缸單渦輪雙流道廢氣增壓發動機，306馬力400N.m，搭配8速手自一體變速箱，百碼提速為6.8秒，實際開起來也是X6提速要更快。寶馬的四驅系統更偏向公路，搭載動態驅動力分配系統，不但可以分配前後軸動力，還可以分配左右後輪動力，傳動要更高效，操控要更靈活。
第四，配置及價格。兩個車子都很緊俏，基本不可能在4S店提到現車，卡宴更是瘋狂的加價，配置肯定是卡宴高，保時捷的選裝配置多如牛毛。20寸甚至21寸大輪圈可以有，全景天窗可以有，Bose音響甚至柏林之聲音響可以有，無鑰匙操作系統可以有.....不過都是靠加錢選裝的，你永遠不可能買到89.3萬的卡宴，所以價格方面X6要更有優勢，即使美規頂配或者中東版的X6（20寸輪圈，前275後315的防爆跑胎，電吸門，後排DVD，24向電動座椅......）也只要105萬左右，卡宴3.0T現在的市場價基本在125萬到145萬之間。（我說的是昆明的行情）
第五，實用性。明顯卡宴的空間要更為寬敞，尤其是後排，而且多了一個座位，即使你買到2012款五座的X6那也只是個象徵性的座位，不好坐。
第六，售後維護成本。我可以負責任的告訴你如果都在4S店的話卡宴的維護費用是X6的兩倍左右。
⑻ X6和卡宴哪個好
1、從車型的尺寸來看，最大的無疑是X6車型。在軸距方面，X6的長度也是最大的。在整備質量方面，X6的情況要比卡宴略大。而在油箱容積方面，卡宴要優於寶馬X6。如果在油耗相當的情況下，新卡宴將能比寶馬X6跑的更遠。
2、從動力方面來看，動力表現當然是X6車型優秀，X6採用了帶有雙渦輪增壓的3.0升直噴發動機。其動力表現自然是不言而喻，從最大功率以及最大扭矩來看，X6的表現均要優於3.6排量的卡宴車型。這一系列的優勢，在車型的最高時速以及0-100KM加速上，都有極好的體現。相較於卡宴來說，X6擁有更大的外形及整備質量。但其搭載的雙渦輪增壓直噴發動機為它提供了這一切條件。從驅動形式來看，兩款均為全時四驅車型。這使它們都能更好的適應多變的道路。
3、安全性歷來是車型的眾矢之的，各廠家在這一方面也是不敢有絲毫的鬆懈。從安全配置上來看，表現最好的當屬X6車型。其安全配置全面而且細致,下坡控制、坡道起步這些配置，都將在您坡起時提供完美的幫助。再看卡宴車型，盡管沒有X6的全面，但有一項配置是X6所不具有的側翻探測系統。該系統在車輛將要發生側翻時，提前作出反映，各項被動安全配置都將提前做好准備。
4、從舒適性配置上來看，X6的情況可謂是完美，各種舒適性、娛樂性配置一應俱全。而作為入門級的卡宴車型，其配置也基本上達到了適用狀態。
提示：根據個人的選擇傾向不同，兩車都有各自的優點和不足，可以選擇適合自己喜歡的一款。
⑼ 保時捷卡宴和寶馬x6哪個好
就公路和越野通過性來說，卡宴比較全面，X6的跨界車造型比較獨特，再加上寶馬的看家操控（當然保時捷也不錯）。至於選擇要看個人，大部分買X6的人都是很喜歡他的溜背造型，如果你實在喜歡這個樣子的車，當然選擇它。如果你還不至於「中毒」這么深，而且資金比較充裕的話，還是選擇卡宴比較靠譜
⑽ 寶馬X6和保時捷卡宴哪款車的性價比更高
如果說性價比是為了追求舒適度和實用性的話，那麼我覺得，寶馬叉6的效果會更好，保時捷雖然他是跑車，雖然是高端品牌，但是正常人在市區根本是開不起來跑車的速度，而且我們在高速上都是有速度限制的，你最高也不能超過180公里每小時，但是跑車，如果你動力全開的話輕松破百，但是根本不需要這么強勁的動力，而且它在耗油方面要比普通的家用車大的多會無形之中增加你生活的成本。雖然說能買得起幾百萬的車的人可能不差這點油，但是我覺得還是寶馬的效果更好一點，因為在舒適度和實用性上更好，跑車只能坐兩個人。