寶馬摩托車軸承多久保養一次

❶ 摩托車第三次保養都更換什麼

摩托車維護需要更換發動機油，發動機油濾芯，火花塞，空氣濾芯等。摩托車的維護相對於汽車的維護來說，簡單多了。提倡小夥伴們在使用摩托車的過程中，按時維護，這樣子可以延長摩托車的使用壽命。
剎車片一般前剎1.5w公里更換，後剎2-3w公里更換，根據用車情況，當剎車片磨損到剩下原來厚度的1/3時需要更換，在更換了2-3次的剎車片後更換剎車盤
減震1萬公里更換一下減震油，減震沒有漏油和破損就可以繼續使用
剎車油通過顏色和測試筆測試剎車油含水量，剎車油的更換為2年或2-3萬公里更換，每1萬公里檢查一次，如果含水量高和乳化現象嚴重需要更換，更換完需要做剎車系統的排氣
防凍液的更換兩年或2-3萬公里更換，觀察防凍液顏色，發黃就需要更換
摩托車電池一般3-5萬公里或兩年
鎳銅火花塞1-2萬公里更換一次，ngk（銥金或鉑金）火花塞3-5萬公里更換一次，不及時更換會冷車啟動難、行駛頓挫、怠速抖動、加速性能下降、動力不足和油耗增加
空濾在1-1.5萬公里更換
節氣門清洗2-3萬公里
離合器片過度磨損會起步動力小，給油不走的問題，離合器的檢查需要把離合器拆下來用游標卡尺測量離合器片的厚度，太薄就是過度磨損了
鏈條臟了或幹了，需要進行清洗，然後噴鏈條油或鏈條蠟，2-3萬公里更換鏈條和前後牙盤，鏈條建議使用油封鏈條，皮帶傳動5萬公里更換一次
摩托車軸承2-3萬公里保養一次，加黃油，磨損嚴重需要換件

❷ 越野摩托車方向軸承多久保養一次

一般來說3~4萬公里就應該要保養了。
方向軸承是影響車輛操控的非常重要的一個摩托車配件。大家在給愛車做保養的時候大多隻知道換機油和機濾還有冷卻水。很少部分人知道要換減震油剎車油。但是給車輛做方向軸承保養的卻很少。

❸ 摩托車發動機軸承能用多長時間

發動機軸承設計為1O萬公里。正常保養一般沒問題。請給採納。

❹ 摩托車軸承滾珠需要定期更換或者清潔嗎為什麼前輪和後輪相比哪個重要

安裝在前、後輪的輪轂內的摩托車軸承滾珠，由於受到沖擊與摩擦必定會帶來磨損，產生金屬粉末，如果有潤滑脂的存在，可以最大程度上減少因不必要的沖擊與摩擦，所以需要定期補充與更換潤滑脂，必要時需要清除污垢的同時還需要更換受損的零部件，以保證整車的最佳行駛性能。

不論前輪，還是後輪，軸承滾珠的損壞，都會造成重大的安全隱患，危及生命，相對自身的生命而言都很重要，你說呢？

❺ 摩托車保養問題，關於鏈條大家多少公里調一次

一般5000多公里調整一次就可以了。如果你駕駛水平不是很高的話。或者是摩托車起步發沖的話。行駛過程中變換檔位後 急加油門的話。就會加劇摩托車鏈條的磨損。2000公里到3000公里，就需要調整一次摩托車的鏈條了。

關於調整摩托車多少公里調整一次的問題。和你駕駛的技巧。和你行駛的路況有直接的關系。如果摩托車起步平穩的話。行駛過程中不惜加油門兒。這樣操作鏈條承受的力量就會小一些。磨損也會相應的減少。

1、鏈輪裝在軸上應沒有歪斜和擺動。在同一傳動組件中兩個鏈輪的端面應位於同一平面內，鏈輪中心距在0.5米以下時，允許偏差1毫米；鏈輪中心距在0.5米以上的時，允許偏差2毫米。但不允許有摩擦鏈輪齒側面現象，如果兩輪編移過大容易產生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時必須注意檢查和調整偏移量。

2、起重鏈條的松緊度應適宜，太緊增加功率消耗，軸承易磨損；太松鏈條易跳動和脫鏈。鏈條的松緊程度為：從鏈條的中部提起或壓下，兩鏈輪中心距的約為2%-3%。

3、新的起重鏈條過長或經使用後伸長，難以調整，可看情況拆去鏈節，但必須為偶數。鏈節應從鏈條背面穿過，鎖片插在外面，鎖緊片的開口應朝轉動的相反方向。

4、鏈輪磨損嚴重後，應同時更換新鏈輪和新鏈條，以保證良好的嚙合。不能只單獨更換新鏈條或新鏈輪。否則會造成嚙合不好加速新鏈條或新鏈輪的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度後應及時翻面使用（指可調面使用的鏈輪）。以延長使用時間。

5、舊的起重鏈條上不能與部分新鏈條混合使用，否則容易在傳動中產生沖擊，拉斷鏈條。

6、起重鏈條在工作中要記得及時加註潤滑油。而潤滑油則必須進入滾子和內套的配合間隙，以便改善工作條件，以減少磨損。

❻ 軸承多久保養一次怎麼維護保養

您好！
軸承理論上可以使用20000-80000小時，但是具體壽命要看使用過程中的磨損和工作強度等。如果長時間工作3個月保養一次為宜，希望以上能幫到你，望採納，謝謝！

❼ 摩托車的軸承多長時間加一次黃油

沒有特定的時間，看你摩托車的使用頻率了，一般三個月加一次就可以。

❽ 新的摩托車要多少公里保養一次

300公里以內。

新車磨合期通常在1500~3000公里。完整的磨合期應是3000KM，但在1500KM以內車速不要超過30KM，盡量不要帶人。大修換缸和換活塞環的磨合期和新車是一樣的。確保首次1000公里內的維護保養項目到位，將保證您的摩托車發揮最好性能和延長其使用壽命。

最初300公里最重要，時速不能超過40，檔位車把轉速控制在3000轉以下。一定要有耐心，因為這是活塞環與缸體磨合的關鍵時期，這段磨不好，其它也白搭。道理很簡單，部件磨損只有減法沒有加法。

之後慢慢加速，800公里前時速控制在60以下，在1000公里至1500公里控制在80以下。1500公里以上可以偶爾拉一下高速100以上，但不能超過2分鍾，為的是讓部件略微承受一些壓力，以後適應高速運轉。

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摩托車換機油的標准

摩托車發動機選油的標準是，夏天選擇SG15W40，冬天選擇SG10W30，條件允許可以選擇更高級別的潤滑油。但最低不能低於SF級別的潤滑油。

大排量摩托車最好選擇全合成機油。摩托車機油現階段分為SA-SJ級別，目前除了全合成機油最好的就是SJ級，所以買機油的時候看一下機油級別。

單缸風冷發動機盡量使用高溫系數40或50的機油，因為這種發動機強化程度不高，內部精度低間隙大，稍微粘稠點的機油可以起到良好的密封作用。

水冷的發動機可以使用30或40的機油。低溫系數東北和西北的朋友可以使用0號。簡單說北方全年可以使用0W -40標號的機油，南方的可以全年用10W -40或50的機油。

❾ 摩托車早上有必要熱車嗎前後輪軸承正常情況下要保養嗎還有發動機的使用壽命是多少萬公里

摩托車無論是夏天還是冬天都是要熱車的.這樣可以延長發動機壽命.摩托車在靜止狀態下機油是都在發動機底部.要是一發動就跑的話.發動機的部件沒有得到潤滑油的潤滑的情況下高速運轉的話磨損就會增加..從而使發動機的壽命下降....所以車子每次發動都有必要熱車.讓發動機的部件得到充分的潤滑再跑.推薦熱車3-5分鍾左右.冬天可以適當延長.注意熱車的時候不要轟油門.讓車怠速熱車就可以了...前後軸承有條件的話可以保養一下(給軸承加黃油就可以了）...發動機的使用壽命一般要看車子的用途和它的品質.還有車主的駕駛習慣.還有保養情況.使用環境等等都會影響發動機壽命.一台大品牌的發動機一般都在8W公里以上.保養好點話12W不是問題.有點甚至更長（本人老爸的座駕就是一台有21年歷史的1991年的進口本田CG125已經跑了17W了.平時堅持3000公里換機油開車時從來都不暴力）....雜牌就要差一些了..一般都保養好的話可以跑個6W到10W.保養差的話不到4W到6W就完蛋了.保養不好加暴力開車3W不到就報廢了.（我朋友的春風大綿羊150水冷發動機.才8000多就缸套報廢了.（磨合沒過就跑120.機油1年才換一次.水燒幹才知道加.現在才9000公里左右就報廢了（壞了沒修睡覺1年多了).......所以車子要保養好壽才會更長.我的回答希望能幫到你...

❿ 摩托車輪子軸承多少公里需要更換

這沒里程限制的，前輪的感覺車頭晃動厲害就換。質量好的軸承行走八萬公里以上才需要換