寶馬535怎麼樣

A. 本人看中了寶馬5系14款的535Li這款車，但不知道它的性能如何，請購買此車的車主詳解。

【最滿意的一點】動力強勁，隨叫隨到。操控精確，指那打那。原裝19寸輪轂扁平胎好。抬頭顯示，可編液晶錶盤有科技感。省油；目前；6300公里顯示；11升。
【最不滿意的一點】6，7拾多萬的車，沒有標配LED大燈，通風座椅。
【空間】空間是很大，特別是後排坐著可翹二郎腿，但是前排儲物櫃太少，連眼鏡都沒地方放。
【動力】3.0渦輪增壓動力強勁，隨叫隨到，有明顯推背感，高速平穩，超車提速優秀，輕點油門感覺動力源源不斷，一個字；爽。
【操控】操控精確，指那打那，這是寶馬的強項，8A變速箱掛檔平順，再加上方向盤換檔拔片，操作靈活方便，加速減速輕點拔片就可以非常方便，舒適進入也方便，方向盤有握感，操控這東西沒什麼標准，完成靠自己的感覺，開了就知道了，總體來說寶馬的操控是非常優秀的。
【油耗 省油；目前行駛；6300公里，有4/1的高速，表盤顯示；11升，和我以前本田CRV差不多，沒提車前我心裡估計可能要13升（畢竟是六缸3.0的動力），現在節能模式在；11左右，正常模式在；12左右，這可能和個人駕駛習慣有關系，好好利用慣性，松開油門讓車子滑行，特別是節能模式到60碼以上能滑行很長。
【舒適性】舒適性一般，加裝原廠19寸輪轂和扁平胎，外觀好看其實不實用，扁平胎很脆弱，過坑坑窪窪要減速行駛，也影響了舒適性，這和寶馬操控好，底盤硬朗也有關系，魚和熊掌不能兼得。自己後排還沒坐過不知道，夏天後排電動遮陽簾非常好，發動機噪音很小，冷車起動時20秒以內會大點，以後很小，有一次停車忘記關閉怠速了2個小時，高速過彎側傾很小，可調腰部支撐長途開車不累，六七拾萬的車子沒有通風座椅，不知道寶馬是什麼營銷，買個木珠子座墊夏天不熱，坐著也很舒服。舒適性80分。
【外觀】新款加長版的5系整體外觀比老款好看，改款後前面和車頂加裝渡鉻飾條，即時尚又動感，特別是尾部方出，有點7系的沉穩，加上加裝原廠19輪轂和275扁平胎，顏色；巴西棕在陽光下一閃一閃有漸變的感覺，個人覺得比較沉穩，適合商務，也適合我的年齡，整體外觀感覺良好本人特喜歡。
【內飾】寶馬內飾一般，從一繫到七系都一樣，沒有什麼太大的變化，內飾紅棕比較好看，還好加裝了抬頭顯示和液晶錶盤，後排自動升降遮陽簾顯得略有科技感。內飾只能算中規中距。和賓士相比還是有差距的。
【性價比】性價比這很難定論，在5系中535領先還可以，畢竟6缸3.0渦輪增壓和740動力一樣，我加裝了；抬頭顯示，可編液晶錶盤，哈曼音響，19寸輪轂275扁平胎，電尾，豪華霧燈框，總計；45000多，原車13個點，加上4S店收費，裸車總計；62萬，價格還超過豪華型，購置稅，保險（三年），上海牌照，貼膜，落地價總計；80萬多。性價比這個問題要看個人喜歡什麼，本人覺得買535不後悔，當然後期不要有斷螺絲或其它毛病出現就OK了。
【其它描述】14款535Li巴西棕，提車三個月說說感受； 1；動力，隨叫隨到源源不斷，一個字爽！ 2；操控；容易上手，操控一流，指那打那。 3；油耗；目前行駛；6300公里，普通模式基本開D檔；10.5.--11.5之間省油，有市區有市郊平均速度在30左右，有 4/1的高速目前顯示11升，要看個人駕馭，好好利用慣性滑行。 4；顏色；外巴西棕內紅棕色挺般配的，巴西棕有質感，在光線下會閃閃發光有漸變的感覺，本人特喜歡。 5；車友反應味道很重，我的感覺還行，可能我有處理一下；剛提車幾天用波蘿切成小片晚上放在車里，買瓶空氣清新劑每天晚上噴一次。 6；外觀；加裝豪華霧燈框和19寸輪鼓好看和行政版一樣。 7；抬頭顯示和電尾很實用，開車時時速，導航和一些基本信息一目瞭然，不用底頭看中控，影響到注意力，中控大屏，導航也好用。 8；加裝哈曼音響，音質好，夏天後排遮陽簾自動升降，實用，液晶錶盤；可變色好看，舒適進入，電動尾門非常方便9；部分車友反應冷車方向盤會抖動，掛擋有頓挫感，我的車子暫時還沒有，希望以後也不會出現。 10；車有點長；窄的地方轉灣和市區停車有點費勁，不過適應一段時間就沒事了。 11；沒有加裝主動智能剎停有點遺憾，六七拾萬的車沒有標配LED大燈和舒適座椅，這是寶馬的，，，，。 12；245/40/19，275/35/19扁平胎好看，但不實用，輪轂輪胎都是原廠配的，和領先的輪轂不一樣，增配的輪轂是行政版19寸，扁平胎脆弱，過坑坑窪窪一定要減速，我行駛4000多公里，不小心就爆掉一個，扁平胎影響舒適性，但提速很快，有得必有失。 13；目前還沒有什麼不滿意的地方，以後就不知道。 14；在這里我要贊一下本田CRV提車三年多了跑了6萬5千多公里，沒出現任何毛病，只換過一個電瓶兩個輪胎。日系車質量還是可靠的，希望寶馬也能和它一樣。

B. 寶馬535重量多少

國產寶馬535車本身重量:1685KG。

國產5系是一款高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。

BMW5系列的外部長寬高尺寸為5047*1860*1491(毫米），軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。

BMW5系列的動力系統得到了進一步加強。頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機，最大功率245千瓦／333馬力（6100轉／分），最大扭矩達450牛頓米（3600轉／分），最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。

寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統和指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標准統一在一起。華晨寶馬5系列為其所屬系列下的最新車系。

C. 寶馬gt535i如何啊值得買嗎

樓主同道中人啊！我就是GT535I. 這車拉風的很啊,電動吸合無框車門,空間絕對大.
200W 你直接上550吧,
20-40歲絕對適合

D. 寶馬535le混動2022款真實油耗

百公里1.5升。
作為新BMW 5系Li的插電式混和動力車型，BMW 535Le有著非常不錯的能耗表現。日常固定里程通勤時535Le可以使用純電模式，既可以減少碳排放，又可以為車主節約出行成本。

E. 2022款寶馬535為什麼停售

寶馬535停產時因為技術問題。
由於發動機燃油回油管路的技術問題，即日起停止全新的銷售和交付工作。並且如果造成客戶投訴的由華晨寶馬廠家直接出面處理。
2022款寶馬5系新能源535LeLE混動有6款車型，分別是535LeM運動套裝、改款535LeM運動套裝、改款535Le先鋒版M運動套裝等。

F. 寶馬535le混動質量怎麼樣

摘要 你好 很榮幸回答您的問題

G. 寶馬535和325的區別

定位不同、內飾不同和動力不同。
定位不同。寶馬325是運動型B級車，而535是豪華C級車，兩者本身就不是一個級別，但隨著新車型數據的不斷增加，寶馬325和535車身尺寸的差距比之前更小。
內飾不同。寶馬車廂內飾一直保持以駕駛者為中心的設計理念，這一點在寶馬325和寶馬535上均有所體現。寶馬535內飾整體的做工用料還是比寶馬325要高檔一些。
動力不同。新寶馬3系配備B48發動機，匹配8AT變速箱，325車型最大功率135kw，峰值扭矩300Nm。330車型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m，而寶馬5系535車型同樣是B48發動機，最大功率135kw，峰值扭矩290Nm。

H. 寶馬5系525，520，528，530，535有什麼區別

寶馬5系車的區別在馬力和發動機上。
1.寶馬520：
寶馬520Li由寶馬出品，最大的特點是搭載了直列6缸發動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力。寶馬520Li最大的特點是搭載了直列6缸發動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力，峰值扭矩為230N·m。
2.寶馬525：
寶馬525Li驅動形式 前置後驅，最高車速(km/h) 233，理論油耗(L/100km) 9.4，排放標准 2494。最大功率(kW/rpm)160/6500最大扭矩(N·m/rpm)250/2750。
3.寶馬530：
寶馬530Li是華晨寶馬汽車有限公司推出的一款汽車，寶馬530採用直6汽油發動機，四氣門技術，雙凸輪軸可變氣門正時控制系統（Double-VANOS），數字式電子發動機管理系統(DME)技術。
4.寶馬535：
寶馬535Li搭載了排量3.0升雙渦管單渦輪增壓L6發動機，最大輸出功率 225kw(306Ps)/5800rpm，最大扭矩400Nm/1200~5000rpm。前後輪胎都是固特異Excellence245/45 R18 96Y尺寸的防爆胎，特點是敏銳的剎車性能以及最佳的綜合舒適性能。

I. 寶馬gt535怎麼樣

內飾堪比740LI的豪華，動力 操控性 更是略勝一籌能和X6 3。5媲美，甚至在有些方面還要優越於他。
95萬的價格，對得起這輛車，飛機頭等艙般的座椅舒適，超大的雙重後備箱，跑車的 無框玻璃。
太美了，哈哈

J. 同樣的價格為什麼大家買寶馬530不賣買寶馬535

寶馬530是德國寶馬公司旗下的一款中高檔車，現有常規版和加長版，而且動力適當，舒適度又有所提升，而且寶馬530在近期油價上漲的時間價格上更加親民，而且不會出現寶馬535變速箱出現頓挫的缺點。寶馬535在中低速的時候還是能感受到AT變速箱不該有的頓挫感，中低速突然收油時，變速箱會傳來一陣頓挫。而且現在的右點混合技術並不是很成熟。綜上所述，所以寶馬530相比於寶馬535更加收到客戶的喜愛。