華晨寶馬和寶馬哪個好

⑴ 華晨寶馬和寶馬中國有什麼區別啊

寶馬中國和華晨寶馬區別在於，所屬公司不同。

寶馬屬於德國巴伐利亞機械製造廠股份公司（寶馬），而華晨寶馬屬於寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的合資企業。公司性質不同，寶馬中國屬於外商獨資，汽車都是德國產，而華晨寶馬屬於中德合資企業，汽車都是國產的。

寶馬（中國）1916年成立於德國慕尼黑的寶馬集團（BMW），如今早已是德系、乃至歐洲高端汽車品牌的代表之一。

MATSU瑪祖銘立與寶馬（中國）從2009年至今數度合作，為寶馬上海設計中心、上海培訓中心、沈陽寶馬鐵西工廠、寶馬深圳4S店等提供高品質、極致設計的辦公空間整體解決方案。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

⑵ 寶馬和華晨寶馬到底有什麼區別

操控的區別 華晨寶馬生產的汽車一般都是經過加長的，而寶馬的原汁原味都是標軸的，加長後的寶馬，空間變得更寬敞，而且看起來更大氣，但是同樣的操控就是降低，所以寶馬的操控性要比華晨寶馬的更好。

⑶ 華晨寶馬320與320寶馬有什麼區別

如今BBA已然成為了街車，特別是寶馬320，真的是隨處可見。
是的，這是華晨寶馬320，也是第六代三系，底盤代號F30，2013年上市後一直取得不少消費者的青睞。根據不同動力分為316，318，320，328，330等車型，當然320是主銷車型，特別是加長版320li，184匹馬力作為家用也足夠了。
但是我們今天要講的重點則是全新一代的三系---G20(標軸)，G28(長軸)
全新一代三系真是有了脫胎換骨的變化，標軸的長寬高分別為4719*1827*1459mm，軸距為2851mm，長軸的長寬高分別為4829*1827*1463mm，軸距為2961mm，長軸版本的長寬高已經逼近了標軸五系的尺寸了。上一代的寶馬三系的內飾一直都是大家吐槽的對象，而這次換代，內飾終於變得豪華了起來，我們也可以感受到寶馬三系的目標群體已不單單只是熱衷駕駛的消費者，同時也希望收獲那些對豪華感有更高要求的買家。運用了全新的家族式設計語言，傳統的手剎變成了電子手剎，全系標配的12.3英寸的液晶儀表盤和10.25英寸的中控顯示屏給車內增加了不少科技感，大量的軟皮包裹和鋼琴烤漆裝飾讓內飾變得非常高級。
還有一點變化的是尾標，原來的320，現在變成了325，184匹馬力保持不變，這也不奇怪，畢竟1.5T的賓士C級都從原來的180變成了現在的260。而現在的320則是原來的316定位，不同的是上一代寶馬3系的入門車型是318，採用了一台1.5T的三缸發動機，但是寶馬的三缸發動機表現並不好，甚至飽受詬病，因此新一代的寶馬3系放棄了使用1.5T三缸發動機，而是採用功率更低的2.0T發動機，156匹馬力。

⑷ 進口寶馬和華晨寶馬有什麼區別

兩者唯一的差別就是中國特色長軸距。

可能因為中國消費者喜歡大而長的車，所以有些車型在中國可能是經過加長設計的，寶馬也不例外。所以同樣是寶馬生產線，但是華晨寶馬就是要比進口寶馬的軸距車身都要長一些。

其實華晨寶馬就是在國內生產組裝的合資車。但如果你要說華晨寶馬與進口德國的寶馬到底有什麼區別，其實它們本質上可能沒有任何區別。

華晨寶馬的生產線從頭到尾都是寶馬集團的生產線，從生產標准和技術水準都是經過考核的，即使是員工那也是經過專門的培訓才能上崗。而且一些關鍵性的零部件都是由德國寶馬提供。所以在製造生產這方面可能沒有任何的不同，倒不如說只是將生產線搬到國內生產而已。

⑸ 寶馬和華晨寶馬的區別

華晨寶馬就是華晨汽車與寶馬的合資，現在國內生產的寶馬就3系和5系。1系現在在國內只有進口的賣。當然，進口車質量要好，因為國內很多零部件供應商的產品質量、加工工藝都沒有國外先進；但是國內引進的車都會根據國情進行改動，以適應國人的使用習慣。

1、價格

華晨寶馬是華晨汽車和寶馬的合資企業，在中國主要生產3系和5系的寶馬，價格相對寶馬進口車便宜些。

2、圖案

華晨寶馬車後面有華晨寶馬的標記，說明是國產而非進口，但是在性能上沒有區別。

3、車系

華晨寶馬在中國主要生產3系和5系的寶馬，不負責其他系列的生產，1系現在在國內只有進口。

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顧名思義就是由中方與國外投資方共同成立的項目。中方出資的方式：出讓土地廠房使用權、資金；國外投資方出品牌、技術、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產物。國外提供技術、人才、品牌等在國內組裝，但核心技術還是由國外掌握。

合資車貴的原因

合資車一定貴，雖然中國科技現在很發達，但是還是比不過歐美，而且生產能力不夠。如：外國一年能生產好車100萬輛大奔，中國只能產10萬輛，肯定不夠賣，怎麼能不加價格賣。如果大奔在中國賣20萬，中國自主品牌就不能生存了。為了不讓這種事情發生的，所以要保護國產品牌啊！

合資車貴還因為知識產權的問題。我國和外國汽車生產廠商建立的合作依存度很低，一般我國在學習外國汽車生產商更多的是組裝技術、企業文化、內部管理等等，但是對於我們真正需要了解的汽車發動機、變速器的核心技術往往是國外進口，賣給我國的一般都是落後10年到20年的技術。

以ABS為例，70年代末歐美的汽車生產商已經在研發運用，80年代在市場上大力推廣，而我國第一款運用ABS的車型是桑塔納2000，這個差距是顯而易見的。也正因此，核心技術掌握在外國企業手中，我們花大價錢去買這些技術或者成品，自然就造成合資車價格比較高。

⑹ 華晨寶馬質量好嗎

華晨寶馬質量好。

華晨寶馬就是華晨汽車與寶馬的合資，現在國內生產的寶馬就3系和5系。1系現在在國內只有進口的賣。當然，進口車質量要好，因為國內很多零部件供應商的產品質量、加工工藝都沒有國外先進；但是國內引進的車都會根據國情進行改動，以適應國人的使用習慣。

1、價格

華晨寶馬是華晨汽車和寶馬的合資企業，在中國主要生產3系和5系的寶馬，價格相對寶馬進口車便宜些。

2、圖案

華晨寶馬車後面有華晨寶馬的標記，說明是國產而非進口，但是在性能上沒有區別。

3、車系

華晨寶馬在中國主要生產3系和5系的寶馬，不負責其他系列的生產，1系現在在國內只有進口。

研發模式

研發方向

堅持「以我為主、外部為輔」的研發模式，與日本豐田、德國寶馬、保時捷等國際知名公司開展合作，形成自有知識產權，擁有了148項技術專利。

創新之路

堅持汽車產業與資本市場相結合，走出了一條產業發展和資本運作相融合的獨特的體制創新之路。集團直接控股華晨中國汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，先後從資本市場累計募集資金75億元。華晨汽車具有良好的融資平台，形成了產業與資本的有機互動發展。

⑺ 華晨寶馬和寶馬有何區別哪一個更貴

開過車的都知道，我們在路上可能會碰到寶馬的一些車型，但是寶馬是分兩種的，一種是國外進口到中國來賣的寶馬，另一種是在中國組裝的華晨寶馬。兩種寶馬各有自己的特色，華晨寶馬屬於寶馬公司的子公司，兩種寶馬會有區別，另外價格也不一定相同，在中國組裝的華晨寶馬一般來說是會被國外進口的寶馬車便宜一些的。

1.進口寶馬原產地是德國、美國和阿聯酋等地，而華晨是中國組裝的，發動機變速箱等重要部分都是進口的，但是為了節約成本，車身這些小零配件就是國內的，質量和工藝上當然也就有差別。德國標准出廠的汽車和中國標准出廠的汽車，至少在做工上就會有一定的問題；2.車的排氣管不一樣，進口的是一根粗的，華晨的是兩根細的；3.整體車玻璃的品牌不一樣；4.發動機功率稍有不同，進口的是111W，華晨的是100W，因此油耗也不同，進口是百公里8個油，華晨是百公里7.9個油；5.車架的開頭字母不一樣，進口的是W開頭，國產的都是L開頭；6.進口的輪胎是普利司通的，華晨的大多是倍耐力。

⑻ 華晨寶馬和寶馬的區別是

1、所屬公司不同

寶馬屬於德國巴伐利亞機械製造廠股份公司（寶馬）。

華晨寶馬汽車有限公司是寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的合資企業。

2、產地不同。

掛著華晨寶馬標識的寶馬，都是在寶馬沈陽工廠生產的，而沒有華晨寶馬標識的寶馬，中規車產地是泰國等地區，而平行進口車則可能是美國或者墨西哥等地區。

其中，華晨寶馬和中規寶馬都是按照中國市場的路況、油品、用戶喜好生產製造的，而平行進口的寶馬由於是按照出口地標准製造的，所以可能會不適合在中國使用。

3、成立時間不同

華晨寶馬：2003年5月，華晨寶馬汽車有限公司注冊成立，其注冊地和生產廠設在遼寧省省會沈陽市。

寶馬：寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。

以上內容參考：網路-寶馬公司

⑼ 華晨寶馬與進口寶馬，其質量有區別嗎

中國消費者喜歡大車，所以有些車在中國可能設計得很長。寶馬也不例外。所以是寶馬的生產線，但是華晨寶馬從車身看比進口寶馬長一點。比如國產新320Li、N20發動機由華晨寶馬鐵西工廠在沈陽生產，大燈在中國製造，發電機在日本製造，尾燈在韓國製造，變速器在德國製造，汽車核心部件的發動機總成由寶馬發動機工廠製造，寶馬唯一的總裝在中國沈陽。

比如高速行駛時，國產寶馬內部噪音大於進口寶馬。國產寶馬和進口寶馬沒有太大區別。目前只有低端的寶馬3系和5系，X1國產，其餘系列都是進口的。X3、X5和X6在美國製造，其餘車型在德國製造。德國的優勢在於長期的積累，更多體現在設計細節、標準定義、新技術的開發應用和成熟的系統。國產寶馬要學的還有很多。