寶馬五系什麼時候換代

A. 寶馬5系列什麼時候換全新款呢

新款5系估計會在兩年內推向市場，也就是2011年。因為德國車的改款周期一般是3年一小改。而寶馬5系此次的Li車型已經是最後一次小改了。寶馬汽車集團在歐洲推出的現行版本的5系列車型（開發代號為E60）已經是2003年的事情，所以現在的確是時候做出一些改變了。

據悉2011年款5系將搭載一款8速自動變速箱和寶馬全新一代EfficientDynamics環保發動機。不僅包括汽油和柴油車型，還將提供類似雷克薩斯GS450H的混合動力版本。動力方面不會對環保作出妥協，裝備3.0L排量的雙渦輪增壓引擎的535i將達到326hp，而頂級的550i將使用目前750i上的4.4L的雙渦輪增壓引擎，最大功率達到408hp。

回答完畢，希望你能滿意。

附圖：新5系路試諜照（如要更多11款5系諜照，可以隨時聯系我）

B. 寶馬新款5系/6系GT將在月底發布

最近有消息說5月27日，寶馬新款5系會在韓國全球首發，新款寶馬6系GT也會在5月30日首發。
從之前看到的新款5系官圖來看，新5系車型會採用全新的大燈設計，經典的「天使眼」日行燈或被「L形」的日行燈取代。而且新車不會像7系那樣加大進氣格柵的尺寸。另外，新款5系會提供三種外觀設計，包括豪華套裝、運動套裝和插混版。
尾燈內部的造型也有所調整，會採用「J形」燈帶作為主體，而且表面做了熏黑處理，運動感得到大幅提升。
動力方面，國產版5系普通燃油車會搭載2.0T發動機，分為高/低功率兩種調校，最大功率分別是280馬力和204馬力。新款530Le會搭載2.0T低功發動機+電動機的PHEV插電式混合動力系統。
新款6系GT車型的海外諜照也已經曝光，新車的前臉和尾部會採用最新的家族式設計，但整體的輪廓線條和現款保持一致。
之前有報道說6系GT今後不會再換代，作為6系GT的末代產品，這次中期改款很有可能是它的最後一次大改款。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 寶馬5系大改款時間

不會早於明年的法蘭克福車展...德國人一般會選擇在自家的車展上選擇全球首發..而2010年是否能夠發布還是個問題...新5系目前暴光的全是假象圖..假象圖和官方發布是有很大區別的..假象圖一般就是合成圖並無太大意義..包括新一代的底盤號、動力配置等官方還沒有明確說明什麼時候公布..還有近年來BMW放棄在頂級車型上使用N/A引擎而改用Tubro引擎..這對於技術要求也很高..包括新一代的M5和550(猜想)應該都會使用雙渦輪增壓配合雙離合變速箱等新技術..不至於在技術和性能上輸給現役同級車型所以M5和550技術成型於否才是發布的關鍵...至於國產5系更本沒有什麼好說的...也不重要因為國產車型的技術肯定是落後的..應該在官方發布後的1年進行國產並發布加長版..

D. 寶馬全新5系/i5最新消息 確認將於2023年全球首發

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了寶馬最新的產品規劃，主打中大型豪華車市場的當家產品，全新5系以及i5純電動車確認將會在2023年全球首發，將會擁有全新的設計，以及更加豐富的配置表現，新車未來大概率會同步引入國產。

根據易車App「熱度榜」顯示的數據，寶馬·新能源排名第31位。如需更多數據，請到易車App查看。

E. 中期改款寶馬5系實車諜照曝光，預計將在第四季度上市

寶馬5系自2017年推出以來，已經有3年沒有更新換代了，競爭對手賓士和奧迪的同級別車型都迎來了升級換代，近日，國外媒體曝光了一組寶馬5系的實車諜照，寶馬5系將迎來中期換代，新車預計將於今年第三季度上市。

中期改款的寶馬5系從整體設計來看，跟現款在售車型區別不是非常大，外觀上明顯的變化主要是前大燈組、前包圍和輪轂方面，不過可惜的是沒有加入7系那個標志性的大鼻孔設計，從左側翼子板處還有充電口來看，這台偽裝車應該是LE混動車型。

動力方面，新5系預計將在現款車型上搭載2.0T發動機，最大功率185KW，匹配8速手動和自一體變速箱。海外版還提供3.0T直列六缸發動機，最大功率250KW。預計未來國產5系長軸距版將會跟進這些變化。

話說，你最希望中期改款的5系在哪些方面有所改進呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 2021款寶馬5系什麼時間上市

2021款寶馬5系將於2020年7月在海外上市。

寶馬官方正式發布新款寶馬5系官圖，該車為中期改款車型，在動力方面，新款寶馬5系將搭載2.0T、3.0T以及4.4T發動機，插電混動版車型新增搭載3.0T+電機的545e xDrive車型。

外觀方面，新款寶馬5系採用了寶馬最新的家族式設計風格，大燈的造型更加硬朗。相比現款大燈設計，新款燈組更加精緻小巧，由「L形」LED燈帶分割，更富科技感。據悉，新款寶馬5系還可選裝帶有矩陣技術的自適應LED大燈。

(6)寶馬五系什麼時候換代擴展閱讀：

寶馬5系的介紹如下：

新款5系有「豪華套裝」和「運動套裝(M
Sport)」兩種樣式可供選擇。車尾部分，新車尾部變化主要是尾燈，採用新的L形圖案，搭配細長黑色裝飾，同時裝備有梯形排氣尾管。車身尺寸方面，新車長軸距版的長寬高分別為5106/1868/1500mm，軸距3105mm。

內飾方面，中期改款寶馬5系與現款車型設計一致，但增加了BMW iDrive 7信息娛樂系統，同時硬體已升級為標配12.3英寸數字儀表盤和12.3英寸中央觸摸屏。此外，新車還加入了遠程軟體升級功能。

G. 寶馬5系換代車國內什麼時候上市

這代5系第一款是11款，無論賓士寶馬奧迪，至今沒有任何一款車換代之前服役小於7年，

一般是7年或8年換代，

這代5系如果按只服役7年換代的話，就是，11款，12款，13款，14款，15款，16款，17款。

18款（2017年9月發布）是換代車型。

要是17款，甚至16款（2015年9月發布）就換代我只能說，時代在改變啊。

唯一縮短寶馬5系換代年限的方法就是，奧迪A6和賓士E級的競爭力加強，搶奪了寶馬5系的市場，

5系估計會為了銷量提前換代，我說的銷量是指全球銷量，畢竟不可能寶馬只看中國地區的銷量，

要是E銷量在中國一直是那麼少，難道5系就可以一直不換代嘛，

其實全球范圍內，寶馬5系，奧迪A6，賓士E級銷量是差不多的，沒有像中國這樣差距懸殊。

下面是我統計的寶馬賓士奧迪的換代年限。

上一代，
寶馬3系服役8年2005款-2012款。 5系服役7年2004款-2010款。 7系服役7年2009款-2016款。

上一代，
賓士C級服役8年2007款-2015款。 E級服役7年2002款-2009款。 S級服役8年2006款-2014款。

上一代，
奧迪A4服役8年2001款-2009款。 A6服役7年2005款-2012款。 A8服役8年2003款-2011款。

H. 寶馬5系哪年改款

• 新款5系估計會在兩年內推向市場，也就是2011年。因為德國車的改款周期一般是3年一小改。而寶馬5系此次的Li車型已經是最後一次小改了。寶馬汽車集團在歐洲推出的現行版本的5系列車型（開發代號為E60）已經是2003年的事情，所以現在的確是時候做出...

I. 寶馬5系換代時間

這代5系第一款是11款，無論賓士寶馬奧迪，至今沒有任何一款車換代之前服役小於7年，

一般是7年或8年換代，

這代5系如果按只服役7年換代的話，就是，11款，12款，13款，14款，15款，16款，17款。

18款（2017年9月發布）是換代車型。

要是17款，甚至16款（2015年9月發布）就換代我只能說，時代在改變啊。

唯一縮短寶馬5系換代年限的方法就是，奧迪A6和賓士E級的競爭力加強，搶奪了寶馬5系的市場，

5系估計會為了銷量提前換代，我說的銷量是指全球銷量，畢竟不可能寶馬只看中國地區的銷量，

要是E銷量在中國一直是那麼少，難道5系就可以一直不換代嘛，

其實全球范圍內，寶馬5系，奧迪A6，賓士E級銷量是差不多的，沒有像中國這樣差距懸殊。

下面是我統計的寶馬賓士奧迪的換代年限。

上一代，
寶馬3系服役8年2005款-2012款。 5系服役7年2004款-2010款。 7系服役7年2009款-2016款。

上一代，
賓士C級服役8年2007款-2015款。 E級服役7年2002款-2009款。 S級服役8年2006款-2014款。

上一代，
奧迪A4服役8年2001款-2009款。 A6服役7年2005款-2012款。 A8服役8年2003款-2011款。

J. 新款寶馬5系正式發布 搭載48V輕混系統

5月27日，寶馬正式發布新款寶馬5系。雖然是中期改款，但新車變化十分明顯，外觀採用全新的家族風格，看起來更加精緻。新車將會全系標配48V輕混系統，另外依舊會推出插電混動動力車型，未來還會推出純電版。預計新車在7月海外正式上市，年底將會國內亮相。
新車變化確實非常明顯，主要針對前臉和尾部進行升級。前臉的進氣格柵尺寸進一步加大，同時與下進氣和擾流結構形成一種強烈的運動味道。新車的大燈得到進一步的升級，整體形狀更加纖細，內部燈組由「L形」的LED燈帶分割，看上去更加精緻和具有科技感。另外還可以選擇矩陣的自適應LED大燈。
新車側面變化比較小，維持經典的雙腰線設計，保留著適當的商務氣息。新5系長軸距版的長寬高分別為5106/1868/1500毫米，軸距3105毫米。車身顏色方面，新款寶馬5系將提供兩種非金屬色和八種金屬色車漆，新增了Phytonic金屬藍色和Bernina灰琥珀色等。車尾看起來看變化也不少，特別是燈具變化非常明顯。尾燈點亮後呈現出L形的結構，同時還帶有三維立體設計，提升新車的辨識度。
相比外觀，車內的變化並不明顯，主要在一些細節處進行升級。新車將會搭載iDrive 7.0車機系統的10.25英寸中控娛樂系統，可選裝12.3英寸。另外，新車還加入了遠程軟體升級功能，新增帶有擴展功能的全新自動空調系統、多功能運動皮革包裹方向盤、熏黑中控裝飾件、帶有Sensatec打孔的新型M運動座椅也將應用在新車身上。
配置方面，新車搭載最新一代的駕駛員輔助系統，支持車道偏離警告、盲點監測、緊急制動、路口警告、可根據導航主動車道變更系統、周圍區域的3D可視化顯示系統、泊車/倒車輔助系統等功能。
動力上，新車的變化也比較大，雖然將會採用現款的2.0T高/低功率、3.0T發動機和4.4T發動機，但2.0T和3.0T的車型將會配備48V輕混系統，讓整車的油耗表現進一步降低。另外還會新增3.0T+電池的插電混合動力系統。
寶馬5系本身就是一個非常完美的車型，不僅有科技感和豪華，而且情懷歷史也是十分到位。這次中期換代的寶馬5系是錦上添花再進一步，整體質感從得到進一步的升華。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。