寶馬520li怎麼樣

⑴ 寶馬520li怎麼樣

縱觀眼前這台全新寶馬520Li典雅型，無論是從配置、價格再到發動機和變速箱都沒有令我們失望，甚至在有些地方還給了我們一些小小的驚喜。其發動機數據的調節與老款寶馬523Li而且變速箱更為先進。就參考老款寶馬523Li的駕駛感受而言，可以預期全新寶馬520Li的動力開起來應該不會太令人失望。再回頭看這車41.86萬元的售價，可以說是極具誘惑力，比配置基本相當的523Li領先型便宜了小3萬，而且發動機也大體相同，僅僅是調節不同。或者說得更直接一下，目前我們眼前的這款全新寶馬520Li典雅型配置基本上老款寶馬523Li領先型相同，但車輛外觀、內飾和整體做工有了全面提升。而價格則比老款寶馬523Li優惠以後的市場售價更低。對於購車車價預算控制在40萬元左右的消費者，全新寶馬520Li可謂是一款非常不錯的候選車型。

⑵ 【車主點評:寶馬520LI，伴我一路暢行，給我帶來好心情！】

#最滿意 【分享我的愛車】寶馬汽車可是知名的品牌，無論走到哪裡都是萬眾矚目的存在，回頭率那是相當的高！讓我們的小小虛榮心滿足得不要不要的！另外寶馬520LI的操控也是非常給力的，尤其是運動模式極具動感，讓我們喜歡的不得了啊！
#最不滿意 中控感覺稍微小了一些，而且當初買車的時候4S店強加了很多內容，讓人感覺很不爽！
#選車理由 選擇寶馬520LI首先是因為寶馬的知名度高，我小時候就知道寶馬車車很不錯，有一輛寶馬是我從小到大的夢！除此之外，我們選擇寶馬520LI還因為這車各個方面的性能都相當優異，可以滿足我們生活方方面面的用車需求，再加上親屬朋友的大力推薦，於是我們就把寶馬520LI開回了家！
 
#空間 寶馬520LI的內部空間設計精湛，所以車內縱向空間空間足夠大，老公1.85米的個頭，在駕車的時候都絲毫不感覺壓抑！同時寶馬520LI前排和後排的橫向空間也特別大，我在車里無論坐著還是躺著，都感覺特別寬敞舒服，空間享受美不勝收啊！
#外觀 寶馬520LI的車身外觀顏值可以說是氣質非凡、大氣十足，英氣迷人、帥氣無比！彰顯出了一種特有的運動風范，讓人看了之後那是相當喜歡了！不僅那高大上的前臉，識別度很高，藍天白雲的車標更是讓人充滿嚮往，同時寶馬520LI的尾部方面設計風格也是偏向中庸，整體可謂一氣呵成，真的美不勝收啊！
#內飾 寶馬520LI的內飾也是挺不錯的，可以說頗具豪華感。不僅用料厚道而且做工也比較細致，設計和布局也不錯，在提高我們駕乘舒適性和安全性的同時，更為我們帶來了非常卓越的駕駛體驗，讓我們在車里的時候有一種家一般的美好感覺！
#動力 寶馬520LI的動力也是挺不錯的，動力輸出澎湃而且強勁，輕輕一腳油門就能夠達到我們心中的預想，動力猛推背感極強，而且還能夠持續輸出，滿足我們每日的需求，那是絲毫沒有問題的！
#操控 寶馬520LI的操控絕對是不言而喻的！難怪大家都說買寶馬就是買操控，說的真不錯啊！寶馬520LI的油門和剎車調教得都非常完美，不僅油門響應迅速，而且剎車也比較給力，同時方向盤的指向精準，整車駕駛起來非常平穩，操控美感真的是無與倫比啊！
#舒適性 寶馬520LI的駕乘舒適度也是相當高的！可以說為我們營造了曼妙無比的車內氛圍和享受！不僅真皮座椅無論駕乘感覺都不錯，可以說找不出可挑剔的地方！同時寶馬520LI的車內空調也不錯，製冷效果很好，可以在炎炎夏日為我們締造一個無比愜意的車內空間。
#油耗 寶馬520LI的油耗不低不過也不高，我們幾乎天天在市區里跑，百公里油耗在10個左右，感覺還是可以接受的！

⑶ 華晨寶馬520Li 2.5L的到底動力夠不夠用

520LI的動力只能說是剛夠用，523LI就好很多。原廠的發動機最好不要調，否則油耗上去了，壽命下降了，動力還提高不了多少，得不償失埃非要調試就全套配合著改吧，進排氣、冷卻、懸掛什麼的，但就是太耗錢了。

⑷ 寶馬寶馬5系 2017款 520Li 典雅型怎麼樣，優點，缺點

優點：
操控很不錯
缺點：
車子隔音效果一般，音響一般。
外觀：
還行
內飾：
本人喜歡那種物理按鍵多點的，不喜歡特別大的屏幕全都代替了，所以我感覺寶馬的內飾還是可以的，簡單好用層次感強。這個也看個人喜歡了。異味異響：新車第一個星期給我熏的鼻炎犯了，一個星期後就好了，現在2個月了，味道幾乎沒有了。

⑸ 寶馬520Li和525Li有什麼區別

寶馬520Li和525Li區別為：發動機不同、綜合油耗不同、氣缸不同。

一、發動機不同

1、寶馬520Li：寶馬520Li搭載了直列6缸發動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力，峰值扭矩為230N·m。

2、寶馬525Li：寶馬525Li搭載了直列6缸凸輪軸發動機和6速手自一體變速箱，最大功率為160馬力，峰值扭矩為250N·m。

二、綜合油耗不同

1、寶馬520Li：寶馬520Li工信部綜合油耗9.1L。

三、氣缸不同

1、寶馬520Li：寶馬520Li4個氣缸數，每缸氣門數4個，壓縮比12。

2、寶馬525Li：寶馬525Li6個氣缸數，每缸氣門數4個，壓縮比11。

參考資料來源：

網路——寶馬520Li

網路——寶馬5系525Li典雅型

寶馬官網——寶馬(中國) -BMW中國

⑹ 2012款寶馬520li怎麼樣值得買不

您好，可以，寶馬的配重都是盡量接近50:50，所以即使是5系，依然可以感覺到寶馬的駕控精髓。

⑺ 華晨寶馬520Li和525Li動力比較

華晨寶馬520Li和525Li動力上的區別為：最大扭矩不同、最大馬力不同、最大功率不同

一、最大扭矩不同

1、華晨寶馬520Li：最大扭矩(Nm/rpm)270/1250-4500。

2、華晨寶馬525Li：最大扭矩(Nm/rpm)310/1350-4800。

二、最大馬力不同

1、華晨寶馬520Li：最大馬力(Ps)184。

三、最大功率不同

1、華晨寶馬520Li：135kW(2.0L渦輪增壓)。

2、華晨寶馬525Li：160kW(2.0L渦輪增壓)。

⑻ 寶馬520Li和525Li有什麼區別

車款年代、發動機、參數、配置等都不一樣

⑼ 寶馬520i 和 寶馬520Li有什麼區別!

BMW 520Li確實是加長車型，而且很多車的L也代表加長車版本，比如十分有名的BMW L7。

新bmw5系li即第五代bmw5系的長軸距版，共包括三款車型：新bmw523li、525li和530li。憑借長軸距車型雍容典雅的外觀，在完美延續寶馬傑出運動性和敏捷操控性的基礎上，寶馬為中國社會各界成功人士，提供了新bmw5系li這款中國高檔轎車市場里最具動態行駛性能的商務轎車。新bmw523li、bmw525li及bmw530li的市場參考價格分別為51.8萬元、61.2萬元、69.9萬元。 寶馬對市場高度重視，華晨寶馬汽車有限公司區域服務經理韓大衛先生出席了本次新bmw5系li上市活動，並表示，新bmw5系li的來到，其豐富的內涵將為海南客戶帶來新的附加價值和充滿激情的駕乘體驗。
海南寶悅汽車貿易有限公司賴總經理說：「海南寶悅作為寶馬汽車在海南的授權經銷商，我們希望更多的客戶體驗新bmw5系li的創新與卓越。同時，我們也完全相信，新bmw5系li將憑借其超凡的駕乘魅力吸引更多的寶馬愛好者和社會成功人士成為我們的客戶。我們對新bmw5系li在海南的成功充滿信心。」 新bmw5系li車型最顯著的外部特色是軸距增加了140毫米，總長達3028毫米，為同級車之最。而且，專為新bmw530li和bmw520li開發的全新後控制台及其組合娛樂系統、前排座椅背後部各集成的一個8英寸的顯示屏、右側後座椅帶有的真皮覆面折疊桌、可電動調節前排乘客座椅，以及後排座椅中間帶有獨立壓縮機的冰箱，都使新bmw5系li出色的舒適性達到了前所未有的水平。



後輪驅動、近乎完美的50：50前後車橋負載分配、先進的鋁制懸掛以及經過重量優化的車輛結構，賦予了新bmw5系li靈活而敏捷的性能。
新車型還裝備了寶馬著名的直列6缸發動機和他新bmw idrive控制系統，並採用了寶馬集團領先全球的高承載式車身結構。
新bmw530li標准配備了隨動控制大燈、採用超大16英寸擺動式卡鉗制動系統及通風制動盤的17``鋁車輪、最新一代動態穩定控制系統（dsv），和專業中文語音導航系統。 此外，針對中國市場對豪華裝備的高要求，bmw還提供了眾多高級配置。例如電動天窗、高級真皮座椅、雙氙氣大燈、自動空調、電動帶記憶前座椅、無極可調高級後閱讀燈、後化妝鏡、後遮陽簾等。

⑽ 寶馬5系520i和520li的區別

li是華晨寶馬，也就是合資車型，而520i是原裝進口的。

多了一個字母L，代表這是加長的，車身尺寸要比520i大一些，但是僅從外觀是看不出來的。

最後一點，就是價格的問題了，520li和520i相比，價格不一樣。

品牌介紹

寶馬公司在1916年3月7日成立，寶馬的前身是一家飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，前身公司的名字叫BFW，公司創始人名吉斯坦-奧托(Gustan Otto)。

1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW。

1923年，BMW研製了第一台的摩托車發動機，1923年末，他們特約在慕尼黑(Munich)生產摩托車，而掛有BMW商標的R32摩托車則首次在市場中銷售。