寶馬電腦版故障怎麼辦

⑴ 寶馬E39控制面板不顯示收音機和CD，怎麼按都沒反應！

出現這種情況的話，應該是他的電路出現了斷路，很有可能是電腦板出現了故障，這樣子的話都有可能，所以在這方面的話一定要注意的。

⑵ 寶馬760li有三塊電腦板有故障啟動不正常嗎

發動機電腦板壞了的症狀就有點多，就相當於控制發動機的程序已經沒有了，主要是看它是怎麼壞的。 有可能，一般輕微點的就是發動機故障燈亮，然後失火、車輛抖動、不好啟動、嚴重了就是車輛無法啟動、不點火或者不噴油、內部程序紊亂等。

⑶ 汽車電腦板故障怎麼修理

汽車電腦板故障淺析
修理高檔汽車最讓人頭痛的，就是汽車的電腦了。修理人員碰到電腦故障時，一是不敢斷定就是電腦的問題，且因電腦的價格較高而不敢輕易決定購買更換；二是不容易找到同類的電腦產品來進行代換試驗；三是即使找到了同類的電腦產品（比如對一輛同類型的車），也不敢貿昌然將好的電腦板插上去進行試驗，因為電腦的損壞往往都是因外部電路有故障而造成的。

讓人疑惑的是：當你向某個汽車電工詢問某一電路部件的狀況時，有相當數量的電工都會以「有電到」或「沒電到」來作答，如果修理電工的水平只是停留在「有電到」'或「沒電到」的狀態上，對於修理汽車的電腦及其控制系統是遠遠不夠的。因為要判斷一個部件及其相關線路的故障，你至少必須弄清楚哪兒條線是接長期電源（+BATT）；哪兒條線是接通過點火開關控制的電源（+B）；哪些是接自電腦提供的電源（+5V）；哪條是接地線；哪些是屬於信號線，對於信號線還需用數字式萬用表的「邏輯」檔進行高低電平的測試，或用「頻率」檔測量運轉狀態下的信號頻率（Hz），當然最好是使用示波器察看信號的波形。

下面結合汽車電腦板修復的經驗教訓，就汽車電腦的原理與維修方法做一簡單總結與介紹，希望能對廣大修理技術人員有所裨益。

首先，我們要對汽車電腦的內部結構有一個大致的了解，汽車電腦由如下幾部分構成：

1.汽車電腦構成

1.1 電源部分

用來對汽車所提供的電源進行濾波和穩壓，以供給電腦內部穩定的直流電源。

1.2 中央處理器（CPU）

汽車上使用的一般都是8位或16位的處理器，也就是說一次可控制、計算和傳輸8位或16位的二進制數，這是電腦的中央指揮機構。

1.3 存儲器部分

用來存儲程序和各種數據，又可分為：

1.3.l 只讀存儲器（ROM）

用來存放電腦的監控程序，即電腦本身運行所必須的一些程序。

1.3.2 可編程只讀存儲器（EPROM或EEPROM）

用來存儲讓執行裝置或其它控制裝置動作的控製程序。如：燃油噴射的控制，點火提前角的控制。怠速控制和自我診斷的程序。

1.3.3 隨機存儲器（RAM）

用於暫存來自各種感測器的數據，供中央處理器使用；也可存儲系統的故障碼。隨機存儲器內的內容在斷電後就會消失。

1.3.4 自適應存儲器（屬於隨機存儲器的一種）用於電腦的「自我學習」和根據車況變化自動調整相關參數。如「怠速學習」等。

1.4輸入/輸出部分

1.4.1 輸入部分

將感測器傳來的模擬信號進行轉換，變成數字信號（即ND轉換）供中央處理器進行處理，也有部分感測器直接傳來數字信號，則無須進行轉換，但需要進行整形，例如：曲軸位置感測器傳來的信號。

1.4.2 輸出部分

中央處理器在接收到各感測器傳來的各種信號後，經過處理，再發出相應的控制信號；由於控制信號是數字信號，要先經過轉換變成模擬信號（即D/A轉換）然後再經放大電路進行功率放大後才可驅動執行裝置動作。也有部分輸出信號無需進行轉換，直接經放大後輸出給執行元件，比如：噴油嘴的控制就是直接用數字信號放大後加到噴油嘴的線圈上。

在動手檢修電腦之前，要先對電腦的控制電路（即外電路）進行檢查，排除電路中的故障。因為如果在外電路中存在故障的情況下，易對電腦進行誤修，即使修好了或是買回了一塊新電腦板，裝上去一用便又因外電路的故障而再次損壞電腦。例如：某修理廠將一輛皇冠28轎車由右方向改為左方向後，發動想不能啟動，經過幾名電工多次檢查均未查出問題，便懷疑是電腦損壞，但不敢斷定。後經檢查外電路（因為改方向的車需改動線路，極可能會接錯線），發現發動機電腦線束中有兩根顏色和線徑均相同的線，一條通至節氣門位宣感測器，另一條通至點火放大器，因此懷疑這兩條線有可能因顏色和粗細的相同而接錯。打開電腦盒，查看與該兩條線相連的電腦接腳在電路板上的縮寫符號，發現一個是「IDL」，另一個是「IGL」，且「IDL」通向點火放大器，而「IGT」通向了節氣門位置感測器。至此，可以判定這兩條線接反了，應相互交換。因為「IGT」是英文「IGNIROT」（即點火器）的縮寫，而「IDL」是英文"IDLE"（即怠速，在此指節氣門位置感測器的怠速觸點）的縮寫。將這兩條線交換接通後試車，發動機運轉正常。這一事例說明：檢修或更換電腦前一定要對外電路進行檢查，否則容易出現好電腦被修壞或新電腦裝上去故障還不能消除，甚至將新電腦又燒壞等情況。

2.電腦故障

外電路故障排除後，如果確定是電腦損壞，可對電腦扳進行檢修，經筆者粗略統計，有90%的被損壞的電腦都是可以修復的，下面就實際工作中常見故障及其修理進行分類講述：

2.l 電腦電源部分故障

一般是因為就車充電時，因充電機電壓調整過高，或極性接反，或充電的同時開鑰匙，甚至啟動電機，或發動機在運轉過程中，電池接頭松脫造成發電機直接給電腦板供電等原因造成的。這種情況一般會燒壞大功率穩壓二極體等元件，更換即可，比較容易修復。

2.2 輸入/輸出部分故障

一般是放大電路元件燒壞，有時伴隨著電路板上覆鋼線條燒斷。例如：某修理廠在對一台美國雪佛蘭轎車翻新烤漆後，發現發動機不能啟動，且如果打開鑰匙時間一長，汽油會從排氣管、油底殼等處溢出來。打開鑰匙後，發現6隻噴油嘴全部處於全開狀態，汽油直接從噴油嘴流入氣缸，流滿後溢出，檢查外電路並未發現問題，可以斷定是電腦中的輸出控制有故障。打開電腦盒檢查發現對噴油嘴的控制信號進行放大的一隻大功率三極體已經擊穿短路，造成了噴嘴通電即處於常開狀態。更換一隻相似型號的三極體並清理更換發動機機油後，發動機即可正常運轉。這里需要注意：很多電噴車輛經過烤漆後，再啟動時經常會出現各種故障，這是因為經過烤漆後在汽車內部，特別是電路設備內部積聚了高溫和熱量，且這些熱量從內部深處散發出來比較緩慢，而電器設備在高溫狀態下工作極易發生故障。因此在烤漆後不要立即將車開出來，而應經過充分的冷卻後方可啟動，如果生產緊張需要騰出烤漆房，可以用人力將車推電來，待其充分冷卻後，再行啟動。

2.3 存儲器部分故障

前面講到存儲器共有4種，對於可消除可編程存儲器（EPROM或EEPROM）出現問題，可進行更換，需找一隻已知良好的帶有程序內容的存儲器晶元，再買一隻同型號的空白晶元，通過燒錄器，從原片中讀出程序，再寫入到空白晶元中去，可復制出新的晶元，再將新的晶元裝入電腦。但一般汽車廠家都規定了最多隻能復制3-7次，次數超過後就不能再使用了，也有的廠家通過加密手段使晶元一次也不能復制。對於大眾系列的汽車，可用原廠儀器1551或深圳元征公司研製的1553儀器對電腦進行程序更換，或對空白晶元進行程序寫入。

2.4 特殊故障

被水浸過的車輛，電腦板會出現腐蝕，造成元件引腳斷路、粘連或元件損壞，可逐檢查修復或更換元件。例如：某修理廠接修一輛凱迪拉克轎車，故障現象是：發動機正常運轉時如果開/閉大燈或其它電器設備就會出現排氣管放炮現象，嚴重時可將排氣管炸裂。經檢查發現外電路並無問題，懷疑電腦有故障，打開電腦盒仔細檢測，發現有一處接地線因腐蝕斷路，此接地線正是氧感測器的信號屏蔽線通過電腦內部接地的位置，因斷路使屏蔽失效，而造成氧感測器信號受到其它電器的干擾所致，用錫焊接通後，即恢復正常。

以上是幾種常見的電腦故障，在實際工作中還會碰到各種各樣的故障現象，只要弄清了原理，並掌握一定的方法，具體問題具體分析，終有解決辦法。

⑷ 寶馬E83鑰匙插入無法啟動，是否電腦板壞了還是電腦板需要升級換電腦板多少錢

你好！這個要仔細判斷清楚才能決定。先檢查一下電瓶是否虧電。在電瓶電量充足的情況下，插入鑰匙先看防盜是否解除，例如方向盤是否解鎖等？如果防盜不能解除，這原因可能是鑰匙摔壞了，這時候要換新鑰匙，當然也可能是防盜模塊及線路問題。如果防盜能夠解除，但是起動機不轉，則故障在起動機及線路以及防盜模塊。所以不能盲目地更換電腦，也不需要升級電腦。建議找寶馬4s店或專修店去維修。供參考。

⑸ 寶馬故障燈亮怎麼回事

發動機故障燈亮可能的原因，可能性太多了，大概分為以下三類：

1、假故障。報出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以先行消除，之後再看看是否還跳故障碼。

2、小故障。發動機沒有特別明顯的故障，根據電腦檢測信息以及進一步的檢查發現真的存在某種故障，不影響正常駕駛或者影響很小，需及時發現及時解決。比如進氣壓力感測器故障等。

3、大故障。此類故障通過肉眼和駕駛感受即可感覺到，並且嚴重影響發動機的正常工作，需立即進行維修。比如發動機明顯動力不足，很有可能是氧感測器的問題等。

發動機故障燈亮，並不意味著發動機就不能工作了。首先故障燈亮起，是一定需要檢測維修的，如果您剛好在維修站附近，可隨時去檢查最好還是立即去檢查為好，如果您所處位置離維修站很遠，又恰巧沒有時間去維修站檢查，只要感覺發動機沒有明顯的故障，您大可先辦您的事情。

只是有幾點需要注意。

1、行車過程中不要像平時那樣開車，最好保持低速行駛。

2、時刻注意機油表是否報警，機油如果嚴重缺失，是萬萬不能開車了。

3、時刻注意水溫表(防凍液)是否報警，如果水溫過高並且長時間行車，汽車拋錨是肯定的。

發動機故障燈亮，通常如果沒有特別明顯的故障，謹慎一點低速行駛還是可以的。可能是一些小毛病，也可能沒有毛病(假故障)，但若發動機有明顯的故障比如異響嚴重、抖動嚴重、發動機冒煙等，一定不要上路行駛，最好是聯系維修店等待救援。

⑹ 汽車電腦板壞了怎麼辦

專業的機構是可以維修的，但是一般都是更換新的，因為維修後可能事故率還會增加。

汽車的電腦板是車上的ECU。

ECU的功能：

（1）依照不同的行駛狀態來供給適當的油料、調整點火角度與時機外，

（2）負責控制各種電子配備，如冷氣系統、冷卻系統以及自我檢測系統等，對於車輛來說，ECU相當於人體的大腦，負責接受各種信號，經由內建的基礎程式判別後，來控制各個系統，以維持車輛正常的行駛行車電腦有記錄和保護的功能，行車電腦將車子形式的動態記錄在新片中，以便維修人員隨時調用，在發生事故的時候，也可以很方便的從電腦中調出車子在失控使的速度，轉向等動作和信息，以供人們判斷。

⑺ 寶馬N20發動機故障碼133E10永久,135C11間歇,135808間歇

摘要 ，電子氣門伺服馬達損壞，發動機電腦損壞，電子氣門連接到發動機電腦之間的導線損壞，車輛描述更換電子氣門馬達以及發動機電腦問題，沒有解決剩下的一種情況，電子氣門伺服馬達導線存在虛假，如果你已經更換了導線，問題還是沒有解決，只能說明一種情況，你更換的零件存在質量問題，目前更換了發動機電腦，你可以根據更換發動機電腦提供一些相關的更換信息來驗證一下目前安裝的發動機電腦是否存在明顯的質量問題，第二車輛更換了電子氣門馬達，可以拍照新舊零件。對比拍照新零件的外包裝以及零件的零件編號進行上傳來做出驗證，車輛更換了電子氣門絲馬達線束那麼直接拍攝相對應的照片以及伺服馬達導線上的標簽即可。

⑻ 寶馬3系電腦板壞了什麼狀態

汽車電腦板壞了的表現有：1、汽車運行異常：發動機突然熄火後再啟動困難，甚至不能啟動；2、汽車電腦板有異常氣味：如電路短路；3、溫度異常：水溫表的指示超過正常值或用手指觸摸時便能感覺溫度過高；4、汽車有異常聲響：如發動機爆震。導致汽車電腦板損壞的原因是：1、車輛被水浸泡過，電腦板出現腐蝕造成元件引腳斷路、粘連或元件的損壞；2、車輛充電時因充電機電壓調整過高、正負極性接反、啟動電機或者發動機在運轉中電池接頭松脫造成發電機直接給電腦板供電等導致燒壞大功率穩壓二極體等元件。

⑼ 寶馬730故障CD9304

寶馬730故障CD9304的含義是匯流排通信故障如果同時出現了機油保養無法復位，機油油位無法檢測的故障那就可以肯定是車輛的發動機電腦損壞了，需要進行更換，具體操作步驟如下：

1、斷開車輛蓄電池。

⑽ 寶馬x1剛跑2000多公里電腦板出問題是質量問題嗎

去4S店檢查下，只要是非人為因素。質量問題，就可以找4S店保修。望採納