寶馬哪個車省油

❶ 寶馬X3和奧迪Q5L，哪款車油耗更低

在豪華中型SUV領域，奧迪Q5L和寶馬X3一直在較勁，兩款車的銷量差不多。再加上第一梯隊奢侈品牌的屬性，成為最好的競爭對手和朋友。但說實話，既然都是基準產品，產品實力差距肯定不是太大，而是幾毛錢之內。不過這樣的對決還是能給人一種驚心動魄的感覺。

奧迪Q5L和寶馬X3誰好？

奧迪Q5L的指導價在38.78-49.88萬元之間，寶馬X3的指導價在38.98-47.98萬元之間。所以預算50萬左右，有可能拿下兩款車的頂級車型。老實說，兩款車在終點站都有很好的優惠政策，實際終點站價格也差不多。所以我們以兩款車的最高配置為例，來談談奧迪Q5L和寶馬X3如何選擇。

配置和功率相當

奢侈品品牌在配置上一直很厲害。另外，我們今天比較的兩個型號都是頂級型號，不需要太擔心配置性能。但是，這兩款車還是有些區別的。接下來，我們將通過列表向他們展示：

可見奧迪Q5L和寶馬X3在配置上各有千秋，但整體差距並不大。在動力方面，也有類似的表現。兩車差距不大，我們也通過表格反映出來

總結：可以說奧迪Q5L和寶馬X3是豪華中型SUV領域的佼佼者。兩款車外觀都很有辨識度，在內飾、空間、配置、動力性能上各有優劣，但整體實力都很強。

消費者可以根據自己的不同喜好進行選擇：如果喜歡技術質感，大車身軸距更長，加速更快，油耗更低，建議選擇奧迪Q5L；如果喜歡機械質感，更立體的車身和駕駛樂趣，建議選擇寶馬X3。

還有兩點需要注意。第一，奧迪的綜合油耗性能更好。官方數據顯示，奧迪Q5L每100公里綜合油耗比寶馬X3少1L左右，可以在後期使用中節省一些費用。而且奧迪Q5L的保養成本比X3低。第二，寶馬X3配備了泄氣保用輪胎，爆胎後還能繼續慢速行駛幾十公里。在城市使用方便，但是跑長途是個大問題，漏氣保用輪胎價格也比較高。如果這種輪胎在爆胎後繼續行駛，基本上就會被廢棄，沒有修復的可能，所以只能更換新輪胎，成本很高。

另外，奧迪Q5L的折扣范圍很大，北京最高折扣可達6-7萬元。如果算上折扣，奧迪Q5L的性價比優勢會更明顯。所以我覺得奧迪Q5L更適合簡單樸素的普通家庭。

❷ 寶馬什麼車型省油

寶馬現在很多車型都很省油，寶馬現在提倡節能，寶馬5系入門車型百公里才7-8個油

❸ 寶馬5系比一些B級車更省油，寶馬是怎麼做到的

寶馬5系有2.0t和3.0t兩類車型，寶馬5系的3.0t雖然提速更快，但不見得能比B級車型省油，畢竟發動機的基礎排量擺在這里。寶馬5系，車身凈重1740千克。夏季拉空調，滿載5個男士(平均體重170/180斤)高速110-120公里/小時，基本油耗可以控制在5.5-6個，夏季市區平均速度表顯30-40公里/小時，油耗10-11個不過，寶馬5系的2.0T肯定做到了比某些B級車「動力提速更快而油耗不相上下」，由於C級的5系比B級車通常要重200多公斤，因此，從這個角度說5系更省油也不算錯。

b級車這樣的例子很多，比如斯巴魯sti、福克斯rs、amg a45等等，都是a級車，可油耗都高於2.0T的五系，所以a、b級車范圍內也有高油耗的異類存在，而c、d級別車型也存在油耗正常的類型要知道在北美這樣一個以大排量發動機為主流的市場（可以參考福特、通用等本土汽車製造商的獲獎機型），寶馬還能多次獲此殊榮，可見其在發動機製造水平上的優秀。而5繫上面的N20和B38系列都多次獲此獎勵。

❹ 寶馬哪款系列最省油

X系:都市越野SUV
M系:轎跑車
Z系:跑車

1系:小型轎車
3系:中小型轎車,轎跑車
5系:中大型轎車
6系:轎跑車
7系:豪華轎車

這些是BMW所有的型號,但是要說哪一系最好,哪一系最差我就確實說不上來了,寶馬每一輛車都非常棒!~

❺ 寶馬中的省油車，這款車怎麼樣

小青年們的第一輛車，一定要慎重考慮這是人生當中的首款車型，小編認為寶馬1系，比較符合我們當下年輕人的首選，為什麼這么說呢，寶馬1系有何特別之處呢？那跟隨小編一起來看看這輛車吧。
外觀：寶馬1系這輛車的外觀很適合年輕人，汽車整體看起來比較年輕，而且還很拉風。白色車身的外形顯得很年輕，科技感時尚感十足。藍色車身的外觀看起來比較亮眼，然後晚上的話會比白天要更好看，晚上看還有亮晶晶的感覺。設計比較亮眼，識別度也可以，亮度也很配，晚上是真的很亮，這樣的話晚上駕駛時會比較安全一些。
內飾：內飾的選擇的是全黑色的，本來也是有其他選擇的顏色，但是黑色的話也顯得很年輕。多媒體大屏看起來也蠻舒服的，支持觸控比較方便。內飾簡潔，但又不失豪華感，而且車子沒有什麼異味。運動方向盤的手感也很好，大小適中，而且多媒體車機的話藍牙連接也很穩定，聽歌打電話都沒有什麼問題，操作也比較簡單。
空間：這種車型一般是年輕人開的，對空間的要求並不是很高，但是這輛車的空間給了很大的驚喜，前排的話是比較寬敞，而且後備箱也比較大，能放很多東西，儲物空間比較強，放個折疊單車也很輕松，空間利用得很好，即便是全家出去遊玩的時候停車也比較方便。
動力：動力沒沒得說，可以跑贏街上大部分的車子。平順性好，油耗表現良好。跑高速的話也是沒什麼問題，高速平穩，也比較省油。平時上下班的話普通模式就已經足夠了，不需要切換運動模式。如果說在運動模式的話，提速會更加迅猛。舒適模式，管夠用，操控也很方便簡單。底盤比較扎實，換擋平順。
總體來說這輛車的性價比還是挺高的，平時上班的話，有輛車子作為代步工具，對於大家來說，給了很大的方便。總之這輛車的性價比還是不錯的，買了之後不會後悔。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 寶馬3系真的很省油嗎它的性價比高嗎

優點：外觀大氣，上檔次，內飾設計很用心，最喜歡的就是中控了。那是相當的漂亮。

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。

外觀：17款外觀比老款好看不止一點點，迎合大眾的目光，老小通吃。

內飾：內飾用料不錯，塑料感沒有，該軟的地方包皮革。見面上擋次。

空間：乘坐空間大，大到沒有朋友。後排1.75米的個子，可以蹺二行腿。後備箱放到很平整。很方便。

配置：配置方面很是豐富，只要我能想到的就不愁這車沒有，什麼無鑰匙啟動/進入系統，上坡輔助等等。

動力：超車還是很有自信。也很穩，不發飄。

操控：轉向精確，無虛位。懸架過減速帶沒有多餘震動，很乾脆。

油耗：目前行駛500公里，油耗9.3L/百公里。過磨合期會降點。油耗還是比較滿意的。

舒適：前排座椅，支掌、包裹性比較好

優點：毋庸置疑，動力沒得話說。

缺點：車載電腦顯示屏太小。

外觀：買車嘛,花自己的錢，買一輛別人喜歡的車，沒必要！外觀肯定是是看上了，才會決定買進的啦。

內飾：腰部支撐很好，長途不覺得累，皮質沒異味。儀表看起來比較中庸。

空間：空間寬敞夠用。 乘坐空間：空間還是比較充足，後排座3個普通成年人沒問題。後備箱寬敞，但駕駛室前面沒什麼儲物格。

缺點：塑料多，內飾設計看起來有點老舊吧，細節處理就比較一般

外觀：外觀很大氣，造型屬於耐看型的，看起來也很運動，基本滿意吧。

內飾：內飾塑料感比較強，設計比較簡單，但用起來也沒什麼問題

空間：滿足日常家用尤其是長途旅行，後排空間較為寬松，作為家用車挺合格的了

配置：配置比較少，後期考慮自己再加裝點問題不大

動力：代步已經足夠了，不過要是追求駕駛樂趣就還差點。

操控：開過的車不多，給我感覺挺好開的，基本都滿意了

油耗：油耗低，很滿意，符合預期

舒適：舒適性的話不錯，座椅很舒服，開久了也不會太累，

❼ 寶馬省油嗎

寶馬省油。

2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協議，合資成立光束汽車有限公司，2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰略協議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式，寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協議延至2040年。

2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，寶馬排名第16位。2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強排名11。2020年1月22日，名列2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單第32位。

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷）。

7系是豪華D級車，8系是豪華轎跑，i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。

❽ 奧迪寶馬賓士哪個省油

賓士的增壓發動機比寶馬的自然吸氣發動機更省油。賓士C200K和E200K都是1.8T增壓發動機，實際性能與普通2.5V6發動機相當。C200K城市綜合油耗為10升/百公里。E200K城區綜合油耗10.3L/100km。而寶馬3系320i和5系520Li則採用2.0L自然吸氣發動機。動力表現不如賓士的1.8T猛320I城區綜合油耗10.3升/百公里。520Li豪華城區綜合油耗11升/百公里

❾ 寶馬車中哪個系最省油

寶馬3系最省油。
316i和318i上的四缸汽油機就引進了寶馬7系最新的寶馬3系valvetronic可變氣門控制，以及318i 發動機上的可變進氣歧管技術。使得功率及扭矩達到另其他同排量發動機汗顏的85kw/175n·m和105kw/200n·m但是這兩款發動機並不是按照寶馬一貫命名法則所對應的1.6和1.8排量，而是1.8和2.0，還有125kw/210n·m的2.2 、141kw/245n·m的2.5、170kw/300n·m的3.0排量的六缸機分別裝配在320i、325i和頂級的330i上。另外有兩台85kw/265n·m；110kw/330n·m的2.0排量和一台135kw/390n·m的3.0排量柴油機分別裝在318d、320d、330d上。如果以車型編號而論，在全球寶馬3系列可提供34種不同車型。

❿ 奧迪寶馬賓士哪個省油

就同檔次車型而言:30萬以內的入門型，奧迪無論轎車與SUV，性能好於另外兩款同級別的。超過30萬，就各有千秋不好比較了，只能看車型配置了。沒有提供車型就很難比較，但是對於大多數車型來說，就這三個品牌，進行一下大致的總結如下。

動力與駕馭: 寶馬>奧迪>賓士

寶馬的汽車的駕馭感，是名不虛傳的，特別是寶馬汽車的後驅車型，寶馬的前驅車就算了，特別是寶馬的三缸汽車，簡直是糟蹋了寶馬這個品牌。奧迪車看起來笨笨的，但開起來很靈活，動力也相當不錯不錯，特別是四驅車型。奧迪的最低1.4T排量車在變態省油的情況下，也能有相當好的爆發力！動力好於同等排量的賓士寶馬。

相對來說，賓士的車開起來就會覺得少些什麼，在相同的發動機排量下對比，賓士車會覺得有點肉。

另外，奧迪與賓士很多車型都是使用了雙離合變速箱，但是相對來說奧迪的雙離合變速箱要比賓士的靠譜一些。不過賓士的懷擋顯得很高級，但是並不好用，很容易將它當成雨刷器。

外觀與內飾:賓士>奧迪>寶馬

一般說外觀美醜是主觀的，其實並不完全是這樣。寶馬的顏色銀色白色黑色為主，要麼是褐色，鮮有靚麗的顏色，車漆不高級，外加上一塵不變的鼻孔前臉，簡直丑到家，模樣很像斯柯達，居然比斯柯達還丑。寶馬的內飾更是可怕，有句評論是這樣的就是寶馬用了一堆昂貴的材質，堆砌了極丑的造型。奧迪比較中庸一些，大嘴很兇，奧迪車漆看起來也比寶馬高級，然後配上閃瞎路人眼的大燈，相當的亮騷。內飾也很顯得高科技，精緻的大面積的鍍鉻亮條在迎著陽光駕駛的時候反光閃耀，能讓人激動起來，但是還是比不上賓士的騷。賓士車無論商務的還是運動的，光造型跟車漆就能給人感覺很精貴的樣子。內飾就不用說了，誇張的炫酷。

品牌氣質形象: 賓士>寶馬>奧迪

奧迪國產的早，保留了官車的影響，國產的奧迪由一汽生產，一汽奧迪的會讓人覺得比華晨寶馬與北京賓士靠譜一些。很多購買華晨寶馬的車主，在買回寶馬車之後，第一件事情就是將車屁股後面的華晨寶馬四個字給摳掉……，幾乎很少看到奧迪車主有做過這件事情。

從這三個品牌在中國的形象上來說，奧迪要低調一些。如果用手錶品牌來對應的話，我覺得應該是萬寶龍或者萬國會比較適合奧迪的氣質。

寶馬總會讓人覺得是那種養小三的暴發戶，有句話，怎麼說得來著？寧可坐在寶馬車上哭，也不要坐在自行車上笑。就是那種心態吧。如果用手錶品牌來對應的話，我覺得應該是勞力士會比較適合寶馬的氣質。

賓士車給人的感覺更會商務時尚一些，如果用手錶品牌來對應的話，我覺得應該是歐米茄手錶，比較適合賓士的汽車，傳統而又不失時尚。

性價比:奧迪>寶馬>賓士

因為官車需要投標的原因，奧迪A6L乞丐版保留了手動擋，入門價格也便宜得多。奧迪折扣最狠，十幾萬人民幣買一輛奧迪開，沒什麼大的問題。寶馬其次，比奧迪稍微貴一些，但貴不了多少。賓士能優惠一兩萬不錯了，基本上不打折，沒有任何性價比。