如何辨別寶馬原廠火花塞

㈠ 寶馬N20必須換寶馬原廠火花塞嗎問一下各位高手，拼多多賣的是寶馬原廠火花塞可信嗎

不用選用原廠的，較好的品牌為NGK大多數車輛都使用這個品牌的，只要你選用雙鉑金，型號對就可以了。無需在乎是不是原廠，只要型號配套、東西真就可以，希望我的回答能幫到你，望採納

㈡ 07年的華晨寶馬530LI 的原配火花塞是什麼牌子型號多少公里換

您好！530Li原車裝有兩種品牌的
火花塞
，一種是BOSH，一種是NGK，您的車輛在更換火花塞時最好是拆下是哪種就換上哪種。火花塞的更換建議40000公里更換一次。

㈢ 16年寶馬316li原廠火花塞是什麼品牌

火花塞(spark plugs)，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要類型有:准型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，並產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的性能
主要種類
按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；如果更專業一下，火花塞的類型大體上有如下幾種：
1、准型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。
2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應范圍寬。
3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱范圍較寬，能滿足多種用途。
4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋製成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。
5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常採用。
6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。
此外，為了抑制汽車點火系統對無線電的干擾，又生產了電阻型和屏蔽型火花塞。電阻型火花塞是在火花塞內裝有5-10Ω的陶瓷電阻器，屏蔽型火花塞是利用金屬殼體把整個火花塞屏蔽密封起來。屏蔽型火花塞不僅可以防止無線電干擾，還可用於防水、防爆的場合。
折疊編輯本段主要功能
火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，並產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的性能。
火花塞主要零件是絕緣體、殼體、接線螺桿和電極。絕緣體必須具有良好的絕緣性和導熱性、較高的機械強度，能耐受高溫熱沖擊和化學腐蝕，材料通常是95%的氧化鋁瓷。殼體是鋼製件，功能是將火花塞固定在汽缸蓋上。殼體六角螺紋的尺寸已納入ISO國際標准。火花塞電極包括中心電極和側電極，兩者之間為火花間隙。間隙的大小直接影響著發動機的啟動、功率

㈣ 怎麼辨認火花塞的好壞

火花塞是將進入發動機燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點燃的裝置，在發動機的運作至關重要，與汽車省油與否、運行是否平穩都有很大關系，但因為火花塞的工作環境及其惡劣，要承受高溫之餘還要承受高壓，使用時間長了就用以損壞，所以下面小編為大家介紹火花塞怎麼辨別好壞。

更換新的火花塞或懷疑其有故障需要檢查時，應當在汽車正常運行一段後，停車熄火拆下火花塞觀察其電極顏色特徵，可有以下幾種情況：

一、中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適；

二、電極間有燒蝕或燒熔現象，裙部及絕緣體呈灼白狀態，說明火花塞選型過熱；

三、電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說明火花塞已經漏氣

㈤ 怎樣辨別汽車火花塞的好壞

1、檢查為花塞間隙是否符合要求。2、檢查火花塞裙部是否有污染和積炭。3、檢查側電極是否損壞及中心電極是否漏電。4、檢查火花塞絕緣體是否開裂或破損。5、檢查絕緣體芯與殼體之間是否松動漏氣。6、檢查火花塞密封墊圈是否漏氣。7、進行跳火試驗。

㈥ 怎麼辨別汽車，火花塞的好壞

判斷汽車火花塞好壞的方法步驟
1、實車檢查
(1)跳火：旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。
(2)短路：讓發動機怠速運轉，用螺絲刀逐缸對火花塞短路，細聽發動機轉速和響聲變化，轉速和響聲變化明顯，表明火花塞正常。轉速和響聲都不明顯時表明火花塞已經處於異常狀態。
2、觀察外觀顏色
拆下火花塞觀察，根據以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況：
(1)如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換;
(2)如果是煙熏過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄;
(3)如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關;如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路;沉積物為灰色則是因為汽油中添加劑覆蓋了電極而導致的缺火;
(4)如果是赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常;
(5)如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路;
提醒：火花塞雖然小，但其的作用可不小。車主在日常生活中可要注意火花塞的保養，壞了及時更換。

㈦ 2020款寶馬525li原廠什麼牌子的火花塞

2020款寶馬525li火花塞型號是ILZKBR7B8DG。寶馬5系使用NGK的火花即可；寶馬5系IX銥合金火花塞的特點：外側電極採用斜面切割。斜面加工的外側電機，是為了使點火能更集中，因襲在外側電極與中心電極的都採用特殊設計之下，IX銥合金火星塞能夠比一般型火星塞更能發揮出優異的性能。

火花塞損壞的原因

寶馬525li的火花塞20000公里更換一次，火花塞損壞的原因是：跳火時火花能量小；燃油混合氣的空燃比大；發動機過熱運轉；氣濾清器過臟；怠速時轉速過高；嚴重積碳和使用劣質汽油；氣門油封損壞或曲軸箱通風閥損壞。

寶馬525li的5長寬高分別是5106mm、1868mm、1500mm，軸距是3105mm。動力方面，這款車搭載的是8擋手自一體變速箱，該車的發動機最大馬力是184匹，配備制動力分配、剎車輔助、防爆輪胎、定速巡航和前後雷達。

㈧ 汽車火花塞應該怎樣選購

汽車火花塞選購技巧：

1、火花塞尺寸

更換火花塞必須選擇適合自己車輛的尺寸，長度和直徑要吻合，如果買的型號不對也裝不上，即使是湊活能裝上，尺寸上細微的差別也會對性能造成不良影響，嚴重者會損傷發動機。每支火花塞上都印有它的型號，這串字元中的第二個字母代表火花塞的尺寸，其中同時包含了螺紋的直徑和長度。

2、火花塞螺紋直徑

螺紋直徑主要有10mm、12mm和14mm三種，在我國的在售的車型中，14mm是最主流的尺寸，不過隨著發動機設計的越來越緊湊，各種零件也都會跟著進行mini(參數|圖片)化，火花塞也不例外，變小變細趨勢已定，未來10mm、12mm等直徑更細的火花塞將成為主流。

3、火花塞螺紋長度

螺紋的長度，有很多朋友也俗稱它為「牙長」，明細單里也有不少種型號，不過對於普通用戶來說記住這些型號太困難，也沒有太大意義，只要記住自己的車要求更換什麼尺寸的火花塞就行了。

4、熱值

熱值這個參數也很重要，最通俗的解釋就是火花塞自身的散熱能力，不過不同廠家對於火花塞熱值的命名規則有所不同，所以不能歸納為熱值「高」或「低」，可以簡單地分為散熱能力好的「冷型」火花塞和適用於低轉速發動機的「熱型」火花塞。比如冠軍火花塞就是數值越大表示火花塞越偏向於「熱型」，而NGK火花塞則是數值越大表示月偏向於「冷型」。

汽車火花塞使用禁忌

1、忌長期不清潔積炭。火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，最終導致電極漏電甚至不能跳火。所以應定期清除積炭，不要等火花塞不工作時才進行清潔。汽車火花塞在使用中的七個大忌藍鳥排氣側火花塞不打火花的故障。

2、忌長期使用。火花塞型號繁多，但都有自己的經濟壽命、如果超過經濟壽命後仍然使用，將不利於發動機的動力性和經濟性的發揮。有研究表明，隨著火花塞使用期的延長，其中心電極端面會向圓弧形狀變化，側電極則向凹弧形狀變化，這種形狀將使電極間隙增大，並造成放電困難，影響發動機的正常工作。

3、忌隨意除垢。有些人在對發動機噴銀粉或進行其他維護時，不注意火花塞外表的清潔，致使火花塞因外表臟污而漏電。清潔外表時，不可圖方便、快捷使用砂紙、金屬片等除垢，而應當把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以確保火花塞外表陶瓷體不受損傷。

以上內容參考網路-汽車火花塞

㈨ 寶馬x5原廠火花塞是r6還是r8

您好，一般原廠的是r8的火花塞。望採納

㈩ 寶馬330i火花塞多久換，寶馬330i火花塞品牌型號及更換教程

1. 寶馬330i的火花塞更換周期為5萬公里，原廠採用的是博世ZR5TPP330。

2. 寶馬330i火花塞更換教程

   ①倘若車主不清楚專用工具，可以准備一套完整工具配件。

   ②首先要將進氣管道和防凍液壺拆卸下來。

   ③成功拆除後，點火線圈要記得拿開，用套筒和扳手工具將火花塞拆下來。（注意：火花塞與扳手配合角度要垂直，角度沒有固定好容易引起滑絲。）

   ④拆下來的舊火花塞與新火花塞對比，兩者存在較大區別。舊火花塞螺紋處很多積碳，好在點火間隙並無明顯變化。自吸的發動機可以洗洗再用，渦輪增壓發動機要更換新的火花塞。

   ⑤將新火花塞裝回時，火花塞要順著內壁慢慢滑下去，這樣是避免影響點火間隙。