寶馬開五六年會壞哪些地方

A. 寶馬x6 10年的開了9萬公里還敢買嗎聽說x6的發動機小毛病特別多

正常來說，寶馬X6開了八九年，開了不到十萬公里，公里數倒不多。如果車況還可以，主要就看價格了，只要價格不高，這種車按期保養的情況下，大毛病不會有的，一些小毛病也能接受，因為二手車，時間比較長了，小毛病總會有的。

也可以做一個保養，全面檢查電路，時間長的車，最怕電路老化了。只要價格合適，不超過十萬的話，就可以買了。

注意

最頭疼的問題是配件貴，在4S店裡換幾個火花塞加一次大保養就要兩三萬左右，兩個反光鏡就要一萬左右，維修費超級貴，不管在4S店還是在外面的普通修理廠，前段時間後輪擺臂壞了，修一下又是小幾萬。

B. 寶馬車一般開多少公里或者年後就會出問題啊

摘要 你好，寶馬車一般要開6年以上或者15w公里以上會出一些小毛病，但不是所有車都是這樣的，主要也是看駕駛習慣，還有對車子的愛惜程度了

C. 寶馬最容易出現的故障有哪些

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氣門室罩蓋滲油
寶馬的氣門室滲油故障可謂是每個寶馬車主心裡的痛點，畢竟滲油的故障率實在是太高了。滿是油漬的發動機艙也會有很大的行車安全隱患，涉及范圍從N系列發動機到B系列再到S系列無一倖免。
2
氣門油封燒機油
燒機油雖然常見，但是在寶馬車型上燒機油的原因有一點奇葩，既不是活塞環也不是廢氣閥，而是氣門油封。特別是在N46發動機上，幾乎每台車都避免不了更換氣門油封。
3
寶馬是業界首先採用電子水泵進行水循環的汽車廠家，確實電子水泵有著更加精準的控制能力，能夠有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高發的故障率一直讓人頭痛不已，這個電子水泵確實非常的愛壞，並且壞之前沒有任何的徵兆。
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腳步空間模塊
這對於車主來說有一點陌生，車身上的系統都採用了模塊化進行控制，腳步空間模塊是其中的一個。車身上的雨刮器、大燈、天窗、玻璃升降器、等等都是由它來控制的。在電控發動機發展之後，腳步空間模塊的數據非常非常容易丟失，一旦數據丟失，大燈和天窗一些部件都會集體趴窩。
5
廢氣閥膜片損壞
別人家的廢氣閥磨膜片損壞都是先燒機油，但寶馬不是，寶馬是首先開始產生嘯叫。就是氣流通過膜片產生震動的聲音，即使坐在密不透風的駕駛室內，也可以清晰的聽見這種聲音。
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空調壓縮機離合器
空調壓縮機就是空調泵，寶馬的空調泵離合器很愛壞，特別是經過積水路面。只要是被水泡過一回，這個離合器就開始犯毛病，用不了多久就會壞掉。
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以操控見長的寶馬多虧於強勢的底盤調教，這也對底盤部件一樣提出了嚴苛的考驗。底盤下彎臂膠套皸裂的故事時有發生，膠套皸裂意味著失去牽制能力，轉向虛位變大、異響都跟它有著密切的關系。
8
液壓式的引擎蓋支撐桿幾乎是每個豪華品牌都會採用的支撐方式，但是在寶馬車型上，引擎蓋支撐桿的使用壽命短的嚇人，常常沒幾年就開始漏油，失去了支撐力。
9
更高的電子配置一定會帶來更高的故障率，這條不變的定律適用於任何地方。寶馬的電動遮陽簾是非常容易損壞的，有些車沒使用幾次遮陽簾就壞掉了。
10
雖然正時系統幾乎都是正時鏈條，但是導軌還是採用塑料的。寶馬發動機工作溫度普遍偏高，自然對塑料部件的使用壽命要求很高，導軌提前老化現象非常嚴重。

D. 五六年的寶馬320二手的車容易出現什麼毛病

一般主要是機油消耗過快，剎車異響和儀表盤那個報警燈故障之類的小問題，只要車子沒有發生過事故一般不會有什麼大問題的，畢竟是合資車中的高端品牌。

E. 寶馬的缺點有哪些

寶馬車的缺點就是發動機年頭多了以後會出現嚴重的燒機油現象，還有部分後驅車型會在冬天容易出現側滑現象，四驅的不會。除此之外沒什麼缺點了。

F. 07年寶馬520最容易壞的是什麼

關於寶馬5系的通病 :
1、5000公里發現剎車盤有溝。
2、30000公里發現氣門室蓋漏油打開護罩才發現。
3、變速箱有沙眼，保養的時候仔細看看。
4、前擋風玻璃容易碎。
5、噪音特別大，還不如20幾萬的車安靜。
6、18寸的輪轂100脈過井蓋易變形這一點不好，還是520的17寸的好，怎麼開都不會變形。
關於2013款華晨寶馬5系的一個通病 ：
上高速時發現邊上有熱風吹進來，結果細細的研究一了下，熱風是從門把手進來的。後來一試，除駕駛室這個門的把手不漏風，其餘3個門全漏風。

G. 寶馬740開了二十萬公里,哪些配件會壞

建議定期去做維修保養。
最好按照廠家設計的公里數來保養車，因為機油的使用極限一般都是在5000公里左右，再使用久了機油的粘度就會降低，不利於發動機的潤滑，影響發動機的使用壽命，所以不要為了節省小錢而花大錢，盡量按照5000公里來保養。
要注意平時對車的保養：平時對汽車保養沒有太多需要注意的地方，只要注意在駕車時，要養成天天早上開車前：檢查一下機油標尺，入缺機油，及時補充。檢查一下水箱的水是否缺失，檢查一下剎車油，這樣一般不會有問題。

H. 寶馬車會不會開久了老是壞

寶馬車的變速箱是強項，但發動機就差了一點，我說的不是發動機本身，是耐用性差了一點。我不喜歡日系，因為日系車小毛病雖然少了一點，但一旦壞了，你修都沒有辦法修，你只能換，而且那些零件全要從日本本土過來，他們怕別人偷他們的技術，好多的主要部件全在日本產，那個費用可不是一般的貴。如果同價位的車，個人認為第一是VOLVO，第二是美系，第三是歐系

I. 寶馬一般開幾年時候要開始修車了

一般要開6年以上或者15w公里以上會出一些小毛病，但不是所有車都是這樣的，主要也是看駕駛習慣，還有對車子的愛惜程度了。
一輛寶馬正常壽命一般情況下在十年到十五年左右，這也是寶馬汽車的普遍壽命，汽車的使用壽命取決於多種因素，比如環境、用車的習慣、駕駛員的技術、保養的頻率等，不過一般壽命都能夠達到十年以上。

J. 寶馬車的常見故障有哪些

氣門室罩蓋滲油

寶馬的氣門室滲油故障可謂是每個寶馬車主心裡的痛點，畢竟滲油的故障率實在是太高了。滿是油漬的發動機艙也會有很大的行車安全隱患，涉及范圍從N系列發動機到B系列再到S系列無一倖免。