寶馬有哪些兩門轎跑

1. 新車：寶馬4系雙門轎跑煥新 前臉雙腎有些4無忌憚

汽勢Auto-First|張京凱
全新BMW 4系雙門轎跑車在德國慕尼黑首次全球亮相，全新BMW 4系雙門轎跑車煥新而來，為BMW轎跑車家族開啟了嶄新篇章。全新BMW 4系雙門轎跑車將在寶馬丁格芬工廠生產。
寶馬集團董事，負責客戶、品牌及銷售業務的諾達表示，全新BMW 4系代表了BMW品牌的精髓。這款極富情感魅力的雙門轎跑車，它是一台真正的BMW，勢必將重新定義豪華中型轎跑車細分市場的標桿。

全新BMW 4系雙門轎跑車，採用大膽而充滿張力的前臉設計霸氣十足，展現出卓爾不群的非凡個性。經典的雙腎格柵和標志性的「天使眼」大燈彰顯出前衛的氣質。採用全新豎直設計的BMW雙腎格柵面積更大，向下幾乎延伸至前裙板的下緣。

全新BMW 4系的車身尺寸較前代車型進一步加大，塑造出動感而修長的車身比例。車身線條展現出BMW雙門轎跑車的運動優雅風格。短前後懸、修長的無框車門、細長的車窗設計以及流暢的車頂線條，均突出了該車的優雅外觀。

內飾方面，全新BMW 4系採用了現款3系的內飾設計。12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控屏相比老款車型內飾的質感有了很大的提升。全新BMW 4系車內配備鋁制四邊形內飾條，進一步強化其深植血脈的運動氛圍。與前代車型相比，新車在舒適性和降噪方面顯著增強。配備一體式頭枕的獨立式後排座椅設計獨特，可輕松容納兩名乘員。降噪風擋玻璃通過精心設計，有效地將風噪轉移到車身周圍，為車內營造出更加靜謐、舒適的駕乘體驗。

全新BMW 4系雙門轎跑車車身寬度增加27毫米，前輪距增加了26毫米，後輪距增加了19毫米，配合完美的50:50重量分布，車輛前輪經特殊調教，前輪下方向外側傾斜的角度更大（負外傾角更大），令車輛在加速過彎時能夠更有效地傳遞橫向控制力，讓整車提供無與倫比的駕駛樂趣。

全新BMW 4系雙門轎跑車配備第七代BMW iDrive智能人機交互系統、BMW智能個人助理等。
全新BMW 4系雙門轎跑車傳承著BMW品牌基因和榮耀，並將憑借創新前瞻的大膽設計、更強勁的動態駕駛性能傲然於同級細分市場，為獨具審美且自信前衛的客戶帶來更加與眾不同、激情澎湃、個性豪華的駕乘體驗。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 寶馬420雙門轎跑 和敞篷車有何區別

主要區別在於發動機，420雙門轎跑是4缸的，420敞篷車是6缸的，車身配置基本上都是一樣的。但是雖然這款車的動力沒有同級別車型那般暴躁，但得益於寶馬當家的操控水平，整體表現還是令人滿意的。並且車內空間表現在同級別車型中更有優勢，對於追求實用和個性的用戶而言較具性價比。

主要優勢：

作為有著掀背、硬頂、硬頂敞篷三種車型可以選擇的進口跑車，寶馬4系掀背版憑借著不俗的動力以及較強的實用性吸引到不少的國內消費者。

這款掀背的寶馬4系外觀上採用了M套件的裝飾，整體上更加運動激進。寬大的空間下更適合家庭用戶，較大的後備箱在同級別車型中更具優勢。前置後驅的驅動形式還能給你帶來馳騁賽道的激情感受，動力和操控性都非常出色。

3. 198萬起售的全新寶馬m8雙門轎跑車外觀怎麼樣

這款全新轎車與全新寶馬3系和寶馬5系具有相同的家族外觀設計，不僅採用經典的雙門設計，還配備了非常強大的3.0T雙渦輪增壓發動機作為動力。因此，整車的加速性能並不亞於經典法拉利，M8是寶馬目前性能最好的跑車。這是寶馬旗下性能最強，技術最高和速度最快的車輛。下面我們就來一起看看這款高性能跑車吧。

在內飾方面，新款寶馬M8也體現出與外觀一樣強烈的奢華氛圍。該車不僅採用了全新的雙色真皮內飾設計，還在內飾中添加了碳纖維裝飾板，顯著提升了整車的層次感。此外，該車還配備了11個彩色車內氛圍燈，車內裝飾的質量看起來棒極了，加上帶有中控台的10.25英寸懸掛式液晶顯示屏、自動駐車定位、胎壓報警、巡航速度等實用功能。可以說寶馬M8在配置上表現出了相當的實力。

4. 全新寶馬4系雙門轎跑車全球首發 10月起投放市場

易車訊 6月3日，全新寶馬4系雙門轎跑車在德國慕尼黑首次全球亮相，這款集合了BMW品牌精髓的雙門轎跑車煥新而來，為BMW轎跑車家族開啟了嶄新篇章。據悉，全新寶馬4系雙門轎跑車將在寶馬丁格芬工廠生產。

寶馬集團董事，負責客戶、品牌及銷售業務的諾達先生表示，「雙門轎跑車在BMW品牌中始終扮演重要的角色：它們是『夢想座駕』的代名詞，更是BMW品牌塑造者。全新BMW 4系在美學和駕駛樂趣方面都帶來了最純粹的體驗。它代表了BMW品牌的精髓。這款極富情感魅力的雙門轎跑車專為那些鍾愛前瞻設計和超強駕駛性能的客戶而生。它是一台真正的BMW，勢必將重新定義豪華中型轎跑車細分市場的標桿。」

全新寶馬4系雙門轎跑車憑借獨樹一幟的設計，體現了雙門車型專注運動駕駛樂趣的獨特性。它有著超越前代車型的純粹運動感，同時其以誇張的雙腎造型為代表，又與全新寶馬3系有明顯區隔。

採用豎直設計的BMW雙腎格柵面積更大，向下幾乎延伸至前裙板的下緣。雙腎型進氣格柵的設計採用之前用於M Performance車型的網狀結構，呈現出菱形格紋的光影效果。

BMW品牌設計總監杜克先生表示，「4系傳承了諸多BMW歷史傳奇車型——例如BMW 3.0 CSi或BMW 328，但又對這些經典設計元素進行了大膽而自信的重新演繹。從這一代4系開始，數字『4』將代表著更加自信和更具表現力的產品系列。因為我們相信，它的客戶群體擁有著鮮明、且與眾不同的個性。」

全數字12.3英寸液晶儀表盤和10.25英寸控制顯示屏令人眼前一亮。儀表盤區域採用了修長的橫向線條設計，而延伸至車門的鍍鉻飾條進一步加強其視覺寬度。同時，新開發的前排運動型座椅結合抬高的中央控制台，給前排座椅乘員營造出一種環繞式氛圍。

與前代車型相比，全新寶馬4系雙門轎跑車車身寬度增加27毫米，前輪距增加了26毫米，後輪距增加了19毫米，配合完美的50:50重量分布，提供了更加的操控靈活性和駕駛樂趣。同時，車輛前輪經特殊調教，前輪下方向外側傾斜的角度更大，令車輛在加速過彎時能夠更有效地傳遞橫向控制力。

最新的帶換擋撥片的8速運動型手自一體變速箱，具有優化的換檔特性和更高的換檔效率。定製的支撐組件有效提高車身剛性，車身重量和底盤技術通過智能材料組合得到精準優化，確保了出色的操控靈活性和精準度。車身後部採取了針對性的空氣動力學優化，以減小升力。

動力方面，新車將提供420i、430i、M440i xDrive三款汽油車型，入門動力為2.0T四汽缸發動機，3.0T六汽缸發動機加入了48V輕混系統，最大功率374馬力，峰值扭矩500牛·米，百公里加速4.5秒。據悉，新車將於今年10月起全面供應市場。

5. 精緻硬朗的設計 寶馬840i雙門轎跑實車！

寶馬840i雙門轎跑實車，外觀採用了啞光巴塞羅那藍車漆塗裝盡顯運動質感，前臉扁平的雙腎格柵精緻又運動，凌厲上揚的頭燈造型很有視覺穿透力，下方三段式的蜂窩狀中網提升了整車的運動氣勢，扁平的前臉造型很有運動的沖擊力，內飾採用了黑紅座椅配色營造了很強的奢華運動感，水晶檔把非常時尚醒目，車尾是硬朗的造型設計，狹長的倒L型尾燈很有時尚的立體感。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 全新寶馬bmw8系雙門轎跑車性能怎麼樣你會選擇他嗎

從這些數字中，我們可以看出，該系列在寶馬家族中有著非同尋常的地位。就豪華管理屬性而言，該系列並非高於7系的旗艦車系列，而是在保留豪華感的同時，展示了更多寶馬家族運動基因的殘酷作用。當以運動性著稱的寶馬越來越不「運動」時，該車型的地位進一步提升。在我看來，這款8系就是為了給消費者帶來更高性能的體驗。下面我們就來一起看看這款高性能車型吧。

寶馬8系的內飾設計既保留了傳統的設計元素，又更加註重功能性。車內各區域劃分非常明顯，做工和材料都保持了較高的水平，車輛質感優越。車主駕駛位面前配備了一個具有完全科技感的全LCD儀表盤。內部視覺效果設計採用寶馬的主流元素。整體顯示信息豐富，解析度高，根本找不到問題。

2021寶馬8系僅推出840i版。動力方面，配備3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大輸出340馬力，峰值扭矩500牛米。在傳動系統方面，與8速steptronic運動型手動變速器相匹配。此外，新車配備了及時的四輪驅動系統。動力出眾。

在我看來，這款雙門轎跑車型還是值得高消費人群去購買的。

7. 全新寶馬bmw4系雙門轎跑車怎麼樣

重新設計的2021款寶馬4系已發展成為一款具有卓越響應力系統的技術傑作。新的2021款 4系列基於3系列相同的平台，但經過調整使雙門轎跑車更長、更低和更寬，以彌補3系列所缺乏的一些時尚感。寶馬已經在其他幾款車型上使用了更大尺寸的標志性雙腎格柵，但第二代4系將其推向了極致。格柵的尺寸至少增加了一倍，覆蓋了大部分前端。它與汽車的其他平滑輪廓形成鮮明對比。內部採用現代設計的金屬和木材元素，並配備了升級的技術和易於使用的界面。在我看來，全新的四系在各個方面都碾壓三系，除了他那極寬的前臉，下面我們就來一起看看這款車吧。

8. 寶馬雙門轎跑有哪些車

1.寶馬M家族新成員——1系M Coupe曾在2011年初的北美車展完成首演，新車將成為寶馬M系車型的悍將，短小的車身將賦予1系M靈活的操控，而前置後驅的設計配合經典的動力組合使其將成為寶馬極具操控樂趣的一款
2.寶馬2系是為適應新的市場需求而開發出來的一款新的車型體系。寶馬2系擁有兩個版本--2系轎跑以及2系敞篷版，2系轎跑以及2系敞篷版都於2013亮相。由於車型同新1系採用同樣的F2x系列平台，因此在很多方面都是共享的
3.寶馬M3的4.0升V8引擎由寶馬M5轎車移植而來，它是具有F1賽車技術的發動機，採用每缸4氣門設計，最大功率達到431kw/8300rpm，最大扭矩為400Nm/6500rpm，發動機最高轉速為 8300 rpm，在2000rpm時，就可以輸出340Nm的動力
4.2014年8月21日，寶馬新一代M4雙門轎跑和M4敞篷轎跑正式宣布進口上市銷售，特選米其林Pilot Super Sport作為原廠標配輪胎。[1] 其中M4雙門轎跑價格為102.7萬元，M4敞篷轎跑價格為113萬元。新車均基於新3系打造，並加入了最新的M運動套件，同時還搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機，上一代經典的V8自然吸氣發動機將缺席
5.寶馬6系這是專門為考究的駕駛者設計的汽車，即使行駛成千上萬里，仍舊顯出卓越本質。這就彰顯了GT賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運動跑車和豪華房車的優點於一身。BMW運動型雙門汽車先前的款型也曾完美的達到了這一綜合

9. 寶馬敞篷車20萬左右的有哪些

寶馬旗下沒有20萬左右的敞篷跑車，敞篷跑車由於結構形式比較復雜，製造工藝也比較難，所以成本也會更高，一般敞篷跑車的價格都是比較高的。雖然寶馬旗下沒有20萬左右的敞篷車，但我們可以看看寶馬其它價位的敞篷車有哪些。

1、 寶馬2系

官方指導價 ： 24.98-48.98萬

級別 ： 跑車

寶馬2系是一款全進口的兩門轎跑，售價在能接受的范圍內，很多人能夠買得起的一輛跑車。寶馬2系並沒有特別強悍的動力，反倒是時尚的外觀收獲了不少消費者的喜愛。

這款車是為了運動而生的，但還足矣為用戶帶來不錯的實用性，M套件外觀充滿殺氣，前置後驅和暴躁的動力輸出還有靈敏的油門響應，能給消費者感受到駕駛的快樂。此外，表現不錯的座椅布局並不會太壓抑，再加上寬敞的行李箱，真算得上是實打實的滿足家用型小跑車。

10. 寶馬425i雙門轎跑 為什麼停產了

寶馬425i雙門轎跑停產是因為買四門四座的敞篷車的人也不多，就算在技術上行通了也不一定能盈利。
寶馬428i雙門轎跑有4個無窗框車門為新BMW4系四門轎跑車的精緻側面輪廓賦予了獨特風格。前車門大小合適，使進出車輛非常輕松，在駐車空間狹小時尤其表現突出。
從內部看時，運動風格的線條和產生獨特氛圍的明暗對比使車門看上去更大，為車輛內部增添了優雅感和空間感。