寶馬7怎麼樣

A. 寶馬X7這款車可以作為家用車使用嗎

車友們對車的需求更引人入勝。駕駛感受、空間體驗、安全系數，如果一輛汽車只堅持原來的優勢，不多創新，最終就會落後於其他品牌汽車。我們邀請的嘉賓是小高。他是一名企業家，計劃攢下積蓄，開一輛車。他的目標很明確，外觀是他最在意的地方，但除了外觀之外，在空間動力操作等方面，他同樣重視。他以前開保時捷卡宴，所以在選車的時候經常和保時捷卡宴相比。

隔音降噪和舒適的構成方面也很好。空調過濾能力強，空氣新鮮度符合國家標准，車里的安靜度也很好，按喇叭也聽不到很大的聲音。因此在空間和舒適度上，保時捷卡宴與寶馬相比仍然存在很大差異。在油耗方面，經過數千公里的測試，這種油耗與當今人們鼓勵節約的觀念不太一致。寶馬的油耗比保時捷卡宴稍大，但油耗對我來說不是主要的。

B. 寶馬x7，這款車值得入手嗎

國內汽車市場上在豪華領域的車型大部分都為bba系列，不過自從賓士被曝出問題，緊跟著奧迪在品質上不過關，各種配件已經快要賣到二線上了，只有寶馬還是在一線品牌獨立，無論是品質把控還是在後續的售後服務上都有著不錯的表現，今天給大家介紹的這款車就是寶馬旗下的x7。在進行改款換新之後，它有著更加誇張的尺寸。讓我們一起來看一下它的表現如何。

動力方面，該車有兩套的動力組成選擇分別是3.0t發動機和4.4t發動機，最大功率為340馬力和530馬力，匹配同為巴雷特手自一體變速箱，百公里加速只需要4.7秒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 新寶馬x7動力怎麼樣消費者會認可這款汽車嗎

在我看來新寶馬x7最讓人印象深刻的是，首次採用了全新的分體式大燈設計，在內飾方面還配備了全新的雙曲面集成中央控制屏。這樣，整車最大的變化可以說是非常符合當前的時尚潮流。引入分體式前照燈設計，新車的尺寸保持不變，新的車型更銳利！在我看來作為寶馬旗下最高端的SUV，寶馬x7的性能和動力一直是值得肯定的，下面我們就來一起看看吧。

就尺寸而言，3100毫米軸距和5150毫米車輛長度基本上與主流路虎攬勝、梅賽德斯-賓士GLS和雷克薩斯LX處於同一水平。

在我看來，八缸的發動機迸發出的馬力，使得這款寶馬x7的動力十分強悍，並且作為寶馬旗下的高端品牌，這款suv的功能也相當不錯，國內的消費者還是十分認可這款車型的。

D. 寶馬X7的操控性怎麼樣面對繁雜的路況能很好地應對嗎

寶馬X7的駕駛操控性非常給力，即使面對繁雜的路況也可從容應對。採用的魔毯智能空氣懸掛系統，擁有出色的駕駛認知能力和精準的平衡能力，配合將減震能力與平衡能力做到了極致的自適應雙軸空氣懸架，帶來了更為暢快的操控性；另外，配備的四輪整體主動轉向系統，能根據前輪轉向角度，綜合判斷並主動調整後輪轉向角度，以此來提升車輛操控表現，使得駕駛更為平穩；而裝備的越野套件則更為駕駛者帶來了豐富的駕駛樂趣，沙地、岩石、碎石、雪地四種越野模式讓xDrive系統精準匹配當下路況，讓駕駛者輕松面對多種路面狀況。

E. 寶馬X7為何叫好不叫座，它有啥缺點嗎

最近，我關注的是2019年寶馬X7。這款車對我來說可謂是「未見其車，先聞其聲」。我在搜索的時候粗略的看了一眼，發現這輛車80%的評價是好的。這真的是一輛"操控者之車"，我想知道，這輛車真的和宣傳一樣好嗎？因此，我將從個人角度向您展示寶馬X7的優勢和劣勢。

作為寶馬歷史上最大、最豪華的SUV，我們真的可以感受到普通SUV無法從寶馬X7帶來的額外空間和舒適。然而，根據評估，我們不難發現，目前的寶馬X7仍然存在許多問題，數百萬的價格確實超出了普通人的承受能力。作為普通人，我們只能在照片上和街上看看這輛寶馬X7。

F. 寶馬X7怎麼樣值得入手嗎

寶馬X7是寶馬X系列中最大的車，比寶馬X5長半米多。寶馬X7作為BMW旗下的第一款7座全尺寸SUV到底怎麼樣呢？今天就來給大家介紹下，帶大家了解下。

外觀：

目前，寶馬X7系列車型在不同地區有不同的優惠活動，有興趣的朋友可以到當地4S店了解優惠情況。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 寶馬X7怎麼樣

在進口品牌中，全尺寸SUV的選擇一直以來都不太多，而且日系、美系產品的豐富程度一直都比德系做得好。日系的選擇有雷克薩斯LX、英菲尼迪QX80、日產途樂等，而美系就更多了，林肯領航員、雪佛蘭suburban、凱迪拉克凱雷德等等。
而德系呢，我想來想去就只有賓士GLS，歐洲向來就沒有做大車的傳統。而作為一家全球暢銷的車企，寶馬意識到這個問題後，從2004年就開始宣稱要推出寶馬X7，在13年後，寶馬X7的全新概念車型終於被曝光了。
最近，有海外媒體搶先曝光了寶馬X7iPerformance概念車的官圖，從圖中可以看出，寶馬在X7上採用了全新的設計語言，這種風格，在Z4概念車、新X4等上都曾見到過。

寶馬經典的雙腎式進氣格柵在這台X7上變得更大、更方正。天使眼加開眼角大燈設計從「雙眼皮」變成了「眯眯眼」，雖然沒有了以前的神韻，但配合車頭兩側的豎狀進氣口設計，讓這台X7顯得有一絲「凶神惡煞」。

車身側面線條修長，肌肉感十足，腰線直接從前翼子板延伸到尾燈處，再配上略有凹凸的車門設計與前後翼子板呼應的L型鍍鉻開口設計，彰顯出這台X7作為全尺寸SUV的運動性能。

車尾部分也採用了較為銳利的線條設計，貫穿式鍍鉻飾條搭配細長尾燈組，顛覆了以往寶馬車型的車尾設計，造型略顯科幻。

H. 全新寶馬X7怎麼樣，作為寶馬歷來最大的全尺寸SUV，夠硬氣嗎

實車體驗寶馬X7，見到本尊的時候映入眼簾的第一感覺，這豈止是大，寶馬歷來最大的全尺寸SUV，真香！

寶馬X7輪胎

以上純屬「志與文」個人原創見解，如果有不足之處，您可以在下方留言評論並指出問題，讓我們互相學習進步。

如果您也贊同的話，希望您能關注一下「志與文」，讓我們一起「懟」車，聊聊各自的看法……

I. 寶馬x7如何

寶馬X7定位為大型豪華SUV，是寶馬旗下旗艦級車型，車型定位高於寶馬X5，主要競爭車型是賓士GLS。

J. 寶馬X7乘坐起來感覺怎麼樣舒適嗎

寶馬X7乘坐起來非常舒適，畢竟它在舒適性方面，投入了很大精力，配有的自適應雙軸空氣懸架，讓車子擁有不俗的減震能力和平衡能力；座椅擁有非常棒的包裹性，它能夠時刻將乘客牢牢抓住，保障舒適的同時也提升了乘坐的安全性；另外，還有很多能夠帶來乘坐舒適性的配置，如：前後排座椅主動通風、前後排舒適型座椅，電動調節、前後排座椅按摩功能等，使得舒適性成為本車的一大特點。